一种时间定位测量平台

技术领域

本发明涉及定位系统技术领域，尤其涉及基于一种时间定位测量平台。

背景技术

根据文献号为：CN113325444B公开了一种基于卫星共视的北斗卫星系统时间监测方法和装置，包括监测主机，监测主机上设有显示屏，监测主机内部安装控制电路板，控制电路板上设有数据采集、模块控制及计算平台、北斗接收模块、时间测量模块、恒温控制模块、数据存储模块、频率/PPS分路模块，本发明提供一种对北斗卫星时间系统运行完好性进行监测的方法，不同于通用的北斗监测型接收机，它采用了卫星共视方法实现守时实验室对北斗卫星系统时间的监测。本发明与卫星双向法的设备进行比对，获得一致的结果。但是比卫星双向法的装置具有更低的成本、系统实践复杂度也进一步降低，方便用户搭建更完整、可靠的北斗卫星时间系统监测设备。

上述定位装置没有设置相关的防护装置，在随车运行时，由于车辆在行驶的过程中势必会存在一系列的震动，容易导致装置损坏，所以我们提出一种时间定位测量平台，用于解决上述所提出的问题。

发明内容

基于背景技术存在现有的技术方案中定位装置没有设置相关的防护装置，在随车运行时，由于车辆在行驶的过程中势必会存在一系列的震动，容易导致装置损坏的技术问题，本发明提出了一种时间定位测量平台。

本发明提出的一种时间定位测量平台，包括底座，所述底座的顶部左侧固定安装有立板，且立板的右侧固定安装有滑轨，滑轨上滑动连接有托板，且托板的顶部安装有支撑组件，支撑组件上安装有定位装置；

托板的底部右侧固定安装有连接环，且连接环上贯穿滑动连接有移动杆，移动杆的右端转动连接有转动杆，且转动杆的底端与底座的顶部转动连接，移动杆的底部左侧安装有缓冲组件，且缓冲组件的顶部延伸至移动杆的上方并连接有驱动组件，驱动组件安装在托板的底部相连接。

借由上述结构，在将定位装置安装在支撑组件上后，在定位装置随车使用时，可利用缓冲组件对移动杆进行缓冲支撑，以此可在与转动杆的支撑配合作用下，能够对托板进行缓冲支撑，以此能够实现对定位装置进行缓冲保护，所以可避免定位装置受到损坏，具有良好的实用性。

优选的，所述支撑组件包括支撑杆、连接板、安装板和螺纹构件；

支撑杆固定安装在托板的顶部左侧，且连接板与支撑杆的顶端转动连接，连接板与安装板的底部滑动连接，且定位装置固定安装在安装板的顶部，螺纹构件分别与支撑杆的右侧底部和连接板的右侧。

进一步的，利用支撑杆、连接板对安装板进行活动支撑，可方便对安装板进行位置、角度进行调节，以此可在驱动螺纹构件时，能够方便对安装板的角度调节，从而能够方便对定位装置进行角度调节。

优选的，所述螺纹构件包括丝杆和螺纹环；

螺纹环转动连接在安装板的右侧，且丝杆转动连接在支撑杆的右侧底部，丝杆贯穿螺纹环并与螺纹环螺纹连接。

进一步的，通过转动丝杆带动螺纹环进行横向移动，以此能够方便对定位装置进行角度调节。

优选的，所述缓冲组件包括连接箱、驱动轴、齿轮构件和调节组件；

连接箱固定安装在移动杆的底部左侧，且驱动轴转动连接在连接箱的底部内壁上，驱动轴的定位延伸至移动杆的上方并与驱动组件相连接，且调节构件安装在连接箱的右侧内壁上，齿轮构件分别与调节构件与驱动轴相连接，调节构件的底部延伸至连接箱的下方。

进一步的，通过对调节构件进行操作，能够对缓冲力度进行调节，以此可在托板向下移动可带动移动杆向右侧进行移动，此时可在驱动组件的传动作用下，能够带动驱动轴进行运转，即可通过齿轮构件对调节构件进行传动，便可提供必要的缓冲保护。

