一种报警型路灯

技术领域

本发明涉及路灯技术领域，具体是一种报警型路灯。

背景技术

现有的路灯往往设置在道路两侧，由于路灯主要常照射在道路面，因此道路两侧的区域为光照盲区，由于夜间行车的危险性，当车祸区域出现在道路中部时，此时路灯的光照区域可以作用在事故区域内，受到灯光的影响，使周围人员可以清晰的寻找到事故区域，对事故人员进行应急帮助，而当车祸冲出道路两侧的光线盲区内，一方面周围人员发现难度高于光照区域，其次该区域需要利用外界照明装置进行辅助照明后，在进行救援，具有许多的不便性，但是如果选择扩大路灯范围去保证一个概率事件时，导致电力的浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种报警型路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种报警型路灯，包括单向路灯，所述单向路灯远离主路灯的一侧转动连接有常闭状态的边缘定向补光器，所述边缘定向补光器的照射光束角为四十五度，所述边缘定向补光器与所述单向路灯的夹角为四十五度，相邻的两个所述边缘定向补光器照射形成光覆盖复合区；

所述单向路灯上安装有控制所述边缘定向补光器转动的光源区聚拢调控器，相邻的两个所述单向路灯之间设置有线性等距分布的冲击触发报警器，若干个所述冲击触发报警器根据所述单向路灯的分割段数独立分组，每组所述冲击触发报警器与两端的所述光源区聚拢调控器信号连接，用于控制两端的所述边缘定向补光器向该组所述冲击触发报警器方向转动四十五度。

作为本发明再进一步的方案：所述单向路灯的顶部均安装有激光发射器，每组所述冲击触发报警器均与两端的所述激光发射器通过控制器信号连接。

作为本发明再进一步的方案：所述单向路灯的外部转动连接有旋转机构，所述旋转机构通过延伸支杆与所述边缘定向补光器固定连接，所述旋转机构位于所述单向路灯主路灯的下方，所述旋转机构的顶部固定连接有与所述光源区聚拢调控器配合传动的传动机构。

作为本发明再进一步的方案：所述单向路灯的底端固定连接有通讯控制面板，每组所述冲击触发报警器控制两端中任一端所述通讯控制面板与监控终端实现无线数据连通，所述通讯控制面板上设置有用于控制所述激光发射器关闭、所述边缘定向补光器复位的启停操作面板，以及用于与监控终端语音交互的通讯器。

作为本发明再进一步的方案：所述单向路灯的顶部设置有用于获取太阳能蓄电的太阳能发电板。

作为本发明再进一步的方案：所述冲击触发报警器安装在道路两侧的围栏连接点或绿化带防护网表面或增设式道边阻拦机构表面。

作为本发明再进一步的方案：所述冲击触发报警器采用冲击式传感器或拉力式传感器或加速度传感器。

作为本发明再进一步的方案，一种报警型路灯的使用步骤，包括：

S1：汽车在道路行驶中出现横跨道路围栏事故触发所述冲击触发报警器开启进入路灯光线覆盖盲区内；

S2：该组所述冲击触发报警器控制两端的所述光源区聚拢调控器带动旋转机构同步向所述冲击触发报警器触发方向转动四十五度，使两个所述边缘定向补光器在相邻的两个所述单向路灯的光线覆盖盲区内形成所述光覆盖复合区；

S3：所述冲击触发报警器通过控制器触发激光发射器开启，在路灯顶部形成引导激光束；

S4：所述冲击触发报警器触发后相邻的两个所述通讯控制面板与监控终端数据连通，通过所述通讯器进行语音交互，通过所述启停操作面板对所述光源区聚拢调控器、所述激光发射器手动关闭。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

