一种快速模块化安装钢结构井架及其施工方法

技术领域

本发明涉及一种快速模块化安装钢结构井架及其施工方法，属于钢结构井架安装施工技术领域。

背景技术

目前，常用的钢结构井架的安装方法主要有“整体吊装法”、“半翻转法”、“翻转法”、“滑移提升法”等，但随着矿井市场的日渐饱和，现有的矿井大多数是改建、扩建型矿井，现场的场地局限，无法满足现有施工方法对场地的需求，其次现有施工方法均是将立架和上下天轮的安装放在井架安装完成以后，加大施工难度和施工成本，本发明针对以上问题提出了一种新的解决方案。

发明内容

本发明的主要目的是为了提供一种快速模块化安装钢结构井架及其施工方法。

本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种快速模块化安装钢结构井架，包括主斜架、副斜架和主斜架后留系统，所述主斜架和所述副斜架架设在井口房的上方，且在所述主斜架的一侧安装有提升机房，所述提升机房的内部安装有提升绞车，且所述主斜架上安装有上天轮和下天轮，所述井口房安装在井筒上；所述主斜架包括安装有主副架一层横梁的主斜架第一单元、安装有主副架四层横梁的主斜架第二单元、安装有下天轮平台的主斜架下天轮段、主斜架上天轮段和安装有顶层检修平台的主斜架第五单元，所述副斜架包括副斜架第一单元、安装有主副架三层横梁和主副架二层横梁的副斜架第二单元、副斜架第三单元和安装有上天轮平台的副斜架第四单元，所述提升机房的外侧安装有稳车，所述主斜架横梁上安装有吊车吊点，吊点处采用插接箱体焊接固定，吊车吊点与箱体成80°，平衡吊点设置在底腿处，后留吊点设置在主斜架头部箱体上，所述吊车吊点和所述箱体之间设有筋板，所述主斜架后留系统包括两个地锚以及铰链。

优选的，快速模块化安装钢结构井架的施工方法，包括如下步骤：

步骤1：施工前，对井架基础和到场的所有构件进行交接验收检查；

步骤2：定位测量放线，主要是井架基础高程测量和十字线控制测量；

步骤3：定位铰链的安装，主要用于井架主、副斜架第一吊装单元的定位安装；

步骤4：主副斜架各吊装单元的地面拼装以及吊耳的布置；

步骤5：主副斜架稳车后留系统的布置，包括地锚、稳车、钢丝绳、滑车、卸扣；

步骤6：主斜架第一单元的吊装；

步骤7：副斜架第一单元的吊装；

步骤8：主副斜架连接横梁的安装，此时井架已组装成整体，需对其进行整体找正；

步骤9：采用模块式安装剩余吊装单元，包括立架和上、下天轮、平台等；

步骤10：梯子、平台、栏杆的安装；

步骤11：辅助设施的拆除及回收。

优选的，在步骤2中，所述测量放线包括基准测量和高程测量。

优选的，在步骤6中，组装时，井架外侧面朝上，吊装时选用一台大型吊车采用铰链翻转法竖立就位，就位后，利用主斜架后留系统将其固定。

优选的，在步骤7中，副斜架第一单元吊装时选用一台大型吊车采用铰链翻转法或者滑移法将其竖立就位，就位后，利用副斜架后留系统或者大型吊车将其固定。

本发明的有益技术效果：按照本发明的快速模块化安装钢结构井架及其施工方法，该快速模块化安装钢结构井架的施工方法在安全、工期、设备、功效等方面都有改进，将钢结构井架分解成若干个吊装单元，利用起重机，采用铰链翻转、后留稳车、空中找正技术将其依次吊装就位，解决了施工现场场地局限等不利因素；相对传统施工方法，该施工方法对场地要求降低，对施工场地狭小或者有无法拆除障碍建筑物的施工现场也能适用，在人力和物力上，新的工法所需劳动力、设备和机具更少，而相较于老的施工工艺里的桅杆、繁琐的钢丝绳循环系统等已经不存在，大大简化了施工工艺，同时该施工方法，将立架和上下天轮的安装穿插其中，节省了施工成本、优化了施工工艺，达到了加快矿井的建设速度和矿井安全。

