一种升降机用便于连接的辅助上机装置

技术领域

本发明涉及升降机相关设备技术领域，具体为一种升降机用便于连接的辅助上机装置。

背景技术

随着城乡路灯安装的数量越来越多，路灯出现故障的数量也越来越多，由于路灯的高度较高，不方便进行维修，需要使用相应的辅助维修设备，到达故障维修的高度。

现在的辅助维修设备采用的基本上都是升降机，将维修人员运送到机械故障高度，方便对装置进行维修，但是有的升降机底盘较高，使用者不方便登上升降机操作台，通过相应的辅助设备使使用者方便登上升降机操作台。

目前市场上的升降机用辅助上机装置虽然种类和数量非常多，但是大多数的升降机用辅助上机装置有这样的缺点，不方便进行组装，且装置不便于升降机固定连接，同时阶梯损坏后，不能进行维修更换，因此要对现在的升降机用辅助上机装置进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种升降机用便于连接的辅助上机装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的不方便进行组装，且装置不便于升降机固定连接，同时阶梯损坏后，不能进行维修更换的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种升降机用便于连接的辅助上机装置，包括底座、第一支撑杆、第一踏板、加固杆、固定杆、第二踏板和挂钩，所述底座上开设有通孔，所述底座靠近地面的一侧设置有滑轮，所述通孔的远离的地面一侧安装有加固杆，所述加固杆垂直安装在底座上，其中，

所述第一支撑杆安装在所述底座上开设的通孔中，所述第一支撑杆安装在与所述加固杆的同一侧，所述通孔远离第一支撑杆的另一端安装有第三支撑杆，所述第三支撑杆和第一支撑杆之间设置有第二支撑杆，所述第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆均垂直安装在通孔远离的一侧，所述第二支撑杆和第三支撑杆的一侧开设有滑槽，所述第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆的两端均固定有卡块；

所述第一踏板安装在所述第一支撑杆远离底座的一侧，所述第一踏板远离所述第一支撑杆的一侧上设置有凸块，所述第一踏板靠近第二支撑杆和第三支撑杆的一侧设置有滑块，所述滑块的一侧安装在滑槽的侧面，所述第二踏板安装在第三支撑杆远离底座的一侧，所述第三支撑杆和加固杆处在底座的同一侧；

所述固定杆一端安装在所述第三支撑杆远离加固杆的一侧，所述固定杆的另一端开设有螺纹孔，所述固定杆固定在所述第三支撑杆的一端设置有固定卡，所述固定卡安装在固定杆远离述第三支撑杆的一侧，所述挂钩固定安装在加固杆的一端，所述挂钩的之间放置有调节套，所述调节套的侧面连接有螺纹杆，所述螺纹杆设置在所述固定杆上开设的螺纹孔的侧面。

优选的，所述第一支撑杆和通孔之间构成卡合结构，且通孔对称分布在底座上，并且通孔的内部尺寸和加固杆一端的外部尺寸大小相同。

优选的，所述第二支撑杆和第三支撑杆之间的高度差等于第二支撑杆和第一支撑杆之间的高度差，并且第三支撑杆的中轴线和滑槽的中轴线重合。

优选的，所述滑块和滑槽之间构成滑动结构，且滑块和第一踏板之间为一体结构，并且第一踏板上表面均匀分布有凸块，而且第一踏板下表面开设有孔，同时第一踏板通过下表面开设的孔和第二支撑杆之间构成可拆卸结构。

优选的，所述固定卡和固定杆之间构成旋转结构，且固定杆上开设的螺纹孔的半径和螺纹杆的半径大小相同，并且螺纹杆和螺纹孔之间为螺纹连接。

优选的，所述挂钩为“J”状，且挂钩设置有两个，并且挂钩之间的距离略大于调节套的长度，而且调节套和螺纹杆之间构成伸缩结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该升降机用便于连接的辅助上机装置：

1.设置有底座、第一支撑杆、加固杆、通孔、第二支撑杆和第三支撑杆，使用时，需要对装置进行组装，将底座放置在一个指定位置，将加固杆卡进底座较窄的一端通孔中，然后将第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，靠近加固杆一端从高到低依次固定到底座两侧的通孔中，完成对装置支架的组装；

