一种新能源汽车防脱落充电枪

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车防脱落充电枪。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

随着新能源汽车的普及，新能源汽车的充电桩也在城市中普及开来，现有的新能源汽车充电桩上的充电枪在实际使用的过程中不能稳固的与新能源车体充电口进行连接，容易在外力的作用下损坏脱落，且充电枪的拔插较为费力。

为解决上述问题，本发明提出一种新能源汽车防脱落充电枪。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车防脱落充电枪，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车防脱落充电枪，包括充电枪、吸气环盒和吸气泵头；

所述充电枪左侧面一体成型有充电接头，所述充电枪外壁中部固定套接有吸气环盒，所述吸气环盒左侧面横向固定贯穿安装有支撑滑管，所述支撑滑管左侧面中部横向滑动插入有伸缩滑管，所述伸缩滑管左侧面中部固定贯穿安装有橡胶吸盘，所述橡胶吸盘中部横向贯穿开设有吸气孔；

所述充电枪外壁中部右侧顶部固定安装有吸气泵头，所述吸气泵头右侧面中部固定安装有电机，所述电机中部横向转动设置有转轴，所述转轴左端固定套接有固定套管，所述固定套管外壁上一体成型有叶片，所述吸气泵头上方横向设置有单向阀，所述单向阀内壁中部固定安装有限位橡胶圈，所述限位橡胶圈右侧设置有密封球，所述单向阀内腔右侧横向设置有弹簧A，所述单向阀左侧面中部横向滑动贯穿有推杆，所述推杆右端一体成型有顶针，所述顶针位于密封球左侧单向阀内腔，所述单向阀外壁中部右侧贯穿开设有通气孔。

作为本发明的一种优选实施方式，所述吸气环盒右侧面中部上方横向贯穿开设有连通孔。

作为本发明的一种优选实施方式，所述伸缩滑管外壁右端固定套接有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈位于支撑滑管内腔。

作为本发明的一种优选实施方式，所述支撑滑管内腔中部横向设置有弹簧B，所述弹簧B位于伸缩滑管右端和吸气环盒右侧内壁之间。

作为本发明的一种优选实施方式，所述转轴横向转动贯穿吸气泵头右侧面中部，所述固定套管和叶片均位于吸气泵头内腔。

作为本发明的一种优选实施方式，所述吸气泵头左侧面中部与吸气环盒右侧面中部上方之间横向固定连接有连接管A，所述吸气泵头顶部与单向阀底端中部左侧之间竖向固定连接有连接管B。

作为本发明的一种优选实施方式，所述弹簧A位于密封球右侧和单向阀内壁右侧之间。

作为本发明的一种优选实施方式，所述推杆左端固定安装有按压盘，所述推杆与单向阀之间设置有旋转密封圈。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.本发明一种新能源汽车防脱落充电枪，在橡胶吸盘内腔、伸缩滑管内腔和支撑滑管内腔气体被吸出的过程中，伸缩滑管缩入支撑滑管内腔，使得充电枪左侧的充电接头插入新能源汽车上的充电口内，使得本装置相对于现有的新能源汽车的充电枪而言，本装置在实际使用的过程中，可以自动带动充电接头插入新能源汽车的充电口内，使得充电枪上充电接头与新能源汽车上充电口的连接更加省力方便。

2.本发明一种新能源汽车防脱落充电枪，橡胶吸盘内腔的气体通过吸气孔吸入伸缩滑管内腔，伸缩滑管内腔的气体吸入支撑滑管内腔，支撑滑管内腔的气体吸入吸气环盒内腔，吸气环盒内腔的气体通过连通孔吸入连接管B内腔，进而使得橡胶吸盘固定吸附在新能源汽车车体上，使得本装置相对于现有的新能源汽车充电枪而言，本装置在实际使用时，通过橡胶吸盘紧紧地固定吸附到新能源汽车车体上，可以有效的避免充电枪上充电接头插入新能源汽车充电口充电的过程中因外力发生脱落，使得充电枪可以与新能源车体的连接更加稳固。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种新能源汽车防脱落充电枪的立体结构示意图；

