桥台纠偏加固结构及其施工方法

技术领域

本发明涉及建筑物纠偏技术领域，尤其涉及一种桥台纠偏加固结构及其施工方法。

背景技术

桥台，位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外，还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。

目前的高架桥道路位于桥梁两端多采用钢筋混凝土肋板式桥台，该种桥台采用承台桩基础，桩基均采用钻孔灌注桩基础；桥台采用锥坡加重力式挡土墙进行挡土防护。这类在经过沟谷、河流的桥头位置建造、改造或使用桥梁过程中，受人为因素、自然灾害等因素影响，由于快速回填土、填土质量问题、岩土支挡失误等原因，导致桥台等不均匀沉降或倾斜的情况，使桥台台背填土至台帽后，桥台台帽及支座有明显顺桥向位移，需要进行处理，处理不当需拆除重建，浪费资源资金、延误工期，因此需要采取纠偏加固技术整治。

现有技术中采取的纠偏加固技术为：通过深挖桥台台背、台前土体、挡土墙内土体至桥台的承台标高以下，设置反力墙或地梁对承台桩基采用千斤顶回顶，或用锚入桥台台背土体的锚索推拉承台桩基，使桥台回倾扶正。这种通过深挖形成深基坑，须考虑深基坑周围坡体稳定性，尤其桥台台背侧坡体极易向深挖处垮塌，所以须进行深基坑临时支护，且深挖土方量大；此外，深挖桥台台背、台前土体后，在桥台上部桥跨结构未拆除前提下，不采取防止桥台向台背倾覆限位保护措施，桥台有向台背倾覆风险、桥跨结构有坠落风险，人员设备在台前施工反力墙或地梁的千斤顶回顶以及锚索推拉不安全；且纠偏施工后，对桥台台背、台前回填处理要求高，易使桥台仍发生一定位移、倾斜，回填后不满足设计要求难以补救。

因此，如何不卸除桥台上桥跨结构、不影响桥台结构安全、能高效地对桥台整体进行迫降纠偏加固，是本领域亟需解决的技术难题。

发明内容

本发明旨在解决现有技术中存在的技术问题。为此，本发明提供一种桥台纠偏加固结构及其施工方法，适用于建于挡土墙内的桥台纠偏，无需拆除重建，整体迫降纠偏效果快，纠偏工作量小，周期短，不扰民，对周边环境无影响，不影响桥台结构安全，既操作灵活、方便，又节省工期和费用。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供一种桥台纠偏加固结构，包括预应力锚索，沿桥台及挡土墙的长度方向且向桥台倾斜相反的一侧布设有多排，用于加固桥台及挡土墙；加固锚索，沿挡土墙顶部的长度方向水平对穿桥台台身地布设有至少一排，用于防止桥台台身向台背侧倾斜；传力杆，穿透挡土墙分别与桥台台身、承台和承台下桩抵接，所述传力杆沿挡土墙的长度方向至少设有一排；顶推装置，设于传力杆位于挡土墙的露出端，用于对传力杆施加压力。

在本发明提供的桥台纠偏加固结构的一种较佳实施例中，所述传力杆外周位于桥台与挡土墙之间包覆有灌浆体，所述灌浆体通过挡土墙上的传力孔以自内向外高压旋喷灌浆料至混凝土墙制成，所述传力杆贯穿灌浆体露出挡土墙外；所述灌浆体靠近挡土墙的端部以及靠近桥台的端部均旋喷为扩大体。

在本发明提供的桥台纠偏加固结构的一种较佳实施例中，所述传力杆为高强度自密实浇注料钢管复合体或高性能水泥复合砂浆钢管复合体或水泥强度不低于42.5的浓水泥浆钢管复合体，包括与桥台台身的斜面相垂直抵接的第一传力杆、与承台侧面相抵接呈水平状的第二传力杆、与承台的横梁侧面相抵接呈水平状的第三传力杆和与前端承台下桩桩面相抵接呈水平状的第四传力杆以及与后端承台下桩桩两侧以设定入射角呈水平状的第五传力杆。

