一种市政用道路硬雪路面铲雪设备

技术领域

本发明涉及市政铲雪技术领域，尤其涉及一种市政用道路硬雪路面铲雪设备。

背景技术

到了冬季，各地区的政府职能部门为了清理积雪，耗费了大量的人力、财力，目前，道路上的冰雪铲除通常使用铲雪车，现有的铲雪车通常通过铲雪斗将路面上的积雪铲向道路两旁，但是积雪结冰后，会在道路表面冻上硬雪层和冰层，铲雪斗难以直接将硬雪层和冰层铲除，铲雪效率低且容易损坏铲雪斗，铲雪后路面上的硬雪层和冰层残留量大，不利于车辆通行，因此，现需设计一种市政用道路硬雪路面铲雪设备。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政用道路硬雪路面铲雪设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种市政用道路硬雪路面铲雪设备，包括铲雪车本体，所述铲雪车本体的前端固定有固定板，所述固定板的前端转动连接有安装杆，所述安装杆的前端固定连接有安装板，所述固定板上转动安装有第一油缸，所述第一油缸的活塞端转动连接在安装杆上，所述固定板的前端固定有位于安装杆下方的固定杆，所述固定杆的前端转动安装有铲雪斗，所述固定杆上转动安装有第二油缸，所述第二油缸的活塞端转动连接在铲雪斗上，所述安装板的下部前侧设有扫雪机构，所述安装板的下部后侧设有破冰机构，所述安装板上部固定连接有固定架，所述固定架上设有用于驱动扫雪机构、破冰机构的驱动机构。

优选地，所述扫雪机构包括连接在安装板下部的多个转杆，所述转杆的下端连接有扫雪件，所述安装板上部设有安装槽，所述转杆的上端贯穿至安装槽内侧并固定连接有从动链轮，所述扫雪件包括套设在转杆下端的扫雪刷，所述转杆的下部截面为矩形结构，所述转杆上固定套接有位于扫雪刷上方的限位环，所述转杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别连接在限位环、扫雪刷上。

优选地，所述破冰机构包括设置在安装板下方的移动板，所述移动板的下端面均布碎冰齿，所述安装板的下部固定连接有呈矩形分布的四个支撑腿，所述支撑腿的侧壁上开设有限位滑槽，所述移动板的四角处均固定连接有限位滑块，所述限位滑块滑动连接在限位滑槽内，所述移动板上端固定连接有活动杆，所述活动杆的上端贯穿安装板，且活动杆与安装板滑动连接。

优选地，所述破冰机构包括设置在安装板下方的移动板，所述移动板的下方设有活动板，所述移动板与活动板之间安装有调高油缸，所述活动板的下端面均布碎冰齿，所述安装板的下部固定连接有呈矩形分布的四个支撑腿，所述支撑腿的侧壁上开设有限位滑槽，所述移动板的四角处均固定连接有限位滑块，所述限位滑块滑动连接在限位滑槽内，所述移动板上端固定连接有活动杆，所述活动杆的上端贯穿安装板，且活动杆与安装板滑动连接。

优选地，所述驱动机构包括安装在固定架顶部的电机，所述电机输出轴末端贯穿固定架并固定连接有第二转轴，所述第二转轴的下端转动连接在安装槽内壁上，所述第二转轴上固定套接有主动链轮，所述主动链轮与从动链轮通过链条连接，所述固定架内底部安装有两个转轴座，两个所述转轴座上穿装有同一个第一转轴，所述第一转轴的一端固定连接有第一锥轮，所述第二转轴上固定套接有第二锥轮，且第二锥轮与第一锥轮啮合，所述第一转轴的另一端固定连接有转盘，所述转盘盘面边缘处转动连接有连杆，所述连杆远离转盘的一端转动连接在活动杆上端。

优选地，所述转盘为配重铁盘。

本发明的有益效果：

通过设置扫雪机构，通过转杆转动，即可带动扫雪刷转动，进而随着铲雪车本体前进，将道路上的没有压板结的积雪扫向路边。

通过设置破冰机构，活动杆受驱动上下往复移动，会带动移动板上下往复移动，进而带动碎冰齿运动不断破碎道路硬雪。

通过设置活动板、调高油缸，可通过灵活调节碎冰齿的下探深度，适应不同厚度硬雪的路面，进而保证较好的碎冰适用性，同时不会破坏路面。

本发明可对道路路面进行扫雪、破冰、铲雪作业，且破冰效果好极大提高道路铲雪的效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种市政用道路硬雪路面铲雪设备的结构示意图；

