一种储油仓盖、雾化器及电子烟

技术领域

本发明涉及一种方便注油改善雾化效率的储油仓盖、雾化器及电子烟。

背景技术

目前，常规的雾化器的内的气流是直接从雾化器上的进气孔进入至雾化通道中带动加热雾化后的烟雾流动，因此冷凝后的烟油很容易通过该雾化通道直接从进气孔外漏，污染雾化器，用户使用时容易沾到外漏的烟油，给使用和携带均带来不便。

另外，注油的过程中储油仓内的空气不能及时排出影响注油效率，并且注油时烟油受到储油仓内的空气挤压会从注油孔溢出储油仓外污染雾化器。其次抽烟过程中，发热体加热消耗烟油后，由于储油仓与外界隔离，空气不能进入储油仓内，烟油受到空气的压强差不能迅速进入发热体内进行补充，使发热体烧坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种方便注油改善雾化效率的储油仓盖、雾化器及电子烟，用以解决现有技术存在的技术问题。

本发明解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种储油仓盖，包括主体，所述主体的外周壁形成有供气流流通的空间槽，所述空间槽的槽壁上开设有用于进气实现雾化的进气孔和/或用于供烟油通气的通气孔。其中，进气孔是与雾化器的雾化通道相通，雾化通道是指设置有发热体用于加热雾化烟油并气流流通至烟嘴口的气流通道，例如进气孔可以通过主体设计的气道与雾化通道相通，或者直接与雾化通道相通。通气孔与雾化器的储油空间相通，储油空间用于容纳烟油等，例如通气孔直接与储油空间相通，或者利用主体上设计的导油通道与储油空间相通。其中，在一些实例中，空间槽的槽壁上开设有进气孔，未设计通气孔，此时雾化器的雾化通道内的气流与空间槽是相通的，雾化后冷凝的烟油基本上会留在雾化通道内，最多是流至空间槽内，不会产生外漏。在另一些实例中，空间槽的槽壁上开设有通气孔，未设计进气孔，而是将进气孔设置在雾化器的其它部件上，将通气孔设置在空间槽的槽壁同样也利用空间槽防止通气孔渗出油外漏，同时通气孔使注油时可排空气，使注油效率加快，吸烟时可补充空气使烟油从储油仓内进入发热体更加迅速。在更优选的实例中，在空间槽的槽壁上同时开设进气孔和通气孔，使得进气和排气同时流通起来，气流更顺畅，气压更稳，烟雾更均匀顺畅。

在一优选例中，所述主体形成有气道，所述空间槽的槽壁上开设的进气孔与所述气道相通。其中，气道可以与雾化通道相连接。在另一些实例中，主体可以不设计气道，进气孔开设在空间槽的槽侧壁，在主体的远端连接雾化通道，进气孔直接与雾化通道相通。

在一优选例中，所述气道从所述主体的近端贯穿至远端。其中，进气孔可以开设在空间槽的槽底壁上，与气道直接相通。

在一优选例中，所述主体的远端凸伸形成有第一管，所述第一管与所述气道相通。该凸伸的第一管便于与雾化通道(例如限位体)相接，同时方便安装并定位第一密封件，也起到避免形成雾化通道的限位体左右晃动。

在一优选例中，所述主体形成有用于将外部气流导进所述空间槽内的气口。在另一些实例中，主体上可以不设计气口。当雾化器的外壳封闭空间槽时，气口可以设计在外壳上；当在主体上连接密封壁时，利用密封壁封住空间槽时，该气口可以设计在密封壁上；当主体插入进储油仓，利用储油仓壁封住空间槽，则气口可以开设在储油仓壁上，只要该气口能将气流引入至空间槽内即可。

在一优选例中，所述气口从所述主体的近端贯穿至所述空间槽内。具体地，从所述主体的近端端壁贯穿至所述空间槽的槽侧壁形成所述气口。

在一优选例中，所述空间槽的槽壁上凸伸形成有第二管，所述第二管与所述气口相通。其中，第二管主要凸伸形成在空间槽的槽侧壁上，避免漏至空间槽的烟油从气口流出，同时该第二管主要用于起到气流导向的作用，使气流直接进入至空间槽内。

