用于将装饰件附接到比如车窗立柱等机动车辆车身结构的装置

技术领域

本发明的主题是一种用于将装饰件附接到机动车辆的车身结构(例如，车窗立柱，尤其是在容纳可充气帘装置的至少一个部分的区域附近的车窗立柱)的装置。

背景技术

在大多数车辆中，衬里零件(也称为装饰件)隐藏了用于侧向保护乘客的一个或多个可充气元件(通常称为可充气帘)。

通常缠绕在自身上的折叠的可充气帘、引发装置、以及旨在可充气帘的展开期间保持和导引可充气帘在车辆中定位的条带可以位于装饰件之下。

装饰件必须允许可充气帘和条带不受阻碍地从装饰件之下朝向乘客舱的内部通过。

使用附接零件而将装饰件保持在车辆的车身结构上。这些附接零件必须将装饰件固持在乘客舱的衬里的被动位置中，并且在适当时，必须允许可充气帘通过。此外，所述帘的释放不得解开或破坏装饰件，装饰件必须保持至少部分固定到车身结构。

取决于车辆的构型，尤其是在挡风玻璃具有较大表面积时，可能需要使用可充气帘，这些可充气帘部分地容纳在车窗立柱的装饰件之后和车顶衬里的上方。在此构型中，车窗立柱的装饰件倾向于朝向乘客舱的内部弹出，这是不合需要的。

存在用于防止装饰件的弹出的系统。这些系统中的大多数被证明是相对复杂且昂贵的。此外，这些系统有时即使允许避免装饰件的弹出，但也不能充分保护装饰件，以致于装饰件的零件可能被损坏并在乘客舱内部弹出，这也是不合需要的。

因此，需要一种附接装置，该附接装置允许可充气帘装置的至少一个部分和衬里部分两者被保持，并且允许可充气帘被展开而不会损坏或解开衬里部分。

发明内容

为此，本发明的第一主题涉及一种用于将装饰件附接到机动车辆的车身结构(尤其是车窗立柱)的装置，所述附接装置包括形状被确定成容纳可充气帘装置的至少一个部分的夹，其中该夹包括：

-第一夹部分，该第一夹部分设有用于附接到车身结构的附接元件；

-第二夹部分，该第二夹部分设有用于附接到装饰件的附接元件；

-这两个夹部分通过铰接部件和锁定部件连接在一起，铰接部件和锁定部件被布置成使得可充气帘的展开使锁定部件脱离接合，并使第二夹部分相对于第一夹部分围绕所述铰接部件枢转；

并且其中：

-锁定部件包括锁定凸耳、以及用于在夹的闭合位置中保持锁定凸耳相互接合的保持元件，锁定凸耳和保持元件被固定到分开的夹部分；

-铰接部件包括至少一个钩和至少一个相对的钩，该至少一个钩和该至少一个相对的钩在夹的打开位置中相互接合，并通过至少一个弹性带保持相互接合，并通过至少一个止动件在旋转意义上被阻挡，钩被固定到夹部分，相对的钩、弹性带和止动件被固定到另一夹部分；并且

-钩形成锁定凸耳的一端，并且在夹的闭合位置中，相对的钩形成用于此锁定凸耳的保持元件，并且通过弹性带而与所述锁定凸耳的接合区域保持接合，此接合区域位于距钩预定距离处。

夹的铰接部件的布置允许获得比由两个夹部分的简单旋转引起的开口大的开口，这通过减小第二夹部分受到的力来促进可充气帘的释放。实际上，在锁定部件的脱离接合期间，两个夹部分在铰接部件附近并且在旋转期间移动一定距离，该距离与使形成接合部分的钩的端部与形成钩的锁定凸耳分开的距离相等。换句话说，第二夹部分在远离第一夹部分移动的同时枢转。

此外，藉由夹的两部分构型，附接到装饰件的第二夹部分在可充气帘的展开期间形成对装饰件的加强和保护。因此，装饰件不再直接与可充气帘装置接触。装饰件到第二夹部分的附接使装饰件得以加强，并且还降低了破坏的风险。

此外，这种两部分构型允许生产安全且经济的锁定和铰接部件，只要这些部件被固定到夹部分而不是相对较大的衬里部分，比如，车窗立柱装饰件。还可以根据各零件所需的阻力而为两个夹部分提供不同的材料和/或结构。

