一种小区安防用自动识别车辆通道门禁装置

技术领域

本发明涉及门禁系统相关领域，具体为一种小区安防用自动识别车辆通道门禁装置。

背景技术

现在小区物业安保管理逐渐完善，其中车辆管理尤为重要，需要对进入小区的车辆进行监控与记录，防止外界不法分子进入小区，保障业主财产安全，而目前大多采用人工判断，浪费大量的人力物力，且浪费时间，也不利于管理与查询，同时普通小区车辆通道门禁装置需要人工进行手动控制其开关，需要工作人员长时间处于高度集中状态，并且操作不方便，同时疫情期间需要对进入小区内的人员进行体温测量，而通常采用人工手动测量，近距离接触容易造成病毒的传播，本发明阐述的一种小区安防用自动识别车辆通道门禁装置，能够解决上述问题。

发明内容

为解决上述问题，本例设计了一种小区安防用自动识别车辆通道门禁装置，本例的一种小区安防用自动识别车辆通道门禁装置，包括支撑架，所述支撑架内设有前后贯通的内腔，所述内腔后侧右壁连通有开口向右的后板腔，所述后板腔内设有左右滑动的第二门禁板，所述内腔后侧下壁连通有限位腔，所述第二门禁板下端固连有滑动齿条，所述后板腔下侧前后壁转动连接有转动齿轮轴，所述转动齿轮轴上固连有转动齿轮，所述转动齿轮上端啮合于所述滑动齿条右侧下端，所述滑动齿条左侧下端固连有限位块，所述限位块左右滑动于所述限位腔内，且所述限位块右端与所述限位腔右壁之间连接有限位弹簧，所述限位弹簧起到限位作用，所述内腔前侧右壁连通有开口向右的前板腔，所述前板腔内谁左右滑动的第一门禁板，且所述第二门禁板与所述第一门禁板左端抵于所述内腔左壁，所述内腔前侧下壁连通有螺纹轴腔，所述螺纹轴腔右侧下壁连通有导向槽，所述螺纹轴腔左右壁之间转动连接有转动螺纹轴，所述第一门禁板右侧下端固连有内螺纹块，所述内螺纹块左右滑动于所述转动螺纹轴上，且所述内螺纹块与所述转动螺纹轴之间螺纹连接，所述内螺纹块下端左右于所述导向槽内，所述内腔右壁连通有固定桩腔，所述固定桩腔下壁固设有固定桩，所述固定桩上设有红外测温仪与人脸识别器，所述红外测温仪位于所述人脸识别器上侧，所述红外测温仪可用于测量人体温度，且所述人脸识别器可进行人脸识别，所述支撑架前端固设有车牌扫描器，且所述车牌扫描器可进行车牌识别，所述支撑架下侧内设有空腔，所述空腔后壁转动连接有转动轴，所述转动轴与所述转动齿轮轴上分别固连有传动带轮，两个所述传动带轮之间连接有传动带，所述转动轴前端固连有联动轮，所述联动轮内设有开口向前的内齿形腔，所述空腔右壁固设有固定块，所述固定块内设有开口向后的滑动板腔，所述滑动板腔前壁连通有开口向前的连接孔，所述滑动板腔后侧左壁内固设有后控制块，且所述滑动板腔前侧右壁内固设有前控制块，且所述前控制块与所述车牌扫描器之间电性连接，所述后控制块与所述人脸识别器之间电性连接，所述滑动板腔下壁设有两个左右滑动的滑动板，所述滑动板内设有前后贯通的通孔，所述后控制块右端与后侧所述滑动板左端之间连接有连接弹簧，且所述连接弹簧与所述后控制块之间电性连接，所述前控制块左端与前侧所述滑动板右端之间连接有衔接弹簧，且所述衔接弹簧与所述前控制块之间电性连接，后侧所述滑动板右端抵于所述滑动板腔右壁，且前侧所述滑动板左端抵于所述滑动板腔左壁，所述连接孔内设有前后滑动的配合齿轮，且所述配合齿轮可滑动进入所述内齿形腔内，并与所述联动轮进行花键连接，所述空腔前壁固设有定位桩，所述定位桩内设有开口向后的定位腔，所述定位腔内设有前后滑动的定位杆，所述定位杆后端转动连接有配合齿轮轴，所述配合齿轮轴后端固连于所述配合齿轮前端，当有车辆要进入小区，此时所述车牌扫描器对车辆的车牌进行扫面识别，并判断是否为本小区内的车辆，如果确认为本小区内的车辆，此时所述车牌扫描器控制所述前控制块通电，带动所述衔接弹簧向右压缩，进而带动前侧所述滑动板向右滑动，同时带动前侧所述通孔前壁与所述连接孔后壁相连通，同时所述转动螺纹轴转动，带动所述内螺纹块向右滑动，进而带动所述第一门禁板向右滑动进入所述前板腔内，并将所述内腔前侧打开，此时车辆可通过第一道门禁装置，同时车辆进入所述内腔内部，此时所述人脸识别器对车辆内部人员进行面部识别，并判断该人员是否与该车牌号对应，同时对其进行体温检测，如果一切正常，此时所述人脸识别器控制所述后控制块通电，带动所述连接弹簧向左压缩，进而带动后侧所述滑动板向左滑动，同时带动后侧所述通孔与前侧所述通孔前后处于同一水平线上，此时所述定位杆沿所述定位腔向后滑动，进而带动所述配合齿轮沿所述连接孔向后滑动，并通过前后侧的所述通孔，同时所述配合齿轮进入所述内齿形腔内，并与所述联动轮进行花键连接，此时所述配合齿轮轴转动，带动所述配合齿轮转动，进而带动所述联动轮转动，同时带动所述转动轴转动，进而带动所述转动齿轮轴转动，同时带动所述转动齿轮转动，进而带动所述滑动齿条向右滑动，同时带动所述第二门禁板与所述限位块向右滑动，进而将所述内腔完全打开，进而车辆可以进入小区内。

