一种道桥施工用建材搬运装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种道桥施工用建材搬运装置及其使用方法，属于建材搬运设备领域。

背景技术

在桥梁建筑时，需要安装护栏以防护过往车辆和行人的安全，安装护栏时，需要将安装护栏需要的管件从厂家搬运过来，由于管件的特殊，卡车遇到紧急情况急刹车时，管件在惯性的作用下穿透力极强，容易伤到驾驶室及驾驶员；

公开日为2021-09-24，专利号为CN214269286U，名称为一种管件搬运装置的实用新型专利，其公开了包括合拢围成筒状的第一夹爪和第二夹爪，第一夹爪和第二夹爪的顶部转动连接，第一夹爪和第二夹爪呈钳状开合，第一夹爪和第二夹爪所围筒状的两端开口处固定装配有挡板；管件搬运装置，还包括支撑台，支撑台上设有两个支撑架，两个支撑架的上部开设有位置相对的U形槽，U形槽的槽底与支撑台相离。

虽然其可以通过可开合的第一夹爪和第二夹爪对多根管件进行夹取，配合厂房顶部的轨道行吊和电动葫芦，可批量搬运管件，极大地提高了管件的搬运效率，且节省管件地面搬运造成的厂房面积浪费问题；通过挡板固定管件轴向位置，避免管件滑脱，定位稳固，且结构简单，使用便利，便于推广；但是却不能避免在卡车搬运过程中管件在惯性下贯穿驾驶室的情况发生。

发明内容

本发明的目的是为解决背景技术中存在的上述问题，提供一种道桥施工用建材搬运装置及其使用方法。

本发明实现上述目的，采取的技术方案如下：

一种道桥施工用建材搬运装置，包括承载座、两个活动装置和底座；所述底座放置在卡车的拖箱内，且底座的上端设有动力装置和支撑装置；所述承载座位于动力装置和承载装置装置的上端，且承载座可通过动力装置的推动绕着承载装置转动；所述两个活动装置分别铰接在承载座的两侧，且两个活动装置与拖箱内壁之间留有空隙。

一种道桥施工用建材搬运装置的使用方法，所述使用方法包括以下步骤：

步骤一：将管件堆叠在连接板的上端；

步骤二：转动螺纹杆Ⅰ、螺纹杆Ⅱ，将螺纹杆Ⅱ插入至位于最上端的管件的内部，然后再转动圆环至螺纹杆Ⅰ、螺纹杆Ⅱ连接处，随后继续转动螺纹杆Ⅰ使螺纹杆Ⅰ也进入管件内部；

步骤三：将转筒通过螺纹旋入螺纹孔内，并将连接块嵌入卡槽内；随后通过起吊设备钩在耳板上将承载座、两个活动装置和底座吊起，放置在拖箱内；

步骤四：启动液压缸使承载座一端翘起，然后转动螺杆使其紧靠在球体上，最后接通电源，使电磁铁Ⅰ和电磁铁Ⅱ连通。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明不仅可以避免在卡车拖箱中的管件在惯性状态下贯穿驾驶室，造成财产损失，还可以在卸下部分管件时根据需要固定其他的剩余管件，避免管件在摩擦力的作用下随着移动。

附图说明

图1是本发明的一种道桥施工用建材搬运装置的放置在拖箱中的状态示意图；

图2是本发明的一种道桥施工用建材搬运装置的卡车行走时放置在拖箱中的状态示意图；

图3是本发明的一种道桥施工用建材搬运装置的卸下管件时的状态示意图；

图4是本发明的一种道桥施工用建材搬运装置的结构示意图；

图5是本发明的一种道桥施工用建材搬运装置的承载座、活动装置的连接结构示意图；

图6是本发明的一种道桥施工用建材搬运装置的承载座的俯视图；

图7是本发明的一种道桥施工用建材搬运装置的活动装置的结构示意图；

图8是本发明的一种道桥施工用建材搬运装置的活动板的侧视剖视图；

图9是本发明的一种道桥施工用建材搬运装置的限位装置的俯视图；

图10是本发明的一种道桥施工用建材搬运装置的底座的结构示意图；

图11是本发明的一种道桥施工用建材搬运装置的底板、动力装置和承载装置的连接结构示意图；

图12是本发明的一种道桥施工用建材搬运装置的连接杆Ⅰ的结构示意图；

图13是本发明的一种道桥施工用建材搬运装置的连接杆Ⅱ的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是发明的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

具体实施方式一：如图1-13所示，本实施方式记载了一种道桥施工用建材搬运装置，包括承载座2、两个活动装置3和底座4；所述底座4放置在卡车的拖箱1内，且底座4的上端设有动力装置45和支撑装置46；所述承载座2位于动力装置45和承载装置46装置的上端，且承载座2可通过动力装置45的推动绕着承载装置46转动；所述两个活动装置3分别铰接在承载座2的两侧，且两个活动装置3与拖箱1内壁之间留有空隙。

