一种基于物联网联运冷藏车及其控制系统

技术领域

本发明涉及冷藏车技术领域，具体为一种基于物联网联运冷藏车及其控制系统。

背景技术

冷藏车是运输中非常常用的一种运输工具，其能够使得车厢内保持低温，从而保证货物在运输的过程中，不会发生变质，而物联网联运冷藏车可以根据车厢内部的温度变化，进行温度的调节，使其在运输的过程中，能够更加智能的进行车厢内部的温度控制，使用更加的便捷，但是，目前物联网联运冷藏车一般都是通过后门进行车厢的封闭和打开的，冷藏车车厢后门在关闭时的密封性，是非常重要的，现有的车厢后门一般都是通过铰接的方式安装在车厢上，这样会使得后门和车厢之间的间隙较大，进而导致密封性不好，一方面使得车厢内部的制冷效果变差，严重耗费电力，另一方面也使得冷藏效果不好，使得物品容易发生变质。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于物联网联运冷藏车及其控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于物联网联运冷藏车，包括车厢，所述车厢的厢口的上下两侧对称固定设置有支撑滑套，且车厢上活动安装有两个密封厢门，密封厢门的上下两端分别插接在支撑滑套中，所述密封厢门的一侧开设有铰接槽，且密封厢门与车厢相贴合的端面上开设有锁定槽，所述锁定槽处于靠近铰接槽的一侧，且锁定槽中开设有配合顶孔，所述配合顶孔的另一孔口处焊接有弹簧保护套，所述弹簧保护套焊接在密封厢门上，密封厢门上活动安装有把手，所述把手的上下两端对称焊接有插接柱，所述插接柱插接在弹簧保护套中，且插接柱上固定设置有圆柱顶杆，所述圆柱顶杆插接在配合顶孔中，且圆柱顶杆上套接有第一连接弹簧，所述第一连接弹簧处于弹簧保护套的内部，其两端分别焊接在插接柱上和密封厢门上，所述车厢的两侧设置有厢门锁定辅助密封机构。

优选的，所述厢门锁定辅助密封机构包括防护套板、连接推拉杆、活动齿条、齿轮和活动板条，所述防护套板的上端两端分别固定设置有连接支撑板，且防护套板通过连接支撑板焊接在车厢上，连接支撑板靠近厢口的一端开设有滑动槽。

优选的，所述防护套板的内表面上开设有安装孔，所述安装孔下侧的防护套板上开设有移动孔，且所述移动孔下侧的防护套板上固定设置有T型支撑套，所述连接推拉杆的一端铰接在密封厢门的铰接槽中，其另一端铰接在活动齿条上。

优选的，所述活动齿条的下端固定设置有T型连接块，所述T型连接块插接在T型支撑套中，活动齿条的一侧固定设置有活动连接架，所述活动连接架插接在移动孔中，且活动连接架铰接有连接推拉杆，所述活动齿条啮合有齿轮。

优选的，所述齿轮的一侧中心位置上固定设置有安装柱，所述安装柱上套接有轴承，所述轴承安装在安装孔中，齿轮的另一侧中心位置上固定设置有圆柱块，所述圆柱块上焊接有转动推拉杆，所述转动推拉杆的两侧对称开设有安装槽，所述安装槽中远离圆柱块的一端焊接有支撑柱，所述支撑柱上套接有第二连接弹簧和铰接套。

优选的，所述活动板条的上下两端对称固定设置有移动配合块，所述移动配合块插接在滑动槽中，且活动板条上靠近齿轮的一端上侧开设有连接活动槽，所述连接活动槽的两侧对称开设有限位槽，且连接活动槽中插接有转动推拉杆，所述限位槽中插接有铰接套。

优选的，所述活动板条上远离齿轮的一端活动安装有活动密封锁块，所述活动密封锁块的上下两端对称焊接有连接圆柱杆，所述连接圆柱杆插接在活动板条中，且连接圆柱杆上套接有第三连接弹簧。

