同工位装配前保骨架和前防撞梁小支架的样架及装配方法

技术领域

本发明涉及汽车零部件装配工具技术领域，具体地指同工位装配前保骨架和前防撞梁小支架的样架及装配方法。

背景技术

车身零部件装配时，前防撞梁小支架通过工装定位在车身上，前保骨架通过定位销自定位在车身上，两个零件在不同的工位按先后顺序依次装配打紧。但在一些条件有限的工厂内，无法单独布置两个工位分别装配前防撞梁小支架和前保骨架，也无法满足单独布置两个工位所需的人力、工具和工时等要求。因此如何在保证前脸定位设计基准一致性的基础下，在同一工位同时定位和装配前防撞梁小支架和前保骨架是目前面临的问题。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种可在同一工位装配前保骨架和前防撞梁小支架的样架及装配方法。

为实现此目的，本发明所设计的同工位装配前保骨架和前防撞梁小支架的样架，其特征在于：它包括样架支架，所述样架支架的后部左右两侧均设置有可与车身翼子板配合、使所述样架支架在车身上安装定位的样架车身安装定位结构；所述样架支架的中部左右两侧和前中部均设置有可与前保骨架配合、使所述样架支架在前保骨架上安装定位的样架前保安装定位结构；所述样架支架的前部左右两侧均设置有可与前保骨架配合、用于支撑所述前保骨架并使其在样架支架上安装定位的样架前保支撑定位结构。

进一步的，所述样架支架包括平行布置的支架前横梁和支架后横梁，所述支架前横梁和所述支架后横梁之间连接有与所述支架前横梁和所述支架后横梁垂直布置的支架左连接梁和支架右连接梁。

进一步的，所述支架后横梁的左右两端分别设置有一个所述样架车身安装定位结构，其包括固定于所述支架后横梁端部的样架车身安装支座和转动连接于所述样架车身安装支座底部的样架车身定位支架。

进一步的，所述样架车身定位支架底面垂直固定连接有可插入所述车身翼子板的翼子板定位孔内的样架车身定位销，所述样架车身安装定位支架的侧部固定连接有与其为一体结构、可支撑于所述车身翼子板顶部的翼子板支撑面上的样架车身支撑支架。

进一步的，所述支架左连接梁的后端固定有可沿所述支架后横梁轴向左右移动的第一后移动支架，所述支架左连接梁的前端固定有可沿所述支架前横梁轴向左右移动的第一前移动支架；所述支架右连接梁的后端固定有可沿所述支架后横梁轴向左右移动的第二后移动支架，所述支架右连接梁的前端固定有可沿所述支架前横梁轴向左右移动的第二前移动支架。

进一步的，所述样架前保安装定位结构包括两组分别滑动设置于所述支架左连接梁和所述支架右连接梁上的支撑定位销结构，其包括可沿所述支架左连接梁的轴向或所述支架右连接梁的轴向前后滑动的样架前保侧定位支架和可沿所述支架左连接梁的轴向或所述支架右连接梁的轴向前后滑动、可支撑于所述支架左连接梁或所述支架右连接梁上的样架前保支撑支架；

所述样架前保侧定位支架的底面垂直固定连接有可与所述前保骨架外侧的前保骨架侧定位孔配合的样架前保外侧定位销，所述样架前保支撑支架的底面垂直固定连接有可与所述前保骨架内侧的前保骨架侧定位孔配合的样架前保内侧定位销。

进一步的，所述样架前保安装定位结构还包括可沿所述支架前横梁的轴向左右滑动的样架前保中定位支架，所述样架前保中定位支架的底面垂直固定连接有可与所述前保骨架中部的前保骨架中定位孔配合的样架前保中定位销。

进一步的，所述样架前保支撑定位结构包括两个分别固定于左侧的所述第一前移动支架和右侧的所述第二前移动支架上的样架前保支撑定位支架，所述样架前保支撑定位支架的底部连接有可沿平行于所述支架左连接梁的轴向或支架右连接梁的轴向前后移动、与所述前保骨架前部的前保骨架前定位孔配合的伸缩定位销。

