一种SBL半自动燃油滤器

技术领域

本发明涉及燃油滤器技术领域，尤其涉及一种SBL半自动燃油滤器。

背景技术

燃油系统是工程机械中一个非常重要的系统，燃油系统的运行质量直接影响到发动机功率的发挥，燃油在输入到发动机的路径中必须经过有效的过滤，才能避免发动机燃油系统发生故障，从而延长发动机使用寿命。现有的燃油滤器大多只能通过直通油液，进行单次的过滤，使得过滤效果效率低下，不能够满足现有的使用需求，且无法改变连接方式，需要进行定制，而且结构复杂，不方便进行维修护理工作，存在诸多的局限性，因此，需要设计一种SBL半自动燃油滤器来解决这些问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种SBL半自动燃油滤器，克服了现有技术的不足，旨在解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种SBL半自动燃油滤器，包括主体，所述主体一侧连接安装有连接口，且主体的另一侧通过螺纹连接有套筒，所述套筒内放置有滤芯，且主体内转动连接有转向阀；

所述主体顶部固定安装有密封板，且主体一侧焊接有两个连接座，所述连接座内均开设有内口和外口，且内口内开设有连接孔，所述密封板顶部转动连接有手柄，且手柄通过主体与转向阀相连，所述主体一侧开设有进口和出口，且进口和出口分别与内口和外口相通；

所述连接口顶部开设有第一接口和第二接口，所述连接口一侧开设有第一进液口和第一进液口，且连接口的另一侧开设有第二排液口和第二进液口，所述连接口两侧分别连接安装有通口板和封口板；

所述套筒一侧设置有压紧盖，且套筒内设置有连接杆，所述压紧盖一侧连接有连接螺栓，且连接螺栓与连接杆之间通过螺纹连接，所述连接螺栓侧面固定安装有泄压阀，且泄压阀一端连接安装有泄压管；

所述滤芯包括一层滤网，所述一层滤网内放置有二层滤网，且二层滤网内放置有三层滤网，所述一层滤网一侧连接安装有后板，且一层滤网的另一侧连接安装有第一紧固栓；

所述转向阀包括转轴，且转轴与手柄相连，所述转轴底部固定安装有出油口，且出油口底部连接安装有进油口，所述出油口内固定安装有第一封油架，所述进油口内连接安装有第二封油架和分流架。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接座以及连接孔内侧采用螺纹结构设计，所述连接座与套筒通过螺纹连接，且连接孔与连接杆通过螺纹相连，既可以保证密封效果，且方便拆装，便于进行维修和清洗工作。

作为本发明的一种优选技术方案，所述通口板和封口板各有两组，且第一接口或第二接口两侧的第一进液口和第二进液口或是第一排液口和第二排液口之间各连接有一个通口板和封口板，能够通过更换通口板和封口板来改变进出口，从而适用于不同的连接方式。

作为本发明的一种优选技术方案，所述前盖和后板内分别连接安装有第一紧固栓和第二紧固栓，且第一紧固栓和第二紧固栓分别通过前盖和后板与三层滤网通过螺纹连接，通过第一紧固栓和第二紧固栓将前盖、后板与三层滤网进行连接，并通过压紧的方式对一层滤网和二层滤网进行固定，方便进行安装和分离工作。

作为本发明的一种优选技术方案，所述前盖内开设有过滤口，且过滤口外径与内口内径一致，防止由内口进入的燃油泄漏，影响过滤效果，所述后板内开设有密封口，且密封口内径与连接杆外径一致，便于连接杆将滤芯贯穿，从而起到支撑和固定的作用。

作为本发明的一种优选技术方案，所述出油口外侧与外口和出口相通，所述第一封油架采用扇形结构设计，且第一封油架的角度大于外口与出油口相接处的角度，能够通过让第一封油架旋转至相接处来进行单双向过滤的改变，方便切换。

作为本发明的一种优选技术方案，所述进油口外侧与内口和进口相通，所述第二封油架采用圆弧形结构设计，且第二封油架的角度大于内口与进油口相接处的角度，能够通过让第二封油架旋转至相接处来进行单双向过滤的改变，方便切换，所述分流架采用锥形结构设计，能够在进行双向过滤时对燃油进行均匀分流，且不会对燃油内的杂质进行阻碍。

本发明的有益效果：

本发明不但可以通过进口和出口来进行注油和排油，而且还设置有连接口，且能够通过第一进液口和第二进液口来改变注油的方向，并利用第一排液口和第二排液口来改变排油的方向，只需通过连接通口板和封口板即可完成，使其能够适用于不同的连接方式；

