一种用于大流量低压系统的无级调压液压回路

技术领域

本发明涉及液压回路的技术领域，具体为一种用于大流量低压系统的无级调压液压回路。

背景技术

在特殊的设备润滑领域，需对某一支路的润滑油进行无级压力控制,设备入口润滑油的压力需要1-7bar且通过上位机任意可调,调压误差小于0.2bar,设计的流量不低于300L/min。现有技术中对压力进行无级调定常规的方案是采用电比例减压阀或者电比例溢流阀,这两种阀都属于先导阀且都可以进行闭环控制,所以它们控制压力的精度很高,但是由于先导阀主阀芯上复位弹簧的存在,这两种电比例阀都具有最小开启压力,通过查看国内外各种品牌电比例压力调节阀的样本,最小开启压力都不低于2bar,很显然满足不了1-7bar任意可调的要求。根据液压原理可知，设备入口的压力和通过该设备的流量呈正相关，流量为0的时候,压力就为0，在该设备中流量达到300L/min时压力就超过7bar，所以可以通过控制流量的方式进行压力控制这样再小的压力都能得到精确控制。流量控制最好的方式是采用电比例调速阀进行闭环控制，由于调速阀具有压差补偿的功能，所以其对流量的闭环控制很方便。但是为达到7bar的压力流量至少要达到300L/min，通过查看国内外各种品牌电比例调速阀的样本流量最大的是200L/min，很显然满足不了要求。

为此，急需研发一款组合阀结构来解决上述技术问题。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种用于大流量低压系统的无级调压液压回路，其使得润滑油能够按照设定油压无级调压供给，保证了设备的正常运行。

一种用于大流量低压系统的无级调压液压回路，其特征在于，其包括：

电比例节流阀；

二通插装溢流阀；

节流阀；

二通插装顺序阀；

调速阀；

电磁阀；

所述电比例节流阀通过电流信号的线性调整进行全关到全开的控制，所述电比例节流阀为先导阀，其开启的动力来源是电比例节流阀的X口的油压不小于6bar，进油管路分别通过管路连接至所述电比例节流阀的X口和入油端，X口和入油端具备相同的油压；

所述电比例节流阀的出油端通入二通插装顺序阀的入口，所述二通插装顺序阀内置有设置开启阀通路的压力设定阀，所述压力设定阀的控制油通过所述调速阀输出，所述调速阀的控制油输入端通过所述电磁阀通入，所述二通插装顺序阀的入口达到压力设定阀的设定值后开启，所述二通插装顺序阀的出口外接至润滑管路，压力设定阀的设定值为1bar；

所述二通插装溢流阀的主阀芯上弹簧力的值为正常工作状态下所述电比例节流阀入油端、出油端的压差，所述二通插装溢流阀的主阀芯上弹簧力的值为5bar；

所述二通插装溢流阀的溢流端将多余的油溢流回油箱；

所述出油管路还通过所述节流阀连通至所述电比例节流阀的出油端，所述节流阀确保位于电比例节流阀的出油端的压力不小于1bar。

其进一步特征在于：

所述进油管路还通过直通溢流阀连通至油箱，确保油箱泵入进油管路的油压过大时、整个结构能正常工作；

所述电比例调节阀的出油端设置有油压传感器，所述油压传感器外接于控制系统，所述控制系统连接至电比例节流阀的电流信号的控制部分、油箱的油泵；

所述电比例节流阀通过4-20ma电流信号进行全关到全开的控制；

所述二通插装溢流阀具体为带有卸载功能的二通插装溢流阀，通过二通插装溢流阀的流量主要与电比例节流阀通的控制信号的大小有关，系统多余的流量从二通插装溢流阀溢流回油箱，由于二通插装溢流阀在进出口压差5bar的情况下，流量高达500L/min，所以完全满足工况需求；

