车场安全管理方法及系统

技术领域

本发明涉及车场管理领域，特别是一种车场安全管理方法及系统。

背景技术

目前车场的管理通常是依靠独立运行的计算机配合工作人员共同完成，计算除了要负责车牌号码的识别、鉴权，还要负责对闸机的控制，车场的管理方想要了解车场的运营信息通常需要到现场，特别是对于车辆权限状态，不仅其信息含量较大且需要经常更新，这对于主要依赖本地的计算机运行车场而言，无疑增加了管理和运维的难度，进而导致降低用户的使用体验感。此外，一旦计算机内数据出现问题，不仅导致管理数据的缺失，更可能会导致整个车场的运行陷入瘫痪。另一方面，目前经常存在车场的车辆失窃现象，传统车场管理体系无法对车辆安全起到有效的监管作用。

发明内容

本发明针对上述现有技术存在的问题，提供了一种车场安全管理方法及系统，使得管理方能够远程实现对车场的管理，对于车辆的鉴权和闸机的控制交由云端服务器处理，避免了传统车场数据更新滞后的情况，提升了处理效率，同时防止数据丢失导致对车场正常运行的不利影行。

本发明公开了一种车场安全管理方法，包括：

首次确定车辆的号牌信息时，获取所述车辆的第一驾驶员图像信息；

基于所述号牌信息验证所述车辆的通行权限；

若所述通行权限为有权，则发送的开闸准入指令；

再次确定所述车辆的号牌信息时，获取所述车辆的第二驾驶员图像信息；

在所述第一驾驶员图像信息与所述第二驾驶员图像信息具有相同图像特征的情况下，发送开闸准出指令。

进一步地，所述基于所述号牌信息验证所述车辆的通行权限，包括：

获取所述车辆所在车场的当前车场信息；

确定所述号牌信息对应的权限车场信息；

基于所述权限车场信息和所述当前车场信息确定所述车辆的通行权限。

进一步地，所述权限车场信息包括若干权限类型标签；

所述获取所述车辆所在车场的当前车场信息，还包括：

确认所述当前车场信息对应的车场类型标签；

所述基于所述权限车场信息和所述当前车场信息确定所述车辆的通行权限，包括：

若所述车场类型标签与任一所述权限类型标签相匹配，则判断所述通行权限为有权。

进一步地，所述确定所述号牌信息对应的权限车场信息，还包括：

若所述号牌信息无对应的权限车场信息，则为所述号牌信息授予与所述当前车场信息匹配的临时权限信息；

所述基于所述权限车场信息和所述当前车场信息确定所述车辆的通行权限，包括：

基于所述临时权限信息和所述当前车场信息确定所述车辆的通行权限。

进一步地，该方法中，所述第一驾驶员图像信息与所述第二驾驶员图像信息均包括所述驾驶员的面部特征信息。

本发明还公开了一种车场安全管理系统，该系统能够用于实施上述车场安

全管理系统，具体包括：

图像采集识别模块，用于：

获取车辆的号牌信息、第一驾驶员图像信息和第二驾驶员图像信息并上传至云端服务器；

所述云端服务器，用于：

首次确定所述车辆的号牌信息时，获取所述车辆的第一驾驶员图像信息；

基于所述号牌信息验证所述车辆的通行权限；

若所述通行权限为有权，则发送的开闸准入指令；

再次确定所述车辆的号牌信息时，获取所述车辆的第二驾驶员图像信息；

在所述第一驾驶员图像信息与所述第二驾驶员图像信息具有相同图像特征的情况下，发送开闸准出指令。

进一步地，所述基于所述号牌信息验证所述车辆的通行权限，包括：

获取所述车辆所在车场的当前车场信息；

确定所述号牌信息对应的权限车场信息；

基于所述权限车场信息和所述当前车场信息确定所述车辆的通行权限。

进一步地，所述权限车场信息包括若干权限类型标签；

所述云端服务器，还用于：确认所述当前车场信息对应的车场类型标签；

所述基于所述权限车场信息和所述当前车场信息确定所述车辆的通行权限，包括：

若所述车场类型标签与任一所述权限类型标签相匹配，则判断所述通行权限为有权。

进一步地，所述云端服务器，还用于：若所述号牌信息无对应的权限车场信息，则为所述号牌信息授予与所述当前车场信息匹配的临时权限信息；

所述基于所述权限车场信息和所述当前车场信息确定所述车辆的通行权限，包括：

基于所述临时权限信息和所述当前车场信息确定所述车辆的通行权限。

进一步地，所述第一驾驶员图像信息与所述第二驾驶员图像信息均包括所述驾驶员的面部特征信息

本发明至少具有以下有益效果：

1、本发明通过云端服务器对驾驶员进行入出身份验证，保证其合法性，防止车辆失窃。

2、本发明通过网络与云端服务器连接，实现了对车场的远程管理，相比传统的车场计算机管理方式，本发明基于云端可进行多种方式的车辆鉴权、闸机控制作业的处理，不仅避免了数据更新滞后情况，同时防止数据丢失损坏对车场正常运营的不利影响。

