一种便于安装的5G车载天线

技术领域

本发明涉及一种5G天线领域，具体是一种便于安装的5G车载天线。

背景技术

5G通常被视为提供宽带接入的第五代蜂窝网络技术,5G基站是专门提供5G网络服务的公用移动通信基站,按照逻辑功能划分，5G基站可分为5G基带单元与5G射频单元，二者之间可通过CPRI或eCPRI接口连接,5G基站主要用于提供5G空口协议功能，支持与用户设备、核心网之间的通信,按照逻辑功能划分，5G基站可分为5G基带单元与5G射频单元，二者之间可通过CPRI或eCPRI接口连接,5G基带单元负责NR基带协议处理，包括整个用户面(UP)及控制面(CP)协议处理功能，并提供与核心网之间的回传接口(NG接口)以及基站间互连接口(Xn接口),5G射频单元主要完成NR基带信号与射频信号的转换及NR射频信号的收发处理功能,在下行方向，接收从5G基带单元传来的基带信号，经过上变频、数模转换以及射频调制、滤波、信号放大等发射链路(TX)处理后，经由开关、天线单元发射出去,在上行方向，5G射频单元通过天线单元接收上行射频信号，经过低噪放、滤波、解调等接收链路(RX)处理后，再进行模数转换、下变频，转换为基带信号并发送给5G基带单元,为了支持灵活的组网架构，适配不同的应用场景，5G无线接入网将存在多种不同架构、不同形态的基站设备。

汽车天线又叫车载天线，一般汽车上的天线用于车上的收音机和电台，可分汽车内置天线和外置天线,但根据不同用途的汽车也有安装其他的天线,如公交车有DVB-T天线，车载TV天线,物流及出租车还装有GSM天线、GPS卫星天线,收音机和电台天线主要就是AM/FM天线、软PCB数字天线、AM/FM/TV天线等。根据不同的功能和用途，所用的天线的频率也不同。

进入5G时代后，新车可能会直接配备5G天线来使用最新的5G网络，但是老车天线较为落后，想要使用5G网络就需要安装更新接收5G射频单元的天线单元，针对这种情况，现提出一种便于安装的5G车载天线。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于安装的5G车载天线，便于使用者安装，降低了使用者的安装布置难度，提高了使用者的用户体验，有利于使用者提高了车载天线的作用和能力，市场前景广阔，有利于推广，实用性高。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种便于安装的5G车载天线，包括安装底座，所述安装底座包括基础底座，基础底座四角均设有安装角，安装角上设有定位安装孔，基础底座上设有阵列分布的第一直线电缸安装槽，第一直线电缸安装槽内设有第一直线电缸，第一直线电缸上均设有阵列分布的第一滑块，第一滑块上共同设有横向调整板，横向调整板上设有转向调整板，转向调整板上设有天线安装架，天线安装架内设有天线扩展机构，天线安装架上设有天线盒；

所述基础底座一侧设有侧护板，基础底座一端设有第一限位安装块，第一限位安装块上设有U型开槽，U型开槽两侧均设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内均设有第一螺纹杆，第一螺纹杆之间设有第一限位块，第一限位块上还设有第一定位孔，基础底座一侧设有第二限位安装块和第三限位安装块，第二限位安装块上设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内设有第二螺纹杆，第三限位安装块上设有第三螺纹孔，第三螺纹孔内设有第三螺纹杆，第三螺纹杆一端还设有螺纹配合的第二限位块。

进一步地，所述横向调整板下端设有阵列分布的第一滑块安装槽，第一滑块安装在第一滑块安装槽内，横向调整板上设有阵列分布的第二直线电缸安装槽，第二直线电缸安装槽内设有第二直线电缸，第二直线电缸上设有阵列分布的第二滑块，第二滑块上共同设有自转气缸安装板，自转气缸安装板中心位置设有自转气缸安装槽，自转气缸安装板下端设有阵列分布的第二滑块安装槽，第二滑块安装在第二滑块安装槽内，自转气缸安装槽内设有自转气缸，自转气缸上设有转动座，转动座上设有轴承。

进一步地，所述转向调整板上设有天线安装架安装孔，转向调整板下端设有轴承安装孔，轴承设置在轴承安装孔内，天线安装架安装孔与轴承安装孔不相通，转向调整板一侧设有限位块对准槽，限位块对准槽内设有第二定位孔。

