一种液压车配件转向座生产设备及其生产方法

技术领域

本发明涉及转向座生产技术领域，具体为一种液压车配件转向座生产设备及其生产方法。

背景技术

转向座即为能转向的底座，可以控制两个不同轴线物体进行旋转，在液压车(液压堆高车)对重物进行抬升时，在重物运输过程中就需要使用到转向座来对轮盘转动方向进行转向。

目前市场上对液压车转向座进行加工生产时，需对转向座进行车、钻、磨、铣、刨等多项工序，但是在加工完毕后，通常是通过人们手动进行收集，导致生产完毕后出现由于收集慢导致生产效率低下，同时在制作完毕后，一般是通过抽检的形式对加工完成的转向座进行检测，这样就会导致检测不完整，存在质量估测偏差。

为此，提出一种液压车配件转向座生产设备及其生产方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液压车配件转向座生产设备及其生产方法，以解决上述背景技术中提出的传统转向座生产收集和检测效率低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种液压车配件转向座生产设备及其生产方法，包括生产工作台，所述生产工作台的右侧设置有收集机构，所述生产工作台的顶部设置有检测机构，且所述生产工作台的顶部设置有表面打磨机构，所述检测机构位于表面打磨机构的右侧；

所述收集机构包括活动连接于生产工作台顶部的传动辊轴，所述传动辊轴的右侧搭接有盛放收集箱，所述盛放收集箱的内部固定连接有倾斜隔板，所述倾斜隔板的内壁活动连接有分隔滑板；

所述检测机构包括固定连接于生产工作台顶部的检测室，所述检测室的内部固定连接有真空室，所述真空室的内部搭接有转向座配件，所述转向座配件的底部搭接有密封板，且所述密封板的内部设置有重量传感器，所述密封板的内部固定连接有除油支架，且所述除油支架的内部粘连有除油布；

所述打磨机构包括固定连接于生产工作台顶部的抛丸室，所述抛丸室的顶部固定连接有抛丸机，所述抛丸室的底部固定连通有抛丸回收箱，且所述抛丸室的内部固定连接有抛丸夹持支架，所述抛丸夹持支架的内侧活动连接有抛丸夹持臂。

优选的，所述生产工作台的左侧固定连接有数控机床，所述数控机床的右侧开设有退料管。

优选的，所述盛放收集箱的内壁滑动连接有下压安装块，所述下压安装块的底部固定连接有下压凸块，所述下压安装块的顶部固定连接有下压齿条，所述下压齿条啮合有驱动齿轮，所述驱动齿轮的外表面啮合有抬升齿条，所述抬升齿条的正面固定连接有卡接转向杆。

优选的，所述倾斜隔板的底部转动连接有卡接脱离杆，所述倾斜隔板的顶部固定连接有触发板，所述触发板的内壁活动连接有转动连接于倾斜隔板内壁的触发杆，所述触发杆的右端固定连接有触发块，且所述触发杆的左端固定连接有脱离滑块。

优选的，所述分隔滑板的底部固定连接有压缩弹簧，所述分隔滑板的内部开设有卡接孔，且所述分隔滑板的外表面固定连接有防护隔层。

优选的，所述密封板的顶部开设有与真空室外表面卡接的密封槽，所述真空室的顶部固定连接有液压升降缸和液压升降杆，所述密封板的内壁滑动连接有与转向座配件底部搭接的搭放支架。

优选的，所述重量传感器设置于除油支架与转向座配件之间，所述除油布由吸油布层和密封膜层组成。

优选的，所述抛丸夹持支架的外侧固定连接夹持旋转电机，所述夹持旋转电机的输出轴转动连接有与抛丸室内壁固定连接的倾斜圆盘，所述倾斜圆盘的内部滑动连接有倾斜驱动杆，所述倾斜驱动杆与抛丸夹持臂的外侧活动连接。

