一种电池箱体、电池包及用电设备

技术领域

本申请涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种电池箱体、电池包及用电设备。

背景技术

近年来，随着新能源电动汽车的迅速发展，对电动汽车的电池包的要求也越来越高。新能源电动汽车每减重10％，新能源电动汽车的续航里程可提升5％-6％，因此，新能源电动汽车的电池包的减重成为重要的发展方向，目前市场上通常通过改变电芯的材料而从根本上降低电池包的重量，或者通过优化电池包的内部结构来降低电池包的重量，但是通过这两种途径来实现对电池包的减重的成本较高，且效果不佳。

发明内容

本申请实施例提供一种电池箱体、电池包及用电设备，以改善现有的电池包的重量较大的问题。

发明人发现：通过改变电芯的材料或者优化电池包的内部结构来对电池包进行减重的难度和成本均较高，因此，发明人发现能够在电池箱体的结构强度和模态能够保证的前提下通过降低电池箱体的壁厚降低电池箱体的重量，从而实现对电池包的减重。

因此，第一方面，本申请实施例提供一种电池箱体，包括箱本体和盖体；所述箱本体用于容纳电池单体；所述盖体包括盖本体和第一填充体，所述盖本体用于盖合于所述箱本体，所述盖本体具有背离所述箱本体的第一外表面，所述第一外表面上开设有凹槽，所述第一填充体填充于所述凹槽内，所述第一填充体用于加强所述盖本体的结构强度。

在上述技术方案中，电池箱体设置有箱本体和盖体，盖体包括盖本体和第一填充体，通过在盖本体的第一外表面上开设凹槽，并将第一填充体填充于凹槽内，以加强盖本体的结构强度，从而采用这种结构的盖体能够在保证原本盖体的结构强度和模态的情况下降低盖本体的壁厚、以及通过开设在盖本体上的凹槽来降低盖体的重量，进而实现了对电池箱体的减重，采用这种结构的电池箱体实现对电池包进行减重的成本较低，且效果较好。此外，采用这种结构的电池箱体无需在电池箱体内设置支撑结构或支撑固定点，从而进一步降低了电池箱体的重量，且提高了电池箱体的内部空间利用率。

另外，本申请实施例提供的电池箱体还具有如下附加的技术特征：

在一些实施例中，所述凹槽包括沿横向延伸的多个第一条形槽和沿纵向延伸的多个第二条形槽。

在上述技术方案中，通过将凹槽设置为横向延伸和纵向延伸的多个第一条形槽和多个第二条形槽，且第一条形槽和第二条形槽内均设置有第一填充体，从而采用这种结构能够更好的加强盖本体的结构强度和模态。

在一些实施例中，所述多个第一条形槽与所述多个第二条形槽围合形成多个填充区；所述凹槽还包括多个交叉槽，所述交叉槽位于所述填充区内，所述交叉槽包括第三条形槽和第四条形槽，所述第三条形槽与所述第四条形槽交叉布置。

在上述技术方案中，通过在第一条形槽和第二条形槽围合形成的填充区内设置交叉槽，交叉槽为相互交叉布置的第三条形槽和第四条形槽，且第三条形槽和第四条形槽内均设置有第一填充体，从而能够加强盖本体在填充区所在的位置的结构强度和模态，进而进一步加强了盖本体的结构强度。

在一些实施例中，所述第一填充体的厚度为0.5mm-2mm。

在上述技术方案中，通过将第一填充体的厚度设置为0.5mm-2mm，从而在保证盖本体结构强度的同时能够避免填充体填充过多而导致盖本体的重量增加。

在一些实施例中，所述第一填充体为石墨烯、碳纳米管增强防腐防弹涂料。

在上述技术方案中，采用石墨烯、碳纳米管增强防腐防弹涂料这种双组份涂料的填充体填充于盖本体的凹槽内，以使在加强盖本体的结构强度的同时还提高了盖本体的防腐性能和耐冲击性能，且这种材料具有环保和快速干燥的优点，从而便于对电池箱体进行批量生产和制造。

在一些实施例中，所述箱本体包括围体和底板；所述围体形成具有顶部开口和底部开口的空心结构，所述盖本体用于盖合于所述顶部开口；所述底板连接于所述围体并盖合于所述底部开口，所述底板具有背离所述盖本体的第二外表面，所述第二外表面上设置有第二填充体，所述第二填充体用于加强所述底板的结构强度。

