一种双座儿童安全座椅

技术领域

本发明属于儿童安全座椅技术领域，更具体地说，是涉及一种双座儿童安全座椅。

背景技术

目前来说，汽车的前座及后座都设有汽车安全带。然而，由于汽车的安全带不适合体型小的儿童，而且体型小的儿童也无法承受汽车安全带施予的压力。所以需要在汽车座椅上安装儿童安全座椅。汽车儿童安全座椅是一种专为不同年龄的儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。在乘车过程中，儿童坐在安全座椅上能有效确保乘车安全性。

现有的汽车儿童安全座椅占用车内空间较大，如果五座汽车的后排座椅左右两边各放一个安全座椅，中间就没法坐人或者不方便成人上下车，影响多孩童家庭的正常出行。

现有的汽车儿童座椅存在设计不合理，对汽车后排空间利用不充分的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双座儿童安全座椅，旨在解决现有的汽车儿童座椅存在对汽车后排空间利用不充分的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种双座儿童安全座椅，包括：

第一座椅；

第二座椅，与所述第一座椅为一体结构，或可拆卸连接；

所述第一座椅和/或所述第二座椅与车内后排座椅连接。

优选地，所述第一座椅和所述第二座椅通过固定部连接；

所述固定部上设置有与车内后排座椅isofix接口相适配的插件和/或

所述固定部上设置有与车内后排座椅lanch接口相适配的搭扣。

优选地，所述第一座椅和/或所述第二座椅设置有与所述车内后排座椅isofix接口相适配的插件。

优选地，所述第一座椅和/或所述第二座椅设置有与所述车内后排座椅lanch接口相适配的搭扣。

优选地，所述第一座椅和/或所述第二座椅设置有与所述车内后排座椅安全带接口相适配的接头。

优选地，所述第一座椅和/或第二座椅设置有与所述车内后排座椅相适配的绑带。

优选地，所述第一座椅与所述第二座椅之间通过连接结构可拆卸连接。

优选地，所述连接结构为滑动连接、螺栓连接、卡接、绑带连接、丝杆连接、磁性连接中的一种或多种。

优选地，所述滑动连接的结构包括设置在所述第一座椅上的滑槽，以及设置在所述第二座椅上的滑片，所述滑槽与所述滑片相适配。

优选地，所述第一座椅上设有滑道，所述第二座椅上设有与所述滑道适配的滑块，锁紧件用于将所述滑块固定于所述滑道的任一位置。

优选地，所述卡接的结构包括设置在所述第一座椅一侧的卡接件和设置在所述第二座椅一侧的被卡接件，所述卡接件与所述被卡接件相适配。

本发明提供的一种双座儿童安全座椅的有益效果在于：与现有技术相比，本发明提供的一种双座儿童安全座椅，第二座椅与第一座椅连接，并与车内后排座椅连接时，第一座椅、第二座椅的宽度大小只会占用中间一个和边上一个座位，能留出一个边上座位，充分的利用汽车后排的空间，方便成人上下车，适用于多个孩童一同出行的情况。第一座椅与第二座椅可以分离，使用者可根据实际情况选择安装座椅的数量，提高该种双座儿童安全座椅的适用范围。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中车内后排座椅的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种双座儿童安全座椅的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种双座儿童安全座椅中插件与第一座椅的连接状态示意图；

图4为本发明实施例提供的另一种双座儿童安全座椅的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种双座儿童安全座椅中第二连接件与第一座椅连接状态的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的一种双座儿童安全座椅中所采用的一种连接结构的具体结构示意图；

图7为本发明实施例提供的又一种双座儿童安全座椅中所采用的一种连接结构的具体结构示意图；

图8为本发明实施例提供的一种双座儿童安全座椅中一种第一座椅与第二座椅连接状态的示意图；

图9为本发明实施例提供的一种双座儿童安全座椅中另一种第一座椅与第二座椅连接状态的示意图。

图中：1、第一座椅；2、连接结构；3、第二座椅；4、滑道；5、滑块；6、锁紧件；7、插件；8、搭扣；9、绑带；100、isofix接口；200、lanch接口。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请一并参阅图1至图9，现对本发明提供的一种双座儿童安全座椅进行说明。所述一种双座儿童安全座椅，包括：第一座椅1、第二座椅3，第二座椅3与第一座椅1为一体结构，或可拆卸连接；第一座椅1和/或第二座椅3与车内后排座椅连接。

本发明提供的一种双座儿童安全座椅，与现有技术相比，第二座椅3与第一座椅1连接，并与车内后排座椅连接时，第一座椅1、第二座椅3的宽度大小只会占用中间一个和边上一个座位，能留出一个边上座位，充分的利用汽车后排的空间，适用于多个孩童一同出行的情况。第一座椅1与第二座椅3可以分离，使用者可根据实际情况选择安装座椅的数量，提高该种双座儿童安全座椅的适用范围。当然，上述第一座椅1和第二座椅3的大小可以不一致，这样更有利于节省空间。