附图说明

图1为本发明的钢结构井架立面示意图；

图2为本发明的钢结构井架分解图；

图3为本发明的施工现场平面布置图；

图4为本发明的定位铰链安装示意图；

图5为本发明的主斜架吊点布置示意图；

图6为本发明的主斜架吊点和箱体结构示意图；

图7为本发明的主斜架后留系统布置示意图。

图中：1、上天轮；2、下天轮；3、提升机房；4、提升绞车；5、主斜架；6、井筒；7、井口房；8、副斜架；9、主斜架第一单元；10、主斜架第二单元；11、主斜架下天轮段；12、主斜架上天轮段；13、主斜架第五单元；14、顶层检修平台；15、上天轮平台；16、下天轮平台；17、主副架四层横梁；18、主副架三层横梁；19、主副架二层横梁；20、主副架一层横梁；21、副斜架第四单元；22、副斜架第三单元；23、副斜架第二单元；24、副斜架第一单元；25、稳车；26、吊车吊点；27、平衡吊点；28、后留吊点；29、箱体；30、筋板；31、铰链；32、地锚。

具体实施方式

为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。

如图1-图7所示，本实施例提供的快速模块化安装钢结构井架的施工方法，包括如下步骤：

步骤1：施工前，对井架基础和到场的所有构件进行交接验收检查；

步骤2：定位测量放线，主要是井架基础高程测量和十字线控制测量；

步骤3：定位铰链的安装，主要用于井架主、副斜架第一吊装单元的定位安装；

步骤4：主副斜架各吊装单元的地面拼装以及吊耳的布置；

步骤5：主副斜架稳车后留系统的布置，包括地锚、稳车、钢丝绳、滑车、卸扣等；

步骤6：主斜架第一单元的吊装；

步骤7：副斜架第一单元的吊装；

步骤8：主副斜架连接横梁的安装，此时井架已组装成整体，需对其进行整体找正；

步骤9：采用模块式安装剩余吊装单元，包括立架和上、下天轮、平台等；

步骤10：梯子、平台、栏杆的安装；

步骤11：辅助设施的拆除及回收。

一、施工方案的确定

根据井架的自身结构特点和现场实际施工情况，同时考虑到项目整体工期计划，该井架安装选用快速模块化安装的施工方法安装，具体施工方法如下；

按其结构特点将其分解成若干个吊装单元，其中主、副斜架第一吊装单元采用定位铰链，水平组装，竖立时，首先选用一台大型吊车依次将其翻转就位，然后利用各自稳车后留系统将其固定就位，再利用该台吊车采用模块式吊装方法，依次将剩余吊装单元安装就位；

在主副第一层连接横梁安装过程中需对井架进行整体找正，该种施工方法在施工过程中可以将钢结构立架和上、下天轮一次性安装就位，优化整个矿井系统的建设周期。

二、施工工序及施工前期准备

1、施工工序

施工准备——测量放线——基础中间交接验收——完善主斜架后留系统以及吊车就位——主斜架第一单元吊装——副斜架第一单元吊装——主副连接第一层横梁安装(井架整体找正)——立架下段吊装——主斜架第二单元吊装——副斜架第二单元吊装——主副斜架第二、三、四层横梁吊装——立架上段吊装——主斜架下天轮段吊装——副斜架第三单元吊装——下天轮平台吊装(含下天轮)——主斜架上天轮段吊装——上天轮平台吊装(含上天轮)——主斜架第五单元吊装——顶层检修平台吊装——从上往下完善井架平台、梯子、栏杆等——竣工移交，详见图3。

2、施工前准备

(1)组织施工人员熟悉图纸并认真学习施工组织设计，施工质量标准及有关规程、规范，并对施工人员进行安全培训，考试合格后方可进入岗位工作。

(2)备齐需用施工机具，做好材料及加工件的制作。

(3)对进场的所有机具进行清洗、检查、校验工作，结合机具的受力情况和我公司以往的施工经验，对部分机具重点部位进行探伤检测，确保施工安全，对不符合要求的设备严禁使用。

(4)做好井架各构件及其它加工件的验收工作，对所有进场构件均需根据施工蓝图对每节箱体的长度、宽度等进行校核。

(5)根据该吊装工艺对地面的要求较高，组装前需对施工场地进行平整。

(6)对井筒临时封口进行加固，在施工过程中，不允许摆放设备、构件等。

(7)接通临时施工电源和电焊机、烘箱，并做好接地、防雨措施。

(8)在井架施工期间，由于施工工期紧，施工任务重，故需在施工现场布置探照(现场为投射灯)灯，以供夜间施工照明。

3、测量放线

基准测量：根据矿方提供的原始基准点，使用全站仪，采用直角坐标法和方向放样法相结合将井筒十字中心线标定在井口附近，并根据井架基础图，将主斜架基础、立架基础十字中心线投放到基础上，弹好墨线，基础的校核可选用钢尺检验。

