车辆位置判断方法、加速噪声测定装置、终端及存储介质

技术领域

本发明涉及汽车道路试验以及汽车加速噪声测量技术领域，尤其涉及一种车辆位置判断方法、加速噪声测定装置、终端及存储介质。

背景技术

目前，GB1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法国家标准中，规定测量汽车加速噪声的测量场地和加速行驶测试区域，同时要求车辆已规定的接近速度进入测试场。

现有技术测量中，在AA’线处迅速将加速踏板踩到底，并保持不变，直到汽车车尾端通过BB’线时再尽快地松开加速踏板。车辆需直线加速行驶通过测量区，其车身纵向中心平面尽可能接近中心线CC’。

测试加速点及测试结束点的判定及直线通过测量区等关系着试验的成败。有时需要大量重复性的测试才能成功的完成试验。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：

(1)目前很多汽车主机厂在测试加速点及结束点处放置木棍等异物，通过车辆轮胎碾压产生震动异响来判断加速踏板踩踏及放松的时机，同时根据驾驶经验判定车辆是否行驶在测试道路中间。

由于车辆高度、发动机功率大小、测试现场环境、以及测试员当日身体状态等因素对测试精度有很大影响影响，同时碾压异物的操作也存在巨大的驾驶风险，车辆在试验区域内行驶时是否居中仍需要依靠主观经验进行判断，不同的测试人员间可能存在很大的误差，因此无法完全保证试验安全和测量精度。有时需要多次重复进行试验，取得多组数据后再进行平均，非常耗费工时，延长跑道租用时间，增加车辆开发费用。

(2)现有技术在车辆对中等过程中判断的标准为目测，人眼进行判断存在一定的误差，无法精准的判断；通过标志物判断车辆的加速点存在一定的误差，且驾驶员在驾驶的过程中分心对试验的安全存在影响。

(3)现有采集加速通过噪音的设备无法判断车辆是否居中行驶，以及无法判断车辆油门全开的点的实时信息。

解决以上问题及缺陷的难度为：针对不同车型加速点不同，要求入线、出线、中间点的速度不同，每次试验的要求不同，试验的难度在于如何确定车辆的加速点，目测存在误差，不能保证没次的加速点的位置相同，试验过程中车辆是否居于车道的中间无法进行判断。

解决以上问题及缺陷的意义为：本发明能够辅助采集系统判断采集数据是否满足测试要求，辅助驾驶员确认车辆位置及加速点。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本发明公开实施例提供了一种车辆位置判断方法、加速噪声测定装置、终端及存储介质。具体涉及一种汽车加速行驶车外噪音试验中测试加速点及结束点和车道行驶位置判断装置。

所述技术方案如下：

根据本发明公开实施例的第一方面，提供一种加速行驶车外噪音试验中车辆位置判断方法，包括：

利用设置在测试区域内不同位置的测试反光板发送光信号，光电传感器对接收的光信号进行判定，获取测试车辆行驶在测试道路中央，以及判断加速点和结束点位置信息，对判断的信息进行反馈，提示获取车辆加速行驶车外噪声试验中的数据是否有效。

优选地，所述在测试区域内不同位置的测试反光板布置在测试区域的第一准备测试点、第二准备测试点、加速点、测试区行驶位置点、结束点。

所述获取车辆加速行驶车外噪声试验中的数据是否有效包括：

以测试车辆规定的均匀接近速度通过第一准备测试反光板、第二准备测试反光板，当测试车辆通过加速点测试反光板时加速踏板，并保持不变；当测试车辆通过测试区行驶位置测试反光板、结束点测试反光板时试验结束，并放开加速踏板；

每次通过不同位置的第一准备测试反光板、第二准备测试反光板、加速点测试反光板、测试区行驶位置测试反光板、结束点测试反光板时光电传感器接收到所述第一准备测试反光板、第二准备测试反光板、加速点测试反光板、测试区行驶位置测试反光板、结束点测试反光板的光信号后，反馈至车内蜂鸣器发出蜂鸣音；车内蜂鸣器提示五次后，判定试验数据有效。

根据本发明公开实施例的第二方面，提供一种实现所述的加速行驶车外噪音试验中车辆位置判断方法的加速噪声测定装置，所述加速噪声测定装置设置有：

测试区域内不同位置的测试反光板；

所述测试反光板将光信号发送光电传感器；

所述光电传感器通过光电传感器支架安装在待测试车辆的正前部；

所述光电传感器将处理后的光信号反馈给车内蜂鸣器，提示车辆加速行驶车外噪声试验中的数据是否有效。

优选地，所述测试区域内不同位置的测试反光板包括：

布置在测试区域前部的第一准备测试反光板、第二准备测试反光板；

布置在测试区域加速区域的加速点测试反光板；

布置在测试区行驶位置的测试区行驶位置测试反光板；

布置在测试区结束区域的、结束点测试反光板。

所述待测试车辆搭载有车载电源，通过开关连接车内蜂鸣器。

所述光电传感器支架通过固定板安装在待测试车辆的正前部；所述光电传感器至少两个，对称布置在测试区不同位置。

根据本发明公开实施例的第三方面，提供一种数据处理终端，所述数据处理终端与所述光电传感器、车内蜂鸣器通讯，用于对所述加速行驶车外噪音试验中车辆位置判断方法进行信息共享。