优选的，所述抛丸夹持臂的内侧固定连接有夹持杆，且所述夹持杆的内侧与转向座配件的外表面相卡接。

一种液压车配件转向座的生产方法，包括如下生产步骤：

S1：数控加工，通过数控机床对转向座配件的胚件进行车、钻、铣和刨处理，打造转向座半成品；

S2：抛丸打磨，通过传动辊轴将转向座配件传动到抛丸室内，通过抛丸机对工件表面进行打磨处理，同时在抛丸回收箱顶部对抛丸落下的颗粒进行回收；

S3：油封检测，通过真空室内部设置的抽真空设备对在密封板顶部的空间进行真空处理，接着一段时间后，放入空气，对抽真空处理前后转向座配件的重量进行记录，得知转向座配件内部密封性；

S4：分隔收集，将检测后的转向座配件传动到盛放收集箱的顶部，通过倾斜隔板将工件向盛放收集箱的右侧滑动，接着在滑动过程中联动分隔滑板对各工件之间进行分隔处理，完成收集操作。

传统转向座生产收集和检测效率低

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设计传动辊轴、盛放收集箱和倾斜隔板等装置相互配合，在传动辊轴转动时，会带动转向座配件向右旋转，从而将配件滑动到盛放收集箱内部，在倾斜隔板的顶部滑动，接着在配件滑动的同时通过分隔滑板对配件之间进行分隔，从而达到快速分隔收集的效果，解决了上述背景技术中提到传统转向座生产收集效率低的问题；

2、本发明通过设计检测室、真空室和转向座配件等装置相互配合，在通过传动辊轴带动转向座配件移动到真空室下方时，通过液压升降缸控制液压升降杆向下移动，将真空室移动到转向座配件的顶部，通过与密封板之间的卡接，将真空室内部空间与外部空间隔离，然后通过抽真空处理后，可以在真空压环境下，检测转动座支架内部的油封是否存在缝隙，密封失败的问题，从而可以快速对每一个经过真空室底部的转向座配件进行检测，避免漏缺，同时通过真空压称重的方式，可以快速对转向座配件的密封性进行检测，从而解决了上述背景技术中提到的传统转向座生产中检测效率低的问题；

3、本发明通过设计抛丸室、抛丸机和抛丸回收箱等装置相互配合，在转向座配件移动到抛丸室内部后，可以通过抛丸机对其进行抛丸打磨处理，对其表面的毛刺和粗糙部位进行打磨，同时通过抛丸夹持支架可以对转向座进行多角度旋转夹持，从而对转向座配件的内部和外部进行打磨，达到为转向座配件多角度打磨的效果。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的盛放收集箱内部结构剖视图；

图3为本发明的驱动齿轮与下压齿条和抬升齿条啮合传动示意图；

图4为本发明的下压安装块结构示意图；

图5为本发明的倾斜隔板结构示意图；

图6为本发明的倾斜隔板结构正面剖视图；

图7为本发明图6中B处结构的放大图；

图8为本发明图1中A处结构的放大图；

图9为本发明的真空室内部结构示意图；

图10为本发明的抛丸夹持支架结构示意图；

图11为本发明的倾斜圆盘与抛丸夹持臂结构连接示意图；

图12为本发明的触发杆与触发块复位运动图；

图13为本发明的分隔滑板与倾斜隔板齐平复位示意图；

图14为本发明的生产方法流程框图。

图中：

1、生产工作台；11、数控机床；12、退料管；2、收集机构；21、传动辊轴；22、盛放收集箱；221、下压安装块；222、下压凸块；223、下压齿条；224、驱动齿轮；225、抬升齿条；226、卡接转向杆；23、倾斜隔板；231、卡接脱离杆；232、触发板；2321、触发杆；2322、触发块；2323、脱离滑块；24、分隔滑板；241、压缩弹簧；242、卡接孔；243、防护隔层；3、检测机构；31、检测室；32、真空室；321、液压升降缸；322、液压升降杆；33、转向座配件；34、密封板；341、密封槽；342、搭放支架；35、重量传感器；36、除油支架；37、除油布；371、吸油布层；372、密封膜层；4、打磨机构；41、抛丸室；42、抛丸机；43、抛丸回收箱；44、抛丸夹持支架；441、夹持旋转电机；442、倾斜圆盘；443、倾斜驱动杆；45、抛丸夹持臂；451、夹持杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