在本发明提供的桥台纠偏加固结构的一种较佳实施例中，所述顶推装置包括抗拉锚索、反推横梁、应力计和施压装置，所述反推横梁顶靠安装于传力杆露出端的应力计，多个所述抗拉锚索均布于所述传力杆的周边且其一端贯穿挡土墙锚固于所述灌浆体内，另一端贯穿所述反推横梁连接施压装置，所述施压装置设于所述反推横梁上。

在本发明提供的桥台纠偏加固结构的一种较佳实施例中，所述施压装置包括依次套设于锚索上的钢垫板、应力计、钢垫板、无夹片锚具、钢垫片、锁夹片锚具、钢顶板、千斤顶和工具锚。

在本发明提供的桥台纠偏加固结构的一种较佳实施例中，所述预应力锚索和加固锚索上也设有所述施压装置，其中：

多根所述预应力锚索的一端锚固于桥台台背土体内，另一端分别通过所述施压装置锁定于植筋连接于桥台台身的锚索横梁上及挡土墙墙面格构梁上；

所述加固锚索的一端用锁夹片锚具通过钢垫板锁定于植筋连接于桥台台身背部的横梁上，另一端通过所述施压装置固定于挡土墙墙面的横梁上。

在本发明提供的桥台纠偏加固结构的一种较佳实施例中，还包括纠偏孔，沿桥台的长度方向且在桥台倾斜相反的一侧设有至少一排，所述纠偏孔向桥台倾斜侧朝桥台倾斜设置，在所述纠偏孔内采用高喷机械对正纠偏孔方向，采用高压喷射气水冲切土体后高压喷射水泥浆加固。

还提供一种桥台纠偏加固结构的施工方法，按如下步骤施工所述实施例中所述的桥台纠偏加固结构：

S1，在桥台倾斜相反侧，卸载桥台台背侧部分土体和台背与挡土墙间顶部部分土体，减少桥台背侧、挡土墙背侧的压力；

S2，在挡土墙墙面以及墙背现状坡顶搭设操作平台，分别沿挡土墙和桥台的长度方向布设多排挡土墙墙面格构梁和植筋连接于桥台台身的锚索横梁，并分别在格构梁和锚索横梁上向桥台倾斜相反的一侧布设多排预应力锚索，加固桥台及挡土墙，各预应力锚索采用分序间跳施工，预应力锚索在锚索横梁上设有施压装置，按设计预应力锁紧所述预应力锚索；

S3，在挡土墙墙面上部钻设多个过桥台台身的装有多根钢绞线的水平对穿加固锚索，加固锚索的一端用锁夹片锚具通过钢垫板锁定于植筋连接于桥台台身背部的横梁上，另一端通过施压装置固定于挡土墙墙面的横梁上；加固锚索在挡土墙未发生倾斜时不施加预应力，作为限位保护装置，防止桥台向台背侧倾倒，固定锚索根据纠偏进程调整进行锁定；加固锚索在挡土墙也发生倾斜时，在桥台、挡土墙纠偏期间施加预应力，根据桥台和挡土墙的倾斜状态，协调推动桥台、挡土墙扶正至满足规范和设计要求；

S4，在挡土墙墙面设至少一排传力孔，钻孔按设计角度定位入射，潜孔锤钻穿挡土墙后，用带喷头的钻头分别钻至桥台台身、承台、承台横梁、前端承台下桩和后端承台下桩，自内向外高压旋喷灌水泥浆至混凝土墙墙背形成旋喷灌浆体，灌浆体靠近挡土墙的端部以及靠近桥台的端部须往复高压旋喷灌浆形成旋喷扩大体，灌浆体初凝后及时高压清洗干净挡土墙段孔道内余浆；

