一种车载北斗定位器

技术领域

本发明是一种车载北斗定位器，属于车载定位技术领域。

背景技术

车载定位器是车主为了防止车辆被盗，而安装在车辆上的定位装置。但是目前人们大多是直接将定位器通过多个螺栓固定在汽车上或者隐藏在车辆隐蔽处，然而这样不仅固定效果差，而且容易因为车辆震荡导致定位器外壳被破坏，从而缩短定位器的工作寿命。常规的定位器收纳方式无法防止水或其他液体的侵蚀，容易导致定位器报废。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种车载北斗定位器，以解决上述背景技术中提出的定位器固定效果差、车辆震荡导致定位器工作寿命缩短以及定位器会被液体侵蚀等问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种车载北斗定位器，包括底板以及顶板，所述底板上端开设有置物槽，所述置物槽内设置有异形转轴以及蜂鸣器，所述异形转轴上端穿过开设在置物槽上方的通孔与顶板转动连接，所述异形转轴一侧设置有第一金属块，所述第一金属块通过连接线与蓄电池一端连接，所述第一金属块背离安装异形转轴的端面两侧与复位器连接固定，所述复位器背离第一金属块一侧与挡板固定连接，两个所述复位器之间设置有第二金属块，所述第二金属块一端与挡板相贴合，所述第二金属块通过连接线穿过挡板与蜂鸣器连接，所述蜂鸣器通过连接线穿过挡板与蓄电池一端连接，所述底板中部开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽底面呈井字形固定连接有四条魔术贴，所述矩形凹槽外侧开设有环形凹槽，所述环形凹槽两侧对称开设有四个螺孔，所述顶板一侧开设有两个螺孔。

进一步地，所述复位器包括外壳、凸块以及弹簧，所述凸块穿过开设在外壳一侧的通孔与外壳滑动连接，所述凸块一端设置有护沿，所述护沿与外壳内壁相卡接，所述凸块一端与弹簧一端相贴合，所述弹簧另一端与外壳内壁表面相贴合。

进一步地，所述底板上端面设置有锁舌，所述锁舌与底板上下滑动连接，所述锁舌与锁具相连接，所述锁舌上方顶板对应处开设有凹槽，所述凹槽与锁舌相匹配。

进一步地，所述环形凹槽内设置有防水密封圈。

进一步地，所述矩形凹槽内壁以及顶板下表面对应矩形凹槽位置设置有硅胶软垫。

进一步地，所述异形转轴包括转轴以及异形柱体，所述转轴下表面与异形柱体上表面固定连接，所述异形柱体为切去一角的圆柱体，所述异形柱体的直径是转轴直径的两倍，所述异形柱体与转轴的轴线相重合。

进一步地，北斗定位器位于矩形凹槽内，所述北斗定位器一侧与魔术贴一侧连接固定。

本发明的有益效果：本发明的一种车载北斗定位器，通过在底板两侧对称开设四个螺孔，使用螺栓穿过横截面呈阶梯状的螺孔，横截面呈阶梯状的螺孔会使顶板与底板的表面平滑。通过螺栓把底板连接固定在汽车便于隐匿的位置上，不论车内还是车外，都会使底板十分稳定，不会因为车辆的震荡而晃动。

通过在底板中部的矩形凹槽内呈井字形固定连接有魔术贴，把定位器与固定在矩形凹槽内的井字形魔术贴连接固定，并在矩形凹槽内壁设置硅胶软垫，硅胶软垫会吸收外界传来的动能，减少了震荡和碰撞对定位器带来的破坏。通过在环形凹槽内设置有防水密封圈，防水密封圈能对定位器进行保护，防止水或其他液体的侵蚀导致的定位器受损。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种车载北斗定位器的内部结构示意图；

