一种快拆式采棉机分动箱用离合器组件连接结构

技术领域

本发明属于采棉机分动箱技术领域，具体为一种快拆式采棉机分动箱用离合器组件连接结构。

背景技术

采棉机行业属于我国棉花种植全程机械化的短板和薄弱行业，长期以来被外资品牌占据，近年来伴随国内企业实现技术突破，取得突飞猛进的发展。我国采棉机行业零部件配套市场发展还存在一定不足，采棉机中的部分关键部件还是依赖进口。进口零部件的交货周期较长且价格较高，长期以往将遏制国内采棉机的发展。

分动箱是采棉机传动装置的关键部件之一，是将发动机的动力进行分配的装置，也是一个薄弱环节，我们对市场上进口分动箱的使用情况及进行了了解，采棉机整车在采收、行走、卸棉等不同工况下，发动机输出功率及转速变化幅度大，分动箱需要承受较大交变负荷，在此工况下长时间的工作及易出现故障，直接影响到采棉季采棉的进度及客户的产品体验，目前市场上使用的进口分动箱发生的主要故障包括控制风机工作状态的离合器在待机状态下脱离不彻底，待机状态下风机转速任然有900r/min的转速以及分动箱在离合器故障后维修困难，离合器发生故障后采棉地现场不具备维修条件，更换离合器时须拆除与分动箱连接的泵、过滤器、胶管、接头等零部件，然后才能将分动箱与发动机及固定架脱离，分动箱拆下后需要将分动箱开箱后才能更换配件，更换配件的拆装周期加上来回运输的时间需要一周左右，影响了工作效率；因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种快拆式采棉机分动箱用离合器组件连接结构，有效的解决了分动箱的控制风机工作状态的离合器在待机状态下脱离不彻底，待机状态下风机转速任然有900r/min的转速以及分动箱在离合器故障后维修困难，离合器发生故障后采棉地现场不具备维修条件，更换离合器时须拆除与分动箱连接的泵、过滤器、胶管、接头等零部件，然后才能将分动箱与发动机及固定架脱离，分动箱拆下后需要将分动箱开箱后才能更换配件，更换配件的拆装周期加上来回运输的时间需要一周左右，影响了工作效率的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种快拆式采棉机分动箱用离合器组件连接结构，包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体和所述第二箱体通过螺栓固定连接，所述第二箱体位于所述第一箱体的左侧底部，所述第二箱体内腔设置有离合器组件，所述离合器组件包括滑套，所述滑套外壁设置有滑套座，所述滑套顶部设置有第二轴承，所述第二轴承外壁设置有轴承座，所述第二轴承顶部设置有隔套，所述隔套外壁设置有摩擦片组件，所述摩擦片组件包括承压板，所述承压板外壁设置有摩擦片，所述承压板左侧底部设置有弹簧，所述弹簧右侧设置有密封环。

优选的，所述离合器组件外部套接有第一骨架密封圈，所述离合器组件和所述第二箱体连接处设置有垫圈，所述离合器组件右侧设置有第二从动轮，所述第二从动轮位于所述第一箱体的内腔，所述第二从动轮外壁套接有第一轴承，所述第二从动轮和所述第一箱体连接处设置有孔用挡圈，所述第二从动轮底部设置有第二从动轮轴。

优选的，所述第二从动轮右侧设置有第一齿轮泵，所述第一齿轮泵外壁设置有齿轮泵座，所述第一齿轮泵顶部设置有主动轮轴，所述主动轮轴顶部设置有弹性联轴器组件，所述主动轮轴外壁中部设置有主动轮，所述主动轮轴外壁顶部套接有第二骨架密封层。

优选的，所述弹性联轴器组件位于所述第一箱体的表面，且所述弹性联轴器组件位于所述第一箱体连接处螺纹连接有六角螺栓，所述六角螺栓外壁套接有弹性垫圈，所述弹性联轴器组件左右侧均设置有飞轮壳。

优选的，所述主动轮轴右侧设置有第一从动轮轴，所述第一从动轮轴顶部左右侧均设置有轴用挡圈，所述第一从动轮轴顶部设置有端盖密封圈，所述第一从动轮轴右侧设置有第一从动轮。