S5，在挡土墙位于灌浆体周围对称钻设至少两个与传力孔平行设置的锚索孔，待灌浆体达到一定强度后，从锚索孔内进入灌浆体，控制压力旋喷射水切割灌浆体，形成扩大头空腔，用水冲洗干净孔道后，用气冲击将孔内积水及渣块返出；

S6，将装有多根钢绞线且钢绞线端头带有多个锁夹片的锚具的抗拉锚索置入锚索孔孔底，用无夹片锚具套进钢绞线，用杆件将无夹片锚具推过挡土墙后同时拉紧钢绞线，使抗拉锚索在孔底形成发散状；将前端设松紧套并装有黄油的波纹管套入钢绞线并固定尾端，在孔口安装高于孔内切割高度的导流槽，通过导管插入孔底灌入高强度自密实浇注料，并缓慢往复拔出导管，直至灌浆料溢出导流槽，灌浆料灌满锚索孔形成抗拉锚索的锚固端；

S7，复钻传力孔，钻至桥台台身、承台、承台横梁、承台下桩，清理干净孔道，安装挡土墙段及墙背侧往复旋喷范围段作自由段处理的厚壁钢管，通过导管灌入高强度自密实浇注料或高性能水泥复合砂浆或水泥强度不低于42.5的浓水泥浆，至灌满非自由段及钢管内，在厚壁钢管中心预埋或钻孔安装圆钢棒形成传力杆，其中：在自由段内预留注浆管，该注浆管待纠偏扶正后灌浓浆封闭；

S8，在传力杆外安装套入圆钢棒不大于钢材外径的圆形钢垫板，圆形钢垫板上设置应力计，并使应力计居中对正传力杆，再将反推横梁通过抗拉锚索和施压装置顶靠应力计，利用施压装置施压设计压力；

S9，在桥台倾斜相反一侧，设置至少一排纠偏孔，采用高压喷射气水冲切土体；

S10，在桥台帽梁上于各支座之间分别设至少1个千斤顶顶起桥跨结构，在支座上分别设多个可滚动横向设置的圆钢棒，减小支座与桥跨结构之间摩擦力；

S11，对桥台台身、承台、承台下桩的施压过程及施压后，密切监测桥台及挡土墙的位移及各应力计的读数，通过监测数据动态调整预应力锚索、加固锚索和抗拉锚索的预应力施压；

S12，待桥台纠偏扶正至满足规范及设计要求，对纠偏孔采用高压喷射水泥浆加固，待混凝土挡土墙墙背土体进行注浆加固处理后按设计要求施工恢复至设计路面、坡面，施工过程中按设计预应力锁固沿桥台长度方向预应力锚索，支模浇捣高强度自密实浇注料或混凝土封闭锚索锚头；

S13，按设计预应力施压锁固预应力锚索、加固锚索和抗拉锚索，支模浇捣混凝土保护横梁钢材和锚索锚头；

S14，在支座之间分别再设至少1个千斤顶顶升桥跨结构，取出圆钢棒后将桥跨结构恢复至支座上。

优选的，所述施压装置的施压方法如下：

①锁定千斤顶外的工具锚；

②预张拉，锁定锁夹片锚具；

③通过千斤顶施压设计压力，在无夹片锚具和锁夹片锚具间加入钢垫片；

④卸压千斤顶；

⑤施加压力按设计逐级增加时，重复①、③、④，直到在施压装置提供的预应力压力作用下施压推动桥台、挡土墙扶正。

优选的，所述步骤S4在施工时：先施工正对桥台台身、承台、承台横梁、前端承台下桩的传力孔，后施工后端承台下桩的传力孔，各传力孔分序间隔施工；旋喷时和旋喷后应密切监测预应力锚索及加固锚索上的应力计的应力变化，并加强桥台及挡土墙位移监测，随时调整加固锚索的预应力，保证桥台、挡土墙安全。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