本发明其余的有益效果将在具体实施方式部分详细说明。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明公开的车场安全管理方法的方法流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。

如图1所示的一种车场安全管理方法，包括：

在车辆驶入车场时，可以通过入口处的摄像头等装置采集车辆的车牌图像，并上传至云端服务器，云端服务器能够通过现有的图像特征识别技术处理得到车牌号，即号牌信息，此时为首次确定车辆的号牌信息。然后摄像头还会采集车辆驾驶员的图像并上传云端服务器，即第一驾驶员图像信息，第一驾驶员图像信息与号牌信息均关于该车辆，因此两者具有匹配对应的关系。

然后，基于所述号牌信息验证所述车辆的通行权限。若所述通行权限为有权，则发送的开闸准入指令。该部分方案将在下文详细说明。

当车辆将要驶离车场时，出口处的摄像头采集车辆的车牌图像并上传至云端服务器，云端服务器对其处理得到号牌信息，由于为同一车辆，所以号牌信息有相同，即此时云端服务器再次确定车辆的号牌信息。然后摄像头采集驾驶员的图像上传云端服务器，即第二驾驶员图像信息。正常情况下，车辆的驾驶员不变，为同一个人，因此，云端服务器需要将同一号牌信息对应的前后两个时间的驾驶员图像进行对比分析，若前后采集的图像均为同一人，则判定车辆未失窃，发送开闸准出指令，准许车辆驶离；否则不予开闸放行，并可以发出警报提醒工作人员及时处理。

进一步地，在一些情况下，出于车辆所有者本人的意愿更换驾驶员，可以通过手机等移动终端登陆云端服务器的管理系统，进行身份验证以确定具有修改权限，例如，通过手机摄像头采集手机用户的头像，并与第一驾驶员图像信息进行比照，若确认为同一人，则身份验证通过。然后用户通过手机发送解除限制请求，使得云端服务器通过验证发现前后两次经过闸机的驾驶员并非同一人，也向车辆识别一体机发送开闸准出指令，准许车辆驶离。

判断图像中驾驶员是否为同一人，具体可以采用多种方案。优选的，在所述第一驾驶员图像信息与所述第二驾驶员图像信息具有相同图像特征的情况下，认定两者为同一人，发送开闸准出指令。进一步地，长相通常是判断人身份的主要因素，因此第一驾驶员图像信息与第二驾驶员图像信息均包括所述驾驶员的面部特征信息，云端服务器可以采用现有的面部识别技术进行对比判断并得出结论。本发明可以采用现有的图像特征识别和面部识别技术，其原理和过程本文不再详细说明。

本发明可以通过以下方式验证车辆的通行权限：

(1)获取车辆的号牌信息。可以通过车场本地的摄像头采集车辆号牌的图像，然后通过现有的图像特征识别技术处理得到车牌号，即号牌信息，最后通过互联网上传至云端服务器。此外，还可以直接上传图像信息，然后由云端服务器对其进行处理得到号牌信息。其中，现有图像特征识别技术也常用于人脸识别等领域，其原理本文不再详细说明。

优选的，对于一些特殊情况，可能导致对号牌信息的图像识别失败，因此，本发明还可以通过车牌识别一体机建立与客服平台的语音通话，由人工远程调用摄像头获取车辆的视频图像，并通过观察视频图像获取号牌信息，然后录入云端服务器。

(2)获取所述车辆所在车场的当前车场信息。具体可以采用多种方式，例如，当车牌识别一体机识别到车牌号码号，可以实时的将车牌号码、识别的时间和该车牌识别一体机的设备编码信息上传给云端服务器，每个车牌识别一体机具有唯一设备编码，云端服务器预先录入有全部车牌识别一体机的设备编码所对应的车场及其出入口信息，因此云端服务器基于车牌识别一体机上传的设备编码即可获取其所在车场，即当前车场信息。具有匹配对应关系的号牌信息与当前车场信息，是后续鉴权的必要条件。