有益地，所述空腔前壁固设有电机，所述电机上端动力连接有转动蜗杆，所述转动蜗杆上端转动连接于所述螺纹轴腔上壁，所述转动螺纹轴上固连有转动蜗轮，所述转动蜗轮后端啮合于所述转动蜗杆前端，此时启动所述电机，带动所述转动蜗杆转动，进而带动所述转动蜗轮转动，进而带动所述转动螺纹轴转动。

有益地，所述空腔前壁连通有同步带腔，所述电机前端动力连接有输出轴，所述输出轴前端转动连接于所述同步带腔前壁，所述同步带腔右侧前壁转动连接有联动齿轮轴，所述联动齿轮轴与所述输出轴上分别固连有同步带轮，两个所述同步带轮之间连接有同步带，所述定位桩后端转动连接有内螺纹齿轮，所述定位杆前后滑动于所述内螺纹齿轮内，且所述内螺纹齿轮与所述定位杆之间螺纹连接，所述联动齿轮轴后端伸到所述空腔内，且所述联动齿轮轴后端固连有联动齿轮，所述联动齿轮左端啮合于所述内螺纹齿轮右端，此时启动所述电机，带动所述输出轴转动，进而带动所述联动齿轮轴转动，同时带动所述联动齿轮转动，进而带动所述内螺纹齿轮转动，进而带动所述定位杆前后滑动，同时带动配合齿轮轴与所述配合齿轮前后滑动。

有益地，所述支撑板右端固连于所述空腔右壁，所述空腔上端转动连接有传动轴套，所述传动轴套上端固连有传动齿轮，所述配合齿轮轴花键连接于所述传动齿轮内，且所述配合齿轮轴花键连接于所述传动轴套与所述支撑板内，所述固定块前端转动连接有锥齿轮轴，所述锥齿轮轴上固连于同步齿轮，所述同步齿轮右端啮合于所述传动齿轮左端，此时所述锥齿轮轴转动，带动所述同步齿轮转动，进而带动所述传动齿轮转动，同时带动所述传动轴套转动，进而带动所述配合齿轮轴转动，进而带动所述配合齿轮转动。

有益地，所述定位腔左壁连通有开口向左的衔接腔，所述定位杆下端固连有导向板，所述导向板右端前后滑动于所述定位腔右壁，所述导向板左端伸到所述空腔内，所述导向板左侧上转动连接有联动轴，所述联动轴左右端分别固连有旋转锥齿轮，所述电机后端动力连接有电机轴，所述电机轴后端转动连接于所述固定块左侧前端，所述电机轴与所述锥齿轮轴前端分别固连有传动锥齿轮，此时所述定位杆向后滑动，带动所述导向板向后滑动，进而带动所述联动轴向后运动，同时带动所述旋转锥齿轮向后运动，进而带动左侧所述旋转锥齿轮啮合于左侧所述传动锥齿轮，且右侧所述旋转锥齿轮啮合于右侧所述传动锥齿轮，此时启动所述电机，带动所述电机轴转动，进而带动左侧所述传动锥齿轮转动，同时带动左侧所述旋转锥齿轮转动，进而带动所述联动轴转动，同时带动右侧所述旋转锥齿轮转动，进而带动右侧所述传动锥齿轮转动，进而带动所述锥齿轮轴转动。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便且自动化程度高，利用仪器检测车辆与车内人员是否可以进入小区，自动控制门禁装置开关，从而减轻安保人员的劳动强度，节约大量的人力物力与时间，同时利用红外检测车内人员体温，避免近距离接触，防止病毒的传播。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是图1中A-A的方向结构示意图；