在一优选例中，所述主体形成有导油通道，所述空间槽的槽壁上开设的通气孔与所述导油通道相通。

在一优选例中，所述导油通道开设在所述主体的远端，所述导油通道的一端开口且用于与雾化器的储油空间相连接，所述导油通道的另一端封闭。

在一优选例中，所述主体的远端凸伸形成有第三管，所述第三管与所述导油通道相通。该凸伸的第三管方便安装并定位第一密封件，实现密封，避免在导油通道的开口处漏油。

在一优选例中，所述空间槽的槽壁上开设有凹槽，所述凹槽的槽壁上开设所述通气孔。其中，凹槽可以开设在空间槽的槽侧壁或槽底壁上。通气孔可以开设在凹槽的槽侧壁或槽底壁上。利用凹槽可以装填棉吸件，将残留在通气孔烟油吸收掉并迅速膨胀将通气孔堵住，使烟油隔离在储油仓内。抽烟时，棉吸件吸收的烟油可随空气被反吸到储油仓内。在另一些实例中，通气孔可以直接开设在空间槽的槽壁上，无需凹槽。

在一优选例中，所述凹槽的槽侧壁上还形成有气槽，所述气槽沿所述凹槽的深度方向延伸。其中，利用气槽提高了排气和补气的顺畅性。

在一优选例中，所述通气孔开设在所述凹槽的槽侧壁，所述凹槽的槽底壁开设有连通槽，所述连通槽的一端与所述通气孔相对接，所述连通槽的另一端与所述气槽相连接；或者，所述通气孔开设在所述凹槽的槽底壁，所述气槽与所述通气孔相对接。其中，将通气孔开设在凹槽的槽侧壁上，导油通道的密封端位于该通气孔处。连通槽主要起到导气的作用。

在一优选例中，所述气槽的深度≤0.5mm，宽度≤3mm。进一步优选地，所述气槽的深度≤0.1mm，宽度≤1mm。例如，气槽的深度可以为0.03mm、0.05mm、0.07mm、0.1mm、0.15mm、0.2mm、0.3mm、0.4mm；气槽的宽度可以为0.1mm、0.2mm、0.3mm、0.4mm、0.45mm、0.5mm、0.55mm、0.6mm、0.65mm、0.7mm、0.8mm、0.9mm、1mm、1.5mm、2mm、2.5mm。

在一优选例中，所述通气孔的孔截面积≤7mm

在一优选例中，所述主体上还开设有注油孔，所述注油孔从所述主体的近端贯穿至远端。其中，通过注油孔往储油仓内注入烟油。

本发明还提供一种雾化器，包括储油仓和上述任一所述的储油仓盖。

在一优选例中，所述主体插入在所述储油仓的一端内，且所述储油仓的仓壁封住所述主体的空间槽形成空间；或者，所述储油仓盖包括密封壁，所述密封壁封住所述主体的空间槽，所述密封壁与所述主体一体成型或相互连接，所述储油仓盖连接在所述储油仓的一端。

在一优选例中，所述雾化器还包括雾化芯组件，所述雾化芯组件包括限位体和发热体，所述限位体呈中空状，所述限位体的一端伸入所述主体的气道内，所述限位体的另一端伸入所述储油仓内，所述限位体的侧壁伸入所述储油仓的部位开设有至少一进油孔，所述发热体设置在所述限位体内，所述进油孔与所述发热体相对设置。

在一优选例中，所述主体的气道的近端通过发热体固定座密封，所述发热体固定座安装在所述限位体的一端并固定安装所述发热体，在所述发热体固定座远离所述限位体的一端安装有引脚固定件，所述发热体的引脚固定在所述引脚固定座上。

在一优选例中，所述储油仓远离所述储油仓盖的一端设有烟嘴口，所述烟嘴口处朝所述储油仓内凸伸形成烟雾管，所述限位体的一端与所述烟雾管相对接、套设在所述烟雾管内或者套设在所述烟雾管外。

在一优选例中，所述排气孔内设有棉吸件。

在一优选例中，所述空间槽内设有的与所述排气孔相对应的凹槽底部设置有棉吸件。

在一优选例中，所述空间槽内设有的与所述排气孔相对应的凹槽内还安装有填充塞，所述填充塞压在棉吸件上。其中，填充塞可以防止棉吸件脱落，其可以为胶塞、木塞等等。

在一优选例中，所述主体的远端设有用于与所述储油仓密封的第一密封件。其中，第一密封件开设有与第一管和第三管相适配的通孔，第一密封件与主体的横截面形状大致相同并套装在主体的远端，将主体与储油仓内的储油空间隔离并密封。