一、本发明在桥台倾斜相反一侧通过多排预应力锚索加固桥台及挡土墙，同时利用挡土墙及加固锚索，在纠偏回正前调整加固锚索的预应力使桥台回倾不受挡土墙阻力，并保护桥台肋板不会发生倾覆，再通过在挡土墙墙背侧施作旋喷灌浆体，提高挡土墙墙背段钢管周围土体刚度，将顶推装置的抗拉锚索锚固于灌浆体内，然后施作贯穿灌浆体的传力杆(传力杆在灌浆体内能增强管自身的抗弯性能)，利用反推横梁、施压装置提供反力给传力杆施加载荷顶推桥台及其基础，在桥台倾斜相反一侧布置倾斜的纠偏孔，利用高压气水冲切技术可以减小土压力，使桥台基础回倾阻力降低；在桥跨结构与支座间增设横向圆钢棒，减少了回倾过程桥跨结构与支座间的摩擦阻力。本发明通过对桥台及挡土墙位移监测、各锚索的应力监测，及时调整各锚索的预应力施压、纠偏孔施工参数，使桥台纠倾回正，纠偏过程中通过应力值变化、位移变化情况，精准调整纠偏孔施工、锚索预应力加载技术参数，施工精准、简单、高效、易行、周期短、不影响桥台结构安全，适用于建于边坡挡土墙上的桥台纠偏，且整个纠偏过程无需拆除重建，整体迫降纠偏效果快，纠偏工作量小，不扰民，对周边环境无影响。

二、所述施压装置设有经穿心式千斤顶压力张拉顶推钢顶板，在钢垫板和钢顶板间的无夹片锚具和锁夹片锚具之间，可增加钢垫片后卸压，比锤击工作夹片锁定，能减少千斤顶卸载后应力损失约20％-30％，并避免反复敲击工作夹片而磨损钢绞线造成应力损失及工作夹片锁紧失效风险。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明提供的桥台纠偏加固结构的侧视图；

图2是图1提供的桥台纠偏加固结构的俯视图；

图3是图2提供的加固锚索的安装结构图；

图4是图2提供的顶推装置的锚固示意图；

图5是图2提供的传力杆与位于桥台台身、承台、承台横梁、前端承台下桩处的顶推装置的连接俯视结构图；

图6是图2提供的传力杆与位于后端承台下桩处的顶推装置的连接结构俯视图；

图7是图1提供的所述预应力锚杆的锁紧端结构图；

图8是图1提供的圆钢棒在支座与桥跨结构的安装结构图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅说明书附图1至图7，本实施例提供一种桥台纠偏加固结构，包括：

预应力锚索1，沿桥台10及挡土墙20的长度方向且向桥台倾斜相反的一侧布设有多排(包括设于挡土墙承台以下的预应力锚索)，如附图1和附图2所示，用于加固桥台及挡土墙，本实施例所述的桥台为肋板式桥台，即桥台的台身为肋板；具体的：所述预应力锚索1的一端锚固于桥台台背土体内，另一端锁定于桥台10及挡土墙20上，且该端设有用于施加预应力的施压装置，如附图7所示。

加固锚索2，沿挡土墙20顶部的长度方向水平对穿桥台肋板101地布设有至少一排，如附图1和附图2所示，用于防止桥台肋板101向台背侧倾斜；具体的，如附图3所示，所述加固锚索2的一端用锁夹片锚具50通过钢垫板锁定于植筋连接于桥台肋板101背部的横梁1011上，另一端通过施压装置固定于挡土墙20墙面的横梁201上。本实施例的加固锚索在挡土墙为发生倾斜时，在纠偏回正前调整加固锚索的预应力使桥台回倾不受挡土墙阻力(即：纠偏回正前，加固锚索不施加预应力锁定)，并保护桥台肋板不会发生倾覆；本实施例的加固锚索在挡土墙也发生倾斜时，在桥台、挡土墙纠偏期间施加预应力，根据桥台和挡土墙的倾斜状态，协调推动桥台、挡土墙扶正至满足规范和设计要求。

