一种新能源汽车电动机壳体铸造设备

技术领域

本发明涉及电动机壳体铸造设备技术领域，具体为一种新能源汽车电动机壳体铸造设备。

背景技术

随着人们生活水平的提高，以及现在提倡的环保、节能、绿色生态地球的趋势，新能源汽车在国家的大力支持下，发展越来越壮大，应用越来越广泛，新能源汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，电力驱动及控制系统由电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，而电动机壳体在生产时，通常运用模具进行铸造。

现有的电动机壳体铸造设备在使用时，往往都在浇铸口处多浇一些浇铸液，其目的就是为了在浇铸液冷却收缩时，利用多余的浇铸液进行补充，避免工件成型后出现残缺，而浇铸液的量过多，成型后会在壳体顶部一体形成凸柱，现有的铸造设备一般不能对产生的凸柱进行剪切，需要脱模后工作人员额外借助其他设备进行剪切，费时费力。

为此，我们提出一种新能源汽车电动机壳体铸造设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电动机壳体铸造设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电动机壳体铸造设备，包括铸造机构，所述铸造机构上设置有剪切机构和密封机构，所述铸造机构包括工作台、固定在所述工作台底部的下模具、设置在所述工作台上的电动气缸、连接在所述电动气缸底端的上模具、设置在所述上模具上的浇铸管道，所述剪切机构包括开设在所述上模具上的第一容纳腔、开设在所述上模具上的第二容纳腔、转动连接在所述第一容纳腔内部的调节块、铰接在所述调节块底端的第一连接杆、固定在所述第一连接杆上的第一齿条、固定在所述上模具底部的支架、转动连接在所述支架上的齿轮、铰接在所述调节块顶端的第二连接杆、固定在所述第二连接杆上的剪切刀、固定在所述调节块上的第一弹性件、开设在所述下模具上的第三容纳腔、固定在所述第三容纳腔侧壁上的第二齿条、固定在所述剪切刀一侧的导向块，所述密封机构包括开设在所述浇铸管道侧壁上的剪切口、活动连接在所述剪切口上的密封板、设置在所述密封板上的打磨层、铰接在所述密封板上的伸缩杆、套接在所述伸缩杆上的套筒、设置在所述套筒内部的第二弹性件。

优选的，所述电动气缸的数量为两个，两个电动气缸左右对称固定在上模具上，且上模具与下模具之间相互适配。

优选的，所述第一容纳腔的内壁底部开设有与第一齿条相适配的第一通孔。

优选的，所述第二容纳腔的内壁底部开设有与调节块相适配的第一通槽。

优选的，所述第一齿条、第二齿条均与齿轮之间相互啮合。

优选的，所述支架的侧壁上开设有与第一齿条相适配的第一滑槽。

优选的，所述剪切口的宽度与剪切刀相适配。

优选的，所述密封板的数量为两个，密封板的一侧设置为斜面状，且密封板与剪切口之间设置有密封垫。

优选的，所述第二弹性件的一端连接在伸缩杆上，另一端固定在套筒的内壁上。

本发明至少具备以下有益效果：

通过启动电动气缸使其收缩，并带动上模具向上移动与下模具进行分模，能够带动齿轮也向上移动，此时通过与第一齿条、第二齿条、第一连接杆等结构的相互配合，能够带动调节块偏转，并与第二连接杆、第一弹性件相配合，便于带动剪切刀移动对壳体上形成的多余凸柱进行自动剪切，避免脱模后还需要工作人员借助其他设备进行剪切，费时费力，且在剪切之前，通过设置的密封板、伸缩杆、套筒等结构，能够对剪切口进行密封，避免浇铸时液体从剪切口处泄漏，造成浪费，在剪切过程中通过设置的打磨层还能够对剪切刀进行打磨，避免长时间使用刀刃钝化，影响剪切效果。

附图说明

图1为本发明新能源汽车电动机壳体铸造设备整体结构的立体示意图；

图2为本发明上模具结构的剖面示意图;

图3为本发明剪切机构的立体示意图;

图4为本发明剪切刀结构的立体示意图;

图5为本发明密封机构的立体示意图;

图6为本发明密封板结构的立体示意图；

图7为本发明套筒结构的剖面示意图。

附图标记：

100、铸造机构；101、工作台；102、下模具；103、电动气缸；104、上模具；105、浇铸管道；

200、剪切机构；201、第一容纳腔；202、第二容纳腔；203、调节块；204、第一连接杆；205、第一齿条；206、支架；207、齿轮；208、第二连接杆；209、剪切刀；210、第一弹性件；211、第三容纳腔；212、第二齿条；213、导向块；214、第一通孔；215、第一通槽；216、第一滑槽；