根据本发明公开实施例的第四方面，提供一种接收用户输入程序存储介质，搭载在所述光电传感器内，所存储的计算机程序使电子设备执行所述加速行驶车外噪音试验中车辆位置判断方法。

根据本发明公开实施例的第五方面，提供一种汽车主机，所述汽车主机搭载所述的加速噪声测定装置，并实施所述加速行驶车外噪音试验中车辆位置判断方法。

本发明公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本发明利用光电传感器、光电传感器支架、车内蜂鸣器、电源、开关、道路反光板等制作汽车加速行驶车外噪音试验中测试加速点及结束点和车道行驶位置判断装置。本发明能够辅助驾驶员确定油门全开的时机，数据采集完成后辅助测试人员判断试验数据的有效性。

本发明利用设置在测试区域内的五个反光板，判定测试车辆行驶在测试道路中央，以及判断加速点和结束点位置。确保了数据的有效性，保证试验过程中的安全性。

相比于现有技术，本发明的优点进一步包括：

本发明能够帮助试验人员及司机判断汽车加速行驶车外噪声试验的测试加速点、结束点，及车辆行驶在试验道路的位置。进而判定试验数据的有效性。

本发明通过提供的车辆位置判断方法，光电传感器电器系统、车牌式传感器支架、传感器安装方式。能够提高汽车加速行驶车外噪声试验的安全性、准确性和试验效率。

减少了试验过程中的跑行次数，降低试验成本，保证试验过程中的安全。

当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是本发明实施例提供的加速噪声测定装置示意图。

图2是本发明实施例提供的电路原理图。

图3是本发明实施例提供的光电传感器支架(加速噪声测定装置)正视图。

图4是本发明实施例提供的光电传感器支架(加速噪声测定装置)等轴侧视图。

其中，(a)-(f)为不同视角等轴侧视图。

图5是本发明实施例提供的光电传感器支架(加速噪声测定装置)后视图。

图6是本发明实施例提供的光电传感器支架(加速噪声测定装置)左视图。

图7是本发明实施例提供的光电传感器支架(加速噪声测定装置)右视图。

图8是本发明实施例提供的光电传感器支架俯视图。

图9是本发明实施例提供的光电传感器支架仰视图。

图中：1、第一准备测试反光板；2、第二准备测试反光板；3、加速点测试反光板；4、测试区行驶位置测试反光板；5、结束点测试反光板；6、光电传感器；7、光电传感器支架；8、车内蜂鸣器；9、车载电源；10、开关。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

如图1-图9所示，本发明公开实施例所提供的加速噪声测定装置包括：第一准备测试反光板1、第二准备测试反光板2、加速点测试反光板3、测试区行驶位置测试反光板4、结束点测试反光板5、光电传感器6、光电传感器支架7、车内蜂鸣器8、车载电源9、开关10。

本发明提供一种加速行驶车外噪音试验中车辆位置判断方法，包括：

利用设置在测试区域内不同位置的测试反光板发送光信号，光电传感器6对接收的光信号进行判定，获取测试车辆行驶在测试道路中央，以及判断加速点和结束点位置信息，对判断的信息进行反馈，提示获取车辆加速行驶车外噪声试验中的数据是否有效。

所述在测试区域内不同位置的测试反光板布置在测试区域的第一准备测试点、第二准备测试点、加速点、测试区行驶位置点、结束点。

所述获取车辆加速行驶车外噪声试验中的数据是否有效包括：

以测试车辆规定的均匀接近速度通过第一准备测试反光板1、第二准备测试反光板2，当测试车辆通过加速点测试反光板3时加速踏板，并保持不变；当测试车辆通过测试区行驶位置测试反光板4、结束点测试反光板5时试验结束，并放开加速踏板；

每次通过不同位置的第一准备测试反光板1、第二准备测试反光板2、加速点测试反光板3、测试区行驶位置测试反光板4、结束点测试反光板5时光电传感器6接收到所述第一准备测试反光板1、第二准备测试反光板2、加速点测试反光板3、测试区行驶位置测试反光板4、结束点测试反光板5的光信号后，反馈至车内蜂鸣器8发出蜂鸣音；车内蜂鸣器8提示五次后，判定试验数据有效。

在本发明中，光电传感器支架7可实现传感器快速、牢固地与测试车辆链接。2分钟内实现在不同试验车间换装传感器。大大提高测试试验效率。

在本发明中，光电传感器支架7(加速噪声测定装置)如图3正视图、图4等轴侧视图((a)～(f))、图5后视图、图6左视图、图7右视图、图8俯视图；图9仰视图。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由所附的权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围应由所附的权利要求来限制。