优选的，所述调节构件包括安装箱、调节螺杆、传动螺杆和螺纹管；

安装箱固定安装在连接箱的右侧内壁上，且传动螺杆转动连接在连接箱的右侧内壁上，传动螺杆的顶端与齿轮构件相连接，传动螺杆的底端延伸至螺纹管内并与螺纹管的内壁螺纹连接，且螺纹管的底端延伸至安装箱内并固定安装有压板，压板与安装箱的内壁滑动连接，且压板的底部固定安装有推杆，推杆的底端固定安装有承托板，且承托板上滑动套设有支撑罩，支撑罩与安装箱的内壁滑动连接，调节螺杆转动连接在支撑罩的底部，且调节螺杆的底端分别贯穿安装箱的底部和连接箱的底部内壁并延伸至连接箱的下方，调节螺杆与安装箱的底部内壁螺纹连接；

支撑罩的前侧内壁和后侧内壁上均开设有气孔，且支撑罩内安装有海绵，海绵与承托板的底部固定连接；

压板的底部固定安装有压缩弹簧，且压缩弹簧的底端与支撑罩固定连接。

进一步的，通过转动调节螺杆带动支撑罩进行纵向移动，以此可对海绵和压缩弹簧的初始位置进行调节，以便能够对缓冲力度进行调节，便于定位装置适应不同路况。

优选的，所述齿轮构件包括连接齿轮和从动齿轮；

连接齿轮固定套设在驱动轴上，且从动齿轮固定套设在传动螺杆的顶端，连接齿轮与从动齿轮相啮合。

进一步的，在连接齿轮随着驱动轴进行转动时，可在从动齿轮的啮合传动作用下，能够带动传动螺杆进行转动。

优选的，所述连接箱的左侧内壁上固定安装有安装环，且驱动轴贯穿安装环，驱动轴套设有扭力弹簧，且扭力弹簧的顶端和底端分别与连接齿轮的底部和安装环的顶部固定连接。

进一步的，在驱动轴进行转动时，可使得扭力弹簧处于受力状态，便可利用扭力弹簧的弹力能够对驱动轴提供反向驱动力，以便能够提供缓冲保护。

优选的，所述驱动组件包括传动齿轮与齿条；

传动齿轮固定安装在驱动轴的顶端，且齿条固定安装在托板的底部，传动齿轮与齿条相啮合。

进一步的，在驱动轴随着移动杆进行移动时，可带动传动齿轮进行移动，此时可在与齿条的啮合传动作用下，能够使得驱动轴进行转动。

本发明的有益效果是：

1、在将定位装置安装在安装板上后，定位装置采用显示屏的形式对定位信息进行显示，此时可通过转动丝杆带动螺纹环进行横向移动，通过对螺纹环驱动的方式可对安装板进行角度调节，以此可将定位装置转动至适宜的角度，以便能够方便观看定位装置所显示的路径信息；

2、通过转动调节螺杆可对支撑罩的高度进行调节，在支撑罩向上移动时，可对海绵和压缩弹簧实现压缩，以此能够提升支撑强度，使得缓冲硬度进行提升，以便在遇到不同的路况时，能够对定位装置受到的缓冲力进行调节；

3、在定位装置受到震动力后，会进行纵向抖动，在定位装置向下移动时，可通过移动杆对转动杆进行传动，此时能够使得转动杆向右侧水平方向进行转动，即可拉动移动杆沿着连接环向右侧进行移动，在移动杆向右侧进行移动时，可带动传动齿轮进行移动，此时在齿条的啮合传动作用下，能够使得传动齿轮进行转动，以此可使得驱动轴进行转动，在驱动轴进行转动时，可使得扭力弹簧处于受力状态，并且在连接齿轮以及从动齿轮的啮合传动作用下，能够使得传动螺杆进行转动，从而能够带动螺纹管向下移动，此时通过压板可对压缩弹簧进行压缩，所以处于受力受力状态的扭力弹簧和压缩弹簧能够对托板提供必要的缓冲力，进一步能够实现对定位装置进行缓冲保护；

本发明能够在将定位装置安装在支撑组件上后，能够实现对定位装置进行缓冲保护，并且能够根据实际需要对定位装置的缓冲力度进行调节，所以在定位装置随车使用时，能够进行良好的保护。