在上述技术方案中，箱本体包括围体和连接于围体的底板，通过在底板的第二外表面上设置第二填充体，且第二填充体能够加强底板的结构强度，从而能够在保证底板的结构强度和模态的前提下能够降低底板的厚度，进而能够降低箱本体的重量，以进一步实现电池箱体的减重，且成本较低，效果较好。

在一些实施例中，所述底板可拆卸地连接于所述围体。

在上述技术方案中，采用可拆卸的连接方式将底板连接在围体上，以实现底板的快速拆装和更换，从而在底板或围体出现损坏时只需对底板或围体进行更换即可，进而降低了电池箱体的后期维护成本。

第二方面，本申请实施例还提供一种电池包，包括电池单体和上述的电池箱体；所述电池单体容纳于所述箱本体内。

在上述技术方案中，具有这种电池箱体的电池包能够在保证电池包的结构强度和模态的前提下降低电池包的重量并提高电池包的内部空间利用率，以提高电池包的容量，且这种减重方式的成本较低，效果较佳。

第三方面，本申请实施例还提供一种用电设备，包括上述的电池包。

在上述技术方案中，具有这种电池包的用电设备能够降低用电设备的整体重量，从而便于操作和使用，且有利于提高用电设备的续航性能。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的电池箱体的结构示意图；

图2为图1所示的电池箱体的俯视图；

图3为图1所示的电池箱体的箱本体的剖视图。

图标：100-电池箱体；10-盖体；11-盖本体；12-第一填充体；13-凹槽；131-第一条形槽；132-第二条形槽；133-填充区；134-交叉槽；1341-第三条形槽；1342-第四条形槽；20-箱本体；21-围体；22-底板；23-第二填充体。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例

本申请实施例提供一种电池箱体100，其能够改善现有的电池包的电池箱体的重量较大，从而导致具有这种电池箱体的电池包的重量较大的问题，以下结合附图对电池箱体100的具体结构进行详细阐述。

结合图1和图2所示，电池箱体100包括盖体10和箱本体20。箱本体20用于容纳电池单体。盖体10包括盖本体11和第一填充体12，盖本体11用于盖合于箱本体20，盖本体11具有背离箱本体20的第一外表面，第一外表面上开设有凹槽13，第一填充体12填充于凹槽13内，第一填充体12用于加强盖本体11的结构强度。

电池箱体100设置有箱本体20和盖体10，盖体10包括盖本体11和第一填充体12，通过在盖本体11的第一外表面上开设凹槽13，并将第一填充体12填充于凹槽13内，以加强盖本体11的结构强度，从而采用这种结构的盖体10能够在保证原本盖体10的结构强度和模态的情况下降低盖本体11的壁厚、以及通过开设在盖本体11上的凹槽13来降低盖体10的重量，进而实现了对电池箱体100的减重，采用这种结构的电池箱体100实现对电池包进行减重的成本较低，且效果较好。此外，采用这种结构的电池箱体100无需在电池箱体100内设置支撑结构或支撑固定点，从而进一步降低了电池箱体100的重量，且提高了电池箱体100的内部空间利用率。

其中，凹槽13包括沿横向延伸的多个第一条形槽131和沿纵向延伸的多个第二条形槽132，多个第一条形槽131沿纵向间隔布置，多个第二条形槽132沿横向间隔布置。通过将凹槽13设置为横向延伸和纵向延伸的多个第一条形槽131和多个第二条形槽132，且第一条形槽131和第二条形槽132内均设置有第一填充体12，从而采用这种结构能够更好的加强盖本体11的结构强度和模态。

进一步地，如图2所示，多个第一条形槽131与多个第二条形槽132围合形成多个填充区133。凹槽13还包括多个交叉槽134，交叉槽134位于填充区133内，交叉槽134包括第三条形槽1341和第四条形槽1342，第三条形槽1341与第四条形槽1342交叉布置。

通过在第一条形槽131和第二条形槽132围合形成的填充区133内设置交叉槽134，交叉槽134为相互交叉布置的第三条形槽1341和第四条形槽1342，且第三条形槽1341和第四条形槽1342内均设置有第一填充体12，从而能够加强盖本体11在填充区133所在的位置的结构强度和模态，进而进一步加强了盖本体11的结构强度。

示例性的，填充区133内设置有两个交叉槽134。

可选地，第一填充体12的厚度为0.5mm-2mm。通过将第一填充体12的厚度设置为0.5mm-2mm，从而在保证盖本体11结构强度的同时能够避免填充体填充过多而导致盖本体11的重量增加。

