一种导热填缝材料用转运装置

技术领域

本发明涉及填缝材料技术领域，具体涉及一种导热填缝材料用转运装置。

背景技术

导热填料顾名思义就是添加在基体材料中用来增加材料导热系数的填料，常用的导热填料有氧化铝、氧化镁、氧化锌、氮化铝、氮化硼、碳化硅等；其中，尤以微米级氧化铝、硅微粉为主体，纳米氧化铝，氮化物做为高导热领域的填充粉体；

目前，导热填缝材料运输过程中，在卸料时，通过使整体车辆后的尾部提升，才能把导热填缝材料资源输送出去，或推车侧偏输送导热填缝材料资源，此类方式增加劳动力的使用，降低导热填缝材料资源的运输，造成运输工作效率低，为此需要提供一种导热填缝材料用转运装置，以节省劳动力的付出。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种导热填缝材料用转运装置，以解决上述提到的技术问题。

为了实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：一种导热填缝材料用转运装置，包括转运车厢、固定块、方向调节杆、丝轴杆和驱动杆，所述转运车厢一侧固定连接推杆、另一侧铰接有卸料门，所述卸料门的底部通过轴销组件插接转运车厢，所述转运车厢的下方设置有车厢支架，所述转运车厢的底部一侧固定连接有两个限位块、另一侧固定连接转动轴的顶部，所述限位块活动插接在限位板内，所述限位板通过支撑架固定连接车厢支架，所述转动轴的底部通过支撑架固定连接车厢支架，所述车厢支架的底部通过加固架连接行走轮，所述转运车厢靠限位块的一侧表面焊接有固定块，所述固定块通过螺丝固定连接方向调节杆的一端，所述方向调节杆的另一端通过轴承转动连接有旋转轴，所述旋转轴的一侧通过轴承转动连接旋转块的顶部，所述旋转块的底部固定连接丝轴杆的顶部，所述丝轴杆的底部垂直穿过车厢支架螺纹连接滚轴丝杆、且丝轴杆的底部穿过滚轴丝杆继续延伸向下，所述滚轴丝杆的顶部通过轴承与车厢支架固定连接，所述滚轴丝杆的轴向外部表面套接有驱动齿轮一，所述推杆底部的车厢支架表面固定连接轴承支架，所述轴承支架的上部通过轴承转动连接有驱动杆，所述驱动杆的顶部固定连接旋转盘，所述驱动杆的底部穿过车厢支架固定连接驱动齿轮二，所述驱动齿轮二与驱动齿轮一啮合连接。

进一步的，所述丝轴杆的中部表面螺纹连接有丝轴套，所述丝轴套的外部表面固定连接车厢支架，所述丝轴套的底部贯穿车厢支架后、通过轴承固定连接滚轴丝杆的顶部，通过对滚轴丝杆与车厢支架的固定连接，起到滚轴丝杆在通过轴承转动的情况，进行驱动与其滑动连接的丝轴杆升降的调节，以完成对转运车厢的升降调节。

进一步的，所述加固架之间通过两个横向杆固定连接，所述限位板的上部开设有匹配限位块的插接槽，有插接槽定位限位块，实现在推车运动过程中，具有稳固定位、支撑作用，增加推车的承重力。

进一步的，所述转运车厢底部固定连接有弧形支架，所述弧形支架的底部与车厢支架接触连接，弧形支架目的增加转运车厢的承重能力。

进一步的，所述转运车厢在装运状态下、所述方向调节杆与水平面的夹角为0至10度，优选夹角为5度，在转运状态下，方向调节杆与水平面的夹角为5度，可以增加省力顶起转运车厢，减少方向调节杆与旋转轴之间的磨损，提高顶起的效率。

综上，本发明提供一种导热填缝材料用转运装置，转运车厢在装满导热填缝材料时，打开轴销组件，使卸料门处于打开状态，由于转运车厢的底部一侧通过转动轴固定连接车厢支架，另一侧设置有丝轴杆，通过转动旋转盘带动驱动杆，使驱动齿轮二与驱动齿轮一啮合连接，进而带动丝轴杆旋转上升，通过丝轴杆的顶部顶起方向调节杆，进而顶起转运车厢向上提升，实现快速卸料的运输方式，节省的人力，提高了导热填缝材料运输的效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中的A处结构示意图；