附图说明

图1为本发明提出的一种时间定位测量平台的结构主视图；

图2为本发明提出的一种时间定位测量平台的连接箱内部结构主视图；

图3为本发明提出的一种时间定位测量平台的安装箱内部结构主视图；

图4为本发明提出的一种时间定位测量平台的齿条、传动齿轮、移动杆和连接箱连接结构三维图；

图5为本发明提出的一种时间定位测量平台的支撑罩内部结构主视图。

图中：1、底座；2、立板；3、滑轨；4、托板；5、支撑杆；6、连接板；7、安装板；8、定位装置；9、螺纹环；10、丝杆；11、齿条；12、连接环；13、移动杆；14、转动杆；15、连接箱；16、驱动轴；17、传动齿轮；18、连接齿轮；19、安装环；20、扭力弹簧；21、传动螺杆；22、从动齿轮；23、螺纹管；24、安装箱；25、调节螺杆；26、压板；27、推杆；28、支撑罩；29、压缩弹簧；30、承托板；31、海绵。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。

实施例

参考图1-5，本实施例中提出了一种时间定位测量平台，包括底座1，底座1的顶部左侧固定安装有立板2，且立板2的右侧固定安装有滑轨3，滑轨3上滑动连接有托板4，且托板4的顶部安装有支撑组件，支撑组件上安装有定位装置8；

托板4的底部右侧固定安装有连接环12，且连接环12上贯穿滑动连接有移动杆13，移动杆13的右端转动连接有转动杆14，且转动杆14的底端与底座1的顶部转动连接，移动杆13的底部左侧安装有缓冲组件，且缓冲组件的顶部延伸至移动杆13的上方并连接有驱动组件，驱动组件安装在托板4的底部相连接。

借由上述结构，在将定位装置8安装在支撑组件上后，在定位装置8随车使用时，可利用缓冲组件对移动杆13进行缓冲支撑，以此可在与转动杆14的支撑配合作用下，能够对托板4进行缓冲支撑，以此能够实现对定位装置8进行缓冲保护，所以可避免定位装置8受到损坏，具有良好的实用性。

本实施例中，支撑组件包括支撑杆5、连接板6、安装板7和螺纹构件；

支撑杆5固定安装在托板4的顶部左侧，且连接板6与支撑杆5的顶端转动连接，连接板6与安装板7的底部滑动连接，且定位装置8固定安装在安装板7的顶部，螺纹构件分别与支撑杆5的右侧底部和连接板6的右侧。

利用支撑杆5、连接板6对安装板7进行活动支撑，可方便对安装板7进行位置、角度进行调节，以此可在驱动螺纹构件时，能够方便对安装板7的角度调节，从而能够方便对定位装置8进行角度调节。

本实施例中，螺纹构件包括丝杆10和螺纹环9；

螺纹环9转动连接在安装板7的右侧，且丝杆10转动连接在支撑杆5的右侧底部，丝杆10贯穿螺纹环9并与螺纹环9螺纹连接。

通过转动丝杆10带动螺纹环9进行横向移动，以此能够方便对定位装置8进行角度调节。

本实施例中，缓冲组件包括连接箱15、驱动轴16、齿轮构件和调节组件；

连接箱15固定安装在移动杆13的底部左侧，且驱动轴16转动连接在连接箱15的底部内壁上，驱动轴16的定位延伸至移动杆13的上方并与驱动组件相连接，且调节构件安装在连接箱15的右侧内壁上，齿轮构件分别与调节构件与驱动轴16相连接，调节构件的底部延伸至连接箱15的下方。

通过对调节构件进行操作，能够对缓冲力度进行调节，以此可在托板4向下移动可带动移动杆13向右侧进行移动，此时可在驱动组件的传动作用下，能够带动驱动轴16进行运转，即可通过齿轮构件对调节构件进行传动，便可提供必要的缓冲保护。

