一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护装置

技术领域

本发明涉及公路桥梁施工技术领域，更具体地说，涉及一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护装置。

背景技术

市政的公路桥梁工程在进行施工时，会在施工场地周围设立临时性的防护栏，临时性防护栏分为直接放置式、与地面连接式两种，其中直接放置式的防护栏结构简单，警示效果差，稳定性低，与地面连接式需要人工使用工具通过螺栓使防护栏与地面连接，安装程序复杂且施工缓慢，两者实用性均较差。

现有的厂房或者企业大门安全监控安防系统中通常设置有稳定结构的防护装置中并配合图像监测模块，例如安防摄像头，对于在无间断监测中对于突然出现的动态画面，例如门禁的开启或者门禁的收缩均需要精准的捕捉以便准确的反馈控制，因此需要高性能的摄像头进行捕捉并时刻进行图像对比，但是高性能的摄像头价格昂贵。

鉴于此，我们提出一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护装置。

发明内容

1.要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护装置，包括两个立柱，所述立柱上滑动连接有滑板，所述滑板一端延伸至立柱内并固定连接有滑杆，所述滑杆两端通过弹簧B与立柱连接，所述滑杆上滑动连接有两个滑座，位于下侧的所述滑座两侧均转动连接有支撑杆，所述支撑杆下端转动连接有支撑板，所述支撑板与立柱下端转动连接，两个所述滑杆之间设有多个防护板，所述防护板两端均转动有两个防护杆，位于中间的所述防护板上安装有摆动警示机构。

所述摆动警示机构上包括有设置有多个LED警示灯的环形警示牌，其中多个LED警示灯通过一转盘旋转支撑在该环形警示牌上，该警示牌上的多个LED警示灯的颜色或者亮度不同，其中位于所述环形警示牌两侧的部分防护板的顶部连接到一弹性绳，该弹性绳连接到所述转盘，且位于环形警示牌两侧的两个弹性绳分别连接到转盘的不同部位。

优选地，所述立柱远离防护板的一侧固定连接有多个固定杆，其中一侧的所述固定杆上固定连接有连接杆，另一侧的所述固定杆上开设有限位孔，所述限位孔与连接杆卡接配合。

优选地，所述限位孔内设有限位组件，所述限位组件包括与固定杆内部连接的弹簧A，所述弹簧A一侧固定连接有限位块，所述限位块前侧连接有推块，且所述限位块与连接杆抵接配合。

优选地，所述限位块呈直角梯型结构。

优选地，所述滑板位于立柱外侧的一端滑动连接有连杆，所述连杆两端均固定连接有限位板，所述限位板与立柱抵接配合，且两个所述限位板上端之间固定连接有握把。

优选地，所述连杆与限位板之间为偏心连接。

优选地，所述滑杆两端及中部均开设有卡槽，所述滑座与卡槽卡接配合。

优选地，相近的两个所述防护杆端部之间转动连接，位于两侧的其中两个所述防护杆端部与立柱转动连接，位于两侧的另外两个所述防护杆分别与两个滑座转动连接。

优选地，所述摆动警示机构包括防护箱，所述防护箱内安装有电机，所述电机输出端穿出防护箱并连接有转动杆，所述转动杆上固定连接有拨杆，所述拨杆上滑动配合有摆杆，所述摆杆端部固定连接有警示牌，且所述摆杆与防护箱转动连接。

优选地，所述警示牌一侧呈环形等间距安装有多个LED警示灯。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

1、本发明中通过弹性绳、转盘以及差异化的LED警示灯数量和强度的组合设计，使得即使配备低性能的安全监控摄像头也能够及时的进行伸缩动作捕捉。

2、本发明通过带动两个立柱相互远离时，防护板两端的两个防护杆相互转动，两个防护杆左右端的间距变小，使得多个防护板间的间距增大，立柱、防护板、防护杆配合形成防护栏，同时防护杆带动滑座在滑杆上滑动，使得下侧的滑座带动支撑杆运动，支撑杆带动支撑板转动至与立柱底面齐平，从而增加立柱与地面的接触面积，增加本发明的稳定性，操作简便，实用性好。

