飞机维修辅助工具

技术领域

本发明属于飞机维修辅助设备技术领域，涉及一种飞机维修辅助工具。

背景技术

飞机维修是一种工作，包括飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作内容。

飞机在运行期间，例如经过雷击，重着陆或颠簸飞行后的检查或修理、受外物击碰伤、发生腐蚀后的除锈，除腐处理和修理或按适航部门的规定或制造厂家的要求进行的改装后，均需要对飞机进行特种维修。在进行作业时，通常会使用各种类型的扳手以及其他辅助工具进行作业，但由于需要用到的工具数量多、规格多以及种类多等情况，因此通常是将各种工具统一地放置于多功能收纳箱中，以便于作业人员使用。但这样一来，操作人员携带该多功能收纳箱出行极为麻烦，并且容易拿取时需要时不时弯腰或者佝偻着，对脊柱十分不友好，容易使维修人员患上“职业病”。另外，虽然已经将扳手分类放置了，但并不能直观地展示出来，仍需要花费一定的时间翻找工具。对此，还需要提出一种更为合理的技术方案，以解决当前的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种飞机维修辅助工具，以解决现有技术中操作人员在维修飞机机体时拿取维修工具不便的问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种飞机维修辅助工具，包括箱体和连接于所述箱体的伸缩机构，所述箱体中设有至少一层隔板，每层隔板上均设有皮革层，所述皮革层缝线连接于所述隔板，且所述皮革层部分位置相对于所述隔板隆起，以形成有用于约束产品的限位槽，所述产品可插入地设置于所述限位槽中；

所述伸缩机构包括定位框和菱形伸缩架，所述定位框形成为用于容纳所述箱体的方盒状结构，所述箱体通过所述菱形伸缩架连接于所述定位框，当所述菱形伸缩架伸展时，所述箱体沿远离所述定位框的方向顶升；当所述菱形伸缩架收缩时，所述箱体可容纳于所述定位框中。

在一种可能的设计中，所述菱形伸缩架包括至少两组支撑组件，相邻支撑组件通过第一销钉可转动地相连；每组支撑组件包括两个支撑杆，在同一组支撑组件中，两个支撑杆的中点位置通过第二销钉可转动地相连；

位于上方的支撑组件的端部连接于所述箱体，位于下方的支撑组件的端部连接于所述定位框。

在一种可能的设计中，每根所述支撑杆上均设有条形的减重槽。

在一种可能的设计中，所述定位框的侧部设有滚轮，所述定位框的另一侧设有拉手，所述拉手和所述滚轮设置于相对的两侧。

在一种可能的设计中，飞机维修辅助工具还包括呈U形的拉手，所述定位框上设有两个插孔，所述拉手的两端分别插设于所述插孔中，且所述拉手的端部设有止挡座，以限定所述拉手相对于所述定位框的位置。

在一种可能的设计中，所述把手呈薄板状，当其朝向所述定位框推进时，能够贴合于所述限位框的外表面。

在一种可能的设计中，所述箱体中设有抽屉，所述抽屉通过滑轨可抽拉地连接于所述箱体。

在一种可能的设计中，所述定位框中设有增强杆，所述增强杆的一端通过定位环连接于所述定位框，另一端设有用于托举所述箱体底面的顶板。

通过上述技术方案，可以在对飞机进行拆卸和维护，轻松地将升降机构支棱起来，从而便于操作人员根据作业对象拿取不同种类的产品(包括但不限于呆扳手、梅花扳手、两用扳手、活扳手、钩形扳手、内六角扳手、扭力扳手、钳子、卷尺等任意所需的工具)。这样一来，可以使操作人员保持姿势作业，便于随用随取的从箱体中取用不同产品，有益于提高现场拆卸和安装效率，进而在一定程度上提高对于飞机部分零件的维护效率，并且可以使目标工具一览无余的暴露在操作人员的视线内，减少翻找时间。并且不用蹲下作业，对操作人员的腰部比较友好，也能够减少蹲下作业所带来的不适感。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的飞机维修辅助工具在一种实施例中的立体结构示意图；

图2是本发明提供的飞机维修辅助工具在一种实施例中的结构示意图。

上述附图中：1-箱体，2-定位框，3-菱形伸缩架，4-拉手，5-止挡座，6-滚轮，7-抽屉，8-产品。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例来对本发明作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明虽然是用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。