300、密封机构；301、剪切口；302、密封板；303、打磨层；304、伸缩杆；305、套筒；306、第二弹性件；307、挡板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车电动机壳体铸造设备，包括铸造机构100，铸造机构100上设置有剪切机构200和密封机构300，铸造机构100包括工作台101、固定在工作台101底部的下模具102、设置在工作台101上的电动气缸103、连接在电动气缸103底端的上模具104、设置在上模具104上的浇铸管道105，电动气缸103的数量为两个，两个电动气缸103左右对称固定在上模具104上，且上模具104与下模具102之间相互适配，利用电动气缸103，方便带动上模具104与下模具102进行合模及分模，铸造机构100主要用于常规的对电动机壳体进行浇铸，而在壳体浇铸时，往往都在浇铸口处多浇一些浇铸液，其目的就是为了在浇铸液冷却收缩时，利用多余的浇铸液进行补充，避免工件成型后出现残缺，而通常浇铸液的量会过多，成型后在壳体顶部一体形成凸柱，而剪切机构200能够在电动机壳体浇铸成型之后，对其顶部形成的凸柱进行自动剪切，避免壳体取出后需要额外借助其他工具进行剪切，费时费力，密封机构300主要用于对浇铸管道105进行密封，避免浇铸时浇铸液从剪切口301出泄漏，影响浇铸质量，且通过在密封板302的外侧设置打磨层303，还能够在进行剪切时对剪切刀209进行打磨，避免长时间使用刀刃钝化，影响剪切效果。

剪切机构200包括开设在上模具104上的第一容纳腔201、开设在上模具104上的第二容纳腔202、转动连接在第一容纳腔201内部的调节块203，第二容纳腔202的内壁底部开设有与调节块203相适配的第一通槽215、铰接在调节块203底端的第一连接杆204、固定在第一连接杆204上的第一齿条205，第一容纳腔201的内壁底部开设有与第一齿条205相适配的第一通孔214、固定在上模具104底部的支架206，支架206的侧壁上开设有与第一齿条205相适配的第一滑槽216、转动连接在支架206上的齿轮207、铰接在调节块203顶端的第二连接杆208、固定在第二连接杆208上的剪切刀209、固定在调节块203上的第一弹性件210、开设在下模具102上的第三容纳腔211、固定在第三容纳腔211侧壁上的第二齿条212，第一齿条205、第二齿条212均与齿轮207之间相互啮合、固定在剪切刀209一侧的导向块213。

需要说明的是，导向块213的形状为T型，且第二容纳腔202的内壁底部开设有与导向块213相适配的导向槽，且在剪切刀209剪切时，导向块213不会影响剪切刀209插入剪切口301的深度，便于剪切刀209将浇铸管道105内的多余凸柱完全截断。

另一方面，调节块203的两侧均设置有转轴，转轴通过轴承转动连接在第一容纳腔201的内壁上，便于以此带动调节块203转动。

具体的，结合图1-3所示，当启动电动气缸103带动上模具104向下移动与下模具102进行合模时，齿轮207与第一齿条205会插入第三容纳腔211内，此时齿轮207会在第二齿条212的作用下转动，并通过啮合作用带动第一齿条205向下移动，然后在第一连接杆204的作用下带动调节块203沿顺时针方向偏转，此时调节块203会带动第二连接杆208向右移动并挤压第一弹性件210，以此带动剪切刀209与剪切口301相脱离，使剪切刀209移动到浇铸管道105的外侧，此时浇铸管道105为贯通状态，方便向下模具102与上模具104内灌入浇铸液，当浇铸液冷却成型之后，再次启动电动气缸103使其收缩并带动上模具104向上移动与下模具102进行分模，此时齿轮207会在上模具104带动下向上移动，然后通过第二齿条212带动齿轮207反向转动，能够带动第一齿条205在支架206上向上移动，然后再通过调节块203、第二连接杆208、第一弹性件210等结构的相互配合，带动剪切刀209向左移动，能够对壳体上形成的多余凸柱进行自动剪切，避免脱模后还需要工作人员借助其他设备进行剪切，费时费力，且在上模具104向上移动的同时齿轮207就会发生转动，因此上模具104向上移动较短距离即可完成对凸柱的剪切，剩余在壳体上的剩余凸柱进行简单打磨即可

密封机构300包括开设在浇铸管道105侧壁上的剪切口301，剪切口301的宽度与剪切刀209相适配、活动连接在剪切口301上的密封板302，密封板302的数量为两个，密封板302的一侧设置为斜面状，且密封板302与剪切口301之间设置有密封垫、设置在密封板302上的打磨层303、铰接在密封板302上的伸缩杆304、套接在伸缩杆304上的套筒305、设置在套筒305内部的第二弹性件306，第二弹性件306的一端连接在伸缩杆304上，另一端固定在套筒305的内壁上。

需要说明的是，密封板302的侧壁上设置有挡板307，剪切口301与密封板302之间相互适配，利用挡板307能够防止伸缩杆304牵引密封板302时密封板302会与剪切口301相脱离，且还能够使密封板302与剪切口301之间连接更紧密，提高密封性能。

具体的，在剪切刀209未对浇铸管道105进行剪切时，此时两个密封板302会在伸缩杆304、套筒305的作用下对剪切口301进行密封，避免浇铸时液体从剪切口301处泄漏，造成浪费，当壳体成型需要对形成的凸柱进行剪切时，剪切刀209会对密封板302进行挤压，并从密封板302的斜面处插入剪切口301内，对凸柱进行截断，且在剪切刀209挤压密封板302的过程中，通过设置的打磨层303还能够对剪切刀209进行打磨，避免长时间使用刀刃钝化，影响剪切效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。