一种新能源汽车传动轴焊接加工工艺

技术领域

本发明涉及新能源汽车配件加工领域，具体提出了一种新能源汽车传动轴焊接加工工艺。

背景技术

汽车在我们的生活中是必不可少的代步工具，其中新能源汽车在逐渐的在大家的生活中慢慢展现出来，并且随着国家的大力支持，隐隐有超过传统燃油车的势头，汽车使用的非常普遍，但是整个汽车拥有上万个零部件，其中传动轴是一大主要零件，并且传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，是汽车产生驱动力，因此传动轴的质量是有严格要求的。

现有的新能源汽车传动轴都是通过转轴和圆盘两个部件所组成的，因此在将两个部件组装在一起时便需要进行焊接操作，通过焊接将其组成新能源汽车传动轴，现有的焊接操作主要是通过人工手持焊枪，面带保护罩进行焊接操作。

现有的新能源汽车传动轴焊接加工工艺在生活中使用非常的普遍，但是也存在一定的问题：首先现有的新能源汽车传动轴焊接加工设备加工效率慢，加工的成本高，其次现有的新能源汽车传动轴焊接加工设备焊接的成功率低，焊接的过程中容易使新能源汽车的传动轴发生变形，最后现有的新能源汽车传动轴焊接加工设备无法稳定的夹持新能源汽车传动轴，容易导致事故的发生，故还有改进的空间。

发明内容

(一)要解决的问题

本发明可以解决上述背景技术中所提到的所有问题。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种新能源汽车传动轴焊接加工工艺，该新能源汽车传动轴焊接加工工艺采用如下新能源汽车传动轴焊接加工设备，该新能源汽车传动轴焊接加工设备包括底板、焊接装置、固定装置与夹持装置，所述底板上固定安装有固定装置，固定装置上安装有焊接装置，底板上固定安装有夹持装置，夹持装置位于固定装置的右侧。

所述固定装置包括支撑架、固定板、固定柱、从动齿轮、主动齿轮与固定电机，底板上固定安装有支撑架，支撑架上固定安装有固定板，固定板沿周向方向通过螺纹配合的方式设置有固定柱，且固定柱转动贯穿支撑架设置，固定柱靠近支撑架的一端通过螺纹配合的方式与从动齿轮相连，从动齿轮通过啮合的方式与主动齿轮相连，主动齿轮与从动齿轮转动设置在支撑架的侧壁上，主动齿轮与固定电机的输出端相连，固定电机通过电机座固定安装在支撑架上。

所述固定柱包括弹簧杆、滑动杆、固定杆与电动推杆，固定柱上开设有阶梯孔，固定柱远离支撑架的一端固定连接有弹簧杆，弹簧杆上滑动连接有滑动杆，固定柱靠近滑动杆的位置处开设有放置槽，放置槽内通过扭簧铰接设置有固定杆，滑动杆靠近弹簧杆的一端开设有移动槽，固定杆铰接的一端设置在滑动杆上开设的滑动槽内，固定柱远离弹簧杆的一端连接有电动推杆，电动推杆的输出端在固定柱的阶梯孔内滑动设置。

该新能源汽车传动轴焊接加工工艺包括如下步骤：

S1、设备检查：在启用该新能源汽车传动轴焊接加工设备进行新能源汽车传动轴焊接加工之前，对设备运行进行检查；

S2、准备作业：将待焊接加工的新能源汽车传动轴的圆盘部分与轴管部分通过固定装置进行固定，并且对两部件待焊接处进行对接；

S3、焊接加工：通过焊接装置对待焊接加工的新能源汽车传动轴进行焊接操作；

S4、收集作业：对焊接加工的新能源汽车传动轴进行检查，符合焊接加工标准的新能源汽车传动轴进行统一收集。

作为本发明的优选技术方案，所述夹持装置包括移动模块、一号夹持抓、二号夹持抓、连接杆、夹持块、连接块与旋转柄，移动模块上固定安装有夹持块，夹持块的上方固定连接有一号夹持抓，夹持块的左端固定设置有连接块，连接块上通过销轴铰接设置有二号夹持抓，二号夹持抓靠近中间的位置处铰接有连接杆，夹持块上贯穿开设有阶梯槽，连接杆滑动设置在阶梯槽内，且连接杆远离二号夹持抓的一端设置有螺纹，旋转柄通过螺纹配合与连接杆相连，旋转柄转动连接在夹持块的右端，连接杆上套设有弹簧。