图2为本发明提出的一种市政用道路硬雪路面铲雪设备的转杆与扫雪刷的结构示意图；

图3为本发明提出的一种市政用道路硬雪路面铲雪设备的转盘与连杆的结构示意图；

图4为本发明提出的一种市政用道路硬雪路面铲雪设备的安装槽内侧的结构示意图；

图5为本发明提出的一种市政用道路硬雪路面铲雪设备的实施例二的结构示意图。

图中：1铲雪车本体、2固定板、3第一油缸、4安装杆、5铲雪斗、6第二油缸、7固定杆、8固定架、9连杆、10转盘、11转轴座、12第一转轴、13电机、14第一锥轮、15第二锥轮、16第二转轴、17安装板、18转杆、19限位环、20弹簧、21扫雪刷、22支撑腿、23移动板、24活动杆、25碎冰齿、26限位滑块、27限位滑槽、28从动链轮、29链条、30主动链轮、31安装槽、32活动板、33调高油缸。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种市政用道路硬雪路面铲雪设备，包括铲雪车本体1，铲雪车本体1的前端固定有固定板2，固定板2的前端转动连接有安装杆4，安装杆4的前端固定连接有安装板17，固定板2上转动安装有第一油缸3，第一油缸3的活塞端转动连接在安装杆4上，固定板2的前端固定有位于安装杆4下方的固定杆7，固定杆7的前端转动安装有铲雪斗5，固定杆7上转动安装有第二油缸6，第二油缸6的活塞端转动连接在铲雪斗5上，通过启动第二油缸6伸长，即可使得铲雪斗5转动贴合路面进行铲雪，安装板17的下部前侧设有扫雪机构，安装板17的下部后侧设有破冰机构，安装板17上部固定连接有固定架8，固定架8上设有用于驱动扫雪机构、破冰机构的驱动机构。

本发明中，扫雪机构包括连接在安装板17下部的多个转杆18，转杆18的下端连接有扫雪件，安装板17上部设有安装槽31，转杆18的上端贯穿至安装槽31内侧并固定连接有从动链轮28，扫雪件包括套设在转杆18下端的扫雪刷21，转杆18的下部截面为矩形结构，转杆18上固定套接有位于扫雪刷21上方的限位环19，转杆18上套设有弹簧20，弹簧20的两端分别连接在限位环19、扫雪刷21上，通过设置弹簧20，扫雪刷21可在转杆18上进行上下活动，进而使得扫雪刷21更易贴合路面。

具体的，破冰机构包括设置在安装板17下方的移动板23，移动板23的下端面均布碎冰齿25，安装板17的下部固定连接有呈矩形分布的四个支撑腿22，支撑腿22的侧壁上开设有限位滑槽27，移动板23的四角处均固定连接有限位滑块26，限位滑块26滑动连接在限位滑槽27内，移动板23上端固定连接有活动杆24，活动杆24的上端贯穿安装板17，且活动杆24与安装板17滑动连接。

具体的，驱动机构包括安装在固定架8顶部的电机13，电机13输出轴末端贯穿固定架8并固定连接有第二转轴16，第二转轴16的下端转动连接在安装槽31内壁上，第二转轴16上固定套接有主动链轮30，主动链轮30与从动链轮28通过链条29连接，固定架8内底部安装有两个转轴座11，两个转轴座11上穿装有同一个第一转轴12，第一转轴12的一端固定连接有第一锥轮14，第二转轴16上固定套接有第二锥轮15，且第二锥轮15与第一锥轮14啮合，第一转轴12的另一端固定连接有转盘10，转盘10为配重铁盘，可利用本身的惯性，使得转盘10转动更稳定，保证活动杆24上下往复运动的稳定性，转盘10盘面边缘处转动连接有连杆9，连杆9远离转盘10的一端转动连接在活动杆24上端。

工作原理：启动电机13，驱动第二转轴16转动，驱动主动链轮30转动，进而同步驱动多个扫雪刷21转动进行扫雪，随着铲雪车本体1前进，将道路上的没有压板结的积雪扫向路边，且第二转轴16转动时，会驱动第一转轴12转动，进而驱动转盘10转动，即可通过连杆9带动活动杆24上下往复移动，带动移动板23上下往复移动，进而带动碎冰齿25运动不断破碎道路硬雪，破碎后的冰雪通过铲雪斗5不断铲向路边。

实施例二

参照图5，本实施例与实施例一相比较不同之处在于，本实施例破冰机构包括设置在安装板17下方的移动板23，移动板23的下方设有活动板32，移动板23与活动板32之间安装有调高油缸33，活动板32的下端面均布碎冰齿25，安装板17的下部固定连接有呈矩形分布的四个支撑腿22，支撑腿22的侧壁上开设有限位滑槽27，移动板23的四角处均固定连接有限位滑块26，限位滑块26滑动连接在限位滑槽27内，移动板23上端固定连接有活动杆24，活动杆24的上端贯穿安装板17，且活动杆24与安装板17滑动连接。

本实施例中通过灵活调节碎冰齿25的下探深度，适应不同厚度硬雪的路面，进而保证较好的碎冰适用性，同时不会破坏路面。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。