进一步地，所述天线安装架包括下安装板，下安装板上设有上安装板，下安装板上设有阵列分布的拨动开关槽，下安装板下端设有安装座，安装座上设有安装柱安装槽，安装柱安装槽内设有安装柱，安装柱上端设有镜像分布的卡槽，安装柱安装槽内设有镜像分布的卡条，卡槽与卡条互相配合，安装柱安装在天线安装架安装孔内，下安装板内设有多个螺钉柱，多个螺钉柱内均设有安装螺钉，下安装板内还设有多个线槽。

进一步地，所述上安装板上设有阵列分布的天线盒安装座孔，上安装板上还设有多个螺钉槽，安装螺钉穿过螺钉槽与螺钉柱配合，从而将上安装板安装在下安装板上，上安装板上设有过线孔，上安装板上还设有天线盒安装座固定板，天线盒安装座固定板上设有天线盒安装座，天线盒安装座上设有阵列分布的天线盒安装柱，天线盒安装座两侧还设有互相呈镜像分布的弹性卡爪，上安装板与下安装板之间还形成有阵列分布的天线收纳槽。

进一步地，所述天线扩展机构包括第一天线、第二天线、第三天线与第四天线，其中两两一组，第一天线、第二天线、第三天线与第四天线均通过旋转柱安装在下安装板内，其中两个线槽内设有弹簧，弹簧两端均设有拨动卡，拨动卡下端设有拨动头，拨动头设置在拨动开关槽内，第一天线、第二天线、第三天线与第四天线之间均通过导线连接，其中第一天线与第二天线上还设有连接导线，连接导线上设有第一接头，连接导线穿过过线孔。

进一步地，所述天线盒上设有显示屏，天线盒上还设有散热板，天线盒上一侧设有外接线区，天线盒上还设有第一调整旋钮与第二调整旋钮，天线盒上设有阵列分布的开关，天线盒一侧设有第二接头，第一接头与第二接头连接。

本发明的有益效果：

1、本发明便于使用者安装，降低了使用者的安装布置难度，提高了使用者的用户体验；

2、本发明有利于使用者提高了车载天线的作用和能力，市场前景广阔，有利于推广，实用性高。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明便于安装的5G车载天线结构示意图；

图2是本发明便于安装的5G车载天线结构侧视图；

图3是本发明便于安装的5G车载天线部分结构示意图；

图4是本发明便于安装的5G车载天线部分结构示意图；

图5是本发明便于安装的5G车载天线部分结构示意图；

图6是本发明便于安装的5G车载天线部分结构示意图；

图7是本发明便于安装的5G车载天线部分爆炸结构示意图；

图8是本发明便于安装的5G车载天线部分爆炸结构示意图；

图9是本发明便于安装的5G车载天线部分爆炸结构示意图；

图10是本发明便于安装的5G车载天线部分结构示意图；

图11是本发明便于安装的5G车载天线部分结构示意图；

图12是本发明天线盒结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

一种便于安装的5G车载天线，包括安装底座1，如图1、图2、图5、图8、图9所示，安装底座1包括基础底座11，基础底座11四角均设有安装角12，安装角12上设有定位安装孔121，基础底座11上设有阵列分布的第一直线电缸安装槽13，第一直线电缸安装槽13内设有第一直线电缸14，第一直线电缸14上均设有阵列分布的第一滑块15，第一滑块15上共同设有横向调整板2，横向调整板2上设有转向调整板3，转向调整板3上设有天线安装架4，天线安装架4内设有天线扩展机构5，天线安装架4上设有天线盒6。

基础底座11一侧设有侧护板16，如图11所示，基础底座11一端设有第一限位安装块17，第一限位安装块17上设有U型开槽171，U型开槽171两侧均设有第一螺纹孔172，第一螺纹孔172内均设有第一螺纹杆173，第一螺纹杆173之间设有第一限位块174，第一限位块174上还设有第一定位孔175，基础底座11一侧设有第二限位安装块18和第三限位安装块19，第二限位安装块18上设有第二螺纹孔181，第二螺纹孔181内设有第二螺纹杆182，第三限位安装块19上设有第三螺纹孔191，第三螺纹孔191内设有第三螺纹杆192，第三螺纹杆192一端还设有螺纹配合的第二限位块193。