优选的，所述该温度控制系统包括电源、压缩机、冷凝器、无线通讯模块、程控器和温度传感器，所述电源固定安装在车厢的后端面上，所述压缩机和冷凝器也固定安装在车厢的后端面上，所述无线通讯模块固定安装在车厢内部的后端面上，所述程控器和温度传感器也固定安装在车厢内部的后端面上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.改变传统的厢门安装方式，通过滑动连接将厢门安装在车厢上，使得厢门可以很好的和车厢相贴合，保证了车厢的密封性，在进行厢门的关闭时，推动厢门使其在关闭的同时将带动活动齿条进行移动，进而在活动齿条的作用下将带动齿轮进行转动，进而可以在转动推拉杆的作用下推动活动板条进行移动，进而使得活动密封锁块插接到箱门上的锁定槽中，在活动密封锁块的作用下一方面可以加强车厢和厢门之间的密封性，另一方面可以对厢门实现锁定，一举两得，非常的方便实用，另外在打开厢门的时候，只需推动把手，使得圆柱顶杆将活动密封锁块推出锁定槽，然后即可拉动厢门将其打开，非常的方便。

附图说明

图1为车厢装配的第一视角示意图。

图2为车厢装配的第二视角示意图。

图3为防护板套的内部装配示意图。

图4为图3中A处的放大示意图。

图5为密封厢门装配的爆炸示意图。

图6为防护板套的结构示意图。

图7为车厢的内部结构示意图。

图8为齿轮的装配示意图。

图9为温度控制系统示意图。

图中：1、车厢；11、支撑滑套；2、密封厢门；21、铰接槽；22、锁定槽；23、配合顶孔；24、弹簧保护套；3、把手；31、插接柱；32、圆柱顶杆；33、第一连接弹簧；4、防护套板；41、连接支撑板；42、滑动槽；43、安装孔；44、移动孔；45、T型支撑套；5、连接推拉杆；6、活动齿条；61、T型连接块；62、活动连接架；7、齿轮；71、安装柱；72、轴承；73、圆柱块；74、转动推拉杆；75、安装槽；76、支撑柱；77、第二连接弹簧；78、铰接套；8、活动板条；81、移动配合块；82、连接活动槽；83、限位槽；84、活动密封锁块；85、连接圆柱杆；86、第三连接弹簧；9、电源；10、压缩机；101、冷凝器；102、无线通讯模块；103、程控器；104、温度传感器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图9，本发明提供一种技术方案：

一种基于物联网联运冷藏车，包括车厢1，车厢1的厢口的上下两侧对称固定设置有支撑滑套11，且车厢1上活动安装有两个密封厢门2，密封厢门2的上下两端分别插接在支撑滑套11中，密封厢门2的一侧开设有铰接槽21，且密封厢门2与车厢1相贴合的端面上开设有锁定槽22，锁定槽22处于靠近铰接槽21的一侧，且锁定槽22中开设有配合顶孔23，配合顶孔23的另一孔口处焊接有弹簧保护套24，弹簧保护套24焊接在密封厢门2上，密封厢门2上活动安装有把手3，把手3的上下两端对称焊接有插接柱31，插接柱31插接在弹簧保护套24中，且插接柱31上固定设置有圆柱顶杆32，圆柱顶杆32插接在配合顶孔23中，且圆柱顶杆32上套接有第一连接弹簧33，第一连接弹簧33处于弹簧保护套24的内部，圆柱顶杆32的端部与配合顶孔23的内端口所在平面相平齐，其两端分别焊接在插接柱31上和密封厢门2上，车厢1的两侧设置有厢门锁定辅助密封机构。

