一种蓄能器增速液压油路系统

技术领域

本发明涉及液压设备技术领域，具体而言，涉及一种蓄能器增速液压油路系统。

背景技术

日常液压机的生产过程中，需要采用蓄能器作为油液补充的液压控制油路中，实现油缸的快速推动。

但是现有技术中，常规的蓄能器供油，是一根油管进油到油管内，在大流量大压力的应用中，由于通油量很大，设备的进油瞬间的振动很大，随着液压流量的增大带来的振动会导致管件夹头、管路紧固的松脱现象很明显的出现。专利号为CN201711064455.X中国发明专利公开了一种由蓄能器独立供给压力油的液压机，由蓄能器对液压机的各类液压机构提供压力油，即液压机的各液压工作机构的压力油全部由蓄能器提供，虽然减少了泵的配置，消除了空载和泄油带来的能量损失，但是当液压流量增大时，蓄能器对油缸的推动振动较大，容易导致管件或管路夹头、紧固件的松动，从而容易导致管路泄压，油液泄漏。

针对现有技术的不足，提供一种能解决上述背景技术中提出的问题的蓄能器增速液压油路系统是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种蓄能器增速液压油路系统，其能够针对现有技术中的不足之处，提出解决方案，通过把蓄能器释放的大流量、高压力的液压油进入油缸前的主管路分配成若干个小通道出油的方式，减少油管的振动，通过开启或关闭其中一个或多个高压截止阀，实现不同工况条件下改变流量的大小，从而改变油缸的压制速度，实现多样工艺工况的工作需要。

本发明的实施例提供一种蓄能器增速液压油路系统，包括液压分配阀体，所述液压分配阀体设置于蓄能器的油管出口，所述液压分配阀体上设有油液入口和多个油液出口，所述油管出口与所述油液入口连接，每个所述油液出口处对应设有一个高压截止阀，所述油液出口通过输油管连接至油缸。

在本发明的一些实施例中，所述输油管为软管。

在本发明的一些实施例中，所述输油管包括相互连通的刚性管和软管，所述刚性管与所述液压分配阀体连接，所述软管与所述油缸连接。

在本发明的一些实施例中，所述油液入口的直径等于所述油管出口的直径，所述油液出口的直径小于所述油液入口的直径，以使多个所述油液出口的总出液量与所述油管出口的总出液量一致。

在本发明的一些实施例中，所述油液出口呈阶梯状，包括缓冲部和出口部，所述出口部位于所述缓冲部的外端，所述出口部的口径比所述缓冲部的口径小。

在本发明的一些实施例中，所述高压截止阀为板式高压球阀。

在本发明的一些实施例中，所述板式高压球阀通过螺栓固定于所述分配阀体上。

相对于现有技术，本发明的实施例至少具有如下优点或有益效果：

本发明包括液压分配阀体，所述液压分配阀体设置于蓄能器的油管出口，所述液压分配阀体上设有油液入口和多个油液出口，所述油管出口与所述油液入口连接，每个所述油液出口处对应设有一个高压截止阀，所述油液出口通过输油管连接至油缸。通过在蓄能器的油管出口端设置液压分配阀体，将从蓄能器释放的大流量、高压力的液压油通过分配阀体分成若干个小通道出油的方式，释放蓄能器液压油的高压后输出至油缸，能够减少高压液压油在输送至油缸过程中发生的振动，从而避免管道夹头或紧固件发生松动等现象，也避免了油液发生泄漏；通过在分配阀体处设置多个高压截止阀，通过高压截止阀控制每一个油液出口的启闭以及流速，从而根据实际工况条件改变流量的大小，从而改变油缸的压制速度，实现多样工艺工况的工作需要。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例中蓄能器增速液压油路系统的整体结构示意图；

图2为本发明实施例中分配阀体的整体结构示意图；

图3为本发明实施例中分配阀体的后视图；

图4为本发明实施例中分配阀体的仰视图；

图5为本发明实施例中分配阀体的主视局部剖视图。

附图标记：100、液压分配阀体；200、蓄能器；110、油液入口；120、油液出口；121、缓冲部；122、出口部；300、油管；130、高压截止阀；400、油缸；500、输油管。