图2为本发明一种新能源汽车防脱落充电枪的吸气环盒、支撑滑管和伸缩滑管的前视剖面图；

图3为本发明一种新能源汽车防脱落充电枪的吸气泵头和单向阀的前视剖面图。

图中：1、充电枪；2、支撑滑管；3、伸缩滑管；4、橡胶吸盘；5、充电接头；6、连接管A；7、按压盘；8、连接管B；9、单向阀；10、吸气泵头；11、电机；12、吸气环盒；13、转轴；14、叶片；15、固定套管；16、旋转密封圈；17、推杆；18、顶针；19、限位橡胶圈；20、密封球；21、通气孔；22、弹簧A；23、弹簧B；24、橡胶密封圈；25、吸气孔；26、连通孔。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本发明中提供的用电器的型号仅供参考，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车防脱落充电枪，包括充电枪1、吸气环盒12和吸气泵头10；

所述充电枪1左侧面一体成型有充电接头5，所述充电枪1外壁中部固定套接有吸气环盒12，所述吸气环盒12左侧面横向固定贯穿安装有支撑滑管2，所述支撑滑管2左侧面中部横向滑动插入有伸缩滑管3，所述伸缩滑管3左侧面中部固定贯穿安装有橡胶吸盘4，所述橡胶吸盘4中部横向贯穿开设有吸气孔25；

所述充电枪1外壁中部右侧顶部固定安装有吸气泵头10，所述吸气泵头10右侧面中部固定安装有电机11，所述电机11中部横向转动设置有转轴13，所述转轴13左端固定套接有固定套管15，所述固定套管15外壁上一体成型有叶片14，所述吸气泵头10上方横向设置有单向阀9，所述单向阀9内壁中部固定安装有限位橡胶圈19，所述限位橡胶圈19右侧设置有密封球20，所述单向阀9内腔右侧横向设置有弹簧A22，所述单向阀9左侧面中部横向滑动贯穿有推杆17，所述推杆17右端一体成型有顶针18，所述顶针18位于密封球20左侧单向阀9内腔，所述单向阀9外壁中部右侧贯穿开设有通气孔21。

本实施例中(请参阅图1)，将充电接头5对准新能源汽车上的充电口，然后使橡胶吸盘4紧贴在新能源汽车车体表面，然后启动电机11，电机11通过转轴13带动固定套管15转动，固定套管15带动叶片14转动，叶片14通过转动使得气体从连接管A6进入吸气泵头10内腔，同时使吸气泵头10内腔的气体通过连接管B8排出，使得橡胶吸盘4内腔的气体通过吸气孔25吸入伸缩滑管3内腔，伸缩滑管3内腔的气体吸入支撑滑管2内腔，支撑滑管2内腔的气体吸入吸气环盒12内腔，吸气环盒12内腔的气体通过连通孔26吸入连接管B6内腔。

其中，所述吸气环盒12右侧面中部上方横向贯穿开设有连通孔26。

本实施例中(请参阅图1)，通过连通孔26的设置，吸气环盒1内腔通过连通孔26与连接管A26内腔连通。

其中，所述伸缩滑管3外壁右端固定套接有橡胶密封圈24，所述橡胶密封圈24位于支撑滑管2内腔。

本实施例中(请参阅图1)，通过橡胶密封圈24的设置，橡胶密封圈24对伸缩滑管3和支撑滑管2内壁之间的缝隙进行密封。

其中，所述支撑滑管2内腔中部横向设置有弹簧B23，所述弹簧B23位于伸缩滑管3右端和吸气环盒12右侧内壁之间。

本实施例中(请参阅图1)，通过弹簧B23的设置，弹簧B23通过弹力推动伸缩滑管3伸出支撑滑管2内腔复位，进而使得充电接头5从车体充电口内退出。

其中，所述转轴13横向转动贯穿吸气泵头10右侧面中部，所述固定套管15和叶片14均位于吸气泵头10内腔。

本实施例中(请参阅图1)，通过固定套管15和叶片14的设置，电机11通过转轴13带动固定套管15转动，固定套管15带动叶片14转动，叶片14通过转动使得气体从连接管A6进入吸气泵头10内腔，同时使吸气泵头10内腔的气体通过连接管B8排出。

