一种基于汽车水温表变化而进行自动保护装置

技术领域

本发明涉及电力仪表相关设计领域，具体为一种基于汽车水温表变化而进行自动保护装置。

背景技术

随着市场需求的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也非常之大，而且国家有关鼓励私人购车政策的出台，预计个人购车比例将逐年快速增长；

而现阶段，对于汽车长时间运转可能会使得汽车水箱水温上升，但是通常汽车的水温会因为冷却液的作用将汽车温度下降，有时候由于汽车冷却液的泄漏以及散热不良时，会使得汽车一直处于高温状态，从而影响汽车的使用寿命。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种基于汽车水温表变化而进行自动保护装置，克服驾驶员不能及时阻止汽车水温上升等问题，增加能自动阻止汽车水温上升等功能。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种基于汽车水温表变化而进行自动保护装置，包括辅助装置和机体，所述辅助装置内设有点刹机构，所述辅助装置内还设有辅助机构，所述辅助机构内还设有驱动机构，所述点刹机构包括位于所述辅助装置内设有螺纹控制腔，所述螺纹控制腔左右腔壁转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴固定连接有绳轮，所述绳轮上绕有绳子，所述绳轮左端面固定连接有绳轮扭簧，所述螺纹轴通过螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒右端面固定连接有长绳，所述螺纹控制腔右腔壁内设有开口向左的控制腔，所述控制腔内设有控制块，所述控制块右端面固定连接有另一端与所述控制腔右腔壁固定连接的控制弹簧,所述控制块上端面固定连接有拉绳，所述机体内设有踏板腔，所述踏板腔内设有踏板，所述踏板腔左腔壁内设有开口向右的移动腔，所述移动腔内设有移动块，所述移动块左端面固定连接另一端与所述移动腔左腔壁固定连接的移动弹簧，所述移动腔左端面固定连接有粗绳，所述移动块内设有位移腔，所述位移腔内设有位移块，所述位移块上端面固定连接有另一端与所述位移腔上腔壁固定连接的位移弹簧，所述位移块上端面固定连接的长绳，所述辅助装置内设有示意腔，所述示意腔内设有示意块，所述示意块右端面固定连接有所述粗绳的另一端，所述示意块右端面还固定连接有细绳，所述示意块左端面固定连接有铁片，所述示意腔左腔壁固定连接有电磁铁，所述示意块右端面固定连接有另一端与所述示意腔右腔壁固定连接的示意弹簧。进一步地，所述驱动机构包括位于所述辅助装置内设有驱动腔，所述驱动腔后腔壁固定连接有电机，所述电机动力连接有另一端与所述驱动腔前腔壁转动连接的动力轴，所述动力轴固定连接有主动带轮，所述动力轴通过花键连接有旋转齿轮，所述旋转齿轮内设有旋转环槽，所述旋转环槽内滑动连接有两个旋转滑块，所述旋转滑块后端面固定连接有另一端与所述驱动腔后腔壁固定连接的旋转弹簧，左侧所述旋转滑块后端面固定连接有所述细绳的另一端，右侧所述旋转滑块后端面固定连接有所述旋转弹簧的另一端，所述驱动腔后腔壁转动连接有辅助轴，所述辅助轴固定连接有圆柱齿轮和绕绳轮，所述绕绳轮上绕有复位扭簧，所述绕绳轮后端面固定连接有另一端与所述驱动腔后腔壁固定连接的复位扭簧，所述辅助装置内还设有通风道，所述通风道左腔壁内设有与所述通风道连通的风扇腔，所述风扇腔前后腔壁转动连接有风扇轴，所述风扇轴固定连接有风扇和，所述风扇轴还固定连接有经皮带与所述主动带轮连接的从动带轮。

进一步地，所述辅助机构包括位于所述辅助装置内设有的冷却液放置腔，所述冷却液放置腔内设有密封固定杆，所述密封固定杆上端面固定连接有螺母，所述冷却液放置腔内还设有浮球，所述浮球上端面固定连接有另一端与所述冷却液放置腔上腔壁固定连接的皮绳，所述冷却液放置腔上腔壁内设有开口向下的发动机控制腔，所述发动机控制腔内设有发动机控制块，所述发动机控制块上端面固定连接有另一端与所述发动机控制腔上腔壁固定连接的发动机控制弹簧，所述发动机控制块上端面还固定连接有副接触点，所述发动机控制腔上腔壁固定连接有副接触点。

