一种具有疏水功能的道路绿化带

技术领域

本发明涉及道路绿化技术领域，特别涉及一种具有疏水功能的道路绿化带。

背景技术

绿化带，指的是供绿化的条形地带。可以消除视觉疲劳、净化环境、美化城市、减少交通事故等作用，在城市占据着不可取代的重要地位。绿化带还可以阻挡快车道和慢车道间的灰尘扩散。在环境保护方面，首先是增加了绿化覆盖率；其次低矮灌木和一些乔木可以通过光合作用来净化空气，同时降低噪音。作为城市绿地中的道路绿地，分车绿带、行道树绿带，分隔了上下行机动车道、机动车道与非机动车道、非机动车道与人行道；交通岛绿地组织环形交通，使车辆按一定交织方式行驶，减少交通事故的发生。

由于绿化带的突出式设计，在雨天绿化带上的树叶杂质容易被雨水冲刷至路面上，进而堵塞路面的滤网，造成路面雨水无法及时排出，进而使路面出现积水，甚至影响路面的交通通行。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有疏水功能的道路绿化带，具有启闭方便的效果。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有疏水功能的道路绿化带，包括路面，所述路面的内部开设有排水腔，所述排水腔的内壁上固定连接有弧形板，所述弧形板的端部固定连接有呈弧形设置的格栅，所述排水腔的内壁上还滑动插设有挡板，所述挡板的端部位于弧形板的上侧壁，所述挡板与排水腔的内壁之间固定连接有伸缩弹簧，所述排水腔内转动连接有位于挡板一侧的转板，所述路面上滑动嵌设有按压板一，所述按压板一的下侧壁固定连接有位于转板右端上侧的按压杆，所述按压杆的外壁上套设有两端分别与按压杆外壁和排水腔内顶壁固定连接的复位弹簧，所述排水腔内安装有齿轮一，所述路面上还滑动嵌设有按压板二，所述按压板二的下侧壁固定连接有U型板，所述U型板与排水腔的内底壁之间固定连接有升降弹簧，所述U型板的端部与齿轮一相接触，且U型板的端部外壁上设有与齿轮一相啮合的锯齿，所述齿轮一的外壁上固定连接有摆杆，所述摆杆的上端固定连接有撞击球，所述撞击球位于格栅的下侧，所述排水腔内安装有冲刷机构。

通过采用上述技术方案，弧形的格栅保证其表面的杂质能沿着其表面往下滑动，避免了杂质在格栅表面堆积影响其排水效果，以及齿轮一和摆杆的转动，带动撞击球与格栅的下侧壁接触撞击，使格栅震动，使格栅表面的杂质能自由下滑至弧形板上，实现格栅表面的清理。

本发明的进一步设置为：所述按压板一和按压板二的上端均呈弧形设置。

通过采用上述技术方案，弧形设置边缘较为平滑，保证车辆可以驶上按压板一和按压板二。

本发明的进一步设置为：所述齿轮一的外壁上固定连接有导电框，所述排水腔内安装有位于导电框外侧的两个对称设置的磁铁块，两个所述磁铁块相靠近的一侧分别位于N极和S极，所述导电框通过导线连接有蓄电池。

通过采用上述技术方案，路面上车辆不断驶过按压板二，实现导电框的转动，导电框在两个磁铁块之间形成的磁场内转动，做切割磁感线运动，使导电框上产生电流，排水腔内可设置蓄电池，导电框上的电流导出即可储存在蓄电池内进行储存。

本发明的进一步设置为：所述冲刷机构包括固定在排水腔内的蓄水箱，所述蓄水箱内安装有两个分别为阴极柱和阳极柱的电解柱，所述齿轮一的外壁上固定连接有齿轮二，所述路面上滑动插设有出气管，所述出气管的外壁与齿轮二相接触，且设有与齿轮二相啮合的锯齿，所述出气管的下端与蓄水箱的上侧壁之间连接有进气管，所述出气管的外壁上设置有出气口，所述出气口内安装有单向泄压阀，所述排水腔内还安装有与电解柱连接的触发机构。

通过采用上述技术方案，电解柱通电对蓄水箱内的水进行电解，同时在水体的重力作用下会挤压按压板二往下移动，带动齿轮一和齿轮二转动，通过齿轮二与出气管的啮合即可带动出气管往上移动，使出气口露出，电解产生的气体喷出对格栅表面进行清理，实现格栅表面的清洁。

本发明的进一步设置为：所述触发机构包括与电解柱连接的开关，所述路面上设置有蓄水槽，所述蓄水槽的下侧壁设置有排水孔，所述蓄水槽内填充有石块，所述蓄水槽内还设置有浮板，所述浮板的下侧壁连接有延伸至排水腔内的L型板，所述L型板的端部位于开关的下侧。

通过采用上述技术方案，路面积水时，浮板浮起，L型板进行开关的按压，此时电解柱通电开始对蓄水箱内的水进行电解。

本发明的进一步设置为：所述浮板的浮力大于浮板的重力。

通过采用上述技术方案，浮板的浮力大保证其可以浮起进行开关的按压。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提出的一种具有疏水功能的道路绿化带的结构示意图；

