一种电机转子铁芯及电机

技术领域

本发明属于电机转子铁芯技术领域，具体涉及一种电机转子铁芯及电机。

背景技术

目前，电机铁芯的加工工艺多采用冲压叠片方法或者卷线方法；其中，卷线方法只适合加工曲率半径放大且槽相对比较浅的窄环铁芯，并且主要是适合内开口槽，比如汽车发电机铁芯，但对于小半径，外开口槽的铁芯用普通的卷线加工方法无法实现；因此一般铁芯多采用冲压叠片方法，其基本步骤为：先根据铁芯的横截面形状在硅钢片上通过模具用冲床冲压得到一片片的冲片，再将冲片叠压在一起成为图纸要求厚度的铁芯；在冲压过程中，落下的料片成型为有用的冲片，留在板上的是废料，根据铁芯横截面形状不同，这种冲压叠片的加工方法的材料利用率一般在25-50%之间，并且不同的槽型，比如直槽和斜槽，定位困难，且需要另开一副模具，增加了工艺成本。

基于上述电机铁芯的加工中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出，旨在解决现有电机转子铁芯中冲片材料利用率低、直槽和斜槽定位困难、槽满率低、制造成本高的问题之一。

本发明提供一种电机转子铁芯，包括主轴和多排齿块；多排齿块均匀分布于主轴外壁的周向上；齿块由多片冲片叠加而成。

进一步地，主轴的外壁上设有多条卡槽；多条卡槽沿主轴的轴向并排分布于主轴外壁的周向上；多片冲片通过其一端部的卡块卡接在卡槽内，并能够沿卡槽滑动，从而叠加构成齿块。

进一步地，卡槽为燕尾槽结构，卡块的结构为燕尾形结构，燕尾形结构与燕尾槽结构相适配；或者，卡槽为梯形槽结构，卡块的结构为梯形结构，梯形结构与梯形结构相适配。

进一步地，多排齿块沿主轴的轴向分布于主轴的外壁上；卡槽的底面为圆弧面，卡块的底面为圆弧面，卡槽和卡块圆弧面的圆心与主轴的圆心同心设置。

进一步地，冲片为单齿冲片结构，单齿冲片结构包括齿身和齿冠，卡块设置于齿身的底部，齿冠设置于齿身的顶部。

进一步地，齿冠分别向齿身两侧延伸形成T型结构，齿冠与齿身连接处形成轭部；多个齿身叠加形成齿块的齿身部，齿身部用于缠绕铜线。

进一步地，齿冠的上端面上设有凸起，齿冠的下端面上设有凹槽，凸起与凹槽相适配；相邻冲片之间通过凸起和凹槽定位。

进一步地，各个冲片上的凸起和凹槽的设置位置或结构不一致，相邻冲片上的凸起和凹槽的设置位置或结构一致。

进一步地，电机转子铁芯还包括电机轴；主轴内沿其轴向设有通孔，电机轴一端穿过通孔，并与主轴固定连接。

相应地，本发明还提供一种电机，包括电机转子铁芯；电机转子铁芯为上述所述的电机转子铁芯。

本发明提供一种电机转子铁芯，可自由搭配的马达转子铁芯由带齿槽的多种尺寸主轴，多组缠绕着线圈的铁芯齿块拼接而成，每一排齿块是由多片单独的冲片单元相互叠加构成；每片单独的冲片上面设有不同角度的凸起、冲片背面则有相对应的凹槽，在叠压的时候可以选择不同的凸起和凹槽相对应，用来定位直槽还是斜槽以及斜槽的角度，达到了冲片叠压的自由化和材料的多次利用，提高了材料的利用率和材料组合的多种可能性，有效的改善了直槽、斜槽的定位困难，降低了工艺成本，增加了材料的利用率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本发明作进一步说明：

图1 为本发明一种电机转子铁芯结构示意图；

图2 为本发明一种电机转子铁芯结构侧视图；

图3 为本发明十卡槽结构的主轴结构示意图；

图4 为本发明八卡槽结构的主轴结构示意图；

图5 为本发明冲片结构示意图一；

图6 为本发明冲片结构示意图二。

图中：1、主轴；11、卡槽；12、通孔；2、齿块；3、冲片；31、齿身；32、卡块；33、齿冠；34、凸起；35、轭部；36、凹槽；4、电机轴。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图 1至图6所示，本发明提供一种电机转子铁芯，具体包括主轴1和多排齿块2；其中，多排齿块2均匀并排分布于主轴1外壁的周向上，并且各个齿块2由多片冲片3叠加而成；本发明提供的电机转子铁芯可以像拼装积木一般的可自由调整极数的马达转子铁芯，可以通过一些不同外径，槽数和长度主轴1和多组可以缠绕铜线的齿块2拼接而成，每个齿块2由多片冲片3相互叠加构成；本发明提供的电机转子铁芯，为可自由搭配组合的拼装电机铁芯，该电机铁芯可以用于电动机内定子铁芯，也可以作为发电机的转子铁芯，可以更好的适应目前更趋向自动化生产的生产流程；本发明提供一种电机转子铁芯，能够有效提高电机转子铁芯中冲片材料的利用率，使得直槽和斜槽定位更加方便，降低电机转子铁芯的制造成本。