2.设置有第一踏板、滑槽、卡块、凸块、滑块和第二踏板，装置的支持骨架固定结束后，将第一踏板一端设置的滑块卡进第二支撑杆上设置的滑槽中，使第一踏板的下端卡进第一支撑杆上设置的卡块，进而使第一踏板固定，同理固定另一个第一踏板，安装第二踏板时，直接将第二踏板安装在第三支撑杆和加固杆的上方，同时凸块的设置，可以避免使用者出现打滑滑落的情况，当第一踏板和第二踏板发生损坏时，可直接进行拆卸更换；

3.设置有固定杆、螺纹孔、固定卡、挂钩、调节套和螺纹杆，通过滑轮将装置移动到升降机边上时，将调节套和螺纹杆从挂钩中取下，然后再通过固定卡使固定杆旋转，当固定杆旋转到合适角度时，将螺纹杆贯穿升降机的护栏，然后连接到固定杆开设的螺纹孔中，通过旋转螺纹杆使螺纹杆和螺纹孔连接固定，然后再旋转调节套，调节调节套和螺纹杆之间的长度，使调节套和螺纹杆之间的长度，可以连接在两个螺纹孔之间，使装置可以和升降机进行连接固定，方便使用者登上升降机，该装置更加的实用，使用方便。

附图说明

图1为本发明升降机用便于连接的辅助上机装置主视结构示意图；

图2为本发明升降机用便于连接的辅助上机装置侧视结构示意图；

图3为本发明底座结构示意图；

图4为本发明固定杆和第三支撑杆连接结构示意图；

图5为本发明第一踏板结构示意图。

图中：1、底座，2、第一支撑杆，3、第一踏板，4、加固杆，5、固定杆，6、通孔，7、滑轮，8、第二支撑杆，9、第三支撑杆，10、滑槽，11、卡块，12、凸块，13、滑块，14、第二踏板，15、螺纹孔，16、固定卡，17、挂钩，18、调节套，19、螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种升降机用便于连接的辅助上机装置，包括底座1、第一支撑杆2、第一踏板3、加固杆4、固定杆5、通孔6、滑轮7、第二支撑杆8、第三支撑杆9、滑槽10、卡块11、凸块12、滑块13、第二踏板14、螺纹孔15、固定卡16、挂钩17、调节套18和螺纹杆19，底座1上开设有通孔6，底座1靠近地面的一侧设置有滑轮7，通孔6的远离的地面一侧安装有加固杆4，加固杆4垂直安装在底座1上，其中，

第一支撑杆2安装在底座1上开设的通孔6中，第一支撑杆2安装在与加固杆4的同一侧，通孔6远离第一支撑杆2的另一端安装有第三支撑杆9，第三支撑杆9和第一支撑杆2之间设置有第二支撑杆8，第一支撑杆2、第二支撑杆8和第三支撑杆9均垂直安装在通孔6远离的一侧，第二支撑杆8和第三支撑杆9的一侧开设有滑槽10，第一支撑杆2、第二支撑杆8和第三支撑杆9的两端均固定有卡块11；

第一踏板3安装在第一支撑杆2远离底座1的一侧，第一踏板3远离第一支撑杆2的一侧上设置有凸块12，第一踏板3靠近第二支撑杆8和第三支撑杆9的一侧设置有滑块13，滑块13的一侧安装在滑槽10的侧面，第二踏板14安装在第三支撑杆9远离底座1的一侧，第三支撑杆9和加固杆4处在底座1的同一侧；

固定杆5一端安装在第三支撑杆9远离加固杆4的一侧，固定杆5的另一端开设有螺纹孔15，固定杆5固定在第三支撑杆9的一端设置有固定卡16，固定卡16安装在固定杆5远离述第三支撑杆9的一侧，挂钩17固定安装在加固杆4的一端，挂钩17的之间放置有调节套18，调节套18的侧面连接有螺纹杆19，螺纹杆19设置在固定杆5上开设的螺纹孔15的侧面。

