一种轮辐风孔倒角设备

技术领域

本发明涉及轮辐的风孔的加工技术领域，具体涉及一种轮辐风孔倒角设备。

背景技术

在汽车上应用最广泛的车轮是钢制车轮，其一般由轮辋和轮辐两部分组成，分别制造，然后再组合、焊接在一起。其中：轮辐的上加工有风孔；

随着汽车行业的迅猛发展，轮辐的产品质量也备受关注，轮辐风孔是影响轮辐的使用性能的重要因素。目前，各车轮厂对轮辐风孔加工，先将车轮轮辐的中孔固定在冲裁模具定位盘上，然后通过冲头对轮辐进行单或双孔冲裁加工得到，但是为了保证轮辐表面的光滑和美观性，需要对轮辐上的风孔边缘进行磨平或者倒角处理，现有的倒角方式是采用机械手对轮辐上的风孔依次进行打磨，但是由于风孔较多，单个打磨效率太慢，生产加工效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮辐风孔倒角设备，以解决上述背景中技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种轮辐风孔倒角设备，包括机架，所述机架上对称设置有若干输送辊筒，位于中间的两个所述输送辊筒之间对称设置有输送窄带，所述机架的下方且位于两个输送窄带之间对称设置有限位转筒，所述机架的中部设置有固定升降组件，所述机架的两侧对称设置有升降立柱，两个所述升降立柱之间且位于固定升降组件的正上方滑动设置有倒角组件；

所述倒角组件包括滑动设置于两个升降立柱之间倒角升降座，所述倒角升降座上转动设置有若干倒角转向球，所述倒角转向球的下方设置有倒角支架，所述倒角支架的端部固定设置有倒角电机，所述倒角电机的输出端上设置有倒角砂轮。

作为本发明进一步的方案：所述倒角升降座的上方转动设置有动力齿轮，所述倒角升降座的上方且位于动力齿轮的外侧呈环形阵列转动设置有若干传动齿轮且分别与动力齿轮啮合连接，所述倒角升降座的上方呈环形阵列开设有若干倒角转向滑槽，所述倒角转向滑槽内滑动设置有转向立柱，所述传动齿轮上转动设置有动力连杆，若干所述动力连杆的端部分别与若干转向立柱的端部转动连接，所述倒角转向球的上方设置有转向连杆且端部与转向立柱转动连接。

作为本发明进一步的方案：所述倒角升降座的中部设置有动力电机，所述动力齿轮固定设置于动力电机的输出端上。

作为本发明进一步的方案：所述传动齿轮、倒角转向滑槽与倒角转向球的数量相同，若干所述倒角转向球分别位于倒角转向滑槽的中部。

作为本发明进一步的方案：所述固定升降组件包括设置于机架中部的固定基座，所述固定基座的中部固定设置有升降气缸，所述升降气缸的伸出端上固定设置有升降底架，所述升降底架的上方固定设置有支撑台，所述支撑台上呈环形阵列滑动设置有若干撑紧架，所述撑紧架的一侧设置有撑紧橡胶块。

作为本发明进一步的方案：所述支撑台上呈环形阵列开设有若干固定滑槽，所述支撑台上转动设置有固定旋转台，所述固定旋转台上呈环形阵列开设有若干固定弧形槽，所述撑紧架滑动设置于固定弧形槽内且底部滑动设置于固定滑槽内。

作为本发明进一步的方案：所述升降底架的内部设置有固定电机，所述固定电机的输出端穿过支撑台与固定旋转台固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述支撑台的下方呈环形阵列设置有若干稳定升降筒，所述固定基座上呈环形阵列设置有若干稳定支架且分别与稳定升降筒插接滑动连接。

作为本发明进一步的方案：所述升降立柱的侧面开设有升降滑槽，所述升降滑槽内转动设置有升降螺杆，所述升降立柱的上方设置有升降电机且输出端与升降螺杆的一端固定连接，所述倒角升降座的两侧对称设置有升降悬架，所述升降悬架的一端滑动设置于升降滑槽内且与升降螺杆螺纹连接。

作为本发明进一步的方案：所述机架的下方对称设置有限位固定块，所述限位固定块上固定设置有限位伸缩杆，所述限位转筒转动设置于限位伸缩杆的伸出端上。

本发明的有益效果：

(1)本发明中，通过转向连杆与转向立柱连接的倒角转向球便可以进行转动，进而带动倒角转向球下方的倒角电机转动，此时，便可以对轮辐风孔的边缘进行环绕打磨倒角，并且通过一个动力齿轮的转动便可以达到轮辐上众多风孔的同时打磨，极大的降低了风孔倒角的时间，提高了生产效率，倒角过程中，每个倒角转向球进行转动，使得倒角砂轮可以沿着轮辐风孔的外边缘进行转动，便可以有效的对每个风孔进行倒角，且所有风孔的倒角工作同时进行，有效的节约了倒角的时间，大大提高了生产效率，解决了现有轮辐生产加工过程中，轮辐风孔依次倒角而效率低的问题；

