一种车辆参数生成方法、装置及设备

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆参数生成方法、装置及设备。

背景技术

随着科技的发展，汽车作为人们生活中不可缺少的交通工具，也被赋予了更多的功能。目前在车辆的功能设计中是以车辆为中心，以工程师经验、市场调研等方式进行零散的功能点设计，并未形成系统化的以用户场景为中心的功能需求分析方法，导致部分用户场景下的功能缺失或用户体验不佳。

因此，为解决该问题提出了一种场景化的车辆功能开发方法，建立了包含“人-车-环境”及其相互关系的场景库。从而改变了传统的“以车辆为中心”的造车理念，逐渐的形成以“消费者需求为中心”的场景设计理念，提高了车辆的智能化、便捷化、个性化程度，满足用户的个性化需求。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆参数生成方法、装置及设备，用以解决如何通过车辆历史使用数据获取目标需求功能的参数的问题。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种车辆参数生成方法，包括：

从车辆历史使用数据中提取多个场景元素；

根据多个所述场景元素生成场景用例列表，其中所述场景用例列表中包括多个场景用例；

建立所述场景用例列表中的场景用例与车辆功能之间的对应关系；

根据所述对应关系，生成目标需求功能的车辆参数。

进一步地，所述车辆参数包括：车辆设计参数和车辆使用参数。

进一步地，所述从车辆历史使用数据中提取多个场景元素，包括：

获取所需要提取场景元素的目标属性；

将所述车辆历史使用数据划分为多个维度的数据；

从每一维度的车辆历史使用数据中提取与所述目标属性相对应的数据，获得所需要提取的场景元素。

进一步地，所述方法还包括：

判断所述场景用例列表中是否存在与现有车辆功能关联的场景用例；

若存在，则建立所述现有车辆功能与所述场景用例的对应关系；

若不存在，则解析所述现有车辆功能得到场景用例，并将所述场景用例添加到所述场景用例列表中。

进一步地，所述根据多个所述场景元素生成场景用例列表，包括：

将多个所述场景元素排列组合，得到场景用例；

将所述场景用例按场景元素属性关联到场景用例列表中，其中所述场景元素属性包括：类别、领域、相关要素及影响范围。

本发明实施例还提供一种车辆参数生成装置，包括：

提取模块，用于从车辆历史使用数据中提取多个场景元素；

用例生成模块，用于根据多个所述场景元素生成场景用例列表，其中所述场景用例列表中包括多个场景用例；

第一处理模块，用于建立所述场景用例列表中的场景用例与车辆功能之间的对应关系；

参数生成模块，用于根据所述对应关系，生成目标需求功能的车辆参数。

进一步地，所述车辆参数包括：车辆设计参数和车辆使用参数。

进一步地，所述提取模块，包括：

第一获取单元，用于获取所需要提取场景元素的目标属性；

第一处理单元，用于将所述车辆历史使用数据划分为多个维度的数据；

第二获取单元，用于从每一维度的车辆历史使用数据中提取与所述目标属性相对应的数据，获得所需要提取的场景元素。

进一步地，所述装置还包括：

判断模块，用于判断所述场景用例列表中是否存在与现有车辆功能关联的场景用例；

第二处理模块，用于若存在，则建立所述现有车辆功能与所述场景用例的对应关系；

所述第二处理模块，还用于若不存在，则解析所述现有车辆功能得到对应的场景用例，并将所述场景用例添加到所述场景用例列表中。

进一步地，所述用例生成模块，包括：

第二处理单元，用于将多个所述场景元素排列组合，得到场景用例；

第三处理单元单元，用于将所述场景用例按场景元素属性关联到场景用例列表中，其中所述场景元素属性包括：类别、领域、相关要素及影响范围。

本发明实施例还提供一种车辆参数生成设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的车辆参数生成方法。

本发明的有益效果是：

上述方案，通过从车辆历史使用参数中提取场景元素，得到场景用例，能够更加全面的考虑车辆使用或设计中的所有因素，对于车辆的功能开发具有更加清晰的指导作用，同时从场景出发进行功能设计的车辆，在各项功能的使用上能够更加全面的贴合用户的实际需求，从而提高用户体验。

附图说明

图1表示本发明实施例的车辆参数生成方法的流程示意图之一；

图2表示本发明实施例的场景元素应用分析的结构示意图；

图3表示本发明实施例的车辆参数生成方法的流程示意图之二；

图4表示本发明实施例的车辆参数生成装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本发明进行详细描述。