第一座椅1和所述第二座椅3通过固定部300连接；

固定部300上设置有与车内后排座椅isofix接口100相适配的插件7和/或

所述固定部300上设置有与车内后排座椅lanch接口200相适配的搭扣8。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图9，第一座椅1和/或第二座椅3设置有与车内后排座椅isofix接口100相适配的插件7。插件7的设置能方便、快速的实现第一座椅1和/或第二座椅3与车内后排座椅之间的连接，提高安装效率。插件7为现有安全座椅技术，在此不做过多说明。

需要说明的是，可仅在第一座椅1上设置插件7。可仅在第二座椅3上设置插件7。也可在第一座椅1、第二座椅3上均设有插件7。

具体的，可在第一座椅1上设置两个插件7，在第二座椅3上设置1个插件7，也可以在第一座椅1和第二座椅3上分别设置一个插件7。亦或者是在第一座椅1或第二座椅3设置插件7，在另外一个座椅上通过绑带固定。

插件7的具体结构不唯一，只要能实现可与车内后排座椅isofix接口100连接或分离即可。

插件7包括与第一座椅1或第二座椅3连接的连接部以及用于插入isofix接口100的适配部。适配部与连接部为一体结构。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图9，第一座椅1和/或第二座椅3设置有与车内后排座椅lanch接口200相适配的搭扣8。搭扣8的设置可以方便、快捷的实现将第一座椅1或/和第二座椅3与车内后排座椅的连接固定。

需要说明的是，可仅在第一座椅1上设置搭扣8。可仅在第二座椅3上设置搭扣8。也可在第一座椅1、第二座椅3上均设有搭扣8。

搭扣8的具体结构不唯一，只要能实现可与车内后排座椅lanch接口200连接或分离即可。搭扣8与后排座椅lanch接口200适配拆装，为现有安全座椅技术，在此不做过多说明。示例性的是，搭扣8为扁嘴搭扣、长型搭扣、弹簧搭扣、调节搭扣、桥架扣、自锁搭扣中的一种或多种。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图9，第一座椅1和/或第二座椅3设置有与车内后排座椅安全带接口相适配的接头。

需要说明的是，可仅在第一座椅1上设置接头。可仅在第二座椅3上设置接头。也可在第一座椅1、第二座椅3上均设有接头。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图9，第一座椅1和/或第二座椅3设置有与车内后排座椅相适配的绑带9。通过绑带9可快速实现第一座椅1和/或第二座椅3与车内后排座椅的连接固定，提高该种双座儿童安全座椅的安全性。

需要说明的是，可仅在第一座椅1上设置绑带9。可仅在第二座椅3上设置绑带9。也可在第一座椅1、第二座椅3上均设有绑带9。

在一些实施例中，绑带9上设有与用于对绑带9任一两个位置进行固定的限位件。限位件同时对绑带9上两个位置点进行限制。通过调整绑带9上两个被限制的位置点的具体位置实现将第一座椅1与汽车后排座椅的连接固定或分离。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图9，第一座椅1与第二座椅3之间通过连接结构2可拆卸连接。连接结构2的设置使第二座椅3相对于第一座椅1的位置可根据实际使用需要进行调整，提高该种儿童座椅的保护效果以及使用体验。

连接结构2的具体结构不唯一，只要能实现第一座椅1与第二座椅3之间可拆卸的功能即可。

连接结构2为滑动连接、螺栓连接、卡接、绑带连接、丝杆连接、磁性连接中的一种或多种。

滑动连接的结构包括设置在第一座椅1上的滑槽22，以及设置在第二座椅3上的滑片21，滑槽22与滑片21相适配。

滑槽22上设有第一螺孔，滑片21上设有第二螺孔。第二螺孔与第一螺孔适配，可通过螺栓同时穿过第一螺孔、第二螺孔对滑槽22与滑片21进行限制固定。

又一实施例，第一座椅1上设有滑道4，第二座椅3上设有与滑道4适配的滑块5，锁紧件6用于将滑块5固定于滑道4的任一位置。

锁紧件6可以为穿过滑块5、且与滑块5通过螺纹结构连接的螺栓。通过螺栓与滑道4侧面的抵接对滑块5的位置进行限制。

再一实施例，连接结构2为卡接，卡接的结构包括设置在第一座椅1一侧的卡接件23和设置在第二座椅3一侧的被卡接件24，卡接件23与被卡接件24相适配。

卡接件23上设有第三螺孔，被卡接件24上设有第四螺孔。可通过螺栓穿过第三螺孔、第四螺孔将卡接件23与被卡接件24分别固定在第一座椅1和第二座椅3上。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图9，第一座椅1与第二座椅3的形状大小相同。

又一实施例，第二座椅3的大小与第一座椅1的大小不同。具体的是，第二座椅3的大小小于第一座椅1的大小。能为汽车后排留出更大的空余空间。

第二座椅3和第一座椅1的实际尺寸大小可根据实际使用需要单独进行选择。

作为本发明实施例的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图9，第二座椅3的数量设有若干个，相邻第二座椅3连接，至少任一第二座椅3与第一座椅1或/汽车主体连接。第二座椅3至少设有一个。第二座椅3还可以设有多个。此时相邻第二座椅3连接，其中位于一侧的第二座椅3与第一座椅1连接，扩宽该种儿童安全座椅的适用范围。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。