横向调整板2下端设有阵列分布的第一滑块安装槽21，如图7、图8、图9、图11所示，第一滑块15安装在第一滑块安装槽21内，横向调整板2上设有阵列分布的第二直线电缸安装槽22，第二直线电缸安装槽22内设有第二直线电缸23，第二直线电缸23上设有阵列分布的第二滑块24，第二滑块24上共同设有自转气缸安装板25，自转气缸安装板25中心位置设有自转气缸安装槽251，自转气缸安装板25下端设有阵列分布的第二滑块安装槽252，第二滑块24安装在第二滑块安装槽252内，自转气缸安装槽251内设有自转气缸26，自转气缸26上设有转动座27，转动座27上设有轴承28。

转向调整板3上设有天线安装架安装孔31，如图7、图8、图10所示，转向调整板3下端设有轴承安装孔32，轴承28设置在轴承安装孔32内，天线安装架安装孔31与轴承安装孔32不相通，转向调整板3一侧设有限位块对准槽33，限位块对准槽33内设有第二定位孔34。

天线安装架4包括下安装板41，如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，下安装板41上设有上安装板42，下安装板41上设有阵列分布的拨动开关槽411，下安装板41下端设有安装座412，安装座412上设有安装柱安装槽413，安装柱安装槽413内设有安装柱414，安装柱414上端设有镜像分布的卡槽415，安装柱安装槽413内设有镜像分布的卡条416，卡槽415与卡条416互相配合，安装柱414安装在天线安装架安装孔31内，下安装板41内设有多个螺钉柱417，多个螺钉柱417内均设有安装螺钉418，下安装板41内还设有多个线槽419。

上安装板42上设有阵列分布的天线盒安装座孔421，如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，上安装板42上还设有多个螺钉槽422，安装螺钉418穿过螺钉槽422与螺钉柱417配合，从而将上安装板42安装在下安装板41上，上安装板42上设有过线孔423，上安装板42上还设有天线盒安装座固定板424，天线盒安装座固定板424上设有天线盒安装座425，天线盒安装座425上设有阵列分布的天线盒安装柱426，天线盒安装座425两侧还设有互相呈镜像分布的弹性卡爪427，上安装板42与下安装板41之间还形成有阵列分布的天线收纳槽428。

天线扩展机构5包括第一天线51、第二天线52、第三天线53与第四天线54，其中两两一组，如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，第一天线51、第二天线52、第三天线53与第四天线54均通过旋转柱55安装在下安装板41内，其中两个线槽419内设有弹簧56，弹簧56两端均设有拨动卡57，拨动卡57下端设有拨动头571，拨动头571设置在拨动开关槽411内，第一天线51、第二天线52、第三天线53与第四天线54之间均通过导线连接，其中第一天线51与第二天线52上还设有连接导线58，连接导线58上设有第一接头59，连接导线58穿过过线孔423。

天线盒6上设有显示屏61，如图1、图2、图12所示，天线盒6上还设有散热板62，天线盒6上一侧设有外接线区63，天线盒6上还设有第一调整旋钮64与第二调整旋钮65，天线盒6上设有阵列分布的开关67，天线盒6一侧设有第二接头66，第一接头59与第二接头66连接。

使用时，利用基础底座11将本装置安装在汽车后备箱内，通过第一直线电缸14调整横向调整板2的位置，通过第二直线电缸23调整自转气缸安装板25的位置，通过自转气缸26调整转向调整板3的位置，向内拨动拨动头571，拨动卡57远离第一天线51、第二天线52、第三天线53与第四天线54，旋转第一天线51、第二天线52、第三天线53与第四天线54，使第一天线51、第二天线52、第三天线53与第四天线54张开，松开拨动头571，第一天线51、第二天线52、第三天线53与第四天线54张开固定，通过操作天线盒6设置使用。

不使用时，向内拨动拨动头571，拨动卡57远离第一天线51、第二天线52、第三天线53与第四天线54，旋转第一天线51、第二天线52、第三天线53与第四天线54，使第一天线51、第二天线52、第三天线53与第四天线54收起，松开拨动头571，第一天线51、第二天线52、第三天线53与第四天线54收起固定，通过第一螺纹杆173、和第三螺纹杆192拧紧，固定自转气缸安装板25，同时将第一限位块174对准限位块对准槽33，第二定位孔34与第一定位孔175内插入螺钉。向内拨动拨动头571，拨动卡57远离第一天线51、第二天线52、第三天线53与第四天线54，旋转第一天线51、第二天线52、第三天线53与第四天线54，使第一天线51、第二天线52、第三天线53与第四天线54张开。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。