具体实施方式二：如图1-13所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述底座4还包括底板411，底板411上端设有两个滑槽412，两个滑槽412之间设置有动力装置45和承载装置46，动力装置45和承载装置46之间设有固定连接且倒扣在底板411上端的限位U型扣板43，U型扣板43上端固定连接有电池块44，U型扣板43与底板411之间的空隙内设有与该空隙滑动配合的连接杆Ⅰ42和连接杆Ⅱ47。

具体实施方式三：如图1-13所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述动力装置45包括液压缸451、连接块452和转筒453；所述液压缸451的固定端铰接在底板411的上端，液压缸451的自由端铰接有连接块452；所述连接块452通过轴承连接在转筒453的内部，转筒453外圆面上设有螺纹。

具体实施方式四：如图1-13所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述承载装置46包括两个支撑板461、齿轮Ⅰ462、轴杆Ⅰ463、支杆464、卡块465、齿轮Ⅱ466和轴杆Ⅱ467；所述两个支撑板461固定连接在底板411的上端，轴杆Ⅰ463通过轴承连接在两个支撑板461之间，且轴杆Ⅰ463上键连接有齿轮Ⅰ462，轴杆Ⅰ463上还固定连接有支杆464，轴杆464上端固定连接有卡块465；所述轴杆Ⅱ467通过轴承连接在两个支撑板461之间，轴杆Ⅱ467上键连接有与齿轮Ⅰ462啮合的齿轮Ⅱ466，且轴杆Ⅱ467的外圆面上设有齿槽。

具体实施方式五：如图1-13所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述连接杆Ⅰ42包括杆体Ⅰ421；所述杆体Ⅰ421与U型扣板43、底板411之间的空隙滑动配合，杆体Ⅰ421靠近U型扣板43的一端固定连接有电磁铁Ⅰ423，杆体Ⅰ421远离U型扣板43的一端设有竖槽Ⅰ422；所述连接杆Ⅱ47包括杆体Ⅱ471；所述杆体Ⅱ471与U型扣板43、底板411之间的空隙滑动配合，杆体Ⅱ471靠近U型扣板43的一端固定连接有电磁铁Ⅱ473，杆体Ⅱ471远离U型扣板43的一端设有竖槽Ⅱ472；所述杆体Ⅱ471的下端设有矩形凹槽474，且在矩形凹槽474的顶壁下端设有与轴杆Ⅱ467上齿槽啮合的齿；所述电磁铁Ⅰ423和电磁铁Ⅱ473均与电池块44电连接。

具体实施方式六：如图1-13所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述承载座2包括两个侧板21和连接板22；所述连接板22的侧面对称固定连接有两个侧板21，每个侧板21上端固定连接有耳板25；所述连接板22的下端设有与转筒453螺纹配合的螺纹孔23，连接板22的下端还设有与卡块465滑动配合的卡槽24。

具体实施方式七：如图1-13所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，每个所述活动装置3包括活动板31和限位装置32。

具体实施方式八：如图1-13所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述活动板31包括板体311和限位杆316；所述板体311的下端铰接在连接板22上，板体311侧面设有多个贯穿板体311的滑道Ⅰ312，滑道Ⅰ312的内壁上对称设有滑道Ⅱ313，且在板体311的顶端设有多个竖向的螺纹竖孔315，每个螺纹竖孔315与对应的滑道Ⅰ312连通；所述板体311的底端设有竖向的滑道Ⅲ314，滑道Ⅲ314与限位杆316滑动配合；所述限位杆316与滑槽412滑动配合，且限位杆316还与竖槽Ⅰ422或竖槽Ⅱ472滑动配合。

具体实施方式九：如图1-13所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述限位装置32包括螺杆321、球体322、螺纹杆Ⅰ323、胶垫324、圆环325、连接轴327、转动杆328、螺纹杆Ⅱ329和滑块3210；所述球体322与滑道Ⅰ312滑动配合，球体322外球面上对称固定连接有滑块3210，滑块3210为圆柱形，且滑块3210与滑道Ⅱ313滑动配合；所述球体322上还设有螺纹孔洞，螺纹杆Ⅰ323、螺纹杆Ⅱ329均与螺纹孔洞螺纹配合，螺纹杆Ⅰ323的另一端设有连接槽326，螺纹杆Ⅱ329的一端固定连接有转动杆328，转动杆328套在连接轴327上，连接轴327固定连接在连接槽326内；所述圆环325与螺纹杆Ⅰ323、螺纹杆Ⅱ329螺纹配合，且圆环325的外圆面上固定连接有胶垫324；所述螺杆321与螺纹竖孔315螺纹配合。

具体实施方式十：如图1-13所示，本实施方式记载了一种道桥施工用建材搬运装置的使用方法，其特征在于：所述使用方法包括以下步骤：

步骤一：将管件堆叠在连接板22的上端；

步骤二：转动螺纹杆Ⅰ323、螺纹杆Ⅱ329，将螺纹杆Ⅱ329插入至位于最上端的管件的内部，然后再转动圆环325至螺纹杆Ⅰ323、螺纹杆Ⅱ329连接处，随后继续转动螺纹杆Ⅰ323使螺纹杆Ⅰ323也进入管件内部；