通常，在附接到车身结构的夹的操作位置中，第二夹部分可以相对于与由车身结构限定的平面(例如，与车身结构的纵向方向基本上平行)基本平行的方向枢转。

有利地，锁定部件可以设置在两个夹部分的相对端、尤其是在夹的纵向方向上。在夹的操作位置中，此纵向方向可以被定义为与车身结构的纵向方向基本垂直的方向。

有利地，仅在夹的一端、尤其是在夹的操作位置中的下端，可以设置一个或多个锁定部件，例如，两个锁定部件，并且可以在夹的另一端、尤其是在夹的操作位置中的上端设置铰接部件。

有利地，铰接部件可以包括位于弹性带的两侧上的两个止动件。这可以在第二夹部分的打开期间稳定第二夹部分。这也可以改进钩与相对的钩之间的接合的保持。

有利地，除了相对的钩之外，弹性带可以使不带钩的锁定凸耳与保持元件保持接合，所述弹性带被固定到对这些保持元件进行支撑的夹部分。这可以促使将夹锁定在闭合位置中。

特别地，锁定凸耳的弹性带可以通过薄材料区域连接到夹部分。这可以在可充气帘的展开期间促进锁定部件的脱离接合。

有利地，第二夹部分可以包括具有不同刚度的区域，铰接部件被固定到这样一个区域，该区域的刚度小于被固定到不带钩的锁定凸耳的区域的刚度。铰接部件附近的较低刚度可以促进夹的打开，而较大刚度可以改进由第二夹部分提供的加强和保护装饰件的功能。

例如，具有较低刚度的区域可以包括不带加强肋的壁，该壁的形状基本上遵循其旨在附接的装饰件的形状。具有较大刚度的区域可以是结构化壁，该结构化壁包括例如一个或多个加强件，该一个或多个加强件选自与其表面垂直的肋、凹入区域和凸出区域。

有利地，第二夹部分可以包括区域，该区域限定了形成延伸直到第二夹部分的边缘的斜坡的表面，该表面具有能够在可充气帘的展开期间在第二夹部分的纵向方向上导引可充气帘装置的一部分超过第二夹部分的所述边缘的形状。这可以在可充气帘的展开期间促使装饰件的保护，特别是在第二夹部分被配置成完全覆盖装饰件的端部边缘时，特别是在靠近不带钩的锁定凸耳的区域中。有利地，第二夹部分的所述边缘可以是与设有铰接部件的边缘相对的边缘。

本发明还涉及一种用于机动车辆的内衬的子组件，该子组件包括用于车窗立柱的装饰件和根据本发明的附接装置，其中第一夹部分附接到车窗立柱，并且装饰件仅附接到第二夹部分。因此，由第二夹部分加强和保护的装饰件不再直接连接到车窗立柱，并且不再与可充气帘装置接触，这允许限制装饰件在可充气帘装置的展开期间的破坏的风险。

具体地，车窗立柱(相应地装饰件)可以包括附接元件，这些附接元件与用于附接第一夹部分的元件(相应地第二夹部分)合作。

有利地，可以为装饰件设置至少一个上附接元件，例如在铰接部件附近，并且可以设置至少一个下附接元件，尤其是在装饰件的下边缘附近。为了更好保持，可以设置两个下附接元件，特别是位于距装饰件的下边缘相同的距离处。

有利地，可以为车窗立柱设置至少一个上附接元件，例如在铰接部件附近，并且可以设置远离上附接元件的至少一个其他附接元件。

有利地，为了在可充气帘的展开期间更好地保护装饰件，第二夹部分可以完全或几乎完全覆盖装饰件的端部边缘。特别地，第二夹部分可以完全覆盖可充气帘的一部分在可充气帘的展开期间摩擦的端部边缘的区域。一般来说，在此区域上摩擦的可充气帘的部分是安装在车窗立柱装饰件之下的部分。

有利地，为了更好的外观，子组件可以包括固定到第二夹部分和装饰件的分度部件，这些分度部件被配置成确保这些零件的相对定位。特别地，这些分度部件可以设置在两个下附接元件之间，以用于将第二夹部分附接到装饰件。