(3)确定所述号牌信息对应的权限车场信息。在云端服务器中，提前录入有可以被读取调用的号牌信息及对应的权限车场信息，即反映了某一车辆可以通行那个或哪些车场，对于车辆没有权限的车场原则上不能予以通行。对于号牌信息和对应的权限车场信息，可以由具有合法身份的人(如管理方工作人员)登陆云端服务器进行增删修改。优选的，可以采用PC端或手机等移动终端通过网络建立与云端服务器的通信，并进行数据的修改和调整。

(4)基于所述权限车场信息和所述当前车场信息确定所述车辆的通行权限，即判断车辆对于所在车场是否具有通行的权限。例如，车辆所在车场为某办公楼A区停车场，车辆的车主为该办公楼的业主，根据约定其可以将指定车辆停留在该办公楼的任意区域的停车场中，相关管理方提前将该车辆的号牌信息及可通行的停车场匹配关联，在云端服务器收到车辆当前所在停车场的情况下进行比照，若车辆当前所在停车场属于有权限可通行停车场的其中之一，则判断该车辆可通行且具有通行权限。具体的判断方式将在下文详细说明。

(5)若通行权限为有权，则发送的开闸通行指令。车场本地的车牌识别一体机设备接收到开闸通行指令后控制闸机开闸，以便车辆能够进出车场。闸机可以具有现有技术中的任意的闸机结构，其运行原理和结构不再赘述。

在上述实施例中，本发明应用到了设置于车场的车牌识别一体机，其能够实现传统停车场本地计算机、视频监控装置和闸机的功能，其主要包括：摄像头，用于拍摄者车辆号牌的图像；处理器，用于对图像解析得到号牌信息；网络连接模块，用于连接互联网并向云端服务器传输数据；存储模块，能够存储各类数据，例如车牌识别一体机的设备编号，处理器能够调用存储模块中的数据信息；闸机，在处理器接收开闸通行指令后控制闸机开闸；语音通话装置，用于与客服平台建立语音通话。本发明公开的车牌识别一体机可以取代现有及本文其他实施例中提到的车场的本地计算机设备。

对于通行权限的判定，本发明公开了如下优选实施方式。权限车场信息中包含了具体的车场，例如该车辆具有A、B、C三个区的车场的通行权限，云端服务器根据接收的当前车场信息处理得到该车辆所在为A区车场，通过比照发现，A区明显属于该车辆的权限车场，即权限车场信息中包含当前车场信息对应的车场，因此对于当前所在车场，该车辆的通行权限为有权；但如果云端服务器处理得到该车辆所在为D区车场，云端服务器判断其不属于权限车场信息中包含的车场，则判断此时该车辆为无通行权限。

由于实际中车辆可能对应较多的有权限的停车场，加上管理方需要管理的车辆号牌基数较大，这就导致了云端服务器数据臃肿，影响其处理效率，同时也导致前期管理方录入和修改数据更加麻烦。

对此，除上述公开的通行权限判定，本发明还公开了另一种优选实施方式如下。所述的权限车场信息包括若干权限类型标签，用于反映具有某一号牌信息的车辆具有权限的车场类型，每一个类型都可以对应若干数量的车场，类型可以根据实际情况来划分并预先在云端服务器编辑、储存，在需要时可被调用。例如，可以将同一园区的停车场归为一类；还可以将所有商用写字楼下属的停车场归为商用车场类，将居民区所述的停车场归为民用车场类；还可以将仅对内开放的车场归为内部停车场，对外开放的车场归为开放式车场。上述各实施例的各车场类型都对应设置一个标签，即车场类型标签，而对于反映该车辆具有通行权限的车场类型的标签即为权限类型标签。云端服务器可以根据车场类型标签确定对应的车场类型以及归属于该车场类型的具体车场，反之，同样可以根据车辆当前所在的车场确定其车场类型及车场类型标签。在云端服务器鉴权时，分别确定车辆当前所在车场的车场类型标签和车辆具有通行权限的权限类型标签，若车场类型标签与该车辆对应的任一权限类型标签相匹配/相同，则判断该车辆具有当前所在车场的通行权限。

