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一种电动车控制器散热壳体

文献发布时间:2023-06-19 11:11:32


一种电动车控制器散热壳体

技术领域

本发明涉及一种电动车控制器散热壳体。

背景技术

电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等,电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就象是电动车的大脑,是电动车上重要的部件;电动车控制器内部设有多个模块,控制器在工作时,模块工作会产生大量热量,如果不及时散热的话容易出现控制器损坏,因此,需要一种散热效果好的电动车控制器。

发明内容

本发明提供一种电动车控制器散热壳体,可以解决背景技术中所指出的问题。

一种电动车控制器散热壳体,包括控制器壳体以及辅助散热组件;

所述辅助散热组件包括散热支架以及分别安装在所述控制器两端的两个散热组;

所述散热支架包括底座以及安装在所述底座上的定位杆,所述控制器壳体上安装有耳板,所述耳板上开设有与所述定位杆配合的通槽;

所述散热组包括安装在所述底座上的箱体、设置在所述箱体内的橡胶气囊以及分别安装在所述箱体上下两侧的两个出风口;

所述橡胶气囊的进气端和出气端分别与两个所述出风口连接;

所述控制器壳体的端部安装有推环,所述箱体上开设有与所述推环配合的槽。

较佳的,所述箱体和所述橡胶气囊均为圆环状。

较佳的,所述散热支架上还设有减震组件,所述减震组件包括分别设置在所述定位杆上下两侧的两个弧形板,所述定位杆上插接有与所述弧形板连接的多个连杆,所述定位杆内安装有弹簧,所述弹簧抵触在所述连杆上,在所述弹簧的作用下,所述弧形板抵触在所述耳板的通槽的槽壁上。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明设有辅助散热组件,辅助散热组件能够在电动车行驶过程中,利用电动车在启动和刹车时的惯性来挤压位于箱体内的橡胶气囊,将橡胶气囊内的气体吹向控制器壳体上的散热片,从而提高散热效果,更适用于在较密封空间下使用电动车控制器;

还设有减震组件,能够在电动车行驶过程中为电动车控制器起到减震作用,避免因道路颠簸而导致控制器被颠坏,有效提高使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明的辅助散热组件的结构示意图;

图3为本发明的减震组件的剖视图。

附图标记说明:

1-控制器,2-底座,3-定位杆,4-耳板,5-箱体,6-橡胶气囊,7-出风口,8-推环,9-弧形板,10-连杆,11-弹簧。

具体实施方式

下面结合附图,对本发明的一个具体实施方式进行详细描述,但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1至图3所示,本发明实施例提供的一种电动车控制器散热壳体,包括控制器壳体1以及辅助散热组件;

所述辅助散热组件包括散热支架以及分别安装在所述控制器两端的两个散热组;

所述散热支架包括底座2以及安装在所述底座2上的定位杆3,所述控制器壳体1上安装有耳板4,所述耳板4上开设有与所述定位杆3配合的通槽;

定位杆3的长度方向与电动车车身方向相同;

所述散热组包括安装在所述底座2上的箱体5、设置在所述箱体5内的橡胶气囊6以及分别安装在所述箱体5上下两侧的两个出风口7;

所述橡胶气囊6的进气端和出气端分别与两个所述出风口7连接;

进气端和出气端内均设有单向阀;

所述控制器壳体1的端部安装有推环8,所述箱体5上开设有与所述推环8配合的槽;

所述箱体5和所述橡胶气囊6均为圆环状;

所述散热支架上还设有减震组件,所述减震组件包括分别设置在所述定位杆3上下两侧的两个弧形板9,所述定位杆3上插接有与所述弧形板9连接的多个连杆10,所述定位杆3内安装有弹簧11,所述弹簧11抵触在所述连杆10上,在所述弹簧11的作用下,所述弧形板9抵触在所述耳板4的通槽的槽壁上。

工作原理:电动车在启动和刹车时产生的惯性会使得电动车控制器在定位杆3上滑动,控制器壳体1端部连接的推环8会抵触在橡胶气囊6上,橡胶气囊6内的空气通过出风口7吹向控制器壳体1上的散热片,从而提高散热效果,在电动车处于平稳行驶状态时,橡胶气囊6会自动复位,在复位的过程中会将外接空气从另一个出风口7吸入,也能够提高控制器壳体1散热片处的空气流动速度。

对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神和基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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