作为本发明的优选技术方案，所述移动模块包括移动块、移动底座、滑动丝杆、丝杆电机与防滑块，底板上固定安装有移动底座，移动底座上开设有滑动槽，滑动槽内转动设置有滑动丝杆，滑动丝杆上通过螺纹配合的方式连接有移动块，且移动块滑动设置在滑动槽内，移动块的上端固定连接有夹持块，滑动丝杆远离支撑架的一端与丝杆电机的输出端相连，丝杆电机固定在底板上，移动块的内部设置有防滑块。

作为本发明的优选技术方案，所述防滑块包括连接柱与双向气缸，移动底座的内壁均匀开设有防滑孔，移动块为空心结构，移动块内固定安装有双向气缸，双向气缸的输出端固定连接有连接柱，连接柱通过滑动的方式贯穿移动块设置。

作为本发明的优选技术方案，所述焊接装置包括转动电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、水平板、垂直板与焊接作业框，水平板上固定安装有转动电机，转动电机的输出端固定安装有主动锥齿轮，主动齿轮上啮合设置有从动锥齿轮，从动锥齿轮转动设置在垂直板上，垂直板固定在水平板上，垂直板与从动锥齿轮上开设有放置孔，垂直板上贯穿开设有圆槽，焊接作业框转动设置在圆槽内，且焊接作业框与从动锥齿轮相连。

作为本发明的优选技术方案，所述夹持装置与固定装置在同一直线上。

(三)有益效果

1.本发明提供一种新能源汽车传动轴焊接加工工艺，固定装置通过固定柱对新能源汽车传动轴的部件进行固定，保证了传动轴的部件的稳定性，防止在焊接加工的过程中传动轴的部件发生偏移，导致焊接的失败。

2.本发明提供一种新能源汽车传动轴焊接加工工艺，夹持装置能够有效的对传动轴的部件进行夹持，保证夹持的稳定性，进一步的提高了焊接的成功率，保证的焊接的质量。

3.本发明提供一种新能源汽车传动轴焊接加工工艺，移动模块能带动传动轴的部件进行运动，从而使传动轴的两个部件进行对接，并且移动模块中的防滑块能够保证对接之后不会发生移动，保证对接缝隙能够符合焊接的标准，提高焊接的成功率。

4.本发明提供一种新能源汽车传动轴焊接加工工艺，本发明能够实现自动化焊接，有效的减少了成本的消耗，同时能够在保持焊接质量的前提下提高了焊接的效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的流程图；

图2是本发明的结构示意图；

图3是本发明固定装置部分结构示意图；

图4是本发明固定柱的结构示意图；

图5是本发明夹持装置的结构示意图；

图6是本发明防滑块的结构示意图；

图7是本发明移动模块的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1至图7所示，一种新能源汽车传动轴焊接加工工艺，该新能源汽车传动轴焊接加工工艺采用如下新能源汽车传动轴焊接加工设备，该新能源汽车传动轴焊接加工设备包括底板1、焊接装置2、固定装置3与夹持装置4，所述底板1上固定安装有固定装置3，固定装置3上安装有焊接装置2，底板1上固定安装有夹持装置4，夹持装置4位于固定装置3的右侧；具体工作时，新能源汽车传动轴是由圆盘和转轴两个部分组成，需要对其两个部分进行焊接组成新能源汽车传动轴，将待焊接的新能源汽车传动轴的圆盘部件放置到固定装置3中进行固定，将新能源汽车传动轴的转轴部件放置在夹持装置4中进行夹持，随后通过移动模块41带动夹持装置4进行移动，直至新能源汽车传动轴的转轴部件与圆盘部件沿中心线对接，随后固定住移动模块41，此时焊接装置2对焊接处进行焊接，直至焊接完毕后取出新能源汽车传动轴。