结合现有的路灯布设规律，设置了冲击触发报警器，当一组冲击触发报警器中任意一个或者多个发生冲击偏移时，由于冲击触发报警器本身位于道路侧面，因此很容易出现冲出事故，此时控制两个光源区聚拢调控器带动边缘定向补光器向冲击触发报警器处转动，边缘定向补光器的照射面为圆锥形，此时边缘定向补光器纵向和横向均会扩散倾斜，因此边缘定向补光器的光束角为45度，而光束角两侧还有漫反射形成的光角，虽然强度较低，但是依然能够起到照明的作用，因此边缘定向补光器的实际照射范围为90度，在该情况下，边缘定向补光器向内转动45度，即可使边缘定向补光器的光角照射边缘与道路边缘接近平行，而另一个光角与道路接近垂直，从而在事故发生区相邻的两个路灯之间的光照盲区进行光补偿，在该情况下，可以极大的提高附近人员的发现几率，同时对后续的救援起到便利性；

在上述优点的基础上，设置了通讯控制面板，首先冲击触发报警器触发后，通过该位置的通讯器强制与负责该区域的监控终端联系，由人工的形式进行呼叫，并且对人员进行引导，引导的优点在于，可以第一时间发现公共措施的损坏情况，在夜晚时，可以降低肇事逃逸的几率，第三在无生命危险或者小型事故的情况下，可以教导教导手动通过启停操作面板控制激光发射器的关闭，边缘定向补光器的复位，降低电力浪费。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种报警型路灯的安装示意图；

图2为一种报警型路灯的灯光范围俯视示意图；

图3为一种报警型路灯中边缘定向补光器的聚拢补光示意图；

图4为一种报警型路灯的立体示意图；

图5为一种报警型路灯的控制流程示意图；

图中：1、单向路灯；2、边缘定向补光器；21、延伸支杆；22、旋转机构；23、传动机构；3、光源区聚拢调控器；4、太阳能发电板；5、激光发射器；6、通讯控制面板；61、启停操作面板；62、通讯器；7、冲击触发报警器；8、光覆盖复合区。

具体实施方式

请参阅图1-图5：

包括单向路灯1，单向路灯1远离主路灯的一侧转动连接有常闭状态的边缘定向补光器2，边缘定向补光器2的照射光束角为四十五度，边缘定向补光器2与单向路灯1的夹角为四十五度，相邻的两个边缘定向补光器2照射形成光覆盖复合区8；

单向路灯1上安装有控制边缘定向补光器2转动的光源区聚拢调控器3，相邻的两个单向路灯1之间设置有线性等距分布的冲击触发报警器7，若干个冲击触发报警器7根据单向路灯1的分割段数独立分组，每组冲击触发报警器7与两端的光源区聚拢调控器3信号连接，用于控制两端的边缘定向补光器2向该组冲击触发报警器7方向转动四十五度；

首先边缘定向补光器2设置在单向路灯1的侧面，单向路灯1的灯光主要照射在道路表面，而边缘定向补光器2则照射在单向路灯1相反的方向，在正常状态下，边缘定向补光器2处于常闭状态，一方面可以节省电力，另一方面是边缘定向补光器2照射在道路边缘的盲区在正常情况下，作用较小；

冲击触发报警器7安装在道路两侧的围栏连接点或绿化带防护网表面或增设式道边阻拦机构表面；

因此结合现有的路灯布设规律，设置了冲击触发报警器7，由于道路两侧会经常设置机动车和非机动车之间的分隔围栏，或者在绿化带内设置特殊的阻拦机构，将若干个边缘定向补光器2两两一组进行分组，分组后，同一段或者一组的冲击触发报警器7负责控制两端的单向路灯1；

冲击触发报警器7采用冲击式传感器或拉力式传感器或加速度传感器；

冲击式传感器主要设置在围栏或者阻拦机构的表面，数量设置较多，主要在车辆冲击时进行补光，拉力式传感器采用弹力绳配合拉力传感器的形式固定连接在安装面和固定面，固定面为地面，安装面为围栏或者阻拦机构，当车辆撞开围栏或者阻拦机构时，固定节点会发生严重的变形或者分离，该方式监控可以根据拉力数据判断是否冲出道路，进而进行后续控制，而加速度传感器主要监控围栏或者阻拦机构的运动状态，进行判断与控制。

此时冲击触发报警器7可以与单向路灯1内部的通讯控制面板6配合控制，也可以采用独立的控制器对边缘定向补光器2进行控制，控制方式为当一组冲击触发报警器7中任意一个或者多个发生冲击偏移时，由于冲击触发报警器7本身位于道路侧面，因此很容易出现冲出事故，此时控制两个光源区聚拢调控器3带动边缘定向补光器2向冲击触发报警器7处转动；