本发明的进一步主题是一种机动车辆，该机动车辆包括车窗立柱、可充气帘装置、以及至少一个根据本发明的衬里子组件，该可充气帘装置包括可充气帘和保持条带。

附图说明

现在将参见非限制性的附图来说明本发明，在附图中：

图1示出了车窗立柱的透视图，该透视图示出了根据本发明的一个实施例的可充气帘装置和附接装置的一部分；

图2示出了第一夹部分的前视图；

图3示出了沿着图2的线A-A的截面(这两个截面相同)；

图4示出了第二夹部分的透视图；

图5示出了旨在附接到装饰件的一侧上的第二夹部分的下部的透视图；

图6示出了沿着图2的线B-B的车窗立柱的截面；

图7示出了沿着图1的线C-C的车窗立柱的截面；

图8示出了在夹打开后与图6的截面类似的截面。

具体实施方式

在本说明书中，术语前、后、上、下是指当车窗立柱、附接装置和车窗立柱装饰件安装在车辆上时，车辆的向前方向和向后方向、是指车辆的顶部和底部。X、Y、Z轴线分别对应于车辆的纵向(从前到后)、横向、以及竖直轴线，其中所述车辆停在地面上。因此，竖直方向对应于重力方向。

基本上水平、纵向或竖直是指与水平、纵向或竖直方向/平面形成至多±20°、甚至至多10°的角度的方向/平面。

下文中将描述根据本发明的附接装置，该附接装置用于将装饰件附接到形成车窗立柱的车身结构(在这种情况下是挡风玻璃)，这是附接装置特别适合的应用。然而，本发明不限于这种类型的车窗立柱(其中立柱可以是机动车辆的后窗)，也不限于形成车窗立柱的车身结构。

图1部分地示出了车窗立柱1、车辆的车顶2、以及可充气帘装置3。可充气帘装置3特别包括处于折叠位置中的可充气帘4(在这种情况下，缠绕在自身上)、以及保持条带5。此保持条带5插入在车窗立柱1与帘4之间，以便在帘的展开期间将所述帘保持在位。通常，帘4在车辆的前门和后门(未示出)的上部上延伸，并且旨在用于在发生事故的情况下侧向保护乘客。在所示出的示例中，帘4还部分地在车窗立柱1附近延伸，而条带5几乎仅沿车窗立柱1延伸。

在这种情况下，通过组装通常由金属片制成的两个部分1a、1b而形成车窗立柱1。图3和图6至图8示出了挡风玻璃7、以及分别位于挡风玻璃7与车窗立柱1之间以及在车窗立柱1与车窗立柱1的装饰件6之间的密封件8和9(仅在图6至图8中可见)。

附接装置10允许可充气帘装置附接到车窗立柱1。在这种情况下，附接装置10紧邻车顶2设置在车窗立柱1上。在这种情况下，附接装置10形成夹，该夹的形状被确定成至少部分容纳帘4和保持条带5。附接装置10、车窗立柱1和装饰件6形成了用于机动车辆的内衬的子组件40。

根据本发明，夹10包括第一部分11和第二部分12，该第一部分设有用于附接到车窗立柱1的附接元件13，并且该第二部分设有用于附接到装饰件6的附接元件14A、14B。

两个夹部分11和12通过锁定部件15和铰接部件16而彼此连接。当如图1、图6、图7所示，两个夹部分11和12在夹闭合的位置中组装时，这两个夹部分一起限定了容纳帘4和条带5的空间E(图6、图7)。在帘4的展开期间，所述帘在锁定部件15上施加压力，从而使锁定部件脱离接合并且使夹打开。在由帘4的展开引起的夹的打开位置(图8)中，两个夹部分11、12仅通过铰接部件16固持在一起。

换句话说，铰接部件16和锁定部件15被布置成使得可充气帘4的展开使锁定部件15脱离接合，并且使第二夹部分12相对于第一夹部分11围绕铰接部件16枢转。

在该示例中，锁定部件15在夹的纵向方向L上设置在夹的相对两端(图1)。此纵向方向L基本上垂直于车窗立柱1的纵向方向L'延伸。

锁定部件15包括锁定凸耳15A

每个锁定凸耳15A

保持元件15B

在所示的示例中，固定到第一夹部分11的下锁定凸耳15A

现在将描述铰接部件16。就铰接部件而言，这些铰接部件包括在夹的打开位置中相互连接和接合的至少一个钩16A和一个相对的钩16B。如图3和图4中可见，钩16A形成上锁定凸耳15A