(2)本发明中，通过固定电机带动固定旋转台进行转动，此时，便可以控制撑紧架同步进行向内或者向外移动，当轮辐移动至支撑台的正上方之后，支撑台向上升起，使得撑紧架移动至轮辐的内侧，然后通过固定电机控制固定旋转台进行旋转进而控制撑紧架向外运动对轮辐进行撑紧固定，保证了轮辐加工过程中的稳定性，避免在众多轮辐风孔倒角过程中轮辐出现滑动偏移的情况出现，进而保证了倒角过程中的合格率。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明整体结构俯视示意图；

图2是图1中A区域放大结构示意图；

图3是本发明中倒角转向球与倒角升降座连接结构局部剖面示意图；

图4是本发明中传动齿轮与动力齿轮连接结构示意图；

图5是本发明中撑紧架与固定旋转台连接结构示意图；

图6是本发明中固定升降组件剖面结构示意图；

图7是本发明中撑紧架与支撑台连接结构剖面示意图；

图8是本发明中限位转筒与限位伸缩杆连接结构示意图；

图9是本发明中升降悬架与升降立柱连接结构剖面示意图。

图中：1、机架；11、输送辊筒；12、输送窄带；13、升降立柱；130、升降滑槽；131、升降螺杆；132、升降电机；2、限位固定块；21、限位伸缩杆；22、限位转筒；3、倒角组件；31、倒角升降座；310、倒角转向滑槽；311、转向立柱；32、升降悬架；33、动力齿轮；331、动力电机；34、传动齿轮；341、动力连杆；35、倒角转向球；351、转向连杆；352、倒角支架；36、倒角电机；361、倒角砂轮；4、固定升降组件；40、固定基座；401、稳定支架；41、固定旋转台；410、固定弧形槽；42、撑紧架；421、撑紧橡胶块；43、支撑台；430、固定滑槽；431、升降底架；432、稳定升降筒；44、固定电机；45、升降气缸。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1－图9所示，本发明为一种轮辐风孔倒角设备，包括机架1，机架1上对称设置有若干输送辊筒11，位于中间的两个输送辊筒11之间对称设置有输送窄带12，机架1的下方且位于两个输送窄带12之间对称设置有限位转筒22，机架1的中部设置有固定升降组件4，机架1的两侧对称设置有升降立柱13，两个升降立柱13之间且位于固定升降组件4的正上方滑动设置有倒角组件3，输送辊筒11用于输送轮辐，当轮辐输送到两个输送窄带12上之后，输送窄带12将轮辐输送至固定升降组件4的上方并通过限位转筒22进行止挡定位，然后，固定升降组件4向上升起并将轮辐进行固定，最后便可以通过倒角组件3对轮辐上的若干风孔同时进行倒角，倒角速度快，效率高，解决了轮辐上众多风孔依次倒角速率慢，生产效率低的问题；

具体的，关于倒角组件3的结构设计参照图1、图2、图3和图4所示，倒角组件3包括滑动设置于两个升降立柱13之间倒角升降座31，倒角升降座31上转动设置有若干倒角转向球35，每个倒角转向球35的下方均设置有倒角支架352，倒角支架352的端部固定设置有倒角电机36，倒角电机36的输出端上设置有倒角砂轮361，当轮辐进行固定之后，倒角升降座31向下运动使得每个倒角砂轮361移动至轮辐上的风孔边缘处，然后再通过启动倒角电机36带动倒角砂轮361进行转动，然后便可以对轮辐上的风孔进行倒角，倒角过程中，每个倒角转向球35进行转动，使得倒角砂轮361可以沿着轮辐风孔的外边缘进行转动，便可以有效的对每个风孔进行倒角，且所有风孔的倒角工作同时进行，有效的节约了倒角的时间，大大提高了生产效率，解决了现有轮辐生产加工过程中，轮辐风孔依次倒角而效率低的问题。

具体的，倒角升降座31的上方转动设置有动力齿轮33，倒角升降座31的上方且位于动力齿轮33的外侧呈环形阵列转动设置有若干传动齿轮34且分别与动力齿轮33啮合连接，倒角升降座31的上方呈环形阵列开设有若干倒角转向滑槽310，倒角转向滑槽310内滑动设置有转向立柱311，传动齿轮34上转动设置有动力连杆341，若干动力连杆341的端部分别与若干转向立柱311的端部转动连接，倒角转向球35的上方设置有转向连杆351且端部与转向立柱311转动连接，倒角升降座31的中部设置有动力电机331，动力齿轮33固定设置于动力电机331的输出端上；即传动齿轮34、倒角转向滑槽310与倒角转向球35的数量相同，倒角转向球35分别位于倒角转向滑槽310的中部，每个相对应的传动齿轮34、倒角转向滑槽310与倒角转向球35为一组，该组传动齿轮34与倒角转向滑槽310之间的动力连杆341的长度与传动齿轮34和倒角转向滑槽310圆心之间的距离相同，且动力连杆341在倒角转向滑槽310内的旋转半径与另一端在传动齿轮34上的旋转半径相同，此时，当传动齿轮34进行转动时，便可以通过动力连杆341带动转向立柱311在倒角转向滑槽310内进行滑动，此时，通过转向连杆351与转向立柱311连接的倒角转向球35便可以进行转动，进而带动倒角转向球35下方的倒角电机36转动，此时，便可以对轮辐风孔的边缘进行环绕打磨倒角，并且通过一个动力齿轮33的转动便可以达到轮辐上众多风孔的同时打磨，极大的降低了风孔倒角的时间，提高了生产效率。