图2为图1中A部分结构的放大图。

图中，1路面、2弧形板、3格栅、4挡板、5伸缩弹簧、6按压板一、7转板、8按压杆、9复位弹簧、10齿轮一、11齿轮二、12撞击球、13摆杆、14出气管、15进气管、16蓄水箱、17电解柱、18石块、19浮板、20L型板、21开关、22导电框、23升降弹簧、24U型板、25按压板二、26单向泄压阀。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照图1-2，一种具有疏水功能的道路绿化带，包括路面1，路面1的内部开设有排水腔，排水腔的内壁上固定连接有弧形板2，弧形板2的端部固定连接有呈弧形设置的格栅3，弧形设置保证格栅3表面的杂质能沿着其表面往下滑动，避免了杂质在格栅3表面堆积影响其排水效果，排水腔的内壁上还滑动插设有挡板4，挡板4的端部位于弧形板2的上侧壁，挡板4与排水腔的内壁之间固定连接有伸缩弹簧5，排水腔内转动连接有位于挡板4一侧的转板7，路面1上滑动嵌设有按压板一6，按压板一6的下侧壁固定连接有位于转板7右端上侧的按压杆8，按压杆8的外壁上套设有两端分别与按压杆8外壁和排水腔内顶壁固定连接的复位弹簧9，当车辆驶过按压板一6时，在重力作用下挤压按压板一6往下移动，按压杆8往下移动挤压转板7的右端往下转动，转板7的左端往上转动挤压挡板4往左移动，此时挡板4的左端移动至弧形板2的上侧，避免车轮落入至弧形板2上，避免了车辆的震动，当车辆离开时，按压板一6即可在复位弹簧9的反向弹力下回移，挡板4在伸缩弹簧5的反向弹力下回移，不再对弧形板2进行遮挡，保证格栅3上的杂质能下滑至弧形板2上。

排水腔内安装有齿轮一10，路面1上还滑动嵌设有按压板二25，按压板一6和按压板二25的上端均呈弧形设置，弧形设置边缘较为平滑，保证车辆可以驶上按压板一6和按压板二25，按压板二25的下侧壁固定连接有U型板24，U型板24与排水腔的内底壁之间固定连接有升降弹簧23，U型板24的端部与齿轮一10相接触，且U型板24的端部外壁上设有与齿轮一10相啮合的锯齿，齿轮一10的外壁上固定连接有摆杆13，摆杆13的上端固定连接有撞击球12，撞击球12位于格栅3的下侧，当车辆驶上按压板二25上时，在重力作用下挤压按压板二25和U型板24下移，通过锯齿与齿轮一10的啮合带动齿轮一10和摆杆13的转动，带动撞击球12与格栅3的下侧壁接触撞击，使格栅3震动，使格栅3表面的杂质能自由下滑至弧形板2上，实现格栅3表面的清理。

排水腔内安装有冲刷机构，冲刷机构包括固定在排水腔内的蓄水箱16，蓄水箱16内安装有两个分别为阴极柱和阳极柱的电解柱17，齿轮一10的外壁上固定连接有齿轮二11，路面1上滑动插设有出气管14，出气管14的外壁与齿轮二11相接触，且设有与齿轮二11相啮合的锯齿，出气管14的下端与蓄水箱16的上侧壁之间连接有进气管15，出气管14的外壁上设置有出气口，出气口内安装有单向泄压阀26，排水腔内还安装有与电解柱17连接的触发机构，当电解柱17通电后对蓄水箱16内的水进行电解，进而产生氢气和氧气，再通过进气管15导流至出气管14内，当氢气和氧气达到一定量突破单向泄压阀26的束缚时，即可喷出对格栅3表面进行冲洗，将杂质冲走。

触发机构包括与电解柱17连接的开关21，路面1上设置有蓄水槽，蓄水槽的下侧壁设置有排水孔，蓄水槽内填充有石块18，蓄水槽内还设置有浮板19，浮板19的下侧壁连接有延伸至排水腔内的L型板20，L型板20的端部位于开关21的下侧，浮板19的浮力大于浮板19的重力，正常状态下浮板19位于蓄水槽内，当格栅3堵塞路面上的水位升高时，即可将浮板19浮起，L型板20进行开关21的按压，此时电解柱17通电开始对蓄水箱16内的水进行电解，同时在水体的重力作用下会挤压按压板二25往下移动，带动齿轮一10和齿轮二11转动，通过齿轮二11与出气管14的啮合即可带动出气管14往上移动，使出气口露出，电解产生的气体喷出对格栅3表面进行清理，实现格栅3表面的清洁。

齿轮一10的外壁上固定连接有导电框22，排水腔内安装有位于导电框22外侧的两个对称设置的磁铁块27，两个磁铁块27相靠近的一侧分别位于N极和S极，导电框22通过导线连接有蓄电池，路面上车辆不断驶过按压板二25，实现按压板二25的上下移动，进而带动齿轮一10和导电框22的转动，导电框22在两个磁铁块27之间形成的磁场内转动，做切割磁感线运动，使导电框22上产生电流，排水腔内可设置蓄电池，导电框22上的电流导出即可储存在蓄电池内进行储存。