本实施例为一种液压车配件转向座生产设备的实施例

请参阅图1至图13，一种液压车配件转向座生产设备，包括生产工作台1，所述生产工作台1的右侧设置有收集机构2，所述生产工作台1的顶部设置有检测机构3，且所述生产工作台1的顶部设置有表面打磨机构4，所述检测机构3位于表面打磨机构4的右侧；

所述收集机构2包括活动连接于生产工作台1顶部的传动辊轴21，所述传动辊轴21的右侧搭接有盛放收集箱22，所述盛放收集箱22的内部固定连接有倾斜隔板23，所述倾斜隔板23的内壁活动连接有分隔滑板24；

通过上述技术方案，在传动辊轴21转动时，会带动转向座配件33向右旋转，从而将配件滑动到盛放收集箱22内部，在倾斜隔板23的顶部滑动，接着在配件滑动的同时通过分隔滑板24对配件之间进行分隔，从而达到快速分隔收集的效果；

倾斜隔板23倾斜固定在盛放收集箱22的内部，通过转向座配件33的重量，可向右下滑动，在接触到倾斜隔板23顶部时，会带动分隔滑板24进行上升，从而通过分隔滑板24对转向座配件33外表面进行分隔保护。

所述检测机构3包括固定连接于生产工作台1顶部的检测室31，所述检测室31的内部固定连接有真空室32，所述真空室32的内部搭接有转向座配件33，所述转向座配件33的底部搭接有密封板34，且所述密封板34的内部设置有重量传感器35，所述密封板34的内部固定连接有除油支架36，且所述除油支架36的内部粘连有除油布37；

通过上述技术方案，在通过传动辊轴21带动转向座配件33移动到真空室32下方时，通过液压升降缸321控制液压升降杆322向下移动，将真空室32移动到转向座配件33的顶部，通过与密封板34之间的卡接，将真空室32内部空间与外部空间隔离，然后通过抽真空处理后，可以在真空压环境下，检测转动座支架内部的油封是否存在缝隙，密封失败的问题，从而可以快速对每一个经过真空室32底部的转向座配件33进行检测，避免漏缺，同时通过真空压称重的方式，可以快速对转向座配件33的密封性进行检测；

在真空室32进行抽真空处理时，会带动在转向座配件33底部搭接的除油布37由凹陷向上突起，与转向座配件33底部贴合接触，对密封性差的配件泄漏的油滴快速去除，从而在重量传感器35对转向座配件33再次进行称重时，以确定转向座配件33在抽真空前后重量是否减少，以间接确定转向座配件33在检测时的密封性。

所述打磨机构4包括固定连接于生产工作台1顶部的抛丸室41，所述抛丸室41的顶部固定连接有抛丸机42，所述抛丸室41的底部固定连通有抛丸回收箱43，且所述抛丸室41的内部固定连接有抛丸夹持支架44，所述抛丸夹持支架44的内侧活动连接有抛丸夹持臂45。

通过上述技术方案，在转向座配件33移动到抛丸室41内部后，可以通过抛丸机42对其进行抛丸打磨处理，对其表面的毛刺和粗糙部位进行打磨，同时通过抛丸夹持支架44可以对转向座进行多角度旋转夹持，从而对转向座配件33的内部和外部进行打磨，达到为转向座配件33多角度打磨的效果。