更进一步的，所述支架左连接梁和所述支架右连接梁上分别固定有一个提手。

还进一步的，基于上述所述的同工位装配前保骨架和前防撞梁小支架的样架的装配方法，其特征在于：它包括以下步骤：

步骤一：将前保骨架的底部支撑在车身半脸角撑上，将前防撞梁小支架预拧紧在前防撞梁顶部，将前保骨架的前部支撑在预拧紧后的前防撞梁小支架上；

步骤二：通过样架车身安装定位结构将样架安装于车身翼子板上，确保样架与车身的相对安装位置准确；

步骤三：通过样架前保安装定位结构和样架前保支撑定位结构将前保骨架安装于样架上，确保样架与前保骨架的相对安装位置准确；

步骤四：将前保骨架安装固定于车身半脸角撑上，松开预拧紧的前防撞梁小支架，使前防撞梁小支架顶面与前保骨架的前部底面贴合并固定，将前防撞梁小支架安装固定于前防撞梁上；

步骤五：拆卸样架车身安装定位结构、样架前保安装定位结构和样架前保支撑定位结构，取出样架。

本发明的有益效果是：通过样架与车身的定位确定样架的安装位置，再以此为基础安装前保骨架，保障前保骨架与车身的相对安装位置准确，同时前保骨架通过其底部的前防撞梁小支架实现与前防撞梁的定位，保障前保骨架与前防撞梁的相对位置准确。前防撞梁小支架和前保骨架的定位均由车身翼子板和车身半脸角撑决定，使用同一局部基准，有效保证了整车前脸几何尺寸。实现了在同一工位同时定位装配前防撞梁小支架与前保骨架，优化了工位布置，减少了工装、打紧工具、人力的投入和工时。

附图说明

图1为本发明中样架的立体图；

图2为本发明中样架左前部的局部放大图；

图3为本发明中左右车身翼子板与前保骨架和前防撞梁的相对位置主视图；

图4为本发明中前防撞梁主视图；

图5为本发明中前保骨架主视图；

图6为本发明中样架装配时的立体图；

其中，1—样架支架(1.1—支架前横梁，1.2—支架后横梁，1.3—支架左连接梁，1.4—支架右连接梁)，2—车身半脸角撑，3—样架车身安装支座，4—样架车身定位支架，5—样架车身定位销，6—样架车身支撑支架，7—第一后移动支架，8—第一前移动支架，9—第二后移动支架，10—第二前移动支架，11—样架前保侧定位支架，12—样架前保支撑支架，13—样架前保外侧定位销，14—样架前保内侧定位销，15—样架前保中定位支架，16—样架前保中定位销，17—样架前保支撑定位支架，18—伸缩定位销，19—提手，20—车身翼子板(20.1—翼子板定位孔，20.2—翼子板支撑面)，21—前保骨架(21.1—前保骨架侧定位孔，21.2—前保骨架中定位孔，21.3—前保骨架前定位孔，21.4—前保骨架下定位孔，21.5—前保骨架下支撑面)，22—前防撞梁，23—前防撞梁小支架(23.1—小支架顶部打紧孔，23.2—小支架前部打紧孔，23.3—小支架上支撑面)。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

如图1—6所示的同工位装配前保骨架和前防撞梁小支架的样架，包括样架支架1，样架支架1包括平行布置的支架前横梁1.1和支架后横梁1.2，支架前横梁1.1和支架后横梁1.2之间连接有与支架前横梁1.1和支架后横梁1.2垂直布置的支架左连接梁1.3和支架右连接梁1.4。支架左连接梁1.3的后端固定有可沿支架后横梁1.2轴向左右移动的第一后移动支架7，支架左连接梁1.3的前端固定有可沿支架前横梁1.1轴向左右移动的第一前移动支架8；支架右连接梁1.4的后端固定有可沿支架后横梁1.2轴向左右移动的第二后移动支架9，支架右连接梁1.4的前端固定有可沿支架前横梁1.1轴向左右移动的第二前移动支架10。支架左连接梁1.3和支架右连接梁1.4上分别固定有一个提手19。