本发明针对如何通过车辆历史使用数据获取目标需求功能的参数的问题，提供一种车辆参数生成方法、装置及设备。

如图1所示，本发明实施例提供一种车辆参数生成方法，包括：

步骤11，从车辆历史使用数据中提取多个场景元素。

步骤12，根据多个所述场景元素生成场景用例列表，其中所述场景用例列表中包括多个场景用例。

步骤13，建立所述场景用例列表中的场景用例与车辆功能之间的对应关系。

步骤14，根据所述对应关系，生成目标需求功能的车辆参数。

本发明实施例通过从车辆历史使用参数中提取场景元素，得到场景用例，能够更加全面的考虑车辆使用或设计中的所有因素，对于车辆的功能开发具有更加清晰的指导作用，同时从场景出发进行功能设计的车辆，在各项功能的使用上能够更加全面的贴合用户的实际需求，从而提高用户体验。

需要说明的是，所述车辆使用数据是指从人、车、环境这三个维度出发搜集的关于车辆的最基本的数据信息，其中，从用户角度，车辆使用数据可以是角色、身份、特征、使用意图等方面的数据；从车角度，车辆使用数据可以是车辆状态、行驶方向、行驶趋势、零部件状态等方面的数据；从环境角度，车辆使用数据可以是季节、天气、道路环境、交通标志等方面的数据。

具体地，所述步骤11从车辆历史使用数据中提取多个场景元素，包括：

获取所需要提取场景元素的目标属性；将所述车辆历史使用数据划分为多个维度的数据；从每一维度的车辆历史使用数据中提取与所述目标属性相对应的数据，获得所需要提取的场景元素。

需要说明的是，在从车辆历史使用数据中提取场景元素时，为了提高提取效率，对车辆历史使用数据进行了分类，划分为多个维度进行分层管理，首先确定需要提取场景元素的目标属性，然后根据目标属性在车辆历史使用数据的每一维度中选取与目标属性对应的数据，最终获得所需要提取的场景元素。

如图2所示，优选地，可以对场景元素按照车辆的全生命周期分层次进行管理，其中，车辆的生命周期包括：生产、运输、4S店、交付客户以及报废五个阶段，针对每个阶段，还可以进行进一步划分得到车辆的当前状态，如生产阶段包括产线、返修及质检，4S店阶段包括库存车辆、展示车辆及试驾车辆，报废阶段包括报废模式、电池回收处理及车辆报废。具体地，在交付用户阶段中涉及到各种用户行为的分析，从用户需求方面分析包括未使用车辆、需要使用车辆、正在使用车辆、使用完成车辆以及对厂家服务需求；从车辆需求方面分析包括：充电/加油、维修保养及故障处理；从厂家需求方面分析包括：监控车辆状态、搜集用户意见及解决用户诉求。进一步地，对场景库分类中车辆的状态就包括了静置、寻车、充电前、充电中等。需要说明的是，在按照车辆生命周期分层次管理场景元素时，一级、二级场景分类遵循的基本原则如下：用户使用车辆时间轴原则、用户使用车辆空间位置变化原则、用户使用车辆时行驶过的道路类型原则以及用户行为原则。

具体地，在进行步骤11中的操作时，需要先确定需要提取场景元素的目标属性，然后在每一维度中提取与所述目标属性相对应的数据，从而获取到要提取的多个场景元素。例如，目标属性为充电，需要遍历所有维度下的场景元素，优选地，还可以在维度下设置下一级的子维度，使筛选过程更加精准，从而在每一维度中提取出与充电这一目标属性强相关的场景元素，最终对得到的多个场景元素排列组合即得到了相应的场景用例。

进一步地，为了规范对场景用例的管理，本发明实施例还包括步骤12，根据多个所述场景元素生成场景用例列表，其中所述场景用例列表中包括多个场景用例。

需要说明的是，根据提取到的多个场景元素，可以得到一个场景用例，针对该场景用例对应的特定场景，通过分析得到用户可能的需求，再通过ULM语言建模完成上述场景用例的详细描述文档，通过将详细描述文档提供到设计人员，即完成了从场景用例到目标需求功能的转化。本发明实施例还包括建立所述场景用例列表中的场景用例与车辆功能之间的对应关系。

进一步需要说明的是，场景元素是组成场景用例最重要、最基本的元素，根据“人-车-环境”这个封闭系统内所涉及到的各个方面进行提取，按场景元素特性进行维度划分，赋予每个场景元素特定的属性。具体地，场景元素的属性包括所属类别、领域、相关要素、影响范围等。例如所属类别属性包括人、车、环境等；领域属性包括安全、舒适、用户体验、零部件寿命等。通过对场景元素分维度管理，可以方便后期的删除、新增、更新，并且属性可以不断的优化、更新。另外，场景用例列表是基于场景元素生成的，故可以对场景用例列表中的场景用例按照组成其的场景元素的属性进行分类，进而，在将得到的场景用例添加到场景用例列表时，可以与相应的属性进行关联。故步骤12中根据多个所述场景元素生成场景用例列表，包括：将多个所述场景元素排列组合，得到场景用例；将所述场景用例按场景元素属性关联到场景用例列表中，其中所述场景元素属性包括：类别、领域、相关要素及影响范围。