本案例的第一支撑杆2和通孔6之间构成卡合结构，且通孔6对称分布在底座1上，并且通孔6的内部尺寸和加固杆4一端的外部尺寸大小相同，使用时，需要对装置进行组装，将底座1放置在一个指定位置，将加固杆4卡进底座1较窄的一端通孔6中，然后将第一支撑杆2、第二支撑杆8和第三支撑杆9，靠近加固杆4一端从高到低依次固定到底座1两侧的通孔6中，完成对装置支架的组装。

第二支撑杆8和第三支撑杆9之间的高度差等于第二支撑杆8和第一支撑杆2之间的高度差，并且第三支撑杆9的中轴线和滑槽10的中轴线重合，高度差相同的设置，使每个阶梯之间的高度相同，方便使用者进行使用，并且滑槽10的设置，安装对第一踏板3进行安装拆卸

滑块13和滑槽10之间构成滑动结构，且滑块13和第一踏板3之间为一体结构，并且第一踏板3上表面均匀分布有凸块12，而且第一踏板3下表面开设有孔，同时第一踏板3通过下表面开设的孔和第二支撑杆8之间构成可拆卸结构，将第一踏板3一端设置的滑块13卡进第二支撑杆8上设置的滑槽10中，使第一踏板3的下端卡进第一支撑杆2上设置的卡块11，进而使第一踏板3固定，同理固定另一个第一踏板3，安装第二踏板14时，直接将第二踏板14安装在第三支撑杆9和加固杆4的上方，同时凸块12的设置，可以避免使用者出现打滑滑落的情况，当第一踏板3和第二踏板14发生损坏时，可直接进行拆卸更换。

固定卡16和固定杆5之间构成旋转结构，且固定杆5上开设的螺纹孔15的半径和螺纹杆19的半径大小相同，并且螺纹杆19和螺纹孔15之间为螺纹连接，通过滑轮7将装置移动到升降机边上时，将调节套18和螺纹杆19从挂钩17中取下，然后再通过固定卡16使固定杆5旋转，当固定杆5旋转到合适角度时，将螺纹杆19贯穿升降机的护栏，然后连接到固定杆5开设的螺纹孔15中，通过旋转螺纹杆19使螺纹杆19和螺纹孔15连接固定，然后再旋转调节套18，调节调节套18和螺纹杆19之间的长度，使调节套18和螺纹杆19之间的长度，可以连接在两个螺纹孔15之间，使装置可以和升降机进行连接固定。

挂钩17为“J”状，且挂钩17设置有两个，并且挂钩17之间的距离略大于调节套18的长度，而且调节套18和螺纹杆19之间构成伸缩结构，当调节套18不使用时，通过挂钩17可以将调节套18固定，避免调节套18从挂钩17上滑落，并且通过旋转调节套18，可以调节调节套18和螺纹杆19之间的长度。

工作原理：在使用该升降机用便于连接的辅助上机装置时，首先装置在首次使用时，需要对装置进行组装，将底座1放置在一个指定位置，将加固杆4卡进底座1较窄的一端通孔6中，然后将第一支撑杆2、第二支撑杆8和第三支撑杆9，靠近加固杆4一端从高到低依次固定到底座1两侧的通孔6中，完成对装置支架的组装，装置的支持骨架固定结束后，将第一踏板3一端设置的滑块13卡进第二支撑杆8上设置的滑槽10中，使第一踏板3的下端卡进第一支撑杆2上设置的卡块11，进而使第一踏板3固定，同理固定另一个第一踏板3，安装第二踏板14时，直接将第二踏板14安装在第三支撑杆9和加固杆4的上方，同时凸块12的设置，可以避免使用者出现打滑滑落的情况，当第一踏板3和第二踏板14发生损坏时，可直接进行拆卸更换，通过滑轮7将装置移动到升降机边上时，将调节套18和螺纹杆19从挂钩17中取下，然后再通过固定卡16使固定杆5旋转，当固定杆5旋转到合适角度时，将螺纹杆19贯穿升降机的护栏，然后连接到固定杆5开设的螺纹孔15中，通过旋转螺纹杆19使螺纹杆19和螺纹孔15连接固定，然后再旋转调节套18，调节调节套18和螺纹杆19之间的长度，使调节套18和螺纹杆19之间的长度，可以连接在两个螺纹孔15之间，使装置可以和升降机进行连接固定，方便使用者通过装置登上升降机，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。