支架后横梁1.2的左右两端分别设置有一个样架车身安装定位结构：包括固定于支架后横梁1.2端部的样架车身安装支座3和转动连接于样架车身安装支座3底部的样架车身定位支架4。样架车身定位支架4底面垂直固定连接有可插入车身翼子板20的翼子板定位孔20.1内的样架车身定位销5，样架车身安装定位支架4的侧部固定连接有与其为一体结构、可支撑于车身翼子板20顶部的翼子板支撑面20.2上的样架车身支撑支架6。

样架支架1的中部左右两侧和前中部均设置有可与前保骨架21配合、使样架支架1在前保骨架21上安装定位的样架前保安装定位结构：包括两组分别滑动设置于支架左连接梁1.3和支架右连接梁1.4上的支撑定位销结构和可沿支架前横梁1.1的轴向左右滑动的样架前保中定位支架15，样架前保中定位支架15的底面垂直固定连接有可与前保骨架21中部的前保骨架中定位孔21.2配合的样架前保中定位销16。支撑定位销结构包括可沿支架左连接梁1.3的轴向或支架右连接梁1.4的轴向前后滑动的样架前保侧定位支架11和可沿支架左连接梁1.3的轴向或支架右连接梁1.4的轴向前后滑动、可支撑于支架左连接梁1.3或支架右连接梁1.4上的样架前保支撑支架12；样架前保侧定位支架11的底面垂直固定连接有可与前保骨架21外侧的前保骨架侧定位孔21.1配合的样架前保外侧定位销13，样架前保支撑支架12的底面垂直固定连接有可与前保骨架21内侧的前保骨架侧定位孔21.1配合的样架前保内侧定位销14。

样架支架1的前部左右两侧均设置有可与前保骨架21配合、用于支撑前保骨架21并使其在样架支架1上安装定位的样架前保支撑定位结构：包括两个分别固定于左侧的第一前移动支架8和右侧的第二前移动支架10上的样架前保支撑定位支架17，样架前保支撑定位支架17的底部连接有可沿平行于支架左连接梁1.3的轴向或支架右连接梁1.4的轴向前后移动、与前保骨架21前部的前保骨架前定位孔21.3配合的伸缩定位销18。

上述样架的装配步骤如下：

首先将前保骨架21后部两端放置在车身半脸角撑2上，前部左右两端的前保骨架下支撑面21.5放置在预拧紧的前防撞梁小支架23的小支架上支撑面23.3上；

然后将样架装配在车身上：将样架车身定位销5定位在车身翼子板20的翼子板定位孔20.1内，并确保样架车身支撑支架6与车身翼子板20的翼子板支撑面20.2贴合。

随后将前保骨架21装配在样架上：将样架前保外侧定位销13和样架前保内侧定位销14插入前保骨架侧定位孔21.1内，将样架前保中定位支架16插入前保骨架中定位孔21.2，将伸缩定位销18打开插入前保骨架前定位孔21.3内，通过螺栓打紧前保骨架21的前保骨架下定位孔21.4，使前防撞梁小支架23安装于前保骨架21底部。

之后将前防撞梁小支架23装配在前防撞梁22上：通过螺栓打紧前防撞梁小支架23的小支架前部打紧孔23.2。

最后取出样架即可。

通过样架与车身的定位确定样架的安装位置，再以此为基础安装前保骨架21，保障前保骨架21与车身的相对安装位置准确，同时前保骨架21通过其底部的前防撞梁小支架23实现与前防撞梁22的定位，保障前保骨架21与前防撞梁22的相对位置准确。前防撞梁小支架23和前保骨架21的定位均由车身翼子板20和车身半脸角撑2决定，使用同一局部基准，有效保证了整车前脸几何尺寸。实现了在同一工位同时定位装配前防撞梁小支架23与前保骨架21，优化了工位布置，减少了工装、打紧工具、人力的投入和工时。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构做任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。