一种新能源汽车零部件三喷一烘干式自动喷涂线

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种新能源汽车零部件三喷一烘干式自动喷涂线。

背景技术

三涂一烘工艺是指在车身电泳后以“湿碰湿”的方式喷涂中涂、金属色漆和罩光清漆,并一次性烘干的工艺。与传统的三涂两烘(3C2B)工艺相比，它取消了中涂烘干工序，从而减少了中涂打磨、擦净、烘干等设备的投资和占地面积，节约了人力以及生产辅料费用，提高了生产效率，降低了能耗。装饰性直接影响着汽车的商品价值，其主要取决于涂层的色彩、光泽、鲜映性、丰满度等方面。目前采用传统溶剂型301B工艺的涂装线大多配套使用单组分(1K)清漆，但随着消费者越来越高的审美要求，1K清漆已经很难满足客户对漆膜外观的心理需求。

在对汽车零部件进行烘干处理时，现有技术喷涂线上的烘干装置大都是直接通入热风，从而导致对汽车零部件的烘干效率较低且烘干不均匀，从而影响到汽车零部件后续的使用，所以我们提出了一种新能源汽车零部件三喷一烘干式自动喷涂线。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车零部件三喷一烘干式自动喷涂线，以解决上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车零部件三喷一烘干式自动喷涂线，包括加工台，所述加工台上端设置有喷涂装置，所述喷涂装置的数量为三组，三组所述喷涂装置呈线性设置在加工台上端，位于右端的所述喷涂装置右端设置有烘干装置。

优选的，所述烘干装置包括箱体，所述箱体底部与加工台顶部连接，所述箱体下端开设有两个开槽，位于右端的所述开槽内壁固定连接有防热布，所述箱体顶部中轴处连接有连通管，所述箱体内部设置有导热机构。

优选的，所述导热机构包括固定套，所述固定套正反两端均与箱体内壁固定连接，所述固定套内壁中轴处设置有弹力板，所述弹力板底部中轴处固定连接有拉绳，所述拉绳外表面设置有连接件，所述拉绳底部设置有晃动件，所述固定套两端均设置有导流件。

优选的，所述连接件包括连接套一，所述连接套一内壁与拉绳外表面接触，所述连接套一顶部固定连接有固定环，所述连接套一内壁与拉绳外表面固定连接，所述固定环内壁通过转轴转动连接有斜杆，所述斜杆与连接套一内壁接触。

优选的，所述晃动件包括连接套二，所述连接套二顶部中轴处与拉绳底部固定连接，所述连接套二中轴处开设有两个开槽，所述连接套二外表面开设有开孔，两个所述开槽内壁均固定连接有固定架，所述连接套二顶部固定连接有两个连接板。

优选的，所述导流件包括连接架，所述连接架与箱体内壁固定连接，所述连接架正反两端均设置有连接膜，两个所述连接膜均与箱体内壁固定连接，所述连接架表面连接有导热管，所述导热管与连接架内部连通。

优选的，所述导热管为“L”形设置，所述导热管远离连接架的一端的外径小于导热管右端的外径，所述导热管内壁开设有漏孔。

与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车零部件三喷一烘干式自动喷涂线，具备以下有益效果：

1、本发明通过从连通管向箱体内部通入热气后，使热气顺着固定套集中吹出，可以很好的使热风吹向汽车零部件并与其接触，保证了对汽车零部件的烘干效果。

2、本发明通过设置连接套一，连接套一被斜杆挤压所张开后，热风可以经过连接套一后集中吹向汽车零部件，避免热气四处飘散造成损耗，使得对汽车零部件的烘干效率较高，可以节省大量的时间与资源。

3、本发明通过设置连接套二，使热气与固定架接触后顺着固定架流向汽车零部件表面对其进行烘干处理，同时部分热气连接板带动连接套二旋转，有效的避免了热气长时间与汽车零部件一处表面进行烘干的可能。

4、本发明通过设置连接架，使顺着固定套流入连接架内部的热气顺着导热管从漏孔排出，再通过设置连接膜，保证热气可以很好的与汽车零部件表面接触，方便对其进行烘干处理，有效的避免了对热量的浪费。