3、本发明通过转动握把带动与限位板连接的连杆运动，当连杆向立柱内侧转动时，弹簧B带动滑杆运动，使得卡槽与滑座卡接，与滑座连接的防护杆无法转动，进而使得本发明在展示使用时或折叠存放时能够保持稳定的状态，进一步提升了稳定性。

4、本发明通过电机带动拨杆转动，拨杆与摆杆滑动配合带动警示牌进行左右往复摆动，从而提升本发明在使用时的警示效果，通过LED警示灯可增强在夜间使用时的警示效果，提升了安全性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的连接杆、限位孔结构配合示意图；

图3为本发明的限位组件示意图；

图4为本发明的立柱内部结构示意图；

图5为本发明的滑板、限位板结构拆分示意图；

图6为本发明的滑板、滑座结构拆分示意图；

图7为本发明的摆动警示机构后侧解剖示意图；

图中标号说明：1、立柱；2、固定杆；3、连接杆；4、限位孔；5、限位组件；501、弹簧A；502、限位块；503、推块；6、滑板；7、连杆；8、限位板；9、握把；10、滑杆；11、卡槽；12、滑座；13、支撑杆；14、支撑板；15、防护板；16、防护杆；17、摆动警示机构；1701、防护箱；1702、电机；1703、转动杆；1704、拨杆；1705、摆杆；1706、警示牌；1707、LED警示灯；18、弹簧B。

具体实施方式

请参阅图1-7,本发明提供一种技术方案：

一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护装置，包括两个立柱1，立柱1上滑动连接有滑板6，滑板6一端延伸至立柱1内并固定连接有滑杆10，滑杆10两端通过弹簧B18与立柱1连接，滑杆10上滑动连接有两个滑座12，位于下侧的滑座12两侧均转动连接有支撑杆13，支撑杆13下端转动连接有支撑板14，支撑板14与立柱1下端转动连接，两个滑杆10之间设有多个防护板15，防护板15两端均转动有两个防护杆16，位于中间的防护板15上安装有摆动警示机构17。

所述摆动警示机构17上包括有设置有多个LED警示灯1707的环形警示牌1706，其中多个LED警示灯1707通过一转盘旋转支撑在该环形警示牌1706上，该警示牌上的多个LED警示灯1707的颜色或者亮度不同，其中位于所述环形警示牌1706两侧的部分防护板15的顶部连接到一弹性绳，该弹性绳连接到所述转盘，且位于环形警示牌1706两侧的两个弹性绳分别连接到转盘的不同部位。该种设计使得在所述防护装置的防护板15、防护杆16执行伸展展开或者缩短动作时能够通过弹性绳带动转盘及其上的多个LED警示灯1707转动，从而使得所述伸缩和展开动作执行时能够引起光强的变化或者转动，增加视觉的差异化，增加图像拍摄捕捉的精准性。

因此本发明中通过弹性绳、转盘以及差异化的LED警示灯数量和强度的组合设计，使得即使配备低性能的安全监控摄像头也能够及时的进行伸缩动作捕捉。

在本技术方案中，两个立柱1通过防护板15、防护杆16进行连接，当两个立柱1相互远离时，防护板15两端的两个防护杆16反向转动，位于防护杆15同一端的两个防护杆16左右端的间距变小，使得多个防护板15之间的间距增大，使得立柱1、防护板15、防护杆16配合形成防护栏，防护杆16在转动的时候，边侧的防护杆16带动同一滑杆10上的两个滑座12做相互靠近的滑动运动，下侧的滑座12带动支撑杆13运动，支撑杆13带动支撑板14转动至与立柱1底面齐平，立柱1与支撑板14配合增加了与地面的接触面积，从而提升了本发明在展开使用时的稳定性。

具体的，立柱1远离防护板15的一侧固定连接有多个固定杆2，其中一侧的固定杆2上固定连接有连接杆3，另一侧的固定杆2上开设有限位孔4，限位孔4与连接杆3卡接配合。

在这种技术方案中，通过连接杆3与限位孔4的卡接配合，可使得两个相同的本发明进行连接，增加防护的宽度范围。

进一步的，限位孔4内设有限位组件5，限位组件5包括与固定杆2内部连接的弹簧A501，弹簧A501一侧固定连接有限位块502，限位块502前侧连接有推块503，且限位块502与连接杆3抵接配合。