由于边缘定向补光器2位于顶部，首先边缘定向补光器2的照射面为圆锥形，此时边缘定向补光器2纵向和横向均会扩散倾斜，因此边缘定向补光器2的光束角为45度，而光束角两侧还有漫反射形成的光角，虽然强度较低，但是依然能够起到照明的作用，因此边缘定向补光器2的实际照射范围为90度，在该情况下，边缘定向补光器2向内转动45度，即可使边缘定向补光器2的光角照射边缘与道路边缘接近平行，而另一个光角与道路接近垂直，从而在事故发生区相邻的两个路灯之间的光照盲区进行光补偿，在该情况下，可以极大的提高附近人员的发现几率，同时对后续的救援起到便利性。

单向路灯1的顶部均安装有激光发射器5，每组冲击触发报警器7均与两端的激光发射器5通过控制器信号连接；

首先为了进一步的提高被观察到的几率，因此又设置了激光发射器5，冲击触发报警器7与激光发射器5可以通过通讯控制面板6或者内置其他控制器控制，当冲击触发报警器7开启报警时，由两个激光发射器5开启，开启时，激光发射器5向天上发生光束，使远处的人员可以快速寻找到该区域，对后续的救援起到定向引导的作用。

单向路灯1的外部转动连接有旋转机构22，旋转机构22通过延伸支杆21与边缘定向补光器2固定连接，旋转机构22位于单向路灯1主路灯的下方，旋转机构22的顶部固定连接有与光源区聚拢调控器3配合传动的传动机构23；

旋转机构22为圆环形，主要转动在单向路灯1的外部，此时延伸支杆21主要为了将边缘定向补光器2固定在旋转机构22向外延伸的部分，由于路灯本身的光区照射时，会产生少量的道路边缘的覆盖光照区域，因此通过延伸支杆21将旋转机构22进一步的外延，可以在同样的光照射范围内，增加盲区的覆盖范围，而传动机构23为齿环，光源区聚拢调控器3为电机，通过光源区聚拢调控器3带动传动机构23转动，即可实现边缘定向补光器2的转动，冲击触发报警器7可以通过电路增设开关，使冲击触发报警器7开启时，边缘定向补光器2与单向路灯1的供电电路连通，实现开启照亮。

而单向路灯1的底端固定连接有通讯控制面板6，每组冲击触发报警器7控制两端中任一端通讯控制面板6与监控终端实现无线数据连通，通讯控制面板6上设置有用于控制激光发射器5关闭、边缘定向补光器2复位的启停操作面板61，以及用于与监控终端语音交互的通讯器62；

由于事故具有严重度，为了最大化提高救援质量，设置了通讯控制面板6，首先冲击触发报警器7触发后，通过该位置的通讯器62强制与负责该区域的监控终端联系，由人工的形式进行呼叫，并且对人员进行引导，引导的优点在于，可以第一时间发现公共措施的损坏情况，在夜晚时，可以降低肇事逃逸的几率，第三在无生命危险或者小型事故的情况下，可以教导教导手动通过启停操作面板61控制激光发射器5的关闭，边缘定向补光器2的复位，降低电力浪费。

单向路灯1的顶部设置有用于获取太阳能蓄电的太阳能发电板4，可以进一步的降低电力使用成本。

使用步骤：

S1：汽车在道路行驶中出现横跨道路围栏事故触发冲击触发报警器7开启进入路灯光线覆盖盲区内；

S2：该组冲击触发报警器7控制两端的光源区聚拢调控器3带动旋转机构22同步向冲击触发报警器7触发方向转动四十五度，使两个边缘定向补光器2在相邻的两个单向路灯1的光线覆盖盲区内形成光覆盖复合区8；

S3：冲击触发报警器7通过控制器触发激光发射器5开启，在路灯顶部形成引导激光束；

S4：冲击触发报警器7触发后相邻的两个通讯控制面板6与监控终端数据连通，通过通讯器62进行语音交互，通过启停操作面板61对光源区聚拢调控器3、激光发射器5手动关闭。

以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。