可以通过手柄来改变转向阀的方向，从而进行单边或是双边过滤工作，且可以通过手柄来确认状态，方便快捷；

滤芯为三层结构，能够大幅提高过滤效果，提高燃油质量；

滤芯之间通过第一紧固栓和第二紧固栓进行连接，且套筒只需通过压紧盖即可完成组装，在起到良好密封性的同时也便于拆装，方便对滤芯进行更换和清洗工作。

附图说明

图1为本发明的3D结构示意图；

图2为本发明中主体的正面结构示意图；

图3为本发明中主体的背部结构示意图；

图4为本发明中外口的俯视结构示意图；

图5为本发明中内口的俯视结构示意图；

图6为本发明的俯视结构剖视图；

图7为本发明的侧视结构示意图；

图8为本发明中连接口的3D结构示意图；

图9为本发明中连接口的俯视结构示意图；

图10为本发明中滤芯的剖面结构示意图；

图11为本发明中转向阀的3D结构示意图。

图中：

1、主体；2、连接口；3、套筒；4、滤芯；5、转向阀；

11、密封板；12、连接座；13、内口；14、外口；15、连接孔；16、手柄；17、进口；18、出口；

21、第一接口；22、第二接口；23、第一排液口；24、第一进液口；25、第二排液口；26、第二进液口；27、通口板；28、封口板；

31、压紧盖；32、连接杆；33、连接螺栓；34、泄压阀；35、泄压管；

41、一层滤网；42、二层滤网；43、三层滤网；44、前盖；45、后板；46、第一紧固栓；47、第二紧固栓；48、过滤口；49、密封口；

51、转轴；52、出油口；53、进油口；54、第一封油架；55、第二封油架；56、分流架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1－图11，一种SBL半自动燃油滤器，包括主体1，主体1一侧连接安装有连接口2，且主体1的另一侧通过螺纹连接有套筒3，套筒3内放置有滤芯4，且主体1内转动连接有转向阀5，主体1顶部固定安装有密封板11，且主体1一侧焊接有两个连接座12，连接座12内均开设有内口13和外口14，且内口13内开设有连接孔15，密封板11顶部转动连接有手柄16，且手柄16通过主体1与转向阀5相连，主体1一侧开设有进口17和出口18，且进口17和出口18分别与内口13和外口14相通，连接口2顶部开设有第一接口21和第二接口22，连接口2一侧开设有第一进液口24和第一进液口24，且连接口2的另一侧开设有第二排液口25和第二进液口26，连接口2两侧分别连接安装有通口板27和封口板28，通口板27和封口板28各有两组，且第一接口21或第二接口22两侧的第一进液口24和第二进液口26或是第一排液口23和第二排液口25之间各连接有一个通口板27和封口板28，能够通过更换通口板27和封口板28来改变进出口，从而适用于不同的连接方式，套筒3一侧设置有压紧盖31，且套筒3内设置有连接杆32，连接座12以及连接孔15内侧采用螺纹结构设计，连接座12与套筒3通过螺纹连接，且连接孔15与连接杆32通过螺纹相连，既可以保证密封效果，且方便拆装，便于进行维修和清洗工作，压紧盖31一侧连接有连接螺栓33，且连接螺栓33与连接杆32之间通过螺纹连接，连接螺栓33侧面固定安装有泄压阀34，且泄压阀34一端连接安装有泄压管35，滤芯4包括一层滤网41，一层滤网41内放置有二层滤网42，且二层滤网42内放置有三层滤网43，一层滤网41一侧连接安装有后板45，且一层滤网41的另一侧连接安装有第一紧固栓46，前盖44和后板45内分别连接安装有第一紧固栓46和第二紧固栓47，且第一紧固栓46和第二紧固栓47分别通过前盖44和后板45与三层滤网43通过螺纹连接，通过第一紧固栓46和第二紧固栓47将前盖44、后板45与三层滤网43进行连接，并通过压紧的方式对一层滤网41和二层滤网42进行固定，方便进行安装和分离工作，前盖44内开设有过滤口48，且过滤口48外径与内口13内径一致，防止由内口13进入的燃油泄漏，影响过滤效果，后板45内开设有密封口49，且密封口49内径与连接杆32外径一致，便于连接杆32将滤芯4贯穿，从而起到支撑和固定的作用，转向阀5包括转轴51，且转轴51与手柄16相连，转轴51底部固定安装有出油口52，且出油口52底部连接安装有进油口53，出油口52内固定安装有第一封油架54，进油口53内连接安装有第二封油架55和分流架56，出油口52外侧与外口14和出口18相通，第一封油架54采用扇形结构设计，且第一封油架54的角度大于外口14与出油口52相接处的角度，能够通过让第一封油架54旋转至相接处来进行单双向过滤的改变，方便切换，进油口53外侧与内口13和进口17相通，第二封油架55采用圆弧形结构设计，且第二封油架55的角度大于内口13与进油口53相接处的角度，能够通过让第二封油架55旋转至相接处来进行单双向过滤的改变，方便切换，分流架56采用锥形结构设计，能够在进行双向过滤时对燃油进行均匀分流，且不会对燃油内的杂质进行阻碍。

工作原理：使用前，根据实际情况将通口板27和封口板28与第一排液口23、第一进液口24、第二排液口25以及第二进液口26进行连接，燃油通过第一进液口24或第二进液口26进入连接口2中，并通过第一接口21注入进口17内，再通过分流架56分流进入内口13，并利用三层滤网43、二层滤网42以及一层滤网41进行过滤，然后从外口14进入出油口52，并由出口18排入第二接口22中，最终从第一排液口23或第二排液口25排出，完成过滤；

需对滤芯4进行清理时，可以旋转手柄16，将第一封油架54与第二封油架55旋转至一侧将外口14和内口13一处堵塞，然后打开对应一侧的泄压阀34，通过泄压管35卸掉套筒3内的压力，然后转动连接螺栓33，使其与连接杆32分离，将压紧盖31和套筒3取出，接着拿出滤芯4，并转动连接杆32使其与连接孔15分离，对内口13和外口14进行清理工作，转动第一紧固栓46和第二紧固栓47，使其与三层滤网43分离，即可将一层滤网41、二层滤网42、三层滤网43、前盖44以及后板45进行分解，并单独进行清洗工作。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。