高程测量：利用全站仪或者水准仪，采用三角高程测量法或者仪高法，将高程引测到井架的四个基础上，标定高程为，这些标记可作为井架标高测量、铰链安装及基础沉降观测的参考点。

确认无误后，将该次测量结果报于监理进行复测，复测合格后方可使用。

4、铰链制作与安装

(1)井架基础铰链预埋件安装

在井架基础模板支护期间，根据井架基础预埋件安装图利用吊车将已加工好的铰链预埋件安装就位，并用角铁、螺纹钢将其与井架基础内钢筋、螺栓套管相连并加固，确保在基础浇筑期间不会造成偏差。

(2)井架铰链安装

定位铰链的安装详见附图4，主副斜架第一节箱体到场后，利用吊车将其倒运至组装位置，铰链安装面朝上，利用气割方式将安装面的筋板切除，用磨光机将切割面磨平，然后根据铰链安装图相继安装铰链护板、上铰链，为了防止铰链在焊接过程中变形及吊装过程中的稳定性，铰链两侧需加设筋板，焊缝长度和高度需满足设计要求。

下铰链的安装，利用全站仪、水平尺、线坠、琴线等工具，根据铰链安装图安装就位，下铰链两侧与固定铰链间保留5mm间隙。

5、吊点的布置及安装

(1)主斜架吊点的布置

根据该井架的吊装工艺，主斜架第一单元共设置两套吊装系统，一为吊车竖立系统，即选用一台大型吊车和两台辅助吊车将其整体吊装就位，二为稳车后留系统，待主斜架第一单元吊装就位以后，利用稳车后留系统将其固定。故吊车竖立系统吊点设在主斜架横梁上，为2个刚性吊耳，吊点采用插接箱体焊接固定，吊耳与箱体成80°角，辅助吊点设置在底腿处，为两个刚性吊耳。稳车后留系统设置在主斜架头部箱体上，为4个刚性吊耳，吊点采用插入箱体式安装，详见附图5。

主斜架第一单元吊装时，汽车竖立吊点主要受力点作用在横梁上，在吊装过程中吊耳需其翻转90°后受全力，考虑到横梁自身结构特点，需对其进行加固处理。

(2)副斜架吊点的布置

根据该井架吊装工艺可知，副斜架第一单元根据现场施工情况，可同主斜架一样设置副斜架后留系统，因主副连接第一层横梁可选用小型吊车吊装即可，故亦可采用该台大型吊车直接后留，后选用另一台吊车吊装主副连接横梁。如采用后者，则副斜架第一单元只需设置1套吊车竖立系统，吊点设在横梁上，为2个刚性吊耳。辅助吊点设置在底腿处，为2个刚性吊耳。

(3)主副斜架第一层连接横梁的吊装

在主副斜架吊装前，应根据现场实际情况，将主副连接横梁在井口附近组装成整体，组装时应考虑横梁的组装位置和方向以方便吊装为宜，吊装时选用一台大型吊车依次将其吊装就位，横梁安装时需对井架进行整体找正，该工序关系到井架整体安装质量，故确认符合设计和规范要求后，方可进行焊接、固定。根据该吊装工艺可知，该横梁的吊装选用一台大型吊车直接吊装就位，共设置2主吊点和2个调节吊点。

(4)井架其余吊装单元吊点设置

此时，井架已组装成整体，后续吊装单元，可采用模块式吊装的方法依次将其吊装就位，吊装时应提前布置临时安装平台、并采用合理的空中对接工艺，此类吊装单元吊点的布置大致分为三类，斜腿类如主副斜架第二单元，需设置1套吊车竖立系统，吊点设置在横梁上，为2个刚性吊耳，辅助吊点设置在底腿处，为两个刚性吊耳，用于调节整体吊装角度；天轮平台段如上、下天轮平台段，需设置1套吊车竖立系统，吊点设置在横梁上，为4个刚性吊耳，其中2个吊耳为主吊点，与箱体成80°，2个吊耳为辅助吊点，吊装时辅助吊点上设置一组手拉葫芦用以调节构件的倾斜角度。平台类如顶层检修平台，共设置1套吊车竖立系统，为4组刚性吊耳。以上吊点的布置均根据各自吊装单元的重心线和吊装角度确定。