优选的，本实施例中的第一填充体12的厚度为1mm。

本实施例中，第一填充体12为石墨烯、碳纳米管增强防腐防弹涂料。采用石墨烯、碳纳米管增强防腐防弹涂料这种双组份涂料的填充体填充于盖本体11的凹槽13内，以使在加强盖本体11的结构强度的同时还提高了盖本体11的防腐性能和耐冲击性能，且这种材料具有环保和快速干燥的优点，从而便于对电池箱体100进行批量生产和制造。

其中，石墨烯、碳纳米管增强防腐防弹涂料为双组份涂料，其包括第一组分和第二组分。第一组分的制备为：将30份聚丙二醇P PG、5份石墨烯、8份碳纳米管、5份分散剂BYK210、一次加入到反应釜中，不断搅拌，并加热到110℃抽真空2h，随后降温到55℃，接着加入45份MDI，7份硅油，搅拌均匀后，加热到85℃反应1.5h，降到室温即得第一组分。第二组分的制备为：将40份扩链剂二乙基甲苯二胺加入到反应釜中，并加入1份石墨烯、1份分散剂、3份碳纳米管，搅拌1h，均匀分散，并抽真空；随后依次加入20份端氨基聚醚D2000、10份T5000、15份聚四氢呋喃二醇、3份颜料、5份硅油及其它微量助剂，搅拌1h，同时抽真空，即得第二组分。使用时，将第一组分和第二组分均加热至50摄氏度，并按照第一组分和第二组分1：1体积混合使用。石墨烯、碳纳米管增强防腐防弹涂料的具体结构可参加相关技术，在此不再赘述。

本实施例中，结合图1和图3所示，箱本体20包括围体21和底板22。围体21形成具有顶部开口和底部开口的空心结构，盖本体11用于盖合于顶部开口。底板22连接于围体21并盖合于底部开口，底板22具有背离盖本体11的第二外表面，第二外表面上设置有第二填充体23，第二填充体23用于加强底板22的结构强度。

箱本体20设置有围体21和连接于围体21的底板22，通过在底板22的第二外表面上设置第二填充体23，且第二填充体23能够加强底板22的结构强度，从而能够在保证底板22的结构强度和模态的前提下能够降低底板22的厚度，进而能够降低箱本体20的重量，以进一步实现电池箱体100的减重，且成本较低，效果较好。

示例性的，第二填充体23为石墨烯、碳纳米管增强防腐防弹涂料。

进一步地，底板22可拆卸地连接于围体21。采用可拆卸的连接方式将底板22连接在围体21上，以实现底板22的快速拆装和更换，从而在底板22或围体21出现损坏时只需对底板22或围体21进行更换即可，进而降低了电池箱体100的后期维护成本。

其中，围体21的底部开设有螺纹孔，底板22上开设有供螺钉穿过的通孔，底板22通过螺栓螺接于围体21。在其他实施例中，底板22也可以通过卡接等方式可拆卸地连接于围体21。

需要说明的是，在其他实施例中，底板22也可以采用其他方式连接于围体21，比如，底板22通过焊接或粘接等方式连接于围体21。

示例性的，底板22为铝板，底板22的厚度为2.5mm。

此外，本申请实施例还提供一种电池包，包括电池单体和上述的电池箱体100，电池单体容纳于箱本体20内。具有这种电池箱体100的电池包能够在保证电池包的结构强度和模态的前提下降低电池包的重量并提高电池包的内部空间利用率，以提高电池包的容量，且这种减重方式的成本较低，效果较佳。

其中，电池单体为多个，多个电池单体呈多排布置于箱本体20内。

此外，本申请实施例还提供一种用电设备，包括上述的电池包。具有这种电池包的用电设备能够降低用电设备的整体重量，从而便于操作和使用，且有利于提高用电设备的续航性能。

用电设备可以是车辆、手机、便携式设备、笔记本电脑、轮船、航天器、电动玩具和电动工具等等。车辆可以是燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等；航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等；电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等；电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具，例如，电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电刨等等。本申请实施例对上述用电设备不做特殊限制。

以下实施例为了方便说明，以用电设备为车辆为例进行说明。

示例性的，用电设备为车辆，车辆的内部设置有该电池包，电池包可以设置在车辆的底部、头部或尾部。电池包可以用于车辆的供电，例如，电池包可以作为车辆的操作电源。

车辆还可以包括控制器和马达，控制器用于控制电池包为马达供电，例如，用于车辆的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在一些实施例中，电池包不仅仅可以作为车辆的操作电源，还可以作为车辆的驱动能源，完全代替或部分代替燃油或天然气为车辆提供驱动力，以供车辆行驶所需。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。