厢门锁定辅助密封机构包括防护套板4、连接推拉杆5、活动齿条6、齿轮7和活动板条8，防护套板4的上端两端分别固定设置有连接支撑板41，且防护套板4通过连接支撑板41焊接在车厢1上，连接支撑板41靠近厢口的一端开设有滑动槽42，且防护套板4的内表面上开设有安装孔43，安装孔43下侧的防护套板4上开设有移动孔44，且移动孔44下侧的防护套板4上固定设置有T型支撑套45，连接推拉杆5的一端铰接在密封厢门2的铰接槽21中，其另一端铰接在活动齿条6上。

活动齿条6的下端固定设置有T型连接块61，T型连接块61插接在T型支撑套45中，活动齿条6的一侧固定设置有活动连接架62，活动连接架62插接在移动孔44中，且活动连接架62铰接有连接推拉杆5，活动齿条6啮合有齿轮7，且齿轮7的一侧中心位置上固定设置有安装柱71，安装柱71上套接有轴承72，轴承72安装在安装孔43中，齿轮7的另一侧中心位置上固定设置有圆柱块73，圆柱块73上焊接有转动推拉杆74，转动推拉杆74的两侧对称开设有安装槽75，安装槽75中远离圆柱块73的一端焊接有支撑柱76，支撑柱76上套接有第二连接弹簧77和铰接套78，第二连接弹簧77的两端分别焊接在安装槽75的槽底和铰接套78的端面上。

活动板条8的上下两端对称固定设置有移动配合块81，移动配合块81插接在滑动槽42中，且活动板条8上靠近齿轮7的一端上侧开设有连接活动槽82，连接活动槽82的两侧对称开设有限位槽83，且连接活动槽82中插接有转动推拉杆74，限位槽83中插接有铰接套78，转动推拉杆74的宽度与连接活动槽82的宽度相等，铰接套78的直径与限位槽83的宽度相等。

活动板条8上远离齿轮7的一端活动安装有活动密封锁块84，活动密封锁块84的上下两端对称焊接有连接圆柱杆85，连接圆柱杆85插接在活动板条8中，且连接圆柱杆85上套接有第三连接弹簧86，即在活动板条8上开设有连接孔，连接圆柱杆85插接在连接孔中，第三连接弹簧86的两端分别焊接在活动板条8上和活动密封锁块84上，活动密封锁块84的宽度和高度与锁定槽22的高度和宽度相等，另外密封厢门2处于打开状态时连接推拉杆5与密封厢门2的端面相接触。

该温度控制系统包括电源9、压缩机10、冷凝器101、无线通讯模块102、程控器103和温度传感器104，电源9固定安装在车厢1的后端面上，压缩机10和冷凝器101也固定安装在车厢1的后端面上，无线通讯模块102固定安装在车厢1内部的后端面上，程控器103和温度传感器104也固定安装在车厢1内部的后端面上，电源9、压缩机10、冷凝器101、无线通讯模块102、程控器103和温度传感器104之间进行电性连接。

密封厢门通过滑动连接的方式安装在车厢1上，使得密封厢门2和车厢1之间能够进行紧密贴合，在进行密封厢门2的关闭时推动密封厢门2，这样在连接推拉杆5的作用下将推动活动齿条6进行移动，进而在活动齿条6的作用下将带动齿轮7进行转动，这样在转动推拉杆74的作用下将推动活动板条8往密封厢门2的方向进行移动，随着密封厢门2的移动，使得活动密封锁块84与密封厢门2接触，进而使得第三连接弹簧86处于压缩状态，直到锁定槽22与活动密封锁块84对齐，在第三连接弹簧86的作用下使得活动密封锁块84插接到锁定槽22中，实现密封厢门2锁定的同时也加强了密封厢门2和车厢1之间的密封性，当需要打开密封厢门2的时候，此时推动把手3使得圆柱顶杆32将活动密封锁块84推出锁定槽22，这样即可拉动密封厢门2使其打开，非常的方便快捷，铰接套78活动安装在转动推拉杆74上，使其与活动板条8之间的连接更加的方便，在温度传感器104、程控器103等部件的共同作用下实现车厢1内部温度的自动调节，保证了制冷效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。