作为本发明的一种实施例，如图1所示，所述生产工作台1的左侧固定连接有数控机床11，所述数控机床11的右侧开设有退料管12。

工作时，在数控机床11的底部开设有下滑槽，与退料管12固定连通，可以将经过数控机床11加工后的转向座配件33滑动到传动辊轴21的顶部，完成不同工序之间的传动。

作为本发明的一种实施例，如图1、图2、图3和图4所示，所述盛放收集箱22的内壁滑动连接有下压安装块221，所述下压安装块221的底部固定连接有下压凸块222，所述下压安装块221的顶部固定连接有下压齿条223，所述下压齿条223啮合有驱动齿轮224，所述驱动齿轮224的外表面啮合有抬升齿条225，所述抬升齿条225的正面固定连接有卡接转向杆226。

工作时，在转向座配件33滑动到盛放收集箱22内部前，启动驱动齿轮224的电机，带动驱动齿轮224转动，从而带动下压安装块221向下滑动，对分隔滑板24下压，同时下压凸块222的横截面与分隔滑板24的横截面尺寸相同，可以对分隔滑板24顶部进行下压，同时在驱动齿轮224旋转时，可以带动抬升齿条225向上滑动，带动卡接转向杆226向上移动，将卡接脱离杆231的右端向上抬升，从而可以在分隔滑板24向下滑动时，将卡接脱离杆231整体逆时针转动，以便于与卡接孔242之间相卡接，对分隔滑板24的位置进行固定，在将分隔滑板24的位置固定后，可以反向启动驱动齿轮224将下压安装块221抬升，以便于转向座配件33落到倾斜隔板23顶部，对其进行分隔收集。

作为本发明的一种实施例，如图5和图6所示，所述倾斜隔板23的底部转动连接有卡接脱离杆231，所述倾斜隔板23的顶部固定连接有触发板232，所述触发板232的内壁活动连接有转动连接于倾斜隔板23内壁的触发杆2321，所述触发杆2321的右端固定连接有触发块2322，且所述触发杆2321的左端固定连接有脱离滑块2323。

工作时，在转向座配件33下滑到倾斜隔板23顶部的触发板232左侧时，会对触发块2322进行挤压，带动触发杆2321转动，使得脱离滑块2323抬升卡接脱离杆231左端，使其顶部右侧固定连接的弯曲卡杆脱离与左侧相邻的分隔滑板24的卡接状态，将分隔滑板24向上升起，在此处分隔滑板24上升时，在分隔滑板24内部开设有滑动槽，可以提供给此处分隔滑板24内部的触发块2322转动范围，不会将其左侧相邻分隔滑板24抬升，从而可以分步触发分隔滑板24抬升，避免一起抬升对落下的转向座配件33造成收集阻隔。

作为本发明的一种实施例，如图5所示，所述分隔滑板24的底部固定连接有压缩弹簧241，所述分隔滑板24的内部开设有卡接孔242，且所述分隔滑板24的外表面固定连接有防护隔层243。

工作时，在卡接脱离杆231与卡接孔242卡接时，压缩弹簧241处于压缩状态，接着在卡接脱离杆231脱离与分隔滑板24卡接状态时，通过压缩弹簧241储存的弹性势能，对分隔滑板24进行抬升，同时通过防护隔层243可以对转向座配件33的外表面进行防护，避免在搬运的时候出现磕碰磨损导致转向精度受损。

作为本发明的一种实施例，如图1、图8和图9所示，所述密封板34的顶部开设有与真空室32外表面卡接的密封槽341，所述真空室32的顶部固定连接有液压升降缸321和液压升降杆322，所述密封板34的内壁滑动连接有与转向座配件33底部搭接的搭放支架342。

工作时，在密封板34移动到真空室32底部时，通过密封槽341与下落的真空室32相卡接，对真空室32内部进行封闭处理，接着通过搭放支架342对转向座配件33的底部支撑，在搭放支架342的底部设置有重量传感器35可以对转向座配件33的重量进行实时监测。

