燃料颗粒机用减速机

技术领域

本发明涉及减速机领域，具体涉及燃料颗粒机用减速机。

背景技术

随着国际及国内社会对环保燃料的重视，生物燃料逐渐普及。燃料颗粒一般由颗粒机加工而成。现有颗粒机减速机一般采用标准硬齿面减速机，为一进一出装配型式，在颗粒机上由悬臂梁支撑一对1：1传动的齿轮，齿轮无法封闭润滑，机油跑冒漏滴，并且两齿轮均是悬臂梁，受力后啮合精度很差经常打齿而失效。

发明内容

为解决现有技术中燃料颗粒机传动装置漏油、传动精度差等问题，本发明的目的是提供一种燃料颗粒机用减速机。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案为：

燃料颗粒机用减速机，包括箱体，箱体内安装有输入轴、第一中间轴、第二中间轴以及输出轴，输入轴由输入齿轮副驱动第一中间轴，第一中间轴由传动齿轮副驱动第二中间轴，第二中间轴由输出齿轮副驱动输出轴，所述箱体内设置有横向的支撑壁，所述输入轴、第一中间轴、第二中间轴由轴承支撑于箱体的前壁以及支撑壁之间；所述输出轴由轴承支承于箱体的前、后壁之间；所述支撑壁由箱体内壁延伸至输出轴处，所述支撑臂与箱体后壁间由轴承支承有第二输出轴，所述输出轴与第二输出轴由一对1:1的齿轮传动。

进一步地，所述输入轴位于第一中间轴的正下方。

进一步地，所述第二输出轴、输入轴、第一中间轴以及第二中间轴位于输出轴的同一侧。

采取以上技术方案后，本发明的有益效果为：通过在减速机内设置双输出轴并以等比齿轮驱动，替代颗粒机上的悬臂齿轮，解决润滑和精度问题；通过在箱体内设置横向支撑壁，使得除输出轴外的各轴长度降低，采用先减速后返回的传动路径，在保证强度的情况下，压缩了减速机的长度，缩小了减速机的体积，便于现场的安装。

附图说明

图1为本发明的机构示意图；

图2为本发明的传动示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详述：

如图所示，燃料颗粒机用减速机，包括箱体，箱体有上箱体1和下箱体2组成，上、下箱体1,2的中部设有横向的支撑壁3，横向的支撑壁3将箱体分别前箱体4、后箱体5以及输出箱体6这三个区域。上、下箱体1,2之间安装有输入轴7、第一中间轴8、第二中间轴9、输出轴10以及第二输出轴11，支撑壁3由箱体侧壁延伸至输出轴10处。第一中间轴8、第二中间轴9由轴承支撑于箱体的前壁以及支撑壁3之间并位于前箱体4内，输入轴7由轴承支承于下箱体内并位于第一中间轴8的正下方。输出轴10由轴承支承于箱体的前、后壁之间，并位于输出箱体6内。第二输出轴11由轴承支承在支撑壁3与箱体的后壁之间，第二输出轴11位于后箱体5内。输入轴7由输入齿轮副12驱动第一中间轴8，第一中间轴8由传动齿轮副13驱动第二中间轴9，第二中间轴9由输出齿轮副14驱动输出轴10，第二输出轴11与输出轴10间由一对1:1的输出齿轮副15传动，形成同速反向的输出。