进一步地，所述示意弹簧弹力大于所述移动弹簧，所述示意弹簧弹力大于所述旋转弹簧，所述控制弹簧弹力大于所述旋转弹簧，所述主接触点吸力大于所述发动机控制弹簧。

本发明的有益效果 ：该装置结构简单，操作便捷，该装置在正常工作时驾驶员的驾驶仪表盘上的水温标志不会变红色，当变红色时，汽车会自动将伸出踏板使得刹车板进行点刹，从而使得汽车逐渐降速，然后驾驶员开往安全地方，若是因为行驶中冷却液的泄漏时，会自动关闭电动机，从而保护汽车的主要零件，同时提高了驾驶员行驶中的安全性，使得驾驶员的损失降至最低。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图 1 是本发明实施例的结构示意图；

图 2 是本发明实施例图1中A-A结构示意图；

图 3 是本发明实施例图1中B-B处结构示意图；

图 4 是本发明实施例图1中C处放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-4所述的一种基于汽车水温表变化而进行自动保护装置，包括辅助装置10和机体38，所述辅助装置10内设有点刹机构71，所述辅助装置10内还设有辅助机构72，所述辅助机构10内还设有驱动机构73，所述点刹机构71包括位于所述辅助装置10内设有螺纹控制腔66，所述螺纹控制腔66左右腔壁转动连接有螺纹轴34，所述螺纹轴34固定连接有绳轮31，所述绳轮31上绕有绳子32，所述绳轮31左端面固定连接有绳轮扭簧33，所述螺纹轴34通过螺纹连接有螺纹套筒30，所述螺纹套筒30右端面固定连接有长绳29，所述螺纹控制腔66右腔壁内设有开口向左的控制腔70，所述控制腔70内设有控制块64，所述控制块64右端面固定连接有另一端与所述控制腔70右腔壁固定连接的控制弹簧65,所述控制块64上端面固定连接有拉绳55，所述机体38内设有踏板腔41，所述踏板腔41内设有踏板42，所述踏板腔41左腔壁内设有开口向右的移动腔46，所述移动腔46内设有移动块40，所述移动块40左端面固定连接另一端与所述移动腔46左腔壁固定连接的移动弹簧36，所述移动腔46左端面固定连接有粗绳11，所述移动块40内设有位移腔39，所述位移腔39内设有位移块45，所述位移块45上端面固定连接有另一端与所述位移腔39上腔壁固定连接的位移弹簧37，所述位移块45上端面固定连接的长绳29，所述辅助装置10内设有示意腔13，所述示意腔13内设有示意块16，所述示意块16右端面固定连接有所述粗绳11的另一端，所述示意块16右端面还固定连接有细绳17，所述示意块16左端面固定连接有铁片15，所述示意腔13左腔壁固定连接有电磁铁14，所述示意块16右端面固定连接有另一端与所述示意腔13右腔壁固定连接的示意弹簧12。有益地，所述驱动机构73包括位于所述辅助装置10内设有驱动腔61，所述驱动腔61后腔壁固定连接有电机56，所述电机56动力连接有另一端与所述驱动腔61前腔壁转动连接的动力轴63，所述动力轴63固定连接有主动带轮52，所述动力轴63通过花键连接有旋转齿轮35，所述旋转齿轮35内设有旋转环槽53，所述旋转环槽53内滑动连接有两个旋转滑块54，所述旋转滑块54后端面固定连接有另一端与所述驱动腔61后腔壁固定连接的旋转弹簧57，左侧所述旋转滑块54后端面固定连接有所述细绳17的另一端，右侧所述旋转滑块54后端面固定连接有所述旋转弹簧57的另一端，所述驱动腔61后腔壁转动连接有辅助轴62，所述辅助轴62固定连接有圆柱齿轮60和绕绳轮58，所述绕绳轮58上绕有复位扭簧59，所述绕绳轮58后端面固定连接有另一端与所述驱动腔61后腔壁固定连接的复位扭簧59，所述辅助装置10内还设有通风道51，所述通风道51左腔壁内设有与所述通风道51连通的风扇腔49，所述风扇腔49前后腔壁转动连接有风扇轴47，所述风扇轴47固定连接有风扇48和，所述风扇轴47还固定连接有经皮带43与所述主动带轮52连接的从动带轮50。