在本发明的一些实施例中，车场车牌识别一体机内设有白名单，其包括若干号牌信息，这些号牌信息的车辆具有全部通行权限，可以出入管理方管辖的任意车场，因此不必再通过与云端服务器联网鉴权。该实施例适用于管理方运维车辆，一旦网络出现问题无法连接，也能使得管理方运维车辆及时进入车场内进行维修。

在本发明的一些实施例中，车场可能为开放式车场，可以允许临时车辆的通行，而这些临时车辆并未事先录入云端服务器中，因此本发明提供了以下方案以赋予车辆临时通行权限。

由于临时车辆的车牌号并未录入，所以云端服务器中号牌信息无对应的权限车场信息，此时，可以判定其为临时车辆。云端服务器现场为该号牌信息授予与当前车场信息匹配的临时权限信息，临时权限信息的权限范围仅限当前所在车场，使得通过上述任一实施例公开的鉴权方式鉴权后(也可以在临时授权时判定该号牌信息已具有通行权限，不必进行先授权再鉴权的操作)，该临时车辆能且仅能在当前停车场通行。例如对于停车场而言，云端服务器为其号牌信息授予临时权限信息，可以允许该车辆进入停车场内临时停车，当该临时车辆驶离停车场时，采用上述各实施例公开的任一方式针对该车辆的临时权限进行鉴权即可，也就是基于所述临时权限信息和所述当前车场信息确定所述车辆的通行权限。优选的，临时权限信息不会长期保存在云端服务器，当车辆驶离车场，云端服务器完成鉴权并开闸放行后，消除该车辆的号牌信息对应的临时权限信息。车辆在云端服务器授予临时权限信息时开始计费，并在消除临时权限信息时停止计费。

在本发明的一些实施例中，车辆想要驶入或驶离车场，不仅需要具有相应的通行权限/驾驶员身份验证，而且需要完成缴费。因此，云端服务器获取所述号牌信息对应的缴费单，缴费单是通过移动终端扫描二维码支付得到的。其中，二维码可以是由车牌识别一体机通过显示器展示的，也可以是印刷/张贴的实体材质的二维码，其数量若干，用户在完成支付后，云端服务器可以从指定的平台/服务器获取缴费单信息。若所述车辆的通行权限为有权/驾驶员身份验证合法，并且缴费单为已缴费，则发送所述开闸通行指令。采用二维码缴费常见的包括微信支付、支付宝支付等，具体实施流程和原理本文不再赘述。

优选的，所述缴费单具有一定时效性，允许在对车辆鉴权前即可进行缴费，并在缴费单时效性有效期内鉴权，使得车辆驶入/驶出前就可以完成缴费，有通行权限的车辆鉴权后可以直接通行，避免了在某一位置集中缴费造成的道路拥堵。

本发明还公开了一种车场安全管理系统，包括：

图像采集识别模块，用于：

获取车辆的号牌信息、第一驾驶员图像信息和第二驾驶员图像信息并上传至云端服务器；

所述云端服务器，用于：

首次确定所述车辆的号牌信息时，获取所述车辆的第一驾驶员图像信息；

基于所述号牌信息验证所述车辆的通行权限；

若所述通行权限为有权，则发送的开闸准入指令；

再次确定所述车辆的号牌信息时，获取所述车辆的第二驾驶员图像信息；

在所述第一驾驶员图像信息与所述第二驾驶员图像信息具有相同图像特征的情况下，发送开闸准出指令。

在本发明的一些实施例中，所述基于所述号牌信息验证所述车辆的通行权限，包括：

获取所述车辆所在车场的当前车场信息；

确定所述号牌信息对应的权限车场信息；

基于所述权限车场信息和所述当前车场信息确定所述车辆的通行权限。

在本发明的一些实施例中，所述权限车场信息包括若干权限类型标签；

所述云端服务器，还用于：确认所述当前车场信息对应的车场类型标签；

所述基于所述权限车场信息和所述当前车场信息确定所述车辆的通行权限，包括：

若所述车场类型标签与任一所述权限类型标签相匹配，则判断所述通行权限为有权。

在本发明的一些实施例中，所述云端服务器，还用于：若所述号牌信息无对应的权限车场信息，则为所述号牌信息授予与所述当前车场信息匹配的临时权限信息；

所述基于所述权限车场信息和所述当前车场信息确定所述车辆的通行权限，包括：

基于所述临时权限信息和所述当前车场信息确定所述车辆的通行权限。

在本发明的一些实施例中，所述第一驾驶员图像信息与所述第二驾驶员图像信息均包括所述驾驶员的面部特征信息。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。