附图说明

图1为本发明立体图；

图2为本发明烘干装置的结构示意图；

图3为本发明烘干装置的剖视图；

图4为本发明导热机构的结构示意图；

图5为本发明固定套、连接件和晃动件的立体图；

图6为本发明晃动件的结构示意图；

图7为本发明连接件的结构示意图；

图8为本发明导流件的结构示意图。

图中：加工台1、喷涂装置2、烘干装置3、箱体31、连通管32、开槽33、防热布34、导热机构35、固定套351、弹力板352、拉绳353、连接件354、连接套一3541、固定环3542、斜杆3543、晃动件355、连接套二3551、开槽3552、开孔3553、固定架3554、连接板3555、导流件356、连接架3561、连接膜3562、导热管3563、漏孔3564。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车零部件三喷一烘干式自动喷涂线，包括加工台1，加工台1上端设置有喷涂装置2，喷涂装置2的数量为三组，三组喷涂装置2呈线性设置在加工台1上端，位于右端的喷涂装置2右端设置有烘干装置3，烘干装置3包括箱体31，箱体31底部与加工台1顶部连接，箱体31下端开设有两个开槽33，位于右端的开槽33内壁固定连接有防热布34，箱体31顶部中轴处连接有连通管32，箱体31内部设置有导热机构35。

导热机构35包括固定套351，固定套351正反两端均与箱体31内壁固定连接，固定套351内壁中轴处设置有弹力板352，弹力板352底部中轴处固定连接有拉绳353，拉绳353外表面设置有连接件354，拉绳353底部设置有晃动件355，固定套351两端均设置有导流件356，通过从连通管32向箱体31内部通入热气后，使热气顺着固定套351集中吹出，可以很好的使热风吹向汽车零部件并与其接触，保证了对汽车零部件的烘干效果。

连接件354包括连接套一3541，连接套一3541内壁与拉绳353外表面接触，连接套一3541顶部固定连接有固定环3542，连接套一3541内壁与拉绳353外表面固定连接，固定环3542内壁通过转轴转动连接有斜杆3543，斜杆3543与连接套一3541内壁接触，设置连接套一3541，连接套一3541被斜杆3543挤压所张开后，热风可以经过连接套一1541后集中吹向汽车零部件，避免热气四处飘散造成损耗，使得对汽车零部件的烘干效率较高，可以节省大量的时间与资源。

晃动件355包括连接套二3551，连接套二3551顶部中轴处与拉绳353底部固定连接，连接套二3551中轴处开设有两个开槽3552，连接套二3551外表面开设有开孔3553，两个开槽3552内壁均固定连接有固定架3554，连接套二3551顶部固定连接有两个连接板3555，通过设置连接套二3551，使热气与固定架3554接触后顺着固定架3554流向汽车零部件表面对其进行烘干处理，同时部分热气连接板3555带动连接套二3551旋转，有效的避免了热气长时间与汽车零部件一处表面进行烘干的可能。

导流件356包括连接架3561，连接架3561与箱体31内壁固定连接，连接架3561正反两端均设置有连接膜3562，两个连接膜3562均与箱体31内壁固定连接，连接架3561表面连接有导热管3563，导热管3563与连接架3561内部连通，导热管3563为“L”形设置，导热管3563远离连接架3561的一端的外径小于导热管3563右端的外径，导热管3563内壁开设有漏孔3564，通过设置连接架3561，使顺着固定套351流入连接架3561内部的热气顺着导热管3563从漏孔3564排出，再通过设置连接膜3562，保证热气可以很好的与汽车零部件表面接触，方便对其进行烘干处理，有效的避免了对热量的浪费。

在使用时，通过连通管32向箱体31内部通入热气，热气在进入箱体31内部后与固定套351接触，使大部分的热气顺着固定套351从中部流出，从而可以对吹出的热风进行集中，可以很好的使热风吹向汽车零部件并与其接触，保证了对汽车零部件的烘干效果，同时热风在顺着固定套351流出时，热风可以经过固定环3542后与连接套一3541内壁接触，其中连接套一3541被斜杆3543挤压所张开，使热风可以再次经过连接套一1541后集中吹向汽车零部件，避免热气四处飘散造成损耗，使得对汽车零部件的烘干效率较高，可以节省大量的时间与资源，热气向下流动时，部分热气直接通过连接套二3551内部开设的开槽3552直接与汽车零部件表面接触，部分热气与固定架3554接触后，顺着固定架3554流向汽车零部件表面对其进行烘干处理，同时部分热气还可以与连接板3555接触，通过连接板3555的扇叶形竖直，使热气流可以通过连接板3555带动连接套二3551进行旋转，从而可以有效的避免热气长时间与汽车零部件一处表面进行烘干，可以有效地对汽车零部件进行全面烘干，同时部分经过固定套351外端的热气可以顺着固定套351流入连接架3561内部，热气在连接架3561内部后顺着导热管3563流动，从而可以使热气顺着漏孔3564排出，再通过设置的连接膜3562，保证热气可以很好的与汽车零部件表面接触，方便对其进行烘干处理，有效的避免了对热量的浪费。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。