传力杆3，穿透挡土墙20分别与桥台肋板101、承台102和承台下桩103抵接，所述传力杆3沿挡土墙20的长度方向至少设有一排，如附图1、附图4～附图6所示，利用顶推装置反推传力杆顶推桥台肋板、承台、承台下桩，推动桥台位移。优选的，如附图1所示，所述传力杆3为高强度自密实浇注料钢管复合体或高性能水泥复合砂浆钢管复合体或水泥强度不低于42.5的浓水泥浆钢管复合体，包括与桥台肋板101的斜面相垂直抵接的第一传力杆3.1、与承台102侧面相抵接呈水平状的第二传力杆3.2、与承台102的横梁1021侧面相抵接呈水平状的第三传力杆3.3和与前端承台下桩1031桩面相抵接呈水平状的第四传力杆3.4以及与后端承台下桩1032桩两侧以设定入射角呈水平状的第五传力杆3.5。第五传力杆的设置方式，避开了前端承台下桩，不用正对钻穿前端承台下桩破坏该桩的钢筋混凝土。

顶推装置4，设于传力杆3位于挡土墙20的露出端，用于对传力杆3施加压力。利用顶推装置提供反力给传力杆施加载荷顶推桥台肋板、承台、承台下桩，进而实现桥台的纠偏。

实施例二

在实施例一的基础上，本实施例进一步在所述传力杆3外周位于桥台10与挡土墙20之间包覆有灌浆体5，如附图2和附图4所示，所述灌浆体5通过挡土墙20上的传力孔以自内向外高压旋喷灌浆料至混凝土墙制成，所述传力杆3贯穿灌浆体5露出挡土墙20外。本实施例通过在挡土墙墙背侧施作旋喷灌浆体，提高挡土墙墙背段周围土体刚度，传力杆设在灌浆体内能增强管自身的抗弯性能。

优选的，所述灌浆体5靠近挡土墙20的端部以及靠近桥台10的端部均旋喷为扩大体，便于顶推装置的抗拉锚索的锚固。

实施例三

在实施例二的基础上，本实施例对所述顶推装置进行设计，如附图5或附图6所示，所述顶推装置4包括抗拉锚索4.1、反推横梁4.2、应力计和施压装置，所述反推横梁4.2顶靠安装于传力杆3露出端的应力计，多个所述抗拉锚索4.1均布于所述传力杆3的周边且其一端贯穿挡土墙20锚固于所述灌浆体5内，另一端贯穿所述反推横梁4.2连接施压装置，所述施压装置设于所述反推横梁4.2上。本实施例中将抗拉锚索锚固在灌浆体内形成的扩大头锚固端，锚固结构稳固可靠。

实施例四

在实施例三的基础上，本实施例进一步对施压装置进行优化设计，如附图5或附图6所示，所述施压装置包括依次套设于锚索上的钢垫板、应力计30、钢垫板、无夹片锚具40、钢垫片、锁夹片锚具50、钢顶板、千斤顶60和工具锚70。

本实施例中的所述施压装置的施压方法如下：

①锁定千斤顶外的工具锚；

②预张拉，锁定锁夹片锚具；

③通过千斤顶施压设计压力，在无夹片锚具和锁夹片锚具间加入钢垫片；

④卸压千斤顶；

⑤施加压力按设计逐级增加时，重复①、③、④，直到在施压装置提供的预应力压力作用下施压推动桥台、挡土墙扶正。

本实施例的所述施压装置设有经穿心式千斤顶压力张拉顶推钢顶板，在钢垫板和钢顶板间的无夹片锚具和锁夹片锚具之间，可增加钢垫片后卸压，具体在施压过程中，各锚索同步按上述施压方法进行施压，采用本实施例的试压方法相比锤击工作夹片锁定，能减少千斤顶卸载后应力损失约20％-30％，并避免反复敲击工作夹片而磨损钢绞线造成应力损失及工作夹片锁紧失效风险。

