一种基于道路桥梁工程建筑信息模型BIM的构件编码方法

技术领域

本发明涉及道路、桥梁工程建模编码技术领域，具体为一种基于道路桥梁工程建筑信息模型BIM的构件编码方法。

背景技术

如今BIM技术被广泛运用于道路、桥梁工程项目的各个环节，但目前国内的BIM技术仍然处于一种探索的阶段，有些技术并未真正落地，最主要原因在于目前没有一套完善的编码体系来指导模型的拆分，也没有一套科学的空间位置编码体系来定位模型的构件，这导致于模型与现场实际施工的断链，不利于相关工作的开展，当BIM技术参与到道路、桥梁工程项目信息模型的建设过程中时，生产方会搭建大量且多专业的BIM模型，当这些模型整合在一起时，就会就会出现一个定位的问题：例如当管理人员需要在几百根桩基中找到某一根桩基时，若没有对应的编码来进行搜索则完全依靠人力来进行筛选，此种方法效率低且易出错，为此我们提供了一种基于道路桥梁工程建筑信息模型BIM的构件编码方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于道路桥梁工程建筑信息模型BIM的构件编码方法，具备能够确保项目的绝对唯一性，能够保证各个项目均有独立且唯一的编码，加强了直观性、可读性，更符合设计人员使用习惯的优点，提供了一套完善的编码体系来指导模型的拆分以及模型构件的空间定位，解决了目前国内BIM技术不成熟，BIM模型应用无法落地实施，模型与现场实际施工的断链，不利于相关工作开展的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于道路桥梁工程建筑信息模型BIM的构件编码方法，包括构件分类编码和空间位置编码，构件分类编码体系采用的是“线分法”与“面分法”组合使用的分类方法，日后编码的扩增不影响已有的编码，其中构件分类编码整体上有十位，另需附带三位顺序码，一共十三位，空间位置编码体系整体上共有十二位，一共三级；

A：构件分类编码体系是以工程项目信息模型中的“最小构件”作为分类依据，最小构件为工程项目中的分部工程；

B：构件分类编码整体上有十位，另需附带三位顺序码，一共十三位，其中头两位为“分类对象表代码”，此编码体系将模型分为四级，第一级为项目级，第二级为设施级，第三级为子设施级，第四级为最小构件级；

C：构件分类编码表示构件的整体分类及上下级所属关系，而末三位顺序码则是用于表示构件的数量，顺序码的编写方式按照整个项目从小桩号至大桩号方向、从左至右的规则来进行编写、不足的位数用“0”来填充；

D：空间位置编码第一级为项目编码，共四位，第二级为整体空间编码，共四位，第三级为局部空间编码，共四位；

E：空间位置编码各层级之间用英文字符“.”隔开，顺序码采用阿拉伯数字表示，设计图纸中有编码的，宜参考设计习惯进行编码，但不得出现重复编码；

F：在空间位置编码中，整体空间编码对应于单位工程，其第一位为英文字符，代表专业类别，英文字符的选取应与设计一致；

G：局部空间编码对应于分部工程，由数据生产方拟定，共四位，局部空间编码的设定宜迎合设计习惯，其后面接三位数编码，第一位数字表示横断面方向上，从左至右的第几幅，后两位数则表示沿小桩号至大桩号方向上的顺序数。

优选的，所述步骤A中分部工程可以为一座桥墩中盖梁、墩柱、承台和桩基中的一种。

优选的，所述步骤B中采用“18”来表示构件分类编码的“分类对象表代码”。

优选的，所述步骤F中还可采用易读的英文字符代替，后三位为顺序码，如Q001表示一号桥梁，在表示匝道时，宜使用匝道编号来表示该整体空间，A001表示A匝道。

优选的，所述步骤G中涉及桥梁工程局部空间时，以L表示在上部结构中以联作为局部空间，D表示在下部结构中以墩作为局部空间，L103表示在上部结构中，左起第一幅、沿里程方向上第三联的局部空间，涉及道路工程局部空间时，无需再细分，即只有一个局部空间，用R001来表示。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明具备能够确保项目的绝对唯一性，能够保证各个项目均有独立且唯一的编码，加强了直观性、可读性，更符合设计人员使用习惯的优点，提供了一套完善的编码体系来指导模型的拆分以及模型构件的空间定位，解决了目前国内BIM技术不成熟，BIM模型应用无法落地实施，模型与现场实际施工的断链，不利于相关工作开展的问题。