另外，关于固定升降组件4的结构设计参照图5、图6和图7所示，固定升降组件4包括设置于机架1中部的固定基座40，固定基座40的中部固定设置有升降气缸45，升降气缸45的伸出端上固定设置有升降底架431，升降底架431的上方固定设置有支撑台43，支撑台43上呈环形阵列滑动设置有若干撑紧架42，撑紧架42的一侧设置有撑紧橡胶块421，当轮辐通过输送辊筒11输送至两个输送窄带12上之后，处于中部悬空的状态，此时，升降气缸45伸出将支撑台43向上升起，然后便可以通过控制撑紧架42分别向外移动将轮辐进行撑紧固定，然后再进行倒角加工，保证了轮辐加工过程中的稳定性，避免在众多轮辐风孔倒角过程中轮辐出现滑动偏移的情况出现，进而保证了倒角过程中的合格率。

具体的，在支撑台43上呈环形阵列开设有若干固定滑槽430，支撑台43上转动设置有固定旋转台41，固定旋转台41上呈环形阵列开设有若干固定弧形槽410，撑紧架42滑动设置于固定弧形槽410内且底部滑动设置于固定滑槽430内，另外，升降底架431的内部设置有固定电机44，固定电机44的输出端穿过支撑台43与固定旋转台41固定连接，固定旋转台41通过固定弧形槽410对撑紧架42进行限位滑动，而撑紧架42的下端又在支撑台43上的固定滑槽430内进行滑动，通过固定电机44带动固定旋转台41进行转动，此时，便可以控制撑紧架42同步进行向内或者向外移动，当轮辐移动至支撑台43的正上方之后，支撑台43向上升起，使得撑紧架42移动至轮辐的内侧，然后通过固定电机44控制固定旋转台41进行旋转进而控制撑紧架42向外运动对轮辐进行撑紧固定。

另外，在支撑台43的下方呈环形阵列设置有若干稳定升降筒432，固定基座40上呈环形阵列设置有若干稳定支架401且分别与稳定升降筒432插接滑动连接，在支撑台43进行升降运动时，为了保证对轮辐升降过程中的平稳性，通过在下方设置若干稳定支架401与稳定升降筒432，可以有效的保证支撑台43的平稳性。

另外，参照图9所示，在升降立柱13的侧面开设有升降滑槽130，升降滑槽130内转动设置有升降螺杆131，升降立柱13的上方设置有升降电机132且输出端与升降螺杆131的一端固定连接，倒角升降座31的两侧对称设置有升降悬架32，升降悬架32的一端滑动设置于升降滑槽130内且与升降螺杆131螺纹连接，通过升降电机132带动升降螺杆131进行转动，进而可以带动升降悬架32在升降滑槽130内进行转动，当轮辐固定完成之后，启动倒角组件3，便可以控制倒角组件3的升降，进而对轮辐上的风孔进行倒角。

最后，参照图8所示，机架1的下方对称设置有限位固定块2，限位固定块2上固定设置有限位伸缩杆21，限位转筒22转动设置于限位伸缩杆21的伸出端上，当轮辐沿着输送窄带12输送至固定升降组件4的上方之后，两个限位伸缩杆21同时伸出，对轮辐进行止挡定位，避免轮辐在输送过程中出现越位的情况出现。

本发明的工作原理：

工作时，输送辊筒11将轮辐输送到两个输送窄带12上之后，两个限位伸缩杆21同时伸出，对轮辐进行止挡定位，然后支撑台43向上升起，使得撑紧架42移动至轮辐的内侧，然后通过固定电机44控制固定旋转台41进行旋转进而控制撑紧架42向外运动对轮辐进行撑紧固定，然后，启动倒角电机36带动倒角砂轮361进行转动，同时，动力电机331带动动力齿轮33转动进而带动传动齿轮34进行转动，通过转向连杆351与转向立柱311连接的倒角转向球35便可以进行转动，此时，倒角电机36带着倒角砂轮361也会整体进行旋转，最后，通过升降电机132带动升降螺杆131进行转动，进而可以带动升降悬架32在升降滑槽130内进行转动，控制倒角组件3的下降，便可以通过倒角砂轮361对轮辐上的风孔进行倒角。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。