优选的，所述第一箱体表面设置有第二齿轮泵，所述第二齿轮泵左右侧分别设置有第二输出端和第一输出端，所述第二齿轮泵表面中心处设置有出油口和进油口。

优选的，所述弹性联轴器组件底部左右侧均固定连接有温度传感器。

优选的，所述离合器组件、第二从动轮、主动轮轴、第一从动轮轴和第一齿轮泵与所述第一箱体和第二箱体连接处均设置有O型圈。

优选的，所述第二从动轮、主动轮和第一从动轮均为20Cr2Ni4A合金钢制成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该发明，将需要经常维护的离合器组件即摩擦片、弹簧、密封环和承压板模块化设计，在分动箱不需要从整机上拆下来的情况下就能将离合器组件从分动箱体中取出，在更换摩擦片组件图后即可将离合器组件装回分动箱中，结构优化之后，离合器在采棉地现场就能自行更换不必回厂更换，更换离合器的时间由一周时间缩减到到4-6个小时，大大提高了工作效率并减少了维修成本，离合器组件中的摩擦片也进行了优化，对摩擦片的接触面进了增加，在工作压力一定的情况下，离合器能够传递更大的扭矩；

该发明，在分动箱箱体结构允许的情况下，对齿宽进行了调整，提高承载能力，齿轮材料选用了强度高、韧性及淬透性好的20Cr2Ni4A优质合金钢，齿面渗碳淬火后磨削并且对轮齿进行了修形，修形后的轮齿可以减轻轮齿的冲击振动和噪声,减小动载荷,改善齿面的润滑状态,减缓或防止胶合破坏。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明剖视结构示意图；

图3为本发明离合器组件的剖视结构示意图；

图4为本发明摩擦片组件的剖视结构示意图；

图5为本发明侧视结构示意图；

图6为本发明V部结构示意图；

图中：1、第一箱体；2、第一骨架密封圈；3、离合器组件；4、垫圈；5、第一轴承；6、第二从动轮；7、飞轮壳；8、六角螺栓；9、弹性垫圈；10、弹性联轴器组件；11、第二骨架密封层；12、O型圈；13、主动轮轴；14、主动轮；15、轴用挡圈；16、第一从动轮轴；17、端盖密封圈；18、第一从动轮；19、齿轮泵座；20、第一齿轮泵；21、孔用挡圈；22、第二从动轮轴；23、轴承座；24、第二箱体；25、第二齿轮泵；26、第一输出端；27、第二输出端；28、出油口；29、进油口；30、温度传感器；301、滑套；302、滑套座；303、第二轴承；304、隔套；305、摩擦片组件；3051、密封环；3052、弹簧；3053、摩擦片；3054、承压板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一，由图1-图6给出，本发明一种快拆式采棉机分动箱用离合器组件连接结构，包括第一箱体1和第二箱体24，第一箱体1和第二箱体24通过螺栓固定连接，第二箱体24位于第一箱体1的左侧底部，第二箱体24内腔设置有离合器组件3，离合器组件3包括滑套301，滑套301外壁设置有滑套座302，滑套301顶部设置有第二轴承303，第二轴承303外壁设置有轴承座23，第二轴承303顶部设置有隔套304，隔套304外壁设置有摩擦片组件305，摩擦片组件305包括承压板3054，承压板3054外壁设置有摩擦片3053，承压板3054左侧底部设置有弹簧3052，弹簧3052右侧设置有密封环3051。

实施例二，在实施例一的基础上，由图1给出，离合器组件3外部套接有第一骨架密封圈2，离合器组件3和第二箱体24连接处设置有垫圈4，离合器组件3右侧设置有第二从动轮6，第二从动轮6位于第一箱体1的内腔，第二从动轮6外壁套接有第一轴承5，第二从动轮6和第一箱体1连接处设置有孔用挡圈21，第二从动轮6底部设置有第二从动轮轴22。

离合器组件3外部套接有第一骨架密封圈2的设计可便于保证离合器组件3的密封性，垫圈4的设计便于装配时增加装配间隙，便于后期使用，第二从动轮6的设计便于带动整个结构运行。

实施例三，在实施例二的基础上，由图1给出，第二从动轮6右侧设置有第一齿轮泵20，第一齿轮泵20外壁设置有齿轮泵座19，第一齿轮泵20顶部设置有主动轮轴13，主动轮轴13顶部设置有弹性联轴器组件10，主动轮轴13外壁中部设置有主动轮14，主动轮轴13外壁顶部套接有第二骨架密封层1。