实施例五

在实施例一至实施例四任一实施例的基础上，本实施例还设计有纠偏孔6，如附图1所示，所述纠偏孔6沿桥台10的长度方向且在桥台倾斜相反的一侧设有至少一排，所述纠偏孔向桥台倾斜侧朝桥台倾斜设置，在所述纠偏孔内采用高喷机械对正纠偏孔方向，采用高压喷射气水冲切土体后高压喷射水泥浆加固。

本实施例利用高压气水冲切技术可以减小土压力，使桥台基础回倾阻力降低，纠偏量根据桥台及挡土墙的位移监测数据、各锚索应力数据动态信息化调整施压参数进行回顶桥台施工，高喷机械的提速、转速、气水压来冲切任意深度土体，使桥台纠偏回正。

实施例六

本实施例提供一种桥台纠偏加固结构的施工方法，如附图1至附图8所示，按如下步骤施工上述实施例五中的桥台纠偏加固结构：

S1，在桥台10倾斜相反侧，卸载桥台10台背侧部分土体80和台背与挡土墙20间顶部部分土体，减少桥台背侧、挡土墙背侧的压力。

S2，在挡土墙20墙面以及墙背现状坡顶搭设操作平台，分别沿挡土墙20和桥台10的长度方向布设多排挡土墙墙面格构梁和植筋连接于桥台肋板101的锚索横梁1012，并分别在格构梁和锚索横梁1012上向桥台倾斜相反的一侧布设多排预应力锚索1，加固桥台及挡土墙，各预应力锚索采用分序间跳施工，锚索悬空段装设内置注浆管的不锈钢管或表面防腐处理的钢管保护，预应力锚索在锚索横梁上设有施压装置，按设计预应力锁紧所述预应力锚索，待纠偏完成后对钢管内进行注浆处理。

S3，在挡土墙20墙面上部钻设过桥台肋板101两侧的装有多根钢绞线的水平对穿加固锚索2，加固锚索2的一端用锁夹片锚具50通过钢垫板锁定于植筋连接于桥台肋板101背部的横梁1011上，另一端通过施压装置固定于挡土墙20墙面的横梁201上加固锚索在挡土墙未发生倾斜时不施加预应力，作为限位保护装置，防止桥台向台背侧倾倒，固定锚索根据纠偏进程调整进行锁定；加固锚索在挡土墙也发生倾斜时，在桥台、挡土墙纠偏期间施加预应力，根据桥台和挡土墙的倾斜状态，协调推动桥台、挡土墙扶正至满足规范和设计要求；。

S4，在挡土墙20墙面设至少一排传力孔，钻孔按设计角度定位入射，潜孔锤钻穿挡土墙后，用带喷头的钻头分别钻至桥台肋板101、承台102、承台横梁1021、前端承台下桩1031和后端承台下桩1032，自内向外高压旋喷灌水泥浆至混凝土墙墙背形成旋喷灌浆体5，灌浆体5靠近挡土墙20的端部以及靠近桥台的端部须往复高压旋喷灌浆形成旋喷扩大体，灌浆体5初凝后及时高压清洗干净挡土墙段孔道内余浆；具体施工时：先施工正对桥台肋板101、承台102、承台横梁1021、前端承台下桩1031的传力孔，后施工后端承台下桩1032两侧的传力孔，各传力孔分序间隔施工。旋喷时和旋喷后应密切监测预应力锚索及加固锚索上的应力计的应力变化，并加强桥台及挡土墙位移监测，随时调整加固锚索的预应力，保证桥台、挡土墙安全。

S5，在挡土墙位20于灌浆体5周围对称钻设至少两个与传力孔平行设置的锚索孔，待灌浆体达到一定强度后，从锚索孔内进入灌浆体，控制压力旋喷射水切割灌浆体，形成扩大头空腔，用水冲洗干净孔道后，用气冲击将孔内积水及渣块返出。