优选地，结合上述方案，如图 1至图6所示，主轴1的外壁上设有多条卡槽11；多条卡槽11沿主轴1的轴向并排分布于主轴1外壁的周向上；进一步地，多片冲片3通过其一端部的卡块32卡接在卡槽11内，并能够沿卡槽11滑动，从而叠加构成齿块2；进一步地，卡块32能够沿主轴1的径向卡紧在卡槽11内，并沿主轴1的轴向进行滑动。

优选地，结合上述方案，如图 1至图6所示，本实施例中，卡槽11具体为燕尾槽结构，卡块32的结构具体为燕尾形结构，该燕尾形结构与该燕尾槽结构相适配，即在冲片3底端延申有一个燕尾形的卡块结构，可以和不同外径、槽数以及长度的主轴1上的燕尾槽配合；需要说明的是，本发明中指的燕尾结构具体可指两侧带有“ㄥ”形的结构；进一步地，卡槽11为梯形槽结构，卡块32的结构为梯形结构，梯形结构与梯形结构相适配，这样同样可以起到卡接、装配并滑动叠加形成齿块2。

优选地，结合上述方案，如图 1至图6所示，多排齿块2沿主轴1的轴向分布于主轴1的外壁上；卡槽11的底面为圆弧面，卡块32的底面为圆弧面，卡槽11和卡块32圆弧面的圆心与主轴1的圆心同心设置，即卡槽11和卡块32圆弧面所在的圆心和主轴1的圆心重合在一起；具体地，主轴1外壁面上的卡槽条数与齿块2的排数一致；如图3所示，优选为卡槽条数与齿块2的排数分别为10，即每段主轴1上设有10条卡槽，并同时设有10排卡块2，每排卡块2由多片单齿冲片叠加而成；如图4所示，优选为卡槽条数与齿块2的排数分别为8，即每段主轴1上设有8条卡槽，并同时设有8排卡块2，每排卡块2由多片单齿冲片叠加而成；本发明提供一种电机转子铁芯，可以自由的选择转子的极对数，通过选择不同的外径、不同的槽数主轴，可以自由调整转子的槽数和外径，通过选择不同长度的主轴，可以自由调整转子高度，而且提高了电机铁芯材料利用率，而且燕尾槽和燕尾形卡块相互配合，结构简单、组装方便、定位精度高。

优选地，结合上述方案，如图 1至图6所示，冲片3为单齿冲片结构，具体地，单齿冲片结构包括齿身31和齿冠32，卡块32设置于齿身31的底部，并与齿身31一体成型；进一步地，齿冠32设置于齿身31的顶部，并与齿身31一体成型。

优选地，结合上述方案，如图 1至图6所示，齿冠32分别向齿身31两侧延伸形成T型结构，齿冠32与齿身31连接处形成轭部35，该轭部35具有啮合断面；多个齿身31叠加形成齿块2的齿身部，该齿身部用于缠绕铜线。

优选地，结合上述方案，如图 1至图6所示，齿冠32的上端面上设有凸起34，齿冠32的下端面上设有凹槽36，凸起34与凹槽36相适配；相邻冲片3之间通过凸起34和凹槽36定位；具体地，每片单齿冲片齿冠32处上面设有小凸起34、单齿冲片齿冠32背面的小凸起相配合的凹槽，可以保证单片冲片之间叠压压力。

优选地，结合上述方案，如图 1至图6所示，各个冲片3上的凸起34和凹槽36的设置位置或结构不一致，即各个冲片上的凸起34的设计结构不一样，各个冲片上的凹槽36的设计结构不一样，但是需保证相邻冲片3上的凸起34和凹槽的设计位置一样，相邻冲片3上的凸起34和凹槽的结构一致，采用该设计时，选用不同的凸起和凹槽配合可以自由调整铁芯槽的角度，结构简单、组装方便、定位精度高。

优选地，结合上述方案，如图 1至图6所示，电机转子铁芯还包括电机轴4；主轴1内沿其轴向设有通孔12，电机轴4一端穿过通孔12，并与主轴1固定连接。

相应地，结合上述方案，如图 1至图6所示，本发明还提供一种电机，包括电机转子铁芯；电机转子铁芯为上述所述的电机转子铁芯。

本发明提供一种电机转子铁芯，可自由搭配的马达转子铁芯由带齿槽的多种尺寸主轴，多组缠绕着线圈的铁芯齿块拼接而成，每一排齿块是由多片单独的冲片单元相互叠加构成；每片单独的冲片上面设有不同角度的凸起、冲片背面则有相对应的凹槽，在叠压的时候可以选择不同的凸起和凹槽相对应，用来定位直槽还是斜槽以及斜槽的角度，达到了冲片叠压的自由化和材料的多次利用，提高了材料的利用率和材料组合的多种可能性，有效的改善了直槽、斜槽的定位困难，降低了工艺成本，增加了材料的利用率。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。