集成式翻车机系统及其翻卸方法

技术领域

本发明涉及铁路车辆翻卸设备，特别涉及一种集成式翻车机系统及其翻卸方法。

背景技术

随着翻车机设备的广泛使用，市场对翻车机系统的要求也越来越高，要求翻卸效率更高、可靠性更高、占地更小、造价更低、更节能，还要求最大限度缩小重车线与空车线间距，节省占地面积，以及翻车机系统能都对应多条重车线与空车线进行混合翻卸作业等等。

传统的铁路车辆翻卸作业需要翻车机、重车调车机、空车调车机、迁车台共同协作才能完成，由于重车调车机、空车调车机的存在，重车线、空车线间距无法缩小，而且不能实现对应多条重车线与空车线混合翻卸作业，由于系统设备较多，占地面积大、作业效率低、能耗也高。

为了适应市场需求、响应国家节能环保的号召、推动科技的进步，研发一种集成式翻车机翻卸方法势在必行。

发明内容

本发明旨在为了改善上述技术中存在的缺点和不足之处，提供一种集成式翻车机系统及其翻卸方法，所述的集成式翻车机的翻卸方法，利用更少的设备完成铁路车辆的翻卸、迁移、调车作业，极大的简化系统构成、提高作业效率、提高设备可靠性、减少系统占地面积、降低造价、降低能耗。本发明的功能是采用如下技术方案实现的：

集成式翻车机系统，包括集成式翻车机、随翻车机平移并回转的调车机、入口夹轮器、出口夹轮器，集成式翻车机安装在翻车机土建基坑内，集成式翻车机可在多条铁路线之间平移，能够分别与多条铁路线对轨，集成式翻车机具备传统翻车机的全部功能，集成式翻车机能够翻卸铁路车辆，调车机安装在集成式翻车机上，能沿铁路方向行驶，调车机能够驶出集成式翻车机将地面的重车牵入集成式翻车机并定位，待翻卸作业完毕并集成式翻车机平移至空车线后，将空车推出集成式翻车机，入口夹轮器安装在重车线上，用于夹紧重车列，出口夹轮器安装在空车线上，用于夹紧空车列。

一种使用所述的集成式翻车机系统的翻卸方法，具体步骤如下：

S1.集成式翻车机与重车线对轨并可靠定位；

S2.调车机驶出集成式翻车机，与重车自动连挂；

S3.入口夹轮器打开；

S4.调车机将重车牵入集成式翻车机，并精确定位；

S5.集成式翻车机完成翻卸作业；

S6.集成式翻车机翻转过程中，调车机保持与车辆的连挂，并随集成式翻车机翻转；

S7.集成式翻车机平移至空车线对轨并可靠定位；

S8.调车机将空车推出集成式翻车机,推至出口夹轮器处；

S9.出口夹轮器关闭，夹紧空车列；

S10.调车机自动摘钩，并返回集成式翻车机上；

S11.集成式翻车机平移至重车线对轨并可靠定位；

循环步骤S1-S11直至将整列重车翻卸完毕，并将整列空车推出作业区，完成一列车的翻卸作业。

与现有技术相比，本发明具有下述优点：

1、集成式翻车机，将翻车、迁车、调车功能集于一身，精简了系统的构成、降低了能耗。

2、将多台设备的功能集成到一起，简化了作业过程，提高了设备可靠性；

3、取消了重车调车机、空车调车机、迁车台，减少了系统占地面，节约设备成本和土建施工费用。

4、不受铁路线间距的限制，可以用在任何两条平行的铁路线上。

5、调车机的推出位与牵入位相距很小，几乎没有空返行程，缩短的调车作业时间，提高整体的作业效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1是本发明的具体实施例的俯视图；

附图2是调车机驶出集成式翻车机与重车连挂的示意图；

附图3是调车机将重车牵入集成式翻车机并定位的示意图；

附图4是集成式翻车机平移至空车线对轨的示意图；

附图5是调车机将空车推出集成式翻车机的示意图；

附图6是调车机返回集成式翻车机上的示意图；

附图7是集成式翻车机平移至重车线对轨的示意图；

图中：1、集成式翻车机；2、调车机；3、入口夹轮器；4、出口夹轮器。

具体实施方式

如图1所示，所述的集成式翻车机翻卸系统，包括集成式翻车机1、随翻车机平移并回转的调车机2、入口夹轮器3、出口夹轮器4，集成式翻车机1安装在翻车机土建基坑内，集成式翻车机1可在多条铁路线之间平移，能够分别与多条铁路线对轨，集成式翻车机1具备传统翻车机的全部功能，如压车、靠车、翻卸等，集成式翻车机1能够翻卸铁路车辆，调车机2安装在集成式翻车机上，能沿铁路方向行驶，调车机2能够驶出集成式翻车机1将地面的重车牵入集成式翻车机1并定位，待翻卸作业完毕并集成式翻车机1平移至空车线后，将空车推出集成式翻车机1，入口夹轮器3安装在重车线上，用于夹紧重车列，出口夹轮器4安装在空车线上，用于夹紧空车列。

如图2至7所示，一种使用所述的集成式翻车机系统的翻卸方法，具体步骤如下：

S1.集成式翻车机1与重车线对轨并可靠定位；

S2.调车机2驶出集成式翻车机1，与重车自动连挂；

S3.入口夹轮器3打开；

S4.调车机2将重车牵入集成式翻车机1，并精确定位；

S5.集成式翻车机1完成翻卸作业；

S6.集成式翻车机1翻转过程中，调车机2保持与车辆的连挂，并随集成式翻车机1翻转；

S6.集成式翻车机1平移至空车线对轨并可靠定位；

S8.调车机2将空车推出集成式翻车机1,推至出口夹轮器4处；

S9.出口夹轮器4关闭，夹紧空车列；

S10.调车机2自动摘钩，并返回集成式翻车机1上；

S11.集成式翻车机1平移至重车线对轨并可靠定位；

循环步骤S1-S11直至将整列重车翻卸完毕，并将整列空车推出作业区，完成一列车的翻卸作业。

以上所述，仅为本发明的较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本发明公开的技术范围内，根据本发明的技术方案及本发明的构思加以等同替换或改变，均应涵盖在本发明的保护范围之内。