本发明实施例为了防止遗漏功能，完善场景用例列表，所述方法还包括：

判断所述场景用例列表中是否存在与现有车辆功能关联的场景用例；若存在，则建立所述现有车辆功能与所述场景用例的对应关系；若不存在，则解析所述现有车辆功能得到场景用例，并将所述场景用例添加到所述场景用例列表中。

需要说明的是，根据现有的功能，核对场景元素生成的场景用例列表是否完全覆盖现有的功能列表，如果未全部覆盖，则分析该现有功能即遗漏的功能所属的场景用例，若该场景用例在场景用例列表中，则建立该场景用例和该现有功能的对应关系；若该场景用例不在场景用例列表中，则将该场景用例添加到场景用例列表中，同时建立该场景用例和该现有功能的对应关系，达到完善场景用例列表的目的。

如图3所示，在进行场景用例列表完善中包括正向和逆向两种方式，正向为主，逆向为辅，通过两种方式的结合，可以保证场景用例列表的完整性，避免遗漏场景用例。具体地，正向方式中，首先对车辆历史数据进行维度划分，其中，可以根据车辆状态进行一级维度划分，根据用户使用车辆时间轴/空间位置等原则进行二级维度划分，然后，根据需要提取场景元素的目标属性，在各维度中提取与目标属性相对应的数据，得到多个场景元素，进而生成场景用例，通过对场景用例进行分析得到用户需求以及功能需求，为了便于对场景用例的管理，还需要对场景用例进行分级管理，关联到场景用例列表中。逆向方式中，首先，对现有车辆功能进行分析，得到其使用的场景，然后从各维度逐项校验，得到与现有功能对应的场景用例，并将其完善到场景用例列表中。

具体地，根据所述对应关系，生成目标需求功能的车辆参数，其中所述车辆参数包括：车辆设计参数和车辆使用参数。

本发明实施例提出了一种以车辆全生命周期方式进行场景分析的方法，可以更加科学、合理的避免遗漏车辆场景用例。同时，以用户为中心，结合“人-车-环境”封闭系统进行全面分析，能更全面的考虑车辆设计过程中的所有因素，场景用例能够更加清晰的展现用户的功能需求，从而帮助开发者发现潜在的用户需求及安全风险等，更加方便的开发新功能，并且功能的开发是从用户用车的实际场景车发，完善了整车场景开发流程，同时车辆功能逐步完善可以大幅提高用户体验。

如图4所示，本发明实施例还提供一种车辆参数生成装置，包括：

提取模块41，用于从车辆历史使用数据中提取多个场景元素；

用例生成模块42，用于根据多个所述场景元素生成场景用例列表，其中所述场景用例列表中包括多个场景用例；

第一处理模块43，用于建立所述场景用例列表中的场景用例与车辆功能之间的对应关系；

参数生成模块44，用于根据所述对应关系，生成目标需求功能的车辆参数。

具体地，所述车辆参数包括：车辆设计参数和车辆使用参数。

具体地，所述提取模块41，包括：

第一获取单元，用于获取所需要提取场景元素的目标属性；

第一处理单元，用于将所述车辆历史使用数据划分为多个维度的数据；

第二获取单元，用于从每一维度的车辆历史使用数据中提取与所述目标属性相对应的数据，获得所需要提取的场景元素。

具体地，所述装置还包括：

判断模块，用于判断所述场景用例列表中是否存在与现有车辆功能关联的场景用例；

第二处理模块，用于若存在，则建立所述现有车辆功能与所述场景用例的对应关系；

所述第二处理模块，还用于若不存在，则解析所述现有车辆功能得到对应的场景用例，并将所述场景用例添加到所述场景用例列表中。

具体地，所述用例生成模块42，包括：

第二处理单元，用于将多个所述场景元素排列组合，得到场景用例；

第三处理单元单元，用于将所述场景用例按场景元素属性关联到场景用例列表中，其中所述场景元素属性包括：类别、领域、相关要素及影响范围。

需要说明的是，本发明实施例通过从车辆历史使用参数中提取场景元素，得到场景用例，能够更加全面的考虑车辆使用或设计中的所有因素，对于车辆的功能开发具有更加清晰的指导作用，同时从场景出发进行功能设计的车辆，在各项功能的使用上能够更加全面的贴合用户的实际需求，从而提高用户体验。

本发明实施例还提供一种车辆参数生成设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的车辆参数生成方法。其中，上述车辆参数生成方法的所述实现实施例均适用于该生成设备的实施例中，也能达到同样的技术效果。

以上所述的是本发明的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本发明所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本发明的保护范围内。