本实施例中，调节构件包括安装箱24、调节螺杆25、传动螺杆21和螺纹管23；

安装箱24固定安装在连接箱15的右侧内壁上，且传动螺杆21转动连接在连接箱15的右侧内壁上，传动螺杆21的顶端与齿轮构件相连接，传动螺杆21的底端延伸至螺纹管23内并与螺纹管23的内壁螺纹连接，且螺纹管23的底端延伸至安装箱24内并固定安装有压板26，压板26与安装箱24的内壁滑动连接，且压板26的底部固定安装有推杆27，推杆27的底端固定安装有承托板30，且承托板30上滑动套设有支撑罩28，支撑罩28与安装箱24的内壁滑动连接，调节螺杆25转动连接在支撑罩28的底部，且调节螺杆25的底端分别贯穿安装箱24的底部和连接箱15的底部内壁并延伸至连接箱15的下方，调节螺杆25与安装箱24的底部内壁螺纹连接；

支撑罩28的前侧内壁和后侧内壁上均开设有气孔，且支撑罩28内安装有海绵31，海绵31与承托板30的底部固定连接；

压板26的底部固定安装有压缩弹簧29，且压缩弹簧29的底端与支撑罩28固定连接。

通过转动调节螺杆25带动支撑罩28进行纵向移动，以此可对海绵31和压缩弹簧29的初始位置进行调节，以便能够对缓冲力度进行调节，便于定位装置8适应不同路况。

本实施例中，齿轮构件包括连接齿轮18和从动齿轮22；

连接齿轮18固定套设在驱动轴16上，且从动齿轮22固定套设在传动螺杆21的顶端，连接齿轮18与从动齿轮22相啮合。

在连接齿轮18随着驱动轴16进行转动时，可在从动齿轮22的啮合传动作用下，能够带动传动螺杆21进行转动。

本实施例中，连接箱15的左侧内壁上固定安装有安装环19，且驱动轴16贯穿安装环19，驱动轴16套设有扭力弹簧20，且扭力弹簧20的顶端和底端分别与连接齿轮18的底部和安装环19的顶部固定连接。

在驱动轴16进行转动时，可使得扭力弹簧20处于受力状态，便可利用扭力弹簧20的弹力能够对驱动轴16提供反向驱动力，以便能够提供缓冲保护。

本实施例中，驱动组件包括传动齿轮17与齿条11；

传动齿轮17固定安装在驱动轴16的顶端，且齿条11固定安装在托板4的底部，传动齿轮17与齿条11相啮合。

在驱动轴16随着移动杆13进行移动时，可带动传动齿轮17进行移动，此时可在与齿条11的啮合传动作用下，能够使得驱动轴16进行转动。

本实施例中，在将定位装置8安装在安装板7上后，定位装置8采用显示屏的形式对定位信息进行显示，此时可通过转动丝杆10带动螺纹环9进行横向移动，通过对螺纹环9驱动的方式可对安装板7进行角度调节，以此可将定位装置8转动至适宜的角度，以便能够方便观看定位装置8所显示的路径信息，通过转动调节螺杆25可对支撑罩28的高度进行调节，在支撑罩28向上移动时，可对海绵31和压缩弹簧29实现压缩，以此能够提升支撑强度，使得缓冲硬度进行提升，以便在遇到不同的路况时，能够对定位装置8受到的缓冲力进行调节，在定位装置8受到震动力后，会进行纵向抖动，在定位装置8向下移动时，可通过移动杆13对转动杆14进行传动，此时能够使得转动杆14向右侧水平方向进行转动，即可拉动移动杆13沿着连接环12向右侧进行移动，在移动杆13向右侧进行移动时，可带动传动齿轮17进行移动，此时在齿条11的啮合传动作用下，能够使得传动齿轮17进行转动，以此可使得驱动轴16进行转动，在驱动轴16进行转动时，可使得扭力弹簧20处于受力状态，并且在连接齿轮18以及从动齿轮22的啮合传动作用下，能够使得传动螺杆21进行转动，从而能够带动螺纹管23向下移动，此时通过压板26可对压缩弹簧29进行压缩，所以处于受力受力状态的扭力弹簧20和压缩弹簧29能够对托板4提供必要的缓冲力，进一步能够实现对定位装置8进行缓冲保护，所以在定位装置8随车使用时，能够进行良好的保护。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。