一种滑阀结构及螺杆压缩机

技术领域

本发明涉及空调器技术领域，尤其是涉及一种滑阀结构及螺杆压缩机。

背景技术

滑阀是螺杆式压缩机中很常见的一种调节机构，通常用于压缩机的容量调节，或压缩机的内压缩比调节。如图1所示，滑阀02截面轮廓通常包含有阴、阳转子腔孔各一段圆弧，即转子腔曲面的投影。理论上，希望该曲面(、阳转子腔内壁曲面011和阴转子腔内壁曲面012)与转子腔内壁曲面(滑阀阳侧圆弧021和滑阀阴侧圆弧022)完全吻合，以确保形成完整平滑的转子腔内壁，恰到好处地包裹阴、阳转子，进而确保压缩机的效率和可靠运行。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：

在实际应用中，作为往复运动的滑阀零件，这两处曲面由于加工精度、装配精度、往复运动以及热膨胀形式差异等原因，两处曲面与各自的转子腔内壁曲面并不能完全吻合；当曲面高出转子腔内壁曲面时(形成侵入部04)，可能会导致转子与滑阀曲面擦碰，造成故障；当曲面低于转子腔内壁曲面时，转子齿顶与滑阀曲面的间隙03大于转子齿顶与转子腔内壁曲面间隙，造成额外的泄露，降低压缩机效率。

当前主要的滑阀阀体轮廓大多为正圆形(除了上述两处曲面外其他部分为正圆形的圆弧段)，这就使得滑阀02不可避免地会随机出现两个方向的圆周偏摆情况，无论滑阀02向哪个方向偏摆，均会出现曲面高出或低于转子腔内壁曲面的情况，参见图2。为限制滑阀02圆周偏摆过大，通常会再次通过设置限位装置，如定位键等，这就加大了滑阀机构的复杂程度、增加了压缩机的成本、降低了可靠性。

此外，正圆形的滑阀直径往往会比较大，尤其是对于低内容积比、大孔口的滑阀02，在满足滑阀02径向排气孔口的形状需求后，滑阀直径甚至会接近压缩机转子直径，使得压缩机的尺寸、重量和成本都有明显的增加。

发明内容

本发明的目的在于提供一种滑阀结构及螺杆压缩机，至少可以解决现有技术中存在的正圆形的滑阀结构易产生圆周偏摆的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种滑阀结构，包括滑阀体，所述滑阀体的横截面包括与阴转子腔内壁对应的阴侧圆弧、与阳转子腔内壁对应的阳侧圆弧以及自锁区段，且所述自锁区段由多段线构成，使所述滑阀体形成多棱柱形防转结构，能够限制所述滑阀体的自转。

可选地，所述自锁区段由多个直线段构成。

可选地，多个所述直线段之间圆滑过度。

可选地，所述自锁区段包括三个直线段。

可选地，所述自锁区段包括第一区段、第二区段和第三区段，所述第一区段水平设置。

可选地，所述第二区段和所述第三区段沿所述第一区段的垂直平分线对称设置。

可选地，所述第二区段与所述第一区段的夹角为α，所述第三区段与所述第一区段的夹角为β，且夹角α和夹角β均为锐角。

可选地，夹角α＝β。

可选地，所述自锁区段由远离转子腔的底侧向靠近转子腔的方向渐缩。

本发明提供的一种螺杆压缩机，包括壳体和以上任一所述的滑阀结构。

本发明提供的一种滑阀结构及具有该滑阀结构的螺杆压缩机，滑阀体的横截面包括与阴转子腔内壁对应的阴侧圆弧、与阳转子腔内壁对应的阳侧圆弧以及自锁区段，且自锁区段由多段线构成，使滑阀体形成多棱柱形防转结构，滑阀体装配至螺杆压缩机的壳体后不会产生自转，防止了滑阀体的偏摆，无需设置限位装置，避免了结构的复杂化，控制了螺杆压缩机的成本，而且提高了螺杆压缩机的可靠性；由正圆形变为自锁多段线后大幅缩小滑阀结构的径向尺寸，使得压缩机的高度或宽度尺寸更加紧凑。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术一种设置正圆形滑阀的螺杆压缩机的剖面结构示意图；

图2是图1中滑阀结构产生偏摆时的状态示意图；

图3是本发明具体实施方式提供的第一种滑阀结构安装于螺杆压缩机时的结构示意图；

图4是本发明具体实施方式提供的第二种滑阀结构安装于螺杆压缩机时的结构示意图。

图中01、压缩机壳体；011、阳转子腔内壁曲面；012、阴转子腔内壁曲面；02、滑阀；021、滑阀阳侧圆弧；022、滑阀阴侧圆弧；03、间隙；04、侵入部；

1、壳体；11、阳转子腔内壁；12、阴转子腔内壁；2、滑阀体；21、阳侧圆弧；22、阴侧圆弧；23、自锁区段；231、第一区段；232、第二区段；233、第三区段。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。