图3是本发明中的丝轴杆与方向调节杆之间的连接结构示意图；

图中：转运车厢1、推杆11、卸料门12、轴销组件13、车厢支架14、限位块15、转动轴16、限位板17、加固架18、横向杆19、插接槽20、固定块2、方向调节杆21、旋转轴22、旋转块23、丝轴杆3、滚轴丝杆31、驱动齿轮一32、丝轴套33、驱动杆4、轴承支架41、旋转盘42、驱动齿轮二43、弧形支架5。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

如图1至图3所示，本发明是一种导热填缝材料用转运装置，包括转运车厢1、固定块2、方向调节杆21、丝轴杆3和驱动杆4，转运车厢1一侧固定连接推杆11、另一侧铰接有卸料门12，卸料门12的底部通过轴销组件13插接转运车厢1，转运车厢1的下方设置有车厢支架14，转运车厢1的底部一侧固定连接有两个限位块15、另一侧固定连接转动轴16的顶部，限位块15活动插接在限位板17内，限位板17通过支撑架固定连接车厢支架1，转动轴16的底部通过支撑架固定连接车厢支架14，车厢支架14的底部通过加固架18连接行走轮，转运车厢1靠限位块15的一侧表面焊接有固定块2，固定块2通过螺丝固定连接方向调节杆21的一端，方向调节杆21的另一端通过轴承转动连接有旋转轴22，旋转轴22的一侧通过轴承转动连接旋转块23的顶部，旋转块23的底部固定连接丝轴杆3的顶部，丝轴杆3的底部垂直穿过车厢支架14螺纹连接滚轴丝杆31、且丝轴杆3的底部穿过滚轴丝杆31继续延伸向下，滚轴丝杆31的顶部通过轴承与车厢支架14固定连接，滚轴丝杆31的轴向外部表面套接有驱动齿轮一32，推杆11底部的车厢支架14表面固定连接轴承支架41，轴承支架41的上部通过轴承转动连接有驱动杆4，驱动杆4的顶部固定连接旋转盘42，驱动杆4的底部穿过车厢支架14固定连接驱动齿轮二43，驱动齿轮二43与驱动齿轮一32啮合连接。

进一步的，丝轴杆3的中部表面螺纹连接有丝轴套33，丝轴套33的外部表面固定连接车厢支架14，丝轴套33的底部贯穿车厢支架14后、通过轴承固定连接滚轴丝杆31的顶部。

进一步的，加固架18之间通过两个横向杆19固定连接，限位板17的上部开设有匹配限位块15的插接槽20。

进一步的，转运车厢1底部固定连接有弧形支架5，弧形支架5的底部与车厢支架14接触连接。

进一步的，转运车厢1在装运状态下、方向调节杆21与水平面的夹角为0至10度。

使用原理为：转运车厢1底部通过限位块15与插接槽20限位设置，增加了转运车厢1在运输过程中的稳固功能，通过弧形支架5的设置，提高转运车厢1的承重运输作用，在卸料导热填缝材料时，打开轴销组件13，使卸料门12与转运车厢1之间处于打开转让，手动转动驱动杆4，驱动杆4由轴承支架41支撑与车厢支架14固定连接，驱动杆4的底部设置有驱动齿轮二43，驱动齿轮二43与驱动齿轮一32啮合连接，进行驱动丝轴杆3上升，丝轴杆3的顶端通过旋转块23与方向调节杆21转动连接，方向调节杆21的顶端通过固定块2与转运车厢1固定连接，以实现在丝轴杆3上升的过程顶起转运车厢1，进而实现导热填缝材料通过打开卸料门12进卸料，由于丝轴杆3与方向调节杆21转动连接，且方向调节杆21的旋转圆心以固定块2的中心为圆心，可以节省提升旋转力，最大旋转扇形角度为130度，足以全部倒出导热填缝材料，实现快速卸料的运输方式，节省的人力，提高了导热填缝材料运输的效率。

综上总述，本发明提供一种导热填缝材料用转运装置，转运车厢在装满导热填缝材料时，打开轴销组件，使卸料门处于打开状态，由于转运车厢的底部一侧通过转动轴固定连接车厢支架，另一侧设置有丝轴杆，通过转动旋转盘带动驱动杆，使驱动齿轮二与驱动齿轮一啮合连接，进而带动丝轴杆旋转上升，通过丝轴杆的顶部顶起方向调节杆，进而顶起转运车厢向上提升，实现快速卸料的运输方式，节省的人力，提高了导热填缝材料运输的效率。