一种自浮式防浸水停车位

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，具体是一种自浮式防浸水停车位。

背景技术

随着我国道路交通的大力发展，车辆使用的不断增加，已设有大量的停车位。现阶段的停车位主要在选地后，通过地面划线进行划分车位区。这种最普遍的停车位配置，缺少一定的防护措施，因此存在抵御自然灾害能力差的特点，尤其是我国南方降水量较大的地区，雨季的来临会出现大量的车辆发生泡水事故，而车辆泡水后会有一定程度的损坏，会造成车辆其本身价值大打折扣，情况严重时，车辆甚至会直接报废。南方雨季水患不仅会带来大量车辆的损失，还会影响正常交通出行。因此，当雨季雨水侵害城市时，就会凸显普通停车位缺少对车辆保护的不足。

发明内容

本发明旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供一种结构简单、制作安装与使用方便、结实耐用、成本低廉的自浮式防浸水停车位。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，一种自浮式防浸水停车位，包括积水井，所述积水井为由地面向下开挖成的柱状结构，积水井的井口边沿固定安装有边框，所述边框有台阶状的边框槽，边框侧边开设有进水口，所述积水井内置有浮坞，所述浮坞上方固定安装有平台，所述平台形状尺寸与边框相匹配，平台置于边框台阶状的边框槽，所述积水井与平台间安装有可伸缩的拉杆，所述拉杆包括外套杆和内套杆，所述外套杆底端固定于积水井，所述内套杆顶部与平台进行连接。

进一步地，所述平台安装有压力开关，所述压力开关将平台与边框进行连接，同时将边框的进水口封闭，压力开关受压时动作，将平台与边框分离，同时开启进水口。

进一步地，所述压力开关上安装有动作警报器。

进一步地，所述压力开关为可调节开关，可调节设置最小动作压力。

进一步地，所述积水井旁设有排水井，所述排水井与积水井连通。

进一步地，所述拉杆为多根，均匀垂直分布于积水井的侧壁。

本发明提供了一种自浮式防浸水停车位，具有以下有益效果：

1.本发明采用浮坞为停车系统提供浮力，在发生水患时，能够利用水的的浮力将车辆浮起，其使用方便且使用成本低，不需要人员操作，不需要其它控制系统，能够有效解决车辆泡水事故。

2.本发明的压力开关能够实现在自浮式停车位有车辆停靠时，能够自动开启停车位自浮功能，无车辆停靠时自动关闭此功能，压力开关能够通过设置最小动作压力，来预防人或其它非机动车辆的误操作。

3.本发明的积水井及排水井能够储存一定量的雨水，当大量此种停车位布置后，能够收集大量雨水，因此，能够在一定程度上能够缓解水患。

4.本发明在水患退却后，自浮式停车位会随着水位的下降逐渐复位，具有较好的自动恢复能力，无需人工进行干预。

附图说明

图1为本发明的整体剖面结构示意图。

图2为本发明的边框结构示意图。

图3为本发明的平台结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-图3所示，本实施例的一种自浮式防浸水停车位，包括积水井1，所述积水井1为由地面向下开挖成的柱状结构，积水井1的井口边沿固定安装有边框2，所述边框2有台阶状的边框槽3，边框2侧边开设有进水口4，所述积水井1内置有浮坞5，所述浮坞5上方固定安装有平台6，所述平台6形状尺寸与边框2相匹配，平台6置于边框2台阶状的边框槽3，所述积水井1与平台6间安装有可伸缩的拉杆7，所述拉杆7包括外套杆8和内套杆9，所述外套杆8底端固定于积水井1，所述内套杆9顶部与平台6进行连接。

所述平台6安装有压力开关10，压力开关10设于停车时的车轮位置，当停车位无车辆停靠时，压力开关10不动作，压力开关10将平台6与边框2进行连接，同时将进水口4关闭，此时发生水患，不会引起自浮式停车位反应；当停车位有车辆停靠时，压力开关10受压而发生动作，平台6与边框2分离，同时开启进水口4，当发生水患时，水流通过进水口4进入积水井1，随着积水井1水位的升高，水对浮坞5的浮力不断增加，当浮力达到一定值时，随着水位的继续升高，就会将车辆浮起；当水患消退，水位下降的同时，自浮式停车位逐渐复原，当车辆离开时，压力开关10将平台6与边框2进行连接，同时将进水口4封闭。

所述压力开关10上安装有动作警报器11，当停车位停靠车辆触发压力开关10时，警报器11响应动作警报，当停车位的车辆离开时，压力开关10将平台6与边框2进行连接，同时将边框2的进水口4封闭，警报器11响应关闭警报。

所述压力开关10为可调节开关，根据停车位的实际需要，可调节设定最小动作压力，在满足车辆停靠时压力开关10动作的条件下，避免人或其它非机动车辆的误触发，其触发压力应大于人或其它非机动车辆产生的压力。

所述积水井1旁设有排水井12，所述排水井12与积水井1连通，当水患逐渐解除时，积水井1内的蓄水通过排水井12排入地下排水系统，从而使得自浮式停车位复原。

所述拉杆7为多根，均匀垂直分布于积水井1的侧壁，当发生水患时，随着积水井1水位的升高，平台6慢慢浮起，拉杆7逐渐被拉长，多根拉杆7相互作用，确保整个系统的稳定，保证浮坞5、平台6及车辆只在竖直方向运动。

以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。