有益地，所述辅助机构72包括位于所述辅助装置10内设有的冷却液放置腔27，所述冷却液放置腔27内设有密封固定杆19，所述密封固定杆19上端面固定连接有螺母18，所述冷却液放置腔27内还设有浮球26，所述浮球26上端面固定连接有另一端与所述冷却液放置腔27上腔壁固定连接的皮绳25，所述冷却液放置腔27上腔壁内设有开口向下的发动机控制腔22，所述发动机控制腔22内设有发动机控制块24，所述发动机控制块24上端面固定连接有另一端与所述发动机控制腔22上腔壁固定连接的发动机控制弹簧23，所述发动机控制块24上端面还固定连接有副接触点21，所述发动机控制腔22上腔壁固定连接有副接触点21。

有益地，所述示意弹簧12弹力大于所述移动弹簧36，所述示意弹簧12弹力大于所述旋转弹簧57，所述控制弹簧65弹力大于所述旋转弹簧57，所述主接触点20吸力大于所述发动机控制弹簧23。

整个装置的机械动作的顺序 ：

初始状态下：所述电磁铁14与所述示意腔13处于吸合状态，所述主接触点20与所述副接触点21处于接触状态，所述发动机控制弹簧23处于压缩状态，所述示意弹簧12处于拉伸状态，所述旋转弹簧57处于压缩状态，冷却液浮力大于所述发动机控制弹簧23的弹力。

1 ：当汽车仪表盘的水温上升时，此时仪表盘的水温指示灯变红，此时电磁铁14断电，进而使得电磁铁14与示意腔13脱离吸合，进而使得示意块16向右移动，从而使得细绳17与粗绳11放松，粗绳11放松，进而使得移动块40右移，进而使得移动块40移至踏板腔41内，同时细绳17放松，进而使得旋转齿轮35前移，从而使得旋转齿轮35与圆柱齿轮60啮合，为之后的点刹做准备；

2 ：此时电机56转动，从而带动动力轴63转动，从而带动旋转齿轮35以及主动带轮52转动，主动带轮52转动进而带动从动带轮50转动，进而带动风扇轴47转动，从而使得风扇48转动，从而使得装载冷却液的冷却箱进行散热，同时旋转齿轮35转动，带动圆柱齿轮60、辅助轴62以及绕绳轮58转动，绕绳轮58转动从而带动绳轮31、螺纹轴34转动，从而使得螺纹套筒30向右移动，从而使得长绳29放松，从而使得位移块45下移，进而将踏板42下压，使得汽车进行刹车，当螺纹套筒30右移至最右侧时此时控制块64下压，从而使得拉绳55拉紧，从而使得旋转齿轮35再次后移，进而使得旋转齿轮35与圆柱齿轮60脱离啮合，此时绳轮31在绳轮扭簧33的作用下使得螺纹轴34反转，同时在复位扭簧59的作用下使得绕绳轮58反转，进而使得螺纹套筒30向左移动，当螺纹套筒30左移使得控制块64恢复初始状态时，此时拉绳55再次放松，进而使得旋转齿轮35与圆柱齿轮60啮合，进而使得在旋转齿轮35的转动下带动圆柱齿轮60、辅助轴62以及绕绳轮58转动，进而使得绳子32再次拉紧，进而使得螺纹套筒30右移，使得控制块64再次下压，重复上述动作使得汽车进行点刹，进而使得汽车降速停靠，同时车子在发动机怠速的状态下将温度逐渐下降，若是因为冷却液的泄漏，则冷却液放置腔27内的冷却液会下降从而使得浮球26下降，从而使得发动机控制块24下移，进而使得主接触点20与副接触点21脱离接触，从而使得发动机停止转动，从而保证汽车发动机不会受损，然后再根据上述动作使得汽车降速停靠，关闭电机56；

3 ：当汽车修理完毕后，冷却液重新加满后，此时浮球26复位上移，进而使得主接触点20与副接触点21再次接触，使得汽车发动机可以继续使用，同时水温指示灯不再变红时，此时电磁铁14再次通电，进而使得电磁铁14将铁片15向左吸引，进而使得示意块16向左移动，进而使得细绳17与粗绳11再次拉紧，粗绳11拉紧进而使得移动块40左移复位，同时细绳17拉紧进而使得旋转齿轮35后移复位，使得旋转齿轮35与圆柱齿轮60脱离啮合，同时由于绳轮扭簧33的作用使得螺纹套筒30左移，同时在复位扭簧59的作用下进行收绳，为之后再次做出动作做准备，完成工作。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。