步骤三：将转筒453通过螺纹旋入螺纹孔23内，并将卡块465嵌入卡槽24内；随后通过起吊设备钩在耳板25上将承载座2、两个活动装置3和底座4吊起，放置在拖箱1内；

步骤四：启动液压缸451使承载座2一端翘起，然后转动螺杆321使其紧靠在球体322上，最后接通电源，使电磁铁Ⅰ423和电磁铁Ⅱ473连通。

本发明的工作原理是：使用本发明时，将管件沿着连接板22长度方向堆叠在连接板22的上端；

随后将板体311绕着与连接板22连接处的铰链转动至垂直连接板22的位置，然后转动螺纹杆Ⅰ323、螺纹杆Ⅱ329，将螺纹杆Ⅱ329插入至位于最上端的管件的内部，然后再转动圆环325至螺纹杆Ⅰ323、螺纹杆Ⅱ329连接处，随后继续转动螺纹杆Ⅰ323使螺纹杆Ⅰ323也进入管件内部；使胶垫324紧靠在管件内壁上，增大摩擦力；

将转筒453通过螺纹旋入螺纹孔23内，并将卡块465嵌入卡槽24内，卡块465与卡槽24过盈配合；随后通过起吊设备钩在耳板25上将承载座2、两个活动装置3和底座4吊起，放置在拖箱1内；底板411的横截面积与卡车拖箱1的内部底面积相同，防止底板411在拖箱1内晃动；

启动液压缸451，液压缸451拉伸，带动连接块452和转筒453一同移动，进而带动连接板22在图1所示状态下的左端向上翘起(连接板22左端靠近卡车车头位置)，连接板22的右端带动卡块465、支杆464和轴杆Ⅰ463转动，在连接板22的左端向上翘起后，连接板22的左端带动一个活动装置3向上移动，连接板22的右端带动另一个活动装置3向下移动，使两个活动装置3形成高低差，且同时，由于连接板22倾斜，其内部管件也随之倾斜，由于板体311下端的限位板316始终与底板411垂直，因此板体311依然是竖直状态，连接板22倾斜还使连接板22两端的水平间距小于连接板22处于水平状态时的水平间距，使两个活动装置3在水平方向上相互靠近(同时连接板22转动时带动轴杆Ⅰ463转动，轴杆Ⅰ463带动齿轮Ⅰ462转动，齿轮Ⅰ462带动齿轮Ⅱ466转动，进而带动轴杆Ⅱ467转动，轴杆Ⅱ467通过齿槽带动矩形凹槽474上的齿带动连接杆Ⅱ47向连接杆Ⅰ42的方向移动)，两个活动装置3上的限位板316在对应的滑槽412内相向滑动，限位板316通过竖槽Ⅰ422、竖槽Ⅱ472带动连接杆Ⅰ42和连接杆Ⅱ47相互靠近，使电磁铁Ⅰ423、电磁铁Ⅱ473贴合，启动电源，电磁铁Ⅰ423、电磁铁Ⅱ473吸附在一起，管件倾斜后，最上端的管件内部的螺纹杆Ⅰ323、螺纹杆Ⅱ329也随之倾斜，螺纹杆Ⅰ323带动球体322转动，然后转动螺杆321使其紧靠在球体322上端防止球体322位移；

卡车在行驶过程中，遇到颠簸路段时，由于螺纹杆Ⅰ323、螺纹杆Ⅱ329位于最上端的管件的内部，且球体322通过螺杆321固定，因此管件不会在颠簸路段行驶过程中脱离本装置，当卡车在急刹车时，管件在连接板22上靠近卡车驾驶室的一端向上倾斜，惯性作用下使管件向斜上方移动，同时又由于螺纹杆Ⅰ323、螺纹杆Ⅱ329位于最上端的管件的内部，胶垫324紧靠在最上端管件的内壁上，使位于最上端的管件与胶垫之间存在摩擦力，并通过限位装置32给与最上端的管件一个向下的压力，进而增大管件之间的摩擦力，通过摩擦力抵消卡车急刹车时产生的惯性，进而避免管件在惯性作用下刺穿驾驶室，造成损失；

抵达地点后，将本发明通过起吊装置卸下，然后旋动转筒453使底座4与承载座2脱离，再通过起吊装置将承载座2放置在地面，在此过程中，使板体311脱离限位板316，放置在地面后，然后将圆环325转动至螺纹杆Ⅱ329上，根据需要卸下的管件数量调节板体311的倾斜程度，然后将螺纹杆Ⅱ329以及其上的圆环325、胶垫324插入不需要卸下的位于最上端的管件的内壁上，以防止搬运上方的管件过程中，位于下方的管件在摩擦力作用下随之发生位移，导致管件端部参差不齐，若工人不注意及容易磕碰到突出的管件端部，避免影响工人健康。