具体实施方式

实施例

参照图1-图5，示出了本发明实施例中一种蓄能器增速液压油路系统的结构示意图；

一种蓄能器增速液压油路系统，包括液压分配阀体100，液压分配阀体100设置于蓄能器200的油管300出口，液压分配阀体100上设有油液入口110和多个油液出口120，油管300出口与油液入口110连接，每个油液出口120处对应设有一个高压截止阀130，油液出口120通过输油管500连接至油缸400。

下面，将对本示例性实施例中一种蓄能器增速液压油路系统作进一步地说明。

在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述液压分配阀体100设置于蓄能器200的油管300出口，蓄能器200释放的大流量、高压力的液压油通过油管300输送至液压分配阀体100，上述液压分配阀体100上设有油液入口110和多个油液出口120，上述油管300出口与油液入口110连接，每个油液出口120处对应设有一个高压截止阀130，上述油液出口120通过输油管500连接至油缸400，上述高压液压油从分配阀体的油液入口110进入，从多个油液出口120分配出去，再通过输油管500输送至油缸400，通过上述分配阀体将大流量、高压力的液压油分配后，能够减少液压油的压力，进而减少由于高压产生的振动，从而避免管道发生振动导致的管道夹头或管道紧固件发生松动或脱落，影响液压油的输送，导致液压油发生泄漏；通过设置在油液出口120处的高压截止阀130，对每个油液出口120进行管理，能够控制其中一个或两个油液出口120关闭，仅开启一定数量的油液出口120，或调节开启的油液出口120的流速，关闭时目的通过减小流量降低油缸400的推进速度，开启时目的提高油的流量，提高油缸400的推进速度，实现控制液压油的流量和流速的目的。

在一具体实施例中，上述油液入口110的直径等于油管300出口的直径，上述油液出口120的直径小于油液入口110的直径，以使多个油液出口120的总出液量与油管300出口的总出液量一致。通过严格控制油液出口120的口径大小，能够保证总油量与蓄能器200油管300出口的总油量一致。

作为一种示例，上述油液出口120可以设计为呈阶梯状，具体包括缓冲部121和出口部122，上述出口部122位于缓冲部121的外端，上述出口部122的口径比缓冲部121的口径小。

通过将油液出口120设计为阶梯状出口，当高压液压油从油液入口110进入后，释放一定压力后，再从油液出口120出时，一部分液压油撞击至口径较大的缓冲部121，对液压油起到缓冲释放压力的作用，进一步对液压油进行释压，降低高压液压油的振动。

作为一种示例，上述分配阀体可以是矩形块，上述油液入口110设于矩形块的一侧，油液出口120设于矩形块的周侧，如在长度方向的侧壁上可设置四个，在宽度方向的侧壁上可设置一个，每个油液出口120分别与油液入口110连通，上述高压截止阀130设置于油液入口110的相对侧，分别与每个油液出口120对应设置，用于控制和管理各个油液出口120。

作为一种示例，上述分配阀体也可以长条形或其他任意形状，只要能满足油液入口110和油液出口120能够独立设置于分配阀体上，高压截止阀130能够设置于油液出口120处即可。

在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述输油管500为软管，通过将输油管500设置为软管，通过软管的韧性来减低振动，能够进一步降低液压油导致管道发生的振动。

在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述输油管500还可以包括相互连通的刚性管和软管，上述刚性管与液压分配阀体100连接，上述软管与油缸400连接，通过将输油管500设置为刚性管和软管连接的结构，将软管部分与油缸400连接，也能实现对液压油进行减振的目的。

在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述高压截止阀130为板式高压球阀，上述板式高压球阀通过螺栓固定于分配阀体上。通过将高压截止阀130设置为板式高压球阀，便于安装于分配阀体上，也便于拆卸维修或更换。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。