一种电动车充电器自断电系统

技术领域

本发明创造属于电动车充电器技术领域，尤其是涉及一种电动车充电器自断电系统。

背景技术

随着人民生活水平的提高，电动车代替自行车逐步融入到基层群众的生活中，方便的同时也会出现一些问题，甚至会对生命财产安全造成威胁，如在给电动车充电时，如果长时间不断开电源，会让充电器和电池处于持续发热状态，充电器内的电子元件很可能出现过热现象，容易导致短路并出现火花，进而引发火灾，电池过充发生鼓胀甚至爆炸，故亟需一种自断电系统解决这一系列问题。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种电动车充电器自断电系统，以解决现有的充电器不具有自断电功能的问题。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种电动车充电器自断电系统，包括用于控制电源插头与充电器之间连接线通断的继电器控制电路，以及用于为继电器控制电路供电的供电电路；

所述供电电路包括整流电路，用于将所述连接线上的市电转换为继电器控制电路所需的直流电；

所述继电器控制电路包括串联在连接线上的继电器K1，以及用于控制继电器K1线圈所在回路短时间导通的上电自控制电路、用于控制继电器K1线圈所在回路长时间导通的充电器控制电路。

进一步的，所述整流电路一端连接连接线的火线，另一端连接连接线的零线，所述整流电路包括串联设置的电容C1和整流桥，用于将市电转换为脉冲直流电，所述整流桥的其中一个输出端接地，另一个输出端连接继电器K1的线圈。

进一步的，所述整流桥还对应设有稳压电路，所述稳压电路包括均与整流桥并联设置的稳压管ZD1、电容C2、电容C3，用于为继电器K1提供稳定的直流电。

进一步的，所述电容C1和电容C2分别对应设有泄放电阻R1、R3，泄放电阻R1与电容C1并联，泄放电阻R3与电容C2并联。

进一步的，所述供电电路还包括保护电路，所述保护电路包括串联在火线上的保险F1和并联在火线与零线之间的压敏电阻RV1，以及设置在整流桥输出电路上的电阻R2。

进一步的，继电器K1线圈一端连接供电电路，另一端通过三极管接地；

所述上电自控制电路包括电容C4和电阻R6以及三极管Q1,所述电容C4和电阻R6串联，所述三极管Q1串联在线圈与接地端的电路上，三极管Q1的集电极连接线圈，发射极连接接地端，电容C4和电阻R6所在电路的一端连接整流电路的输出端，另一端连接三极管Q1的基极。

进一步的，所述线圈还并联有续流二极管D5；

所述电容C4还对应设有泄放电阻R7，所述泄放电阻R7在拔下电源插头时泄放电容C4的电荷。

进一步的，所述充电器控制电路一端连接充电器的控制器，另一端连接三极管Q1的基极。

进一步的，所述充电控制电路包括依次连接的电阻R4、光耦U1、电阻R5。

相对于现有技术，本发明创造所述的电动车充电器自断电系统具有以下优势：

本发明创造所述的电动车充电器自断电系统将充电回路电源经继电器控制，正常充电时继电器吸合，充电回路电源加载，充电器正常工作，当电池充电完成或者出现其它安全问题诸如过热、过流等状况时，充电器发出信号给自断电系统，将充电回路电源断开，从而保证了充电的安全性。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造实施例所述的电动车充电器自断电系统电路原理图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

一种电动车充电器自断电系统，可放置于现有充电器内部，包括用于控制电源插头与充电器之间连接线通断的继电器控制电路，以及用于为继电器控制电路供电的供电电路；

所述供电电路包括整流电路，用于将所述连接线上的市电转换为继电器控制电路所需的直流电；

所述继电器控制电路包括串联在连接线上的继电器K1，以及用于控制继电器K1线圈所在回路短时间导通的上电自控制电路、用于控制继电器K1线圈所在回路长时间导通的充电器控制电路。

所述整流电路一端连接连接线的火线，另一端连接连接线的零线，所述整流电路包括串联设置的电容C1和整流桥，用于将市电转换为脉冲直流电，所述整流桥的其中一个输出端接地，另一个输出端连接继电器K1的线圈。