三、井架的组装及焊接

1、井架组装方法

(1)根据该井架吊装工艺可知，主斜架、副斜架分别根据所定的组装长度在组装场地进行组装，其中主副斜架第一吊装单元采用大型吊车直接吊装就位并利用铰链竖立，其余构件采取高空组装法。

(2)组装前，应对组装场地进行平整，并绘出组装中心线，并根据施工现场实际情况对组装场地进行合理规划，避免存在不必要的二次倒运工作。

(3)由于井架各构件自重大、斜架长、组装要求精度高，故组装时应按组装控制线摆放到位，尽量减小找正时的移动距离，具体组装位置详见图2；

(4)组装时选用吊车、千斤顶和手拉葫芦等工具进行调整，道木和垫铁配合自制钢架垫平，操平、找正采用水准仪；

(5)各接缝处两侧应该分别摆放两只钢支架，并且钢支架放置处地基要夯实，以减小因地基沉降而致的变形。

(6)组装过程根据挂设的十字中心线要严格按计算尺寸测量控制斜架的直线度、水平度、开档尺寸及对角线等。

(7)组装过程中要经常测量斜架标高，检查各垫点的可靠性。

(8)按顺序组装时要充分考虑斜架在焊接过程中的变形，要合理预留接缝间隙。根据构件截面和焊接工艺的要求接缝间隙预留量为4mm，同时在地面组装时应适当考虑一定量的焊缝收缩量，组装尺寸宜比理论尺寸增大5-8mm左右，以补偿因焊接收缩导致的几何尺寸变化。

(9)顺序组装时不得碰撞已组装但未完成焊接的构件。

(10)构件组装完成后要垫牢各个支点，焊接前应严格复查。

(11)箱体对接找正完成后时，在箱体端部焊接好定位固定角钢，并紧固好螺栓。

(12)由于主副斜架各吊装单元为组合件，为减少构件转运困难，构件组装尽量靠近井架基础周围，其余构件根据现场实际情况进行组装，组装完成后，采用吊车将构件吊至井口周围。

2、井架的焊接及探伤检测

根据设计和规范要求，合理的选择合适的焊条和焊丝，在焊材使用前，需对焊材进行烘焙，使用过程中置于专用保温桶中存放，使用过程中严禁保温桶敞口放置。在井架施工期间，焊材应严格按照规范和设计要求进行烘焙，并做好焊材的烘焙领用记录。

井架施工期间正处该地区天气较寒冷时期，当焊接温度低于0℃时，应在焊缝处利用角铁搭设一半封闭式帐篷，内置两组炭炉，并配置温度计，时刻监控棚内温度，当温度达到5℃时，方可焊接，焊接前应考虑在施焊处100毫米范围内，预热到60℃左右。

焊件焊接完成以后，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，先自我检查焊缝的外观质量，认为合格后，通知项目部质检员检查。

当焊缝出现裂纹或焊缝质量不符合规范等级要求的，必须用碳弧气刨枪或磨光机清除。焊工不得擅自处理，应有技术人员查清原因，制定出修补工艺方可处理，焊缝外形尺寸应符合现行国家标准的规定。

焊缝为全熔透坡口焊，质量等级为二级，其余焊缝质量等级为三季。在井架吊装前，应聘请具有探伤资格的检测单位进行现场超声波探伤，现场监理工程师旁站，对探伤不合格的焊缝必须采用碳弧气刨刨除，并用磨光机打磨干净后再焊接，焊接后仍然要再次进行超声波探伤，直至所有焊缝检验合格后方可进行井架吊装。

超声波探伤方法：在焊缝的两侧打磨出宽80mm左右光滑面，打磨时需漏出金属光泽，在光滑面涂抹一层耦合剂，然后用探头顺着焊缝从上向下做锯齿形运动，检测焊缝的焊接情况并做好记录。