作为本发明的一种实施例，如图9所示，所述重量传感器35设置于除油支架36与转向座配件33之间，所述除油布37由吸油布层371和密封膜层372组成。

工作时，在真空室32抽真空时，会带动除油布37向上移动，将吸油布层371与转向座配件33的底部相搭接，对转向座配件33底部泄漏的油污进行吸取，接着在真空环境接触后，通过重量传感器35对检测后的转向座配件33的重量进行检测，得出转向座配件33的重量变化，得出转向座配件33密封性检测结果，即重量没有变化时则转向座配件33密封性没有问题，重量减轻时则转向座配件33的密封性不好，出现泄漏密封油的情况，重量增重时则可能是吸油布层371在使用后没有进行更换导致油污粘在转向座配件33的底部，需要对转向座配件33底部进行擦拭，再次称重测量。

作为本发明的一种实施例，如图1和图10所示，所述抛丸夹持支架44的外侧固定连接夹持旋转电机441，所述夹持旋转电机441的输出轴转动连接有与抛丸室41内壁固定连接的倾斜圆盘442，所述倾斜圆盘442的内部滑动连接有倾斜驱动杆443，所述倾斜驱动杆443与抛丸夹持臂45的外侧活动连接。

工作时，在转向座配件33传动到抛丸室41内部后，通过启动夹持旋转电机441可以带动倾斜圆盘442开始转动，在倾斜圆盘442的内部开设有倾斜弧槽，可以对倾斜驱动杆443的外表面进行挤压，同时在倾斜驱动杆443位于倾斜圆盘442内部滑动部位设置有圆头，限制在倾斜圆盘442内部的倾斜弧槽内，接着通过倾斜驱动杆443对抛丸夹持臂45的挤压可以对转向座配件33进行夹持旋转，从而在抛丸机42抛丸时，对转向座配件33的外表面进行多角度打磨处理，在倾斜驱动杆443与抛丸夹持臂45活动连接结构为万向节结构，可以进行多角度的旋转，从而在倾斜驱动杆443横向转动时，可以带动抛丸夹持臂45纵向旋转的同时进行横向转动。

上述过程中夹持旋转电机441设置为两个，分别固定连接于抛丸室41的前后两侧内壁，且两个夹持旋转电机441为同步同向旋转，从而可以通过夹持旋转电机441的旋转带动倾斜驱动杆443进行同步向靠近或远离转向座配件33的方向进行伸缩。

作为本发明的一种实施例，如图10所示，所述抛丸夹持臂45的内侧固定连接有夹持杆451，且所述夹持杆451的内侧与转向座配件33的外表面相卡接。

工作时，在倾斜驱动杆443带动抛丸夹持臂45向内转动时，可以带动夹持杆451与转向座配件33的内部相卡接，以避免在转向座配件33转动时出现掉落的问题，同时在转向座配件33抛丸处理时，密封板34还未放置到传动辊轴21的顶部，可以在传动辊轴21之间设置的缝隙对抛丸的颗粒筛到抛丸回收箱43的内部。

实施例二

本实施例为一种液压车配件转向座的生产方法的实施例

一种液压车配件转向座的生产方法，包括如下生产步骤：

S1：数控加工，通过数控机床11对转向座配件33的胚件进行车、钻、铣和刨处理，打造转向座半成品；

S2：抛丸打磨，通过传动辊轴21将转向座配件33传动到抛丸室41内，通过抛丸机42对工件表面进行打磨处理，同时在抛丸回收箱43顶部对抛丸落下的颗粒进行回收；

S3：油封检测，通过真空室32内部设置的抽真空设备对在密封板34顶部的空间进行真空处理，接着一段时间后，放入空气，对抽真空处理前后转向座配件33的重量进行记录，得知转向座配件33内部密封性；

S4：分隔收集，将检测后的转向座配件33传动到盛放收集箱22的顶部，通过倾斜隔板23将工件向盛放收集箱22的右侧滑动，接着在滑动过程中联动分隔滑板24对各工件之间进行分隔处理，完成收集操作。