所述固定装置3包括支撑板31、固定板32、固定柱33、从动齿轮34、主动齿轮35与固定电机36，底板1上固定安装有支撑板31，支撑板31上固定安装有固定板32，固定板32沿周向方向通过螺纹配合的方式设置有固定柱33，且固定柱33转动贯穿支撑板31设置，固定柱33靠近支撑板31的一端通过螺纹配合的方式与从动齿轮34相连，从动齿轮34通过啮合的方式与主动齿轮35相连，主动齿轮35与从动齿轮34转动设置在支撑板31的侧壁上，主动齿轮35与固定电机36的输出端相连，固定电机36通过电机座固定安装在支撑板31上；具体工作时，当新能源汽车传动轴的圆盘部件套设到固定柱33上后，固定电机36启动，固定电机36通过控制主动齿轮35带动从动齿轮34转动，从动齿轮34通过螺纹配合的方式与固定柱33相连，因此从动齿轮34转动时，带动固定柱33向外侧运动，固定柱33上的固定杆333跟随运动，直至固定杆333抵靠在新能源汽车传动轴的圆盘部件上，从而进一步的实现固定杆333固定柱33新能源汽车传动轴的圆盘部件，进一步放置其发生位移，从而提高固定的稳定性。

所述固定柱33包括弹簧杆331、滑动杆332、固定杆333与电动推杆334，固定柱33上开设有阶梯孔，固定柱33远离支撑板31的一端固定连接有弹簧杆331，弹簧杆331上滑动连接有滑动杆332，固定柱33靠近滑动杆332的位置处开设有放置槽，放置槽内铰接设置有固定杆333，滑动杆332靠近弹簧杆331的一端开设有移动槽，固定杆333铰接的一端设置在滑动杆332上开设的滑动槽内，固定柱33远离弹簧杆331的一端连接有电动推杆334，电动推杆334的输出端在固定柱33的阶梯孔内滑动设置；具体工作时，初始状态下，固定杆333因为扭簧的弹力进一步的呈45度角的张开状态，随后将新能源汽车传动轴的圆盘部件上的圆孔对准固定柱33进行套设，新能源汽车传动轴的圆盘部件挤压固定杆333，固定杆333通过挤压慢慢转动收缩，直至固定杆333转动至放置槽内，新能源汽车传动轴的圆盘部件从而顺利套设在固定柱33上，此时固定杆333失去压力的作用，通过扭簧的弹力而弹回，此时滑动杆332与固定杆333卡接从而发生一小段的位移，但是固定杆333一直卡接在滑动杆332的移动槽内，当固定电机36通过齿轮传动固定柱33新能源汽车传动轴的圆盘部件之后，同时夹持装置4对新能源汽车传动轴的转轴部件进行夹持固定，随后两个部件对接，焊接装置2进行焊接，焊接完毕，固定电机36反向转动，固定柱33向夹持装置4的方向移动一段距离，直至固定杆333松开新能源汽车传动轴的圆盘部件，电动推杆334启动，电动推杆334推动滑动杆332向夹持装置4的方向移动，滑动杆332通过滑动槽推动固定杆333绕铰接点转动，直至固定杆333转至放置槽之后，夹持装置4同时松开，可方便快捷的取出新能源汽车传动轴。