焊接变形量的控制，由于构件截面大，板材厚，焊接时间长，为了减小焊接过程中的变形量，焊接时采用先焊接立缝后平缝的顺序，立缝焊接时由两名熟练程序和焊接速度相近的焊工分别从两面同时同向焊接。焊接时严禁在构件母材上引弧。每一遍焊缝完成后要及时清除药皮，对有砂眼、气孔等缺陷的部位应做清根处理。井架探伤完成以后，应按工艺和规范要求对井架进行二次防腐，金属表面进的处理应符合规范和设计要求)。

四、井架的竖立

1、井架吊装前准备工作

在井架安装期间，应根据规范要求，同步完善井架的防雷与接地工程，井架合茬完成后应与接地网可靠连接，以防雷雨天气对井架安装造成不必要的影响。天气对井架的吊装影响较大，特别是大风、大雨等天气的影响，故项目部应指派专人负责收听该段时期内的天气气候，确定好起吊日期。

在井架吊装过程中，现场设专人统一指挥，重要部位均设专人监护，各岗人员必须服从总指挥的调度，发现问题及时汇报，并果断处理。井架吊装通讯指挥系统可设置两套通讯设施，程控电话和对讲机，在主副斜架的吊装过程中优先选用程控电话辅以对讲机，而井架其他剩余构件的吊装则优先选用对讲机，对讲机使用严格执行一备一用制度，施工期间应指派专人统一管理对讲机，严格做好对讲机充电工作。

2、井架各部件的试吊装

井架各部件吊装前，均应做一次全面检查包括吊车、稳车、吊点、钢丝绳、卸扣等，确认无不安全因素后方可起吊，当构件抬高约200mm时应停止，再进行一次全面检查，确认无误后方可继续起吊，起吊时应由总指挥统一指挥，各岗位和流动人员要严格服从指挥。在起吊过程中，各岗位人员要时刻注意观察吊点、绳索及铰链，发现有问题及时报告总指挥。

3、井架各部件的吊装

根据该井架的吊装工艺可知，该井架安装选用一种快速模块化安装钢结构井架的施工方法，即将钢结构井架分解成若干吊装单元，然后利用大型吊车依次将其吊装就位，其中主斜架第一单元、副斜架第一单元采用定位铰链，采用翻转法或者滑移法吊装就位。剩余单元则采用模块式吊装方法就位，期间井架立架和上下天轮可同步吊装就位。

(1)主斜架第一单元的吊装

主斜架第一单元的安装：组装时，井架外侧面朝上，吊装时选用一台大型吊车采用铰链翻转法竖立就位，就位后，利用主斜架后留系统将其固定，主斜架后留系统图详见附图7。主斜架第一单元吊装时，需辅以两台吊车配合吊装竖立。多吊车配合应由专人统一指挥，确保各车性能基本一致。

(2)副斜架第一单元的吊装

副斜架第一单元的安装：吊装时选用一台大型吊车采用铰链翻转法或者滑移法将其竖立就位，就位后，利用副斜架后留系统或者大型吊车将其固定。

(3)主副斜架第一层连接横梁安装

在主副斜架吊装完成以后，利用吊车分别将主副斜架连接横梁吊装就位后，横梁安装时需对井架进行整体找正，方法为在井筒十字中心线上采用井架定位测量技术进行找正，找正时可通过调节主副后留系统来确定横梁安装位置，找正完成以后需进行多轮复测，确保无误后，方可进行下道工序。

安装横梁时需要将安装位置的主、副斜架平面宽度尺寸尺寸宜比理论尺放大5-8mm左右，在此状态下将横梁组、焊，以补偿因焊接收缩导致的几何尺寸变化。

(4)立架的吊装

立架的吊装时间应根据井架自身结构特点和现场施工环境选择，吊装时一般选用大型吊车整体吊装法进行吊装，亦可分段吊装，吊装时选用该台大型吊车配合两台辅助吊车将其吊装就位，吊装时应确保多台吊车的同步性，保证立架不发生永久性变形。主吊点可选用4组刚性吊耳或者2组管式吊耳，辅助吊点一般选用管式吊耳或者捆绑式吊点。

(5)剩余吊装单元的吊装

斜腿类吊装单元吊装时，一般需在辅助吊点上悬挂手拉葫芦，然后利用主吊点，将其调整至安装所需角度，然后利用大型吊车将其吊装就位，就位时可采用铰链翻转法进行就位。如不采用铰链，则需将该类吊装单元上部轻微向后偏斜，然后利用自身重力进行就位。天轮平台段吊装单元吊装时，同斜腿类吊装单元的吊装方式，但该类吊装单元，吊点设置在平台，吊装时对吊点的设计要求较高。平台类吊装单元吊装时，可利用一台大型吊装吊装就位，然后利用2组或者4组手拉葫芦进行微调即可。以上吊装单元吊装均需考虑临时安装平台以及人员上下方式。