上述步骤S1-S4整体流程框图如图14所示，步骤S1的具体实施方式为：在数控机床11的底部开设有下滑槽，与退料管12固定连通，可以将经过数控机床11加工后的转向座配件33滑动到传动辊轴21的顶部，完成不同工序之间的传动，期间数控机床11为现有装置，可通过数控机床11对转向座配件33进行多项机械加工；

步骤S2的具体实施方式为：在转向座配件33移动到抛丸室41内部后，可以通过抛丸机42对其进行抛丸打磨处理，对其表面的毛刺和粗糙部位进行打磨，同时通过抛丸夹持支架44可以对转向座进行多角度旋转夹持，从而对转向座配件33的内部和外部进行打磨，达到为转向座配件33多角度打磨的效果；

基于上述更进一步的，在转向座配件33传动到抛丸室41内部后，通过启动夹持旋转电机441可以带动倾斜圆盘442开始转动，在倾斜圆盘442的内部开设有倾斜弧槽，可以对倾斜驱动杆443的外表面进行挤压，同时在倾斜驱动杆443位于倾斜圆盘442内部滑动部位设置有圆头，限制在倾斜圆盘442内部的倾斜弧槽内，接着通过倾斜驱动杆443对抛丸夹持臂45的挤压可以对转向座配件33进行夹持旋转，从而在抛丸机42抛丸时，对转向座配件33的外表面进行多角度打磨处理，在倾斜驱动杆443与抛丸夹持臂45活动连接处为万向节连接结构，同时连接位置可以在抛丸夹持臂45外侧滑动，可以进行多角度的旋转，从而在倾斜驱动杆443横向转动时，可以带动抛丸夹持臂45纵向旋转的同时进行横向转动；

基于上述更进一步的，在倾斜驱动杆443带动抛丸夹持臂45向内转动时，可以带动夹持杆451与转向座配件33的内部相卡接，以避免在转向座配件33转动时出现掉落的问题，同时在转向座配件33抛丸处理时，密封板34还未放置到传动辊轴21的顶部，可以在传动辊轴21之间设置的缝隙对抛丸的颗粒筛到抛丸回收箱43的内部；

步骤S3的具体实施方式为：在通过传动辊轴21带动转向座配件33移动到真空室32下方时，通过液压升降缸321控制液压升降杆322向下移动，将真空室32移动到转向座配件33的顶部，通过与密封板34之间的卡接，将真空室32内部空间与外部空间隔离，然后通过抽真空处理后，可以在真空压环境下，检测转动座支架内部的油封是否存在缝隙，密封失败的问题，从而可以快速对每一个经过真空室32底部的转向座配件33进行检测，避免漏缺，同时通过真空压称重的方式，可以快速对转向座配件33的密封性进行检测；

基于上述，在真空室32进行抽真空处理时，会带动在转向座配件33底部搭接的除油布37由凹陷向上突起，与转向座配件33底部贴合接触，对密封性差的配件泄漏的油滴快速去除，从而在重量传感器35对转向座配件33再次进行称重时，以确定转向座配件33在抽真空前后重量是否减少，以间接确定转向座配件33在检测时的密封性；

基于上述更进一步的，在密封板34移动到真空室32底部时，通过密封槽341与下落的真空室32相卡接，对真空室32内部进行封闭处理，接着通过搭放支架342对转向座配件33的底部支撑，在搭放支架342的底部设置有重量传感器35可以对转向座配件33的重量进行实时监测；

基于上述更一进步的，在真空室32抽真空时，会带动除油布37向上移动，将吸油布层371与转向座配件33的底部相搭接，对转向座配件33底部泄漏的油污进行吸取，接着在真空环境接触后，通过重量传感器35对检测后的转向座配件33的重量进行检测，得出转向座配件33的重量变化，得出转向座配件33密封性检测结果，即重量没有变化时则转向座配件33密封性没有问题，重量减轻时则转向座配件33的密封性不好，出现泄漏密封油的情况，重量增重时则可能是吸油布层371在使用后没有进行更换导致油污粘在转向座配件33的底部，需要对转向座配件33底部进行擦拭，再次称重测量；

