一种翻转振动平台及其联轴器

技术领域

本发明涉及联轴器技术领域，特别涉及一种翻转振动平台及其联轴器。

背景技术

为了解决工业危废处理行业中，人工倾倒铁桶装危废物工作强度高、工作效率低的问题，设置了翻转振动平台。

现有的翻转振动平台的联轴器，通过啮合连接的齿槽和齿块结构传递动力。这种结构的联轴器传递动力时，翻转振动平台进行现场试验，发现翻转振动平台在振动时会损伤到与它连接的翻转减速机和电机，且与翻转减速机联接的一端振动幅度明显偏小，影响了翻转振动平台的振动效果，导致危废处理效果不理想，并且振动电机停止时设备经历共振区会发生剧烈晃动。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种联轴器，避免了联轴器减弱物料的振动，同时避免了振动损伤减速机和电机，延长了使用寿命。

本发明还提供了一种翻转振动平台。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种联轴器，包括配合使用的第一分联轴器和第二分联轴器，所述第一分联轴器包括第一传动部，所述第二分联轴器包括第二传动部，所述第一传动部和所述第二传动部对应设置，所述第一传动部和所述第二传动部之间存在预留间隙。

可选地，所述第一传动部为凸台结构，所述第二传动部为凹槽结构，所述凹槽结构的尺寸大于所述凸台结构的尺寸。

可选地，所述预留间隙大于翻转振动平台的最大振幅。

可选地，所述凸台结构的横截面为矩形，所述凹槽结构为两端开口的通槽，所述凹槽结构的宽度与所述凸台结构的宽度差值的二分之一大于第一设定值，所述第一设定值为翻转振动平台的径向最大振幅。

可选地，所述凹槽结构的深度与所述凸台结构的高度的差值大于第二设定值，所述第二设定值为翻转振动平台的轴向最大振幅。

可选地，所述第一分联轴器的一端与翻转振动平台的主轴相连，另一端设置所述第一传动部。

可选地，所述第一分联轴器通过法兰盘结构与翻转振动平台的主轴连接。

可选地，所述第二分联轴器的一端与减速机的输出轴相连，另一端设置所述第二传动部。

可选地，所述第二分联轴器通过设置有键槽的连接孔与所述输出轴连接。

一种翻转振动平台，包括振动台面、联轴器、减速机、电机、减振弹簧和制动器，所述联轴器为上述的联轴器。

从上述技术方案可以看出，本发明提供的联轴器，通过在所述第一传动部和所述第二传动部之间设置预留间隙，使得翻转振动平台振动时，所述第一传动部和所述第二传动部之间可以调整成不直接接触的位置，从而使得翻转振动平台振动时不与减速机直连，减少了对减速机与电机的损伤，延长了使用寿命。同时，翻转振动平台的减振弹簧以上部分振幅可以变大，倾倒危废物料时更加容易。减振弹簧以下结构与翻转电机相连部分在平台振动时更加平稳，使得整体结构更加稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的联轴器的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的第一分联轴器的一种角度的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的第一分联轴器的另一种角度的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的第二分联轴器的一种角度的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的第二分联轴器的另一种角度的结构示意图。

具体实施方式

本发明公开了一种联轴器，避免了联轴器减弱物料的振动，同时避免了振动损伤减速机和电机，延长了使用寿命。

本发明还提供了一种翻转振动平台。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图5，本发明公开了一种联轴器，包括第一分联轴器1和第二分联轴器2，第一分联轴器1和第二分联轴器2配合使用，用于传递动力。

其中，第一分联轴器1包括第一传动部，第二分联轴器2包括第二传动部，所述第一传动部和所述第二传动部对应设置，所述第一传动部和所述第二传动部之间存在预留间隙。

本发明的联轴器，通过在所述第一传动部和所述第二传动部之间设置预留间隙，使得翻转振动平台振动时，所述第一传动部和所述第二传动部之间可以调整成不直接接触的位置，从而使得翻转振动平台振动时不与减速机直连，减少了对减速机与电机的损伤，延长了使用寿命。同时，翻转振动平台的减振弹簧以上部分振幅可以变大，倾倒危废物料时更加容易。减振弹簧以下结构与翻转电机相连部分在平台振动时更加平稳，使得整体结构更加稳定，避免了联轴器对物料振动的影响，延长了使用寿命。

为了保证翻转振动平台的正常振动工作，所述预留间隙大于翻转振动平台的最大振幅。

具体的，所述第一传动部为凸台结构12，所述第二传动部为凹槽结构21，凹槽结构21的尺寸大于凸台结构12的尺寸。可以理解的，此处的尺寸不仅包括周向的，也包括轴向的。只要影响二者连接的尺寸均为此范围限定。

在一具体实施例中，凸台结构12的横截面为矩形，凹槽结构21为两端开口的通槽，凹槽结构21的宽度b与凸台结构12的宽度a差值的二分之一大于第一设定值，所述第一设定值为翻转振动平台的径向最大振幅。这种结构设置，在翻转振动平台振动前，调整电机，使得凸台结构12位于凹槽结构21的中心位置处，这样，翻转振动平台振动时，凸台结构12与凹槽结构21不会接触，从而避免了翻转振动平台的振动对电机和减速机的影响。当需要联轴器连接传动时，转动第二分联轴器2，使得凸台结构12与凹槽结构21接触，即可实现联轴器的传动功能。为了避免凸台结构12与凹槽结构21接触时的碰撞对二者接触面的影响，降低噪声，二者的接触面上至少有一者上粘接有柔性材质层，例如，橡胶层。

为了避免翻转振动平台振动对联轴器轴向的影响，凹槽结构21的深度与凸台结构12的高度的差值大于第二设定值，所述第二设定值为翻转振动平台的轴向最大振幅。

其中，第一分联轴器1的一端与翻转振动平台的主轴相连，另一端设置所述第一传动部。第一分联轴器1通过法兰盘结构11与翻转振动平台的主轴连接。第二分联轴器2的一端与减速机的输出轴相连，另一端设置所述第二传动部。这样，在第一分联轴器1和第二分联轴器2触接时，电机的动力通过联轴器传递给翻转振动平台。

具体的，第二分联轴器2通过设置有键槽23的连接孔22与所述输出轴连接。此连接结构为本领域技术人员常用的键连接结构，此处对此结构不再进行赘述。

本发明的联轴器为分离式联轴器，包括第一分联轴器1和第二分联轴器2。翻转电机启动时通过联轴器带动平台翻转，在翻转至一定角度后制动器启动，将平台翻转速度降低并停止翻转电机，最终平台停止到预设角度。振动开始之前，第一分联轴器1和第二分联轴器2“分离”，使得减速机与振动部分分离开。从而使得振动结构在一定范围内不受限制自由振动。

在一具体实施例中，根据采用的翻转电机点动一次(通电55ms)转过的角度，设置出凹槽结构21的宽度b与凸台结构12的宽度a，即保证二者的间隙值。由此，每次翻转完成后，系统给出反向信号，翻转电机带动减速机反向点动一次，使第一分联轴器1和第二分联轴器2接触点分离，并使二者的中心面趋于平行。此状态下，振动平台振动的最大幅度不会超过第一分联轴器1和第二分联轴器2之间的间隙，凸台结构12在凹槽结构21中振动而不接触，从而避免将振动传递到翻转电机侧。

本发明还提供了一种翻转振动平台，包括振动台面、联轴器、减速机、电机、减振弹簧和制动器，所述联轴器为上述的联轴器，因此也具有上述联轴器具有的优点，此处不再赘述。

在本方案的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本方案的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本方案的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。