该井架的吊装，采用上述方法依次将副斜架第二单元，主副斜架第二、三、四层横梁、主斜架下天轮段、副斜架第三单元、下天轮平台、主斜架上天轮段、副斜架第四单元、上天轮平台、主斜架第五段、顶层检修平台等依次吊装就位。

4、井架箱体空中对接找正方法

(1)当下部成片井架箱体就位找正后，利用吊车在井架对接处下方1.2m位置提前焊接临时作业平台，平台应具有可拆卸性，便于反复利用。

(2)在井架箱体及横梁上作出标高点及箱体中标记线，利用经纬仪进行空中找正。

(3)井架箱体起吊到一定高度后，利用辅助吊车缓慢往上提，使之处于一定角度后，松主吊钩头，箱体沿着滑块慢慢滑向下部箱体，细微调整主辅吊车，利用螺栓紧固固定角钢，紧固过程中，沿箱体四周检查箱体对接情况，不断调整。

(4)井架箱体起吊到一定高度后，利用辅助吊车缓慢往上提，使之处于一定角度后，松主吊钩头，箱体沿着滑块慢慢滑向下部箱体，细微调整主辅吊车，利用螺栓紧固固定角钢，紧固过程中，沿箱体四周检查箱体对接情况，不断调整。

5、井架横梁空中对接找正方法

(1)提前在主副斜架上作出所需要安装的梁的标高点及标记线，为便于空中找正，可在主副斜架上提前焊接好固定挡块。

(2)提前加工好临时活动作业平台，分别挂设在横梁箱体的两端，便于空中对接焊接。

(3)井架箱体起吊到一定高度后，直接落在挡块上，必要时可用手拉葫芦进行调整，利用水平尺对箱体进行初找。

(4)架设全站仪，利用全站仪配合进行空中找正，反复调整，直至偏差控制最小。

五、井架测量观测点的设置

该种施工方法安装钢结构井架，井架的测量伴随整个安装过程中，每一组吊装单元就位时，均需对其进行找正，确认无误后方可进行焊接作业，焊接完成后和下一组构件安装后，均仍需对其进行复测，确保符合设计和规范要求，具体方法如下：在吊装前测量控制点布置在井架箱体上，观测点选用黑白三角形标志，边长60mm，在各吊装单元就位以后，先根据翻转角度尺对主斜架进行粗找，然后将两台全站仪(经纬仪)分别布置在测量十字控制线上，对井架进行精找，找正时应适当考虑吊车钩头摘除后因重力的影响造成一定量偏移，找正时宜反方向偏移5-8mm。

六、井架梯子、平台、栏杆安装

待井架整体安装完成以后，利用一台吊车依次将井架的梯子、平台、栏杆自上而下依次将其安装就位，梯子、平台、栏杆的安装质量应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的规定及设计要求。

鉴于上文的详细说明，可以对这些实施方案做出这些和其它改变，本书面描述包括最佳模式的实施例公开本发明。本发明取得的专利范围由权利要求书来定义，权利要求并不受本公开内容所限定，本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都处于本发明的保护范围内。

综上所述，在本实施例中，按照本实施例的快速模块化安装钢结构井架及其施工方法，该快速模块化安装钢结构井架的施工方法在安全、工期、设备、功效等方面都有改进，将钢结构井架分解成若干个吊装单元，利用起重机，采用铰链翻转、后留稳车、空中找正技术将其依次吊装就位，解决了施工现场场地局限等不利因素；相对传统施工方法，该施工方法对场地要求降低，对施工场地狭小或者有无法拆除障碍建筑物的施工现场也能适用，在人力和物力上，新的工法所需劳动力、设备和机具更少，而相较于老的施工工艺里的桅杆、繁琐的钢丝绳循环系统等已经不存在，大大简化了施工工艺，同时该施工方法，将立架和上下天轮的安装穿插其中，节省了施工成本、优化了施工工艺，达到了加快矿井的建设速度和矿井安全。

以上所述，仅为本发明进一步的实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本发明的保护范围。