其中，所述吸气泵头10左侧面中部与吸气环盒12右侧面中部上方之间横向固定连接有连接管A6，所述吸气泵头10顶部与单向阀9底端中部左侧之间竖向固定连接有连接管B8。

本实施例中(请参阅图1)，通过连接管A6和连接管B8的设置，连接管A6对吸气泵头10和吸气环盒1进行连接，连接管B8对吸气泵头10和单向阀9进行连接。

其中，所述弹簧A22位于密封球20右侧和单向阀9内壁右侧之间。

本实施例中(请参阅图1)，通过弹簧A22的设置，弹簧A22在弹力的作用下推动密封球20，使密封球20压在限位橡胶圈19右侧。

其中，所述推杆17左端固定安装有按压盘7，所述推杆17与单向阀9之间设置有旋转密封圈16。

本实施例中(请参阅图1)，通过旋转密封圈16的设置，旋转密封圈16对推杆17与单向阀9之间的缝隙进行密封。

需要说明的是，本发明为一种新能源汽车防脱落充电枪，包括1、充电枪；2、支撑滑管；3、伸缩滑管；4、橡胶吸盘；5、充电接头；6、连接管A；7、按压盘；8、连接管B；9、单向阀；10、吸气泵头；11、电机；12、吸气环盒；13、转轴；14、叶片；15、固定套管；16、旋转密封圈；17、推杆；18、顶针；19、限位橡胶圈；20、密封球；21、通气孔；22、弹簧A；23、弹簧B；24、橡胶密封圈；25、吸气孔；26、连通孔，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

工作原理，使用时，将充电接头5对准新能源汽车上的充电口，然后使橡胶吸盘4紧贴在新能源汽车车体表面，然后启动电机11，电机11通过转轴13带动固定套管15转动，固定套管15带动叶片14转动，叶片14通过转动使得气体从连接管A6进入吸气泵头10内腔，同时使吸气泵头10内腔的气体通过连接管B8排出，使得橡胶吸盘4内腔的气体通过吸气孔25吸入伸缩滑管3内腔，伸缩滑管3内腔的气体吸入支撑滑管2内腔，支撑滑管2内腔的气体吸入吸气环盒12内腔，吸气环盒12内腔的气体通过连通孔26吸入连接管B6内腔，进而使得橡胶吸盘4固定吸附在新能源汽车车体上，使得本装置相对于现有的新能源汽车充电枪而言，本装置在实际使用时，通过橡胶吸盘4紧紧地固定吸附到新能源汽车车体上，可以有效的避免充电枪1上充电接头5插入新能源汽车充电口充电的过程中因外力发生脱落，使得充电枪1可以与新能源车体的连接更加稳固；在橡胶吸盘4内腔、伸缩滑管3内腔和支撑滑管2内腔气体被吸出的过程中，伸缩滑管3缩入支撑滑管2内腔，使得充电枪1左侧的充电接头5插入新能源汽车上的充电口内，使得本装置相对于现有的新能源汽车的充电枪而言，本装置在实际使用的过程中，可以自动带动充电接头5插入新能源汽车的充电口内，使得充电枪1上充电接头5与新能源汽车上充电口的连接更加省力方便；充电完成后，通过按压盘7按压推杆17，推杆17通过顶针18推动密封球20移动，使得单向阀外部的气体通过通气孔21进入单向阀9内腔右侧，然后在通过限位橡胶圈19内腔中部进入单向阀9内腔左侧，然后单向阀9内腔左侧的气体在通过连接杆B8进入吸气泵头10内腔，此时，弹簧B23通过弹力推动伸缩滑管3伸出支撑滑管2内腔复位，进而使得充电接头5从车体充电口内退出。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。