在一优选例中，所述主体的气道的气道壁与所述限位体的外壁之间设有第二密封件。其中，第二密封件套设在限位体的外周，并位于气道的内周。

在一优选例中，所述烟雾管与所述限位体之间设有第三密封件。其中，烟雾管是橡胶、塑胶等材料制成的。进一步优选地，烟雾管套设在限位体的一端外周，第三密封件位于烟雾管的内周壁与限位体的外周壁之间。

在一优选例中，所述主体的注油孔内设有油封塞。

在一优选例中，所述主体的近端安装有油仓罩。其中，油仓罩是由金属制成的，当发热体发热时，雾化芯组件会发生膨胀，通过油仓罩可以箍住雾化芯组件，避免其膨胀产生缝隙而漏油。

本发明还提供了一种电子烟，包括上述雾化器和电芯组件。其中，雾化器与电芯组件之间可以固定连接，也可以可拆卸连接。

需要说明的是，第一密封件、第二密封件、第三密封件、油封塞可以是由橡胶、塑胶或硅胶等材料制成的。

需要说明的是，在本文中出现的“近端”和“远端”是相对概念，即指主体的一端和主体的另一端。

需要说明的是，本申请的说明书中记载了大量的技术特征，分布在各个技术方案中，如果要罗列出本申请所有可能的技术特征的组合(即技术方案)的话，会使得说明书过于冗长。为了避免这个问题，本申请上述发明内容中公开的各个技术特征、在下文各个实施方式和例子中公开的各技术特征、以及附图中公开的各个技术特征，都可以自由地互相组合，从而构成各种新的技术方案(这些技术方案均因视为在本说明书中已经记载)，除非这种技术特征的组合在技术上是不可行的。例如，在一个例子中公开了特征A+B+C，在另一个例子中公开了特征A+B+D+E，而特征C和D是起到相同作用的等同技术手段，技术上只要择一使用即可，不可能同时采用，特征E技术上可以与特征C相组合，则A+B+C+D的方案因技术不可行而应当不被视为已经记载，而A+B+C+E的方案应当视为已经被记载。

实施本发明的储油仓盖、雾化器及电子烟，具有以下有益效果：本发明的储油仓盖通过设计空间槽，该空间槽可以在雾化器内形成空间，气流需经过该空间才能进入雾化通道内，雾化通道冷凝的烟油除了留在雾化通通道内，最多是流至空间槽形成的空间内，不会产生外漏；另外，空间槽上设计通气孔，使注油时可排空气，使注油效率加快，吸烟时可补充空气使烟油从储油仓内进入发热体更加迅速，同时利用空间槽也可以防止从通气孔溢出的烟油外漏。

附图说明

下面结合附图对本发明进行详细的描述，以使得本发明的上述优点更加明确。其中，

图1是本发明的雾化器的爆炸图；

图2是本发明的雾化器的结构示意图；

图3是本发明的雾化器的剖视示意图；

图4是本发明的雾化器的储油仓盖的结构示意图；

图5是本发明的雾化器的注油时排空气走向图；

图6是本发明的雾化器的吸烟时空气和烟油走向图。

具体实施方式

以下将结合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本发明中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本发明的保护范围之内。

实施例1

具体来说，如图1-3所示，为了解决现有技术的缺点，本发明的一个具体实施例中，电子烟包括雾化器和电芯组件。其中雾化器包括：储油仓1、第三密封件2、第一密封件3、储油仓盖4、第二密封件5、油仓罩6、油封塞7、限位体8、发热体9、发热体固定座10、引脚固定件11、棉吸件12、填充塞13。

如图1-3所示，储油仓1的一端开设烟嘴口11，从烟嘴口11处向储油仓1内部凸伸形成烟雾管12，烟油加热后产生的烟雾从该烟雾管12中流出。

如图4所示，储油仓盖4包括中空的主体，主体的中空部分作为气道46，主体上设有空间槽41、气口14、进气孔15、注油孔16、凹槽19，空间槽41内开设进气孔15和凹槽19，凹槽19内设有气槽17和通气孔18。主体的远端还凸伸形成有第一管42和第三管43。空间槽41的槽侧壁还凸伸形成有第二管44。