在夹的打开位置中，钩16A通过弹性带17

在当前示例中，第一夹部分11的开口15D

在下锁定凸耳15A

第二夹部分12还包括具有不同刚度的区域12A、12B，以便促进夹的打开、特别是足以允许帘4离开夹。

特别地，铰接部件16被固定到区域12A，该区域的刚度小于被固定到不带钩的锁定凸耳15A

第二夹部分12还包括区域12C，该区域限定了形成延伸直到第二夹部分12的边缘12D的斜坡的表面S(图4、图8)。此表面S的形状被确定成使得其能够在可充气帘4的展开期间导引可充气帘装置3的一部分(帘4和/或保持条带5)超过第二夹部分的边缘12D。如图8所示，此表面S至少在装饰件的附接元件14A、14B和分度部件30的附近是基本平坦的。

如图6至图8所示，第二夹部分12完全覆盖装饰件6的端部边缘20、尤其是下边缘。在所示的示例中，第二夹部分12的边缘12D覆盖端部边缘20。更具体地，此端部边缘20与边缘12D邻接，例如使得第二夹部分12覆盖装饰件6的下角(朝向可充气帘引导)和装饰件6的端部边缘的30毫米至80毫米部分，安装在车窗立柱装饰件之下的可充气帘的部分在离开时摩擦该部分。因此，在夹的打开期间，装饰件6在上端附近(在铰接部件16附近)保持附接到第二夹部分12，而其下部通过第二夹部分12被完全加强和保护，为此，斜坡12C的表面S也将帘4和/或条带5朝向夹的外部导引，而没有与装饰件6卡住的任何风险。因此，帘4可以展开，而没有解开或破坏装饰件6的风险。

如前所述，第一夹部分11设有用于附接到车窗立柱1的附接元件13。在所示的示例中，这涉及附接凸耳13A、13B、13C，这些附接凸耳被布置成与车窗立柱1的对应孔口接合。这些附接凸耳中的两个附接凸耳13A、13B位于距第一夹部分11的上边缘基本上相同的距离处。第三凸耳13C位于开口15D

第二夹部分12就其本身而言设有用于附接到装饰件6的附接元件14A、14B。在该示例中，设置了三个附接元件14A、14B、14B。第一附接元件14A呈附接夹的形式，该附接夹的形状被确定成插入到第二夹部分的对应开口23中(图7)，该开口的边缘23A、23B形成弹性带，该弹性带与附接夹14A的加宽端24的任一侧邻接。这允许提供相对较坚固的附接。应注意，在所示的示例中，此附接元件14A位于第二夹部分的较低刚度的区域12A和较高刚度的区域12B之间。因此，在帘4的展开期间，用于附接夹14A的区域不会变形，从而降低了使装饰件解除联接的风险。两个附接元件14B也设置在装饰件上，基本上面向第二夹部分的较大刚度的区域12B。这涉及附接凸耳14B，附接凸耳在其自由端具有卷边，该卷边与设置在第二夹部分12上的凸耳25、26的一端接合(图5、图7)。在这种情况下，这些凸耳25、26位于第二夹部分的下锁定部件15的上方。在所示的示例中，这些凸耳25、26分别附接到第一夹部分11的开口27、28的上边缘(图5)。

当然，本发明并不限于参照附图描述的附接元件的特定布置，也不限于所述元件的特定数量，只要夹可以附接到车窗立柱和装饰件。

如图5所示，第二夹部分还具有与其表面垂直的许多肋29，这些肋有助于第二夹部分12的区域12B的刚度。这些肋也可以限定斜坡12C的表面S。

最后，设置了分度部件30、31，以确保装饰件6和第二夹部分12的相对定位。

在所示的示例中，这涉及固定到装饰件(特别是与其形成一部分)的指状物30，该指状物插入到为此目的设置在第二夹部分12上的壳体31中。在该示例中，指状物30与壳体31的下边缘和上边缘邻接，从而确保装饰件6定位在夹的纵向方向上。在这种情况下，壳体31由第二夹部分的肋29和凸出部32限定。这些各种元件也有助于区域12B的刚度。本发明不受分度部件的形状和数量的限制，这些分度部件优选地设置在第二夹部分的区域12B附近。

换句话说，设置在第二夹部分的区域12B附近的各元件(锁定部件15、开口23、附接凸耳25、26、肋29、凸出部32)为此区域提供了一定量的刚度，该刚度足以允许该区域实现其装饰件加强的作用，并且该刚度大于没有任何附接元件的区域12A的刚度。与第二夹部分12的下部的高度结构化的形状相反，使锁定凸耳15A

因此，根据本发明的附接装置允许提供装饰件的安全且经济的附接。该附接装置也可以以相对简单的方式生产。特别地，每个夹部分可以由聚合物材料制成的零件制成，例如通过模制。