S6，将装有多根钢绞线且钢绞线端头带有多个锁夹片的锚具的抗拉锚索置入锚索孔孔底，用无夹片锚具套进钢绞线，用杆件将无夹片锚具推过挡土墙后同时拉紧钢绞线，使抗拉锚索在孔底形成发散状；将前端设松紧套并装有黄油的波纹管套入钢绞线并固定尾端，在孔口安装高于孔内切割高度的导流槽，通过导管插入孔底灌入高强度自密实浇注料，并缓慢往复拔出导管，直至灌浆料溢出导流槽，灌浆料灌满锚索孔形成抗拉锚索的锚固端。

S7，复钻传力孔，钻至桥台肋板101、承台102、承台横梁1021、承台下桩103，清理干净孔道，安装挡土墙段及墙背侧往复旋喷范围段作自由段处理的厚壁钢管，该钢管的壁厚不小于6mm，通过导管灌入高强度自密实浇注料或高性能水泥复合砂浆或水泥强度不低于42.5的浓水泥浆，至灌满非自由段及钢管内，在厚壁钢管中心预埋或钻孔安装圆钢棒形成传力杆3，其中：在自由段内预留注浆管，该注浆管待纠偏扶正后灌浓浆封闭。

S8，在传力杆3外安装套入圆钢棒不大于钢材外径的圆形钢垫板，圆形钢垫板上设置应力计30，并使应力计30居中对正传力杆3，再将反推横梁4.2通过抗拉锚索4.1和施压装置顶靠应力计30，利用施压装置施压设计压力。

S9，在桥台倾斜相反一侧，设置至少一排纠偏孔6，采用高压喷射气水冲切土体。

S10，在桥台帽梁上于各支座之间分别设至少1个千斤顶顶起桥跨结构，在支座上分别设多个可滚动横向设置的圆钢棒90，减小支座与桥跨结构之间摩擦力。

S11，对桥台肋板、承台、承台下桩的施压过程及施压后，密切监测桥台及挡土墙的位移及各应力计的读数，通过监测数据动态调整预应力锚索、加固锚索和抗拉锚索的预应力施压。具体实施时，根据桥台结构特征布置位移监测系统、锚索应力计监测系统，通过监测数据分析，动态信息化调整各锚索加载压力和调整纠偏孔的喷射孔位、提速、转速、气水压及喷射段深度，使桥台扭转扶正。

S12，待桥台纠偏扶正至满足规范及设计要求，对纠偏孔6采用高压喷射水泥浆加固，待混凝土挡土墙墙背土体进行注浆加固处理后按设计要求施工恢复至设计路面、坡面，施工过程中按设计预应力锁固沿桥台长度方向预应力锚索，支模浇捣高强度自密实浇注料或混凝土封闭锚索锚头。

S13，按设计预应力施压锁固预应力锚索、加固锚索和抗拉锚索，支模浇捣混凝土保护横梁钢材和锚索锚头。

S14，在支座之间分别再设至少1个千斤顶顶升桥跨结构，取出圆钢棒90后将桥跨结构恢复至支座上。

优选的，步骤S4和S5中，所述传力孔在挡土墙墙背段的往复旋喷灌浆扩大体的直径不能大于抗拉锚索扩大头锚固端外径的设计要求时，可先钻设抗拉锚索孔，在墙背段往复旋喷灌浆达到设计要求后，再施工传力孔旋喷灌浆。

优选的，所述预应力锚索、加固锚索及抗拉锚索的注浆采用水泥净浆或水泥砂浆，添加有早强高性能减水剂外加剂，添加比例为2％～4％，可以加快锚索凝固，缩短工期。

优选的，所述挡土墙格构梁和其它横梁混凝土中，添加有早强高性能减水剂外加剂。

值得说明的是：本申请中的所述施压装置中的钢顶板、千斤顶和工具锚在一个锚索张拉后，可卸下来张拉另一个锚索施压用。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围之内。