图2为本发明一种车载北斗定位器中置物槽的剖面示意图；

图3为本发明一种车载北斗定位器中的蜂鸣器工作结构示意图；

图4为本发明一种车载北斗定位器中的异形转轴结构示意图；

图5为本发明一种车载北斗定位器中的异形转轴与第一金属块配合结构示意图；

图6为本发明一种车载北斗定位器中的复位器剖面结构示意图；

图7为本发明一种车载北斗定位器的外部结构示意图；

图中：1-底板、2-顶板、3-异形转轴、4-魔术贴、5-环形凹槽、6-螺孔、7-锁舌、8-锁具、9-矩形凹槽、10-钥匙、31-第一金属块、32-复位器、33-第二金属块、34-蓄电池、35-蜂鸣器、36-外壳、37-凸块、38-弹簧、39-挡板、40-置物槽、41-转轴、42-异形柱体。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图7，本发明提供一种技术方案：一种车载北斗定位器，包括底板1以及顶板2，底板1上端开设有置物槽40，置物槽40内设置有异形转轴3以及蜂鸣器35，异形转轴3上端穿过开设在置物槽40上方的通孔与顶板2转动连接，使顶板2只能左右旋转，不能上下移动，异形转轴3一侧设置有第一金属块31，第一金属块31通过连接线与蓄电池34一端连接，第一金属块31背离安装异形转轴3的端面两侧与复位器32连接固定，复位器32背离第一金属块31一侧与挡板39固定连接，两个复位器32之间设置有第二金属块33，第二金属块33一端与挡板39相贴合，第二金属块33通过连接线穿过挡板39与蜂鸣器35连接，蜂鸣器35通过连接线穿过挡板39与蓄电池34一端连接，底板1中部开设有矩形凹槽9，矩形凹槽9底面呈井字形固定连接有四条魔术贴4，矩形凹槽9外侧开设有环形凹槽5，环形凹槽5两侧对称开设有四个螺孔6，顶板2一侧开设有两个螺孔6。

复位器32包括外壳36、凸块37以及弹簧38，凸块37穿过开设在外壳36一侧的通孔与外壳36滑动连接，凸块37一端设置有护沿，护沿与外壳36内壁相卡接，凸块37一端与弹簧38一端相贴合，弹簧38另一端与外壳36内壁表面相贴合，当顶板2被关闭后，复位器32会推动第一金属块31远离第二金属块33，从而使蜂鸣器35的电源断开，解除警报。

底板1上端面设置有锁舌7，锁舌7与底板1上下滑动连接，锁舌7与锁具8相连接，锁舌7上方顶板2对应处开设有凹槽，凹槽与锁舌7相匹配，通过钥匙10才能使锁具8旋转带动锁舌7上下滑动，从而锁住或开启顶板2。

环形凹槽5内设置有防水密封圈，防水密封圈能对定位器进行保护，防止水或其他液体的侵蚀导致的定位器受损。

矩形凹槽9内壁以及顶板2下表面对应矩形凹槽9位置设置有硅胶软垫，硅胶软垫会吸收外界传来的动能，减少了震荡和碰撞对定位器带来的破坏。

异形转轴3包括转轴41以及异形柱体42，转轴41下表面与异形柱体42上表面固定连接，异形柱体42为切去一角的圆柱体，异形柱体42的直径是转轴41直径的两倍，异形柱体42与转轴41的轴线相重合，异形转轴3会带动第一金属块31与第二金属块33接触，因为第一金属块31与第二金属块33导电，会使蜂鸣器35通电，从而使蜂鸣器35启动，发出报警声，惊走窃贼同时提醒车主，可以通过在矩形凹槽9两侧中部螺孔6上方加装挡板，保护定位器，延长拆除定位器的时间，同时延长蜂鸣器35报警时间。

北斗定位器位于矩形凹槽9内，北斗定位器一侧与魔术贴4一侧连接固定，避免定位器发生位移以及与矩形凹槽9内壁碰撞，起到保护定位器作用。

具体实施方式：使用时，首先使用钥匙10打开锁具8，让锁舌7从顶板2的凹槽内退出，顶板2与异形转轴3转动连接，使顶板2只可以左右旋转，不能上下移动，之后把顶板2向一侧旋转一定角度，顶板2旋转会带动异形转轴3旋转，异形转轴3会带动第一金属块31与第二金属块33接触，因为第一金属块31与第二金属块33导电，会使蜂鸣器35通电，从而使蜂鸣器35启动，发出报警声。顶板2旋转露出矩形凹槽9两侧对称开设的四个螺孔6，使用螺栓穿过位于中部的两个螺孔6与汽车任意便于隐匿的位置连接固定。把防水密封圈安装在环形凹槽5内，通过顶板2的旋转对防水密封圈进行挤压，实现对矩形凹槽9的防水密封，防水密封圈能对矩形凹槽9内的定位器进行保护，防止水或其他液体的侵蚀导致定位器受损。把定位器与固定在矩形凹槽9内的井字形的魔术贴4连接固定，可以防止定位器发生位移以及与矩形凹槽9内壁发生碰撞，矩形凹槽9内壁设置有硅胶软垫，可以吸收外界动能，保护定位器。

定位器安装完毕后，旋转顶板2，使顶板2与底板1相重合，复位器32推动第一金属块31远离第二金属块33，从而使蜂鸣器35的电源断开，解除警报，之后使用钥匙10关闭锁具8，使锁舌7进入顶板2的凹槽内，对顶板2进行限位，使用螺栓穿过顶板2一侧的两个螺孔6，把顶板2、底板1以及汽车连接固定。中国即将进入5G时代，车子智能化程度会越来越高，逐渐满足满足车子自动驾驶的需求，对定位器进行保护可以有利于对车子进行监管与保护。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。