在这种技术方案中，弹簧A501可带动限位块502与连接杆3接触，从而防止连接杆3从限位孔4内脱离，增加连接的稳定性。

再进一步的，限位块502呈直角梯型结构。

在这种技术方案中，连接杆3与限位孔4卡接时，限位块502的斜面与连接杆3端部接触，使得限位块502自动向固定杆2内收缩，简化了连接杆3与限位孔4连接的工序。

更进一步的，滑板6位于立柱1外侧的一端滑动连接有连杆7，连杆7两端均固定连接有限位板8，限位板8与立柱1抵接配合，且两个限位板8上端之间固定连接有握把9。

在这种技术方案中，使握把9进行180°转动时，可带动限位板8另一侧与立柱1抵接，限位板8带动连杆7运动，连杆7带动滑板6进行滑动。

更进一步的，连杆7与限位板8之间为偏心连接。

在这种技术方案中，限位板8进行180°的转动后，连杆7位移了限位板8一个宽度的距离，使得能够带动滑板6进行左右滑动。

更进一步的，滑杆10两端及中部均开设有卡槽11，滑座12与卡槽11卡接配合。

在这种技术方案中，在图4状态下，弹簧B18带动滑杆10上的卡槽11与滑座12卡接，滑座12无法滑动，当滑板6带动滑杆10向左侧运动时，卡槽11与滑座12的卡接取消，滑座12可在滑杆10上进行上下滑动。

更进一步的，相近的两个防护杆16端部之间转动连接，位于两侧的其中两个防护杆16端部与立柱1转动连接，位于两侧的另外两个防护杆16分别与两个滑座12转动连接。

在这种技术方案中，两个立柱1相互远离时带动防护杆16转动，与防护杆16连接的滑座12在滑杆10上向中部滑动，使得下侧的滑座12可带动支撑杆13运动，从而带动支撑板14展开。

更进一步的，摆动警示机构17包括防护箱1701，防护箱1701内安装有电机1702，电机1702输出端穿出防护箱1701并连接有转动杆1703，转动杆1703上固定连接有拨杆1704，拨杆1704上滑动配合有摆杆1705，摆杆1705端部固定连接有警示牌1706，且摆杆1705与防护箱1701转动连接。

在这种技术方案中，电机1702带动拨杆1704转动，拨杆1704与摆杆1705滑动配合带动警示牌1706进行左右往复摆动，提升本发明在使用时的警示效果。

除此之外，警示牌1706一侧呈环形等间距安装有多个LED警示灯1707。

在这种技术方案中，LED警示灯1707可增强在夜间使用时的警示效果。

本发明中的市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护装置，使用时，带动握把9进行180°转动，限位板8另一侧与立柱1抵接，连杆7带动滑板6向立柱1外侧滑动，滑板6带动滑杆10同向运动，使得卡槽11与滑座12的卡接取消，滑座12可在滑杆10上进行上下滑动，带动两个立柱1相互远离，防护板15两端的两个防护杆16反向转动，位于防护杆15同一端的两个防护杆16左右端的间距变小，使得多个防护板15之间的间距增大，使得立柱1、防护板15、防护杆16配合形成防护栏，下侧的滑座12带动支撑杆13运动，支撑杆13带动支撑板14转动至与立柱1底面齐平，立柱1与支撑板14配合增加了与地面的接触面积。

再反向转动握把9，使得连杆带动滑板6反向滑动，弹簧B18带动滑杆10复位，使得中部的卡槽11与滑座12卡接，使得本发明在展示时保持稳定的状态。

电机1702带动拨杆1704转动，拨杆1704与摆杆1705滑动配合带动警示牌1706进行左右往复摆动，提升本发明在使用时的警示效果，LED警示灯1707可增强在夜间使用时的警示效果。

因此本发明中通过弹性绳、转盘以及差异化的LED警示灯数量和强度的组合设计，使得即使配备低性能的安全监控摄像头也能够及时的进行伸缩动作捕捉。