参见图1-3，第一密封件3套在储油仓盖4上一并压在储油仓1底部口内，第一密封件3位于储油仓1和储油仓盖4之间用于密封两者之间组合间隙防止漏油。储油仓盖4组合到储油仓1底部口内，空间槽41与储油仓1的仓壁之间形成了一个上下密闭的空间20，进气孔15和凹槽19都位于在空间20内，气口14和注油孔16位于储油仓盖4的主体的近端，气口14与空间20相通，注油孔16与储油仓1通过导油通道45相通，进气孔15与气道46相通。参见图4，通气孔18开设在凹槽19的上端槽侧壁，与导油通道45直接相通，气槽17开设在凹槽19的下端槽侧壁上。

参见图1-3，第三密封件2装在储油仓1的烟雾管12内，棉吸件12装在凹槽19底部用于将残留在通气孔18烟油吸收掉并迅速膨胀将通气孔18堵住将烟油隔离在储油仓内。抽烟时棉吸件12吸收的烟油可随空气被反吸到储油仓内，填充塞13装在凹槽19内用于堵住凹槽19使注油和吸烟时空气只从凹槽19的槽壁上的气槽17排出和进入，同时固定住棉吸件12，防止其脱落，发热体9装到限位体8内用于加热雾化烟油，限位体8底部口压到发热体固定座10上固定，引脚固定件11装到发热体固定座10底部内，发热体9的引脚贯穿于内固定，其中限位体8、发热体9、发热体固定座10、引脚固定件11组合一起构成了雾化芯组件。限位体8开设有至少一进油孔，第二密封件5装在储油仓盖4的气道46内，所述雾化芯组件贯穿于储油仓盖4的气道46内且伸入到储油仓1内。其中，限位体8位于储油仓1内且上端口套装在烟雾管12内并通过第三密封件2。油封塞7装在储油仓盖4的主体的注油孔16内，用于注完油后堵住注油孔16，防止烟油漏出。油仓罩6装在储油仓1底部上用于导电的同时防止储油仓1受热变形。

参见图4-5，注油时，烟油从注油孔16进入到储油仓1内，储油仓1内的空气从通气孔18排到凹槽19内部空间内，然后从凹槽19内壁上的气槽17排到空间20内，然后从空间20排出至气口14外。抽烟时，外界空气从气口14进入到空间20内，然后一部分空气从进气孔15进入到储油仓盖4的主体的气道46内，带动发热体9加热烟油产生的烟雾进入到限位体8内，然后从储油仓1的烟雾管12被吸出，另一部分空气从凹槽19内壁上的气槽17进入到凹槽19内部空间内，然后经过通气孔18进入到储油仓1内，储油仓1内的烟油接到微量空气的补充，从限位体8本体上的进油孔加速进入到发热体9上补充烟油。

实施例2

与实施例1不同之处在于：储油仓盖4的主体的空间槽41槽壁上设置了通气孔18，但未设计进气孔15和气道46，空间槽41仅配合通气孔18使用。对进气孔15的设计不作限制，只要与内含发热体9的雾化通道相通即可。

实施例3

与实施例1不同之处在于：储油仓盖4的主体的空间槽41槽壁上设置了进气孔15，但未设计通气孔18，空间槽41仅配合进气孔15使用。雾化器整体可以不设计排气孔，也可以是在储油仓1的仓壁上设计通气孔18。

实施例4

与实施例1-3不同之处在于：储油仓盖4的主体外周设置密封壁(未有图标示)，利用密封壁封住空间槽41形成空间20，密封壁与主体可以一体成型、可拆卸连接或者固定连接。储油仓盖4与储油仓1的连接方式不作限制，储油仓盖4仍然可以插入储油仓1内或者包覆在储油仓1一端外周，也可以相互对接。

本发明的优点主要表现在以下几个方面：

(1)雾化器内设计了由空间槽形成的密封空间，避免烟油漏油时从气道直接流出至雾化器外部，导致污染雾化器；

(2)注油时利用通气孔可排空气，使注油效率加快，解决常规雾化器注油的过程中储油仓内的空气不能及时排出影响注油效率和烟油受到储油仓内的空气挤压会从注油孔溢出储油仓外污染雾化器的缺点；

(3)吸烟时利用气槽和通气孔可补充空气使储油仓内烟油进入发热体更加迅速，解决常规雾化器的发热体加热消耗烟油后，由于储油仓与外界隔离，空气不能进入储油仓内，烟油受到空气的压强差不能迅速进入发热体内进行补充，使发热体烧坏的缺点；

(4)棉吸件能将残留在通气孔烟油吸收掉并迅速膨胀将通气孔下端口堵住将烟油隔离在储油仓内，抽烟时棉吸件吸收的烟油可随空气被反吸到储油仓内。最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。