具有自拉近功能的硬性连接件

技术领域

本发明属于连接装置，具体涉及为具有自拉近功能的硬性连接件。

背景技术

随着科技的发展，电力资源作为现代社会不可或缺的能源资源，为保证电力平稳安全的输送，电力线杆成为电力运输中至关重要的搭载设备，某些电力线杆在应用过程由于天气自然灾害、外部破坏等因素出现倾倒甚至折断。为增强现有电力线杆的强度，也为快速抢修作业提供可能，现有的能自动收紧的装置都是只能提供拉力不能作为支撑装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种具有自拉近功能的硬性连接件，本发明不仅可以提供拉力，还可以作为支撑装置进行使用。

本发明解决现有技术存在的问题所采用的技术方案是：

具有自拉近功能的硬性连接件，包括上连接部、下连接部以及驱动机构。

上连接部以及下连接部末端均设有连接件。

上连接部以及下连接部分别与驱动机构连接，驱动机构控制上连接部以及下连接部伸缩。

优选的，上连接部以及下连接部分别设置于驱动机构相对的两侧。

优选的，上连接部与下连接部结构相同。

优选的，上连接部以及下连接部均包括套管、连接件以及螺杆，套管套设在螺杆上，套管与螺杆螺纹连接。

螺杆一端穿设至套管外部、与驱动机构连接。

套管背离驱动机构的一端与连接件固定连接。

优选的，上连接部以及下连接部均包括套管、连接件以及螺杆，套管套设在螺杆上，套管与螺杆螺纹连接。

螺杆一端穿设至套管外部、与连接件固定连接。

套管背离连接件的一端与驱动机构固定连接。

优选的，驱动机构内部设有两个传动齿轮以及一个主动齿轮，两个传动齿轮分别与主动齿轮啮合连接，两个传动齿轮分别与上连接部、下连接部连接。

优选的，连接件为套环或夹手或弯钩。

优选的，传动齿轮以及主动齿轮均为锥形齿轮，两个传动齿轮围绕主动齿轮轴线对称布置。

优选的，主动齿轮同轴固定连接有驱动杆，驱动杆末端穿设至驱动机构壳体外部。

优选的，两个传动齿轮之间连接有推力轴承。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果：

1.操作便捷、劳动成本低。装置整体可用手摇或者便携式电动手电钻进行驱动，大大降低了工作人员劳动强度的同时，方便快捷的实现对连接杆长度、连接杆拉进度的调节。

2.即可作拉杆使用，也可做支撑杆使用。传统装置能自动调节拉紧程度的只能作为拉紧装置使用；能做支撑作用的支撑杆不能随意调节支撑长短。

3.施工速度快、作业效率高。只需将两头挂接在预定位置，通过所需长短直接调节，手电钻作为动力来源，可快速完成作业。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明具有自拉近功能的硬性连接件外形图，

图2为本发明具有自拉近功能的硬性连接件驱动机构内部结构图。

图中：1-套管、2-连接件、3-螺杆、4-驱动机构、5-传动齿轮、6-主动齿轮、7-驱动杆、8-推力轴承。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以下结合附图对本发明具有自拉近功能的硬性连接件作进一步详细说明，但不作为对本发明的限定。

具有自拉近功能的硬性连接件，包括上连接部、下连接部以及驱动机构4，上连接部以及下连接部末端均设有连接件2，连接件2为套环或夹手或弯钩。

上连接部以及下连接部分别与驱动机构4连接，驱动机构4控制上连接部以及下连接部伸缩。

在驱动机构4的控制下，上连接部以及下连接部同时伸长或同时回缩，为了连接传动方便，同时能够气道支撑作用，上连接部以及下连接部分别设置于驱动机构4相对的两侧。

本实施例中，驱动机构4内部设有两个传动齿轮5以及一个主动齿轮6，两个传动齿轮5分别与主动齿轮6啮合连接，两个传动齿轮5分别与上连接部、下连接部连接。

上连接部与下连接部结构相同，上连接部以及下连接部均包括套管1、连接件2以及螺杆3，套管1套设在螺杆3上，套管1与螺杆3螺纹连接。根据连接方式的不同，可以分为以下两种情况：

第一种：螺杆3一端穿设至套管1外部、与驱动机构4种的传动齿轮5连接，套管1背离驱动机构4的一端与连接件2固定连接。

第二种：螺杆3一端穿设至套管1外部、与连接件2固定连接，套管1背离连接件2的一端与驱动机构4种的传动齿轮5固定连接。

为了实现两个连接部的对称布置以及同步调节，传动齿轮5以及主动齿轮6均为锥形齿轮，两个传动齿轮5围绕主动齿轮6轴线对称布置。

主动齿轮6同轴固定连接有驱动杆7，驱动杆7末端穿设至驱动机构4壳体外部。可通过外接手摇把或便携手电钻与驱动杆7连接，驱动主动齿轮6，主动齿轮6驱动两个传动齿轮5，从而带动上下两螺杆旋转，进而收紧上下两连接件2。在需要拉紧并支撑的位置先将该装置放松以方便安装在合适的位置，然后通过手动或者电动手电钻驱动，收紧该装置。在起到拉紧功能的同时，也能起到支撑线杆的作用。根据线杆所需的收紧程度以及长短随时调节。

两个传动齿轮5之间连接有推力轴承8。推力轴承承载上下两部分之间的压力又可不影响上下两部分各自旋转。

上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。