2、本发明通过两套编码体系的结合使用，能够确保项目的绝对唯一性，能够保证在国家层面中的各个项目均有独立且唯一的编码；为今后CIM技术在国内的推广做了良好的铺垫。

3、本发明通过整套编码体系加强了直观性、可读性，更符合设计人员的使用习惯，提升了设计人员在工作中追根溯源的效率。

附图说明

图1为本发明分类对象表代码图；

图2为本发明构件分类编码结构图；

图3为本发明桥梁工程构件分类编码示例；

图4为本发明空间位置编码结构图；

图5为本发明编码整体结构图；

图6为本发明示例小箱第一片梁边图；

图7为本发明示例小箱梁第一片边梁整体编码图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-7，一种基于道路桥梁工程建筑信息模型BIM的构件编码方法，包括构件分类编码和空间位置编码，构件分类编码体系采用的是“线分法”与“面分法”组合使用的分类方法，日后编码的扩增不影响已有的编码，其中构件分类编码整体上有十位，另需附带三位顺序码，一共十三位，空间位置编码体系整体上共有十二位，一共三级；

A：构件分类编码体系是以工程项目信息模型中的“最小构件”作为分类依据，最小构件为工程项目中的分部工程；

B：构件分类编码整体上有十位，另需附带三位顺序码，一共十三位，其中头两位为“分类对象表代码”，此编码体系将模型分为四级，第一级为项目级，第二级为设施级，第三级为子设施级，第四级为最小构件级；

C：构件分类编码表示构件的整体分类及上下级所属关系，而末三位顺序码则是用于表示构件的数量，顺序码的编写方式按照整个项目从小桩号至大桩号方向、从左至右的规则来进行编写、不足的位数用“0”来填充；

D：空间位置编码第一级为项目编码，共四位，第二级为整体空间编码，共四位，第三级为局部空间编码，共四位；

E：空间位置编码各层级之间用英文字符“.”隔开，顺序码采用阿拉伯数字表示，设计图纸中有编码的，宜参考设计习惯进行编码，但不得出现重复编码；

F：在空间位置编码中，整体空间编码对应于单位工程，其第一位为英文字符，代表专业类别，英文字符的选取应与设计一致；

G：局部空间编码对应于分部工程，由数据生产方拟定，共四位，局部空间编码的设定宜迎合设计习惯，其后面接三位数编码，第一位数字表示横断面方向上，从左至右的第几幅，后两位数则表示沿小桩号至大桩号方向上的顺序数。

步骤A中分部工程可以为一座桥墩中盖梁、墩柱、承台和桩基中的一种。

步骤B中采用“18”来表示构件分类编码的“分类对象表代码”。

步骤F中还可采用易读的英文字符代替，后三位为顺序码，如Q001表示一号桥梁，在表示匝道时，宜使用匝道编号来表示该整体空间，A001表示A匝道。

步骤G中涉及桥梁工程局部空间时，以L表示在上部结构中以联作为局部空间，D表示在下部结构中以墩作为局部空间，L103表示在上部结构中，左起第一幅、沿里程方向上第三联的局部空间，涉及道路工程局部空间时，无需再细分，即只有一个局部空间，用R001来表示。

示例：以桥梁工程来进行说明：小箱梁第二联，第一幅第一片边梁，暂定项目代码为“WH01”；整体空间为整个项目中的第一座桥“Q001”，编码编写方式如下：

1)空间位置编码第一级项目编码，由建设单位拟定，拟定为WH01；

2)空间位置编码第二级为整体空间编码，由数据生产方拟定，拟定为Q001；

3)空间位置编码第三级为局部空间编码，由数据生产方拟定，拟定为L102；

4)经查得知，桥梁、梁式桥构件、小箱梁、边梁分类编码为：18-03.01.03.01；

5)第一片边梁顺序码为001。

小箱梁边梁：空间位置编码：WH01.Q001.L102，构件分类编码：18-03.01.03.01.001，整体为：WH01.Q001.L102+18-03.01.03.01.001。

由此则可以对一个项目模型中的构件进行精确的定位，相关管理人员能通过该种编码方法更加便捷的进行项目管理，准确找到构件，提高效率。

项目管理者或设计、建模人员在使用本套编码过程中能够通过编码的上下结构关系查询到具体的构件，其具有一定的易读性、方便查询，其空间位置编码体系能够有效减少数据的规模，更加符合设计习惯，对于工程行业的从业者来说更加贴合实际需求，促进了编码的落地实施。

综上所述：该基于道路桥梁工程建筑信息模型BIM的构件编码方法，提供了一套完善的编码体系来指导模型的拆分以及模型构件的空间定位，解决了目前国内BIM技术不成熟，BIM模型应用无法落地实施，模型与现场实际施工的断链，不利于相关工作开展的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。