第一齿轮泵20和齿轮泵座19的设计便于带动整个结构进项转动，且可对第一齿轮泵20进项保护，避免其在使用过程中脱轨，弹性联轴器组件10的设计便于保护整个结构。

实施例四，在实施例三的基础上，由图1给出，弹性联轴器组件10位于第一箱体1的表面，且弹性联轴器组件10位于第一箱体1连接处螺纹连接有六角螺栓8，六角螺栓8外壁套接有弹性垫圈9，弹性联轴器组件10左右侧均设置有飞轮壳7。

弹性联轴器组件10位于第一箱体1的表面的设计便于对整个结构进行防护，且弹性联轴器组件10位于第一箱体1连接处螺纹连接有六角螺栓8的设计便于拆卸和安装，弹性联轴器组件10左右侧均设置有飞轮壳7的设计可对弹性联轴器组件10进行防护。

实施例五，在实施例三的基础上，由图1给出，主动轮轴13右侧设置有第一从动轮轴16，第一从动轮轴16顶部左右侧均设置有轴用挡圈15，第一从动轮轴16顶部设置有端盖密封圈17，第一从动轮轴16右侧设置有第一从动轮18。

第一从动轮轴16的设计可在主动轮轴13的带动下进行运行，轴用挡圈15和端盖密封圈17的设计便于对第一从动轮轴16进行保护，第一从动轮18的可在第一从动轮轴16带动下进行运动。

实施例六，在实施例一的基础上，由图2给出，第一箱体1表面设置有第二齿轮泵25，第二齿轮泵25左右侧分别设置有第二输出端27和第一输出端26，第二齿轮泵25表面中心处设置有出油口28和进油口29。

第二输出端27和第一输出端26的设计便于对输出端进行输出，出油口28和进油口29的设计便于加油和出油。

实施例七，在实施例三的基础上，由图6给出，弹性联轴器组件10底部左右侧均固定连接有温度传感器30。

弹性联轴器组件10底部左右侧均固定连接有温度传感器30的设计可及时感知温度，避免过载，造成分动箱损坏。

实施例八，在实施例一的基础上，由图2给出，离合器组件3、第二从动轮6、主动轮轴13、第一从动轮轴16和第一齿轮泵20与第一箱体1和第二箱体24连接处均设置有O型圈12。

离合器组件3、第二从动轮6、主动轮轴13、第一从动轮轴16和第一齿轮泵20与第一箱体1和第二箱体24连接处均设置有O型圈12的设计可增加离合器组件3、第二从动轮6、主动轮轴13、第一从动轮轴16和第一齿轮泵20与第一箱体1和第二箱体24连接的密封性。

实施例九，在实施例一的基础上，由图3给出，第二从动轮6、主动轮14和第一从动轮18均为20Cr2Ni4A合金钢制成。

第二从动轮6、主动轮14和第一从动轮18材质均为20Cr2Ni4A合金钢的设计增加了使用强度，以减轻轮齿的冲击振动和噪声，减小动载荷，改善齿面的润滑状态，减缓或防止胶合破坏。

工作原理：分动箱中的离合器是控制采棉过程中风机工作状态转速、结合、脱离的，在采棉机工作的时候离合器需要频繁的结合与脱离。离合器中的摩擦片3053、弹簧3052、密封环3051为易损件，为了后期维护保养方便，将需要经常维护的离合器组件3即摩擦片3053、弹簧3052、密封环3051和承压板3054模块化设计，在分动箱不需要从整机上拆下来的情况下就能将离合器组件从分动箱体中取出，在更换摩擦片组件图3后即可将离合器组件3装回分动箱中，结构优化之后，离合器在采棉地现场就能自行更换不必回厂更换，更换离合器的时间由一周时间缩减到4到6个小时，大大提高了工作效率并减少了维修成本，离合器组件3中的摩擦片3053也进行了优化，对摩擦片3053的接触面进了增加，在工作压力一定的情况下，离合器能够传递更大的扭矩，在分动箱箱体结构允许的情况下，对齿宽进行了调整，提高承载能力，齿轮材料选用了强度高、韧性及淬透性好的20Cr2Ni4A优质合金钢，齿面渗碳淬火后磨削并且对轮齿进行了修形，修形后的轮齿可以减轻轮齿的冲击振动和噪声,减小动载荷,改善齿面的润滑状态,减缓或防止胶合破坏。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。