所述节流阀具体为开度小的可调节流阀，其使得当电比例节流阀关闭状态下、电比例节流阀的出油端留存有一定压力的液压油，确保再次开启电比例节流阀时整个结构正常工作。

采用上述技术方案后，电磁阀和带防反冲功能的调速阀给二通插装顺序阀提供一小股流量的控制油，其组成一个具有调压功能的顺序阀，从而保证输入保证电比例节流阀的入油端的压力不低于6bar，从而保证电比例节流阀可以打开作业，节流阀的设置同样是为了确保电比例节流阀的输入端的压力不低于6bar；电比例节流阀的进油端和出油端的压力差为5bar，正常工作状态下电比例节流阀的出油端达到导通二通插装顺序阀的油压后输出的液压油即为通入润滑管路的润滑油，其可以满足1-7bar任意可调的要求，其使得润滑油能够按照设定油压无级调压供给，保证了设备的正常运行。

附图说明

图1为本发明的结构示意框图；

图中序号所对应的名称如下：

电比例节流阀10、线性调整部分11、X口12、入油端13、出油端14、二通插装溢流阀20、弹簧21、节流阀30、二通插装顺序阀40、入口41、压力设定阀42、调速阀50、电磁阀60、润滑管路70、回流管路80、直通溢流阀90、进油管路100。

具体实施方式

一种用于大流量低压系统的无级调压液压回路，见图1，其包括电比例节流阀10、二通插装溢流阀20、节流阀30、二通插装顺序阀40、调速阀50、电磁阀60；

电比例节流阀10通过电流信号的线性调整部分11进行全关到全开的控制，电比例节流阀10为先导阀，其开启的动力来源是电比例节流阀10的X口12的油压不小于6bar，进油管路100分别通过管路连接至电比例节流阀10的X口12和入油端13，X口12和入油端13具备相同的油压；

电比例节流阀10的出油端14通入二通插装顺序阀40的入口41，二通插装顺序阀40内置有设置开启阀通路的压力设定阀42，压力设定阀42的控制油通过调速阀50输出，调速阀50的控制油输入端通过电磁阀60通入，二通插装顺序阀40的入口41达到压力设定阀的设定值后开启，二通插装顺序阀40的出口42外接至润滑管路70，压力设定阀42的设定值为1bar；

二通插装溢流阀20的主阀芯上弹簧21力的值为正常工作状态下电比例节流阀10入油端13、出油端14的压差，二通插装溢流阀20的主阀芯上弹簧力的值为5bar；

二通插装溢流阀20的溢流端将多余的油通过回流管路80溢流回油箱；

进油管路100还通过节流阀30连通至电比例节流阀10的出油端14，节流阀30确保位于电比例节流阀10的出油端14的压力不小于1bar。

具体实施例中：进油管路100还通过直通溢流阀90连通至回油管路80，确保油箱泵入进油管路100的油压过大时、整个结构能正常工作。

电比例调节阀10的出油端设置有油压传感器，油压传感器外接于控制系统，控制系统连接至电比例节流阀的电流信号的控制部分、油箱的油泵，通过对于出油端的油压感应，及时调整油泵功率和电比例节流阀的电流信号大小，使得出油端达到设定的出油压力；

电比例节流阀10通过4-20ma电流信号进行全关到全开的控制；

二通插装溢流阀20具体为带有卸载功能的二通插装溢流阀，通过二通插装溢流阀20的流量主要与电比例节流阀通10的控制信号的大小有关，系统多余的流量从二通插装溢流阀20溢流回油箱，由于二通插装溢流阀20在进出口压差5bar的情况下，流量高达500L/min，所以完全满足工况需求；

节流阀30具体为开度小的可调节流阀，其使得当电比例节流阀10关闭状态下、电比例节流阀10的出油端14留存有一定压力的液压油，确保再次开启电比例节流阀10时整个结构正常工作。

其工作原理如下：电磁阀和带防反冲功能的调速阀给二通插装顺序阀提供一小股流量的控制油，其组成一个具有调压功能的顺序阀，从而保证输入保证电比例节流阀的入油端的压力不低于6bar，从而保证电比例节流阀可以打开作业，节流阀的设置同样是为了确保电比例节流阀的输入端的压力不低于6bar；电比例节流阀的进油端和出油端的压力差为5bar，正常工作状态下电比例节流阀的出油端达到导通二通插装顺序阀的油压后输出的液压油即为通入润滑管路的润滑油，其可以满足1-7bar任意可调的要求，其使得润滑油能够按照设定油压无级调压供给，保证了设备的正常运行。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。