该新能源汽车传动轴焊接加工工艺包括如下步骤：

S1、设备检查：在启用该新能源汽车传动轴焊接加工设备进行新能源汽车传动轴焊接加工之前，对设备运行进行检查；

S2、准备作业：将待焊接加工的新能源汽车传动轴的圆盘部件与轴管部件通过固定装置3进行固定，并且对两部件待焊接处进行对接；

S3、焊接加工：通过焊接装置2对待焊接加工的新能源汽车传动轴进行焊接操作；

S4、收集作业：对焊接加工的新能源汽车传动轴进行检查，符合焊接加工标准的新能源汽车传动轴进行统一收集。

所述夹持装置4包括移动模块41、一号夹持爪42、二号夹持爪43、连接杆44、夹持块45、连接块46与旋转柄47，移动模块41上固定安装有夹持块45，夹持块45的上方固定连接有一号夹持爪42，夹持块45的左端固定设置有连接块46，连接块46上通过销轴铰接设置有二号夹持爪43，二号夹持爪43靠近中间的位置处铰接有连接杆44，夹持块45上贯穿开设有阶梯槽，连接杆44滑动设置在阶梯槽内，且连接杆44远离二号夹持爪43的一端设置有螺纹，旋转柄47通过螺纹配合与连接杆44相连，旋转柄47转动连接在夹持块45的右端，连接杆44上套设有弹簧；具体工作时，初始状态下，一号夹持爪42和二号夹持爪43呈松散状态，当新能源汽车传动轴的转轴部件放置夹持块45时，转动旋转柄47，旋转柄47转动拉动连接杆44向右运动，连接杆44带动二号夹持爪43通过与连接块46的铰接点转动，直至二号夹持爪43与新能源汽车传动轴的转轴部件相互接触，随后继续转动旋转柄47，从而实现一号夹持爪42与二号夹持爪43固定夹持新能源汽车传动轴的转轴部件，防止在焊接的过程中发生转动。

所述移动模块41包括移动块411、移动底座412、滑动丝杆413、丝杆电机414与防滑块415，底板1上固定安装有移动底座412，移动底座412上开设有滑动槽，滑动槽内转动设置有滑动丝杆413，滑动丝杆413上通过螺纹配合的方式连接有移动块411，且移动块411滑动设置在滑动槽内，移动块411的上端固定连接有夹持块45，滑动丝杆413远离支撑板31的一端与丝杆电机414的输出端相连，丝杆电机414固定在底板1上，移动块411内设置有防滑块415；具体工作时，当夹持装置4对新能源汽车传动轴的转轴部件进行夹紧之后，丝杆电机414启动，丝杆电机414通过滑动丝杆413控制移动块411在移动底座412内向圆盘部件的方向进行运动，直至新能源汽车传动轴的转轴部件与圆盘部件进行对接后，固定柱33移动模块41防止其发生移动。

所述防滑块415包括连接柱416与双向气缸417，移动底座412的内壁均匀开设有防滑孔，移动块411为空心结构，移动块411内固定安装有双向气缸417，双向气缸417的输出端固定连接有连接柱416，连接柱416通过滑动的方式贯穿移动块411设置；具体工作时，当移动模块41运动到指定的距离之后，双向气缸417启动，双向气缸417的输出端控制连接柱416伸出，连接柱416伸进移动底座412上开设的防滑孔内，进一步的防止移动块411发生移动，进一步保证焊接的质量，从而提高焊接的工作效率。

所述夹持装置4与固定装置3在同一直线上，能够减低新能源汽车传动轴两个部件对接的稳定性，移动模块41控制夹持装置4只需要进行左右移动，提高了焊接的速率。

所述焊接装置2包括转动电机21、主动锥齿轮22、从动锥齿轮23、水平板24、垂直板25与焊接作业框26，水平板24上固定安装有转动电机21，转动电机21的输出端固定安装有主动锥齿轮22，主动锥齿轮22上啮合设置有从动锥齿轮23，从动锥齿轮23转动设置在垂直板25上，垂直板25固定在水平板24上，垂直板25与从动锥齿轮23上开设有放置孔，垂直板25上贯穿开设有圆槽，焊接作业框26转动设置在圆槽内，且焊接作业框26与从动锥齿轮23相连；具体工作时，转动电机21启动，转动电机21通过主动锥齿轮22控制从动锥齿轮23转动，从动锥齿轮23转动带动焊接作业框26转动，焊接作业框26在缓慢转动的同时进行焊接，保证了新能源汽车传动轴能够完整的焊接，进一步的提高焊接的速率，且保证了焊接的质量。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。