如图3和图4所示，本发明提供了一种滑阀结构，包括滑阀体2，滑阀体2的横截面包括与阴转子腔内壁12对应的阴侧圆弧22、与阳转子腔内壁11对应的阳侧圆弧21以及自锁区段23，且自锁区段23由多段线构成，使滑阀体2形成多棱柱形防转结构，能够限制滑阀体2的自转。

滑阀体2的横截面包括自锁区段23，自锁区段23由多段线构成，使滑阀体2形成多棱柱形防转结构，滑阀体2装配至螺杆压缩机的壳体1后不会产生自转，防止了滑阀体2的偏摆，从而无需设置限位装置，避免了结构的复杂化，控制了螺杆压缩机的成本，而且提高了螺杆压缩机的可靠性。

作为可选地实施方式，自锁区段23由多个直线段构成，从而有效避免了滑阀体2的自转。

作为可选地实施方式，多个直线段之间圆滑过度，减少磕碰损伤。

作为可选地实施方式，自锁区段23包括三个直线段，分别为第一区段231、第二区段232和第三区段233，第一区段231水平设置。在防止了滑阀体2自转的基础上，结构简单，加工方便；第一区段231水平设置，有利于在竖直方向上缩小尺寸，即缩小了滑阀结构的径向尺寸，简化结构，节省成本。

作为可选地实施方式，第二区段232和第三区段233沿第一区段231的垂直平分线对称设置，安装时不用区分，快捷省事。

作为可选地实施方式，第二区段232与第一区段231的夹角为α，第三区段233与第一区段231的夹角为β，且夹角α和夹角β均为锐角，形成下部尺寸大于上部尺寸的锥形结构，防止滑阀体2的上抬。

作为可选地实施方式，夹角α＝β，结构对称，方便加工和安装。

作为可选地实施方式，自锁区段23由远离转子腔的底侧向靠近转子腔的方向渐缩，在不增加额外的限位机构的前提下可同时确保滑阀不发生上抬隐患。

如图3所示，滑阀的横截面轮廓由滑阀阳侧圆弧21、滑阀阴侧圆弧22、作为自锁区段23的第二区段232的滑阀阳侧平面、作为第三区段233的滑阀阴侧平面以及作为第一区段231的滑阀底部平面组成。这种形状的截面使得滑阀体2装配在螺杆压缩机的壳体1中后，不会发生圆周方向的偏摆，因此也就无需再做其他防偏摆结构设计。同时滑阀体2的截面轮廓中除了滑阀阳侧圆弧21和滑阀阴侧圆弧22外，其余区段不再由一个圆弧、而是若干投影为直线段的平面组成，这样，第一区段231至转子腔中心的垂直距离尺寸H可以依据实际情况任意设定，通常可根据工艺性将H降至最小值，这样滑阀体2不会额外增加压缩机整体的宽度或高度尺寸，整机外形也会更加紧凑。

如图4所示，将滑阀阳侧平面和滑阀阴侧平面分别向中间倾斜设计，倾斜角度分别为α和β，这样滑阀体2就会被螺杆压缩机的壳体1“锁住”，限制了滑阀体2的上抬。

实际应用中，滑阀阳侧圆弧21和滑阀阴侧圆弧22的长度也可以根据压缩机排气孔口的大小任意调整，而不再受到H尺寸的限制。现有技术中的正圆形滑阀，其轴心到阳转子腔、阴转子腔的轴心连线距离确定后，再加上滑阀正圆半径，就是尺寸H。当滑阀不再按照正圆设计后，就不再由这个半径限定H，也就是可以把滑阀做“扁”，减少尺寸H，进而缩小压缩机的尺寸，使螺杆压缩机的更加紧凑。

本发明提供的一种螺杆压缩机，包括壳体1和以上任一的滑阀结构。

螺杆压缩机使用滑阀结构后，可自行限位，防止发生偏摆，而且无需增加额外的零部件；同时大幅缩小滑阀结构的径向尺寸，使得压缩机的高度或宽度尺寸更加紧凑，实现降低压缩机成本，简化压缩机运转部件结构，提升压缩机性能和可靠性的目的。

在发明的描述中，需要说明的是，除非另有说明，″多个″的含义是两个或两个以上；术语″上″、″下″、″左″、″右″、″内″、″外″、″前端″、″后端″、″头部″、″尾部″等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语″第一″、″第二″、″第三″等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语″安装″、″相连″、″连接″应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。