所述整流桥还对应设有稳压电路，所述稳压电路包括均与整流桥并联设置的稳压管ZD1、电容C2、电容C3，用于为继电器K1提供稳定的直流电。

所述电容C1和电容C2分别对应设有泄放电阻R1、R3，泄放电阻R1与电容C1并联，泄放电阻R3与电容C2并联。

所述供电电路还包括保护电路，所述保护电路包括串联在火线上的保险F1和并联在火线与零线之间的压敏电阻RV1，以及设置在整流桥输出电路上的电阻R2。

继电器K1线圈一端连接供电电路，另一端通过三极管接地；

所述上电自控制电路包括电容C4和电阻R6以及三极管Q1,所述电容C4和电阻R6串联，所述三极管Q1串联在线圈与接地端的电路上，三极管Q1的集电极连接线圈，发射极连接接地端，电容C4和电阻R6所在电路的一端连接整流电路的输出端，另一端连接三极管Q1的基极。所述线圈还并联有续流二极管D5；

所述电容C4还对应设有泄放电阻R7，所述泄放电阻R7在拔下电源插头时泄放电容C4的电荷。所述充电器控制电路一端连接充电器的控制器，另一端连接三极管Q1的基极。所述充电控制电路包括依次连接的电阻R4、光耦U1、电阻R5。

结合电路图(图1)以及各个元件的原理、工作对技术方案进一步说明。

充电器自断电系统由两部分组成，分别是供电电路与继电器控制电路。

供电电路主要功能是为继电器控制电路提供直流电源，如图1上半部分所示，市电(L、N)经电容C1、整流二极管D1～D4后变为脉冲直流电，再经稳压管ZD1、电容C2、C3后成为稳定的符合继电器工作需要的直流电；保险F1、压敏电阻RV1、电阻R2在过压过流时为供电电路提供安全保障；R1、R3为电容C1、C2的泄放电阻，在系统断电时为其电荷提供泄放通道，使拔掉电源插头并误触后不会有触电感，且在上电瞬间稳压管ZD1不至于被击穿。

继电器控制电路的控制逻辑分为两部分，如图1下半部分所示，分别是上电自控制及充电器控制。上电自控制电路由电容C4、电阻R6、R7、三极管Q1及继电器K1组成，其中电容C4与电阻R6、R7及三极管基射极构成上电延时电路，延时n秒,当电源插头P1插上市电后，上电延时电路经三极管Q1驱动继电器K1触点闭合，将市电L端与充电器L’端导通，使充电器与市电接通，n秒钟后C4充电完成，在没有其它信号的情况下，继电器触点将会断开，亦即上电自控制电路的作用是在上电之初n秒内将充电系统与市电接通，之后将失去对继电器的控制作用，除非拔下电源插头P1后重新上电。充电器控制电路由充电器、电阻R4、光耦U1、电阻R5、三极管Q1及继电器K1组成，充电器控制起作用是在上电自控制之后，在上电延时电路使继电器K1触点闭合(此时充电器与市电接通)且在延时区间n秒内时，充电器的控制器即发出控制信号，使光耦U1导通，继而经三极管Q1驱动继电器K1触点闭合，这样一来，即使上电自控制电路在上电n秒后失去对继电器K1的控制作用，继电器K1的触点仍然闭合，充电器能够正常工作。续流二极管D5在继电器断开的瞬间起作用，电阻R7在拔下电源插头P1时泄放电容C4所存储的电荷，只有在拔下电源插头P1时，电容C4所存储的电荷才能被泄放，充电器的控制器通过设置在充电器内部的温度传感器感知到温度过高、或者电流检测电路检测到电流过高或充电完成时，立即发出控制信号，通过光耦控制继电器K1触点断开，充电器失电，此时由于并未拔下电源插头P1，上电自控制电路对继电器没有控制作用，只有拔下电源插头P1后重新插上，才能给充电器重新供电。

当充电完成或出现过热、过流等状况时，充电器的控制器立即发出控制信号，使继电器触点断开，充电器L’端亦与市电L端断开，即整个充电回路与市电断开，保证了充电系统的安全；当再次充电即重新插上电源插头P1时，上电自控制电路将使继电器K1的触点闭合，而后充电器控制电路使继电器K1的触点闭合，充电器正常工作；既能够保证充电系统正常工作，又能够及时将充电回路与市电断开，保证了充电系统的安全性，达到充电器自断电系统设计的初衷。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。