本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本发明示例的实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本发明，并且不应当理解为本发明限制在本文阐述的实施例中。

根据本发明的具体实施方式，提供了一种飞机维修辅助工具，可以用于任意合适的维修场景。其中，图1和图2展示了其一种具体实施例。

参阅图1和图2所示，该飞机维修辅助工具包括箱体1和连接于所述箱体1的伸缩机构，所述箱体1中设有至少一层隔板，每层隔板上均设有皮革层，所述皮革层缝线连接于所述隔板，且所述皮革层部分位置相对于所述隔板隆起，以形成有用于约束产品8的限位槽，所述产品8可插入地设置于所述限位槽中。

所述伸缩机构包括定位框2和菱形伸缩架3，所述定位框2形成为用于容纳所述箱体1的方盒状结构，所述箱体1通过所述菱形伸缩架3连接于所述定位框2，当所述菱形伸缩架3伸展时，所述箱体1沿远离所述定位框2的方向顶升；当所述菱形伸缩架3收缩时，所述箱体1可容纳于所述定位框2中。

通过上述技术方案，可以在对飞机进行拆卸和维护，轻松地将升降机构支棱起来，从而便于操作人员根据作业对象拿取不同种类的产品8(包括但不限于呆扳手、梅花扳手、两用扳手、活扳手、钩形扳手、内六角扳手、扭力扳手、钳子、卷尺等任意所需的工具)。这样一来，可以使操作人员保持姿势作业，便于随用随取的从箱体1中取用不同产品8，有益于提高现场拆卸和安装效率，进而在一定程度上提高对于飞机部分零件的维护效率，并且可以使目标工具一览无余的暴露在操作人员的视线内，减少翻找时间。并且不用蹲下作业，对操作人员的腰部比较友好，也能够减少蹲下作业所带来的不适感。

在本公开提供的一种实施例，所述菱形伸缩架3包括至少两组支撑组件，相邻支撑组件通过第一销钉可转动地相连；每组支撑组件包括两个支撑杆，在同一组支撑组件中，两个支撑杆的中点位置通过第二销钉可转动地相连；位于上方的支撑组件的端部连接于所述箱体1，位于下方的支撑组件的端部连接于所述定位框2。

这样一来，可以通过手部的拉压动作，使菱形伸缩架3拉伸或者压缩，从而实现对箱体1高度的调节，具有较好的可操作性，并且结构简单，操作方便。

在本公开中，每根所述支撑杆上均设有条形的减重槽，这样可以减轻整体的重量。

进一步地，还可以是增设气缸，气缸的一端连接于定位框2，气缸的活塞杆端部可转动地连接于支撑杆，以调节支撑组件的高度。

在本公开提供的一种实施例，所述定位框2的侧部设有滚轮6，所述定位框2的另一侧设有拉手4，所述拉手4和所述滚轮6设置于相对的两侧。当携带该飞机维修辅助工具作业时，可以将拉手4拉出，然后通过滚轮6在地上滚动，轻松地将箱体1周转至目标位置。

具体地，飞机维修辅助工具还包括呈U形的拉手4，所述定位框2上设有两个插孔，所述拉手4的两端分别插设于所述插孔中，且所述拉手4的端部设有止挡座5，以限定所述拉手4相对于所述定位框2的位置，从而防止拉手4脱出。

进一步地，所述把手呈薄板状，当其朝向所述定位框2推进时，能够贴合于所述限位框的外表面，从而减少拉手4的占用空间，并且便于存放和周转，具有较好的灵活性和实用性。并且结构简单，操作维护方便。

在本公开提供的一种实施例中，所述箱体1中设有抽屉7，所述抽屉7通过滑轨可抽拉地连接于所述箱体1，从而对不同的产品8进行分类放置。

在本公开提供的一种实施例中，所述定位框2中设有增强杆，所述增强杆的一端通过定位环连接于所述定位框2，另一端设有用于托举所述箱体1底面的顶板，这样可以增强杆的顶杆支撑箱体1，从而提高定位的稳定。

本发明不局限于上述可选的实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品。上述具体实施方式不应理解成对本发明的保护范围的限制，本发明的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求书。