步骤S4的具体实施方式为：在传动辊轴21转动时，会带动转向座配件33向右旋转，从而将配件滑动到盛放收集箱22内部，在倾斜隔板23的顶部滑动，接着在配件滑动的同时通过分隔滑板24对配件之间进行分隔，从而达到快速分隔收集的效果；

基于上述，倾斜隔板23倾斜固定在盛放收集箱22的内部，通过转向座配件33的重量，可向右下滑动，在接触到倾斜隔板23顶部的触发板232时，会带动分隔滑板24进行上升，从而通过分隔滑板24对转向座配件33外表面进行分隔保护；

基于上述更进一步的，在转向座配件33滑动到盛放收集箱22内部前，启动驱动齿轮224的电机，带动驱动齿轮224转动，从而带动下压安装块221向下滑动，对分隔滑板24下压，同时下压凸块222的横截面与分隔滑板24的横截面尺寸相同，可以对分隔滑板24顶部进行下压，同时在驱动齿轮224旋转时，可以带动抬升齿条225向上滑动，带动卡接转向杆226向上移动，将卡接脱离杆231的右端向上抬升，如图12所示，从而可以在分隔滑板24向下滑动时，将卡接脱离杆231整体逆时针转动，同时通过卡接脱离杆231的转动，可以带动其底部左侧的触发杆2321逆时针转动，上述过程中在卡接脱离杆231的外表面固定连接有两个弯曲卡杆，可以与开设于分隔滑板24内壁的卡接孔242相卡接，在卡接脱离杆231顶部右侧固定连接的弯曲卡杆与上方卡接孔242卡接，对分隔滑板24的位置进行固定，如图13所示，在复位后，反向启动驱动齿轮224带动卡接转向杆226向下移动，不对卡接脱离杆231的底部进行支撑，此时通过压缩弹簧241向上的弹力，将分隔滑板24向上挤压，使其与卡接脱离杆231顶部右侧的弯曲卡杆相卡接，此时触发杆2321由于其转角处连接有现有阻力转轴结构，可以保持在原位置不动，即触发杆2321为搭靠在卡接脱离杆231左侧底部的位置，在转向座配件33与触发块2322碰撞时，会挤压卡接脱离杆231的左端，使其正向旋转，使得卡接脱离杆231顶部右侧固定连接的弯曲卡杆脱离与上方卡接孔242的卡接状态，压缩弹簧241可以正常将分隔滑板24弹起，同时设置下方卡接孔242的目的是为了限制卡接脱离杆231的转动角度，避免其顺时针转动角度过大，其底部不能通过卡接转向杆226的支撑逆时针转动；

基于上述更进一步的，在转向座配件33下滑到倾斜隔板23顶部的触发板232左侧时，会对触发块2322进行挤压，带动触发杆2321转动，使得脱离滑块2323抬升卡接脱离杆231左端，使其顶部右侧固定连接的弯曲卡杆脱离与左侧相邻的分隔滑板24的卡接状态，将分隔滑板24向上升起，在此处分隔滑板24上升时，在分隔滑板24内部开设有滑动槽，可以提供给此处分隔滑板24内部的触发块2322转动范围，不会将其左侧相邻分隔滑板24抬升，从而可以分步触发分隔滑板24抬升，避免一起抬升对落下的转向座配件33造成收集阻隔；

基于上述更进一步的，在卡接脱离杆231与卡接孔242卡接时，压缩弹簧241处于压缩状态，接着在卡接脱离杆231脱离与分隔滑板24卡接状态时，通过压缩弹簧241储存的弹性势能，对分隔滑板24进行抬升，同时通过防护隔层243可以对转向座配件33的外表面进行防护，避免在搬运的时候出现磕碰磨损导致转向精度受损。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。