图3是图1中B-B的方向结构示意图；

图4是图1中C-C的方向结构示意图；

图5是图2中D-D的方向结构示意图；

图6是图4中E的放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1-6对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明所述的一种小区安防用自动识别车辆通道门禁装置，包括支撑架11，所述支撑架11内设有前后贯通的内腔12，所述内腔12后侧右壁连通有开口向右的后板腔14，所述后板腔14内设有左右滑动的第二门禁板13，所述内腔12后侧下壁连通有限位腔23，所述第二门禁板13下端固连有滑动齿条15，所述后板腔14下侧前后壁转动连接有转动齿轮轴17，所述转动齿轮轴17上固连有转动齿轮16，所述转动齿轮16上端啮合于所述滑动齿条15右侧下端，所述滑动齿条15左侧下端固连有限位块24，所述限位块24左右滑动于所述限位腔23内，且所述限位块24右端与所述限位腔23右壁之间连接有限位弹簧22，所述限位弹簧22起到限位作用，所述内腔12前侧右壁连通有开口向右的前板腔38，所述前板腔38内谁左右滑动的第一门禁板39，且所述第二门禁板13与所述第一门禁板39左端抵于所述内腔12左壁，所述内腔12前侧下壁连通有螺纹轴腔67，所述螺纹轴腔67右侧下壁连通有导向槽33，所述螺纹轴腔67左右壁之间转动连接有转动螺纹轴36，所述第一门禁板39右侧下端固连有内螺纹块35，所述内螺纹块35左右滑动于所述转动螺纹轴36上，且所述内螺纹块35与所述转动螺纹轴36之间螺纹连接，所述内螺纹块35下端左右于所述导向槽33内，所述内腔12右壁连通有固定桩腔40，所述固定桩腔40下壁固设有固定桩25，所述固定桩25上设有红外测温仪26与人脸识别器27，所述红外测温仪26位于所述人脸识别器27上侧，所述红外测温仪26可用于测量人体温度，且所述人脸识别器27可进行人脸识别，所述支撑架11前端固设有车牌扫描器70，且所述车牌扫描器70可进行车牌识别，所述支撑架11下侧内设有空腔19，所述空腔19后壁转动连接有转动轴20，所述转动轴20与所述转动齿轮轴17上分别固连有传动带轮21，两个所述传动带轮21之间连接有传动带18，所述转动轴20前端固连有联动轮28，所述联动轮28内设有开口向前的内齿形腔41，所述空腔19右壁固设有固定块29，所述固定块29内设有开口向后的滑动板腔44，所述滑动板腔44前壁连通有开口向前的连接孔49，所述滑动板腔44后侧左壁内固设有后控制块45，且所述滑动板腔44前侧右壁内固设有前控制块48，且所述前控制块48与所述车牌扫描器70之间电性连接，所述后控制块45与所述人脸识别器27之间电性连接，所述滑动板腔44下壁设有两个左右滑动的滑动板42，所述滑动板42内设有前后贯通的通孔46，所述后控制块45右端与后侧所述滑动板42左端之间连接有连接弹簧43，且所述连接弹簧43与所述后控制块45之间电性连接，所述前控制块48左端与前侧所述滑动板42右端之间连接有衔接弹簧47，且所述衔接弹簧47与所述前控制块48之间电性连接，后侧所述滑动板42右端抵于所述滑动板腔44右壁，且前侧所述滑动板42左端抵于所述滑动板腔44左壁，所述连接孔49内设有前后滑动的配合齿轮50，且所述配合齿轮50可滑动进入所述内齿形腔41内，并与所述联动轮28进行花键连接，所述空腔19前壁固设有定位桩59，所述定位桩59内设有开口向后的定位腔58，所述定位腔58内设有前后滑动的定位杆68，所述定位杆68后端转动连接有配合齿轮轴71，所述配合齿轮轴71后端固连于所述配合齿轮50前端，当有车辆要进入小区，此时所述车牌扫描器70对车辆的车牌进行扫面识别，并判断是否为本小区内的车辆，如果确认为本小区内的车辆，此时所述车牌扫描器70控制所述前控制块48通电，带动所述衔接弹簧47向右压缩，进而带动前侧所述滑动板42向右滑动，同时带动前侧所述通孔46前壁与所述连接孔49后壁相连通，同时所述转动螺纹轴36转动，带动所述内螺纹块35向右滑动，进而带动所述第一门禁板39向右滑动进入所述前板腔38内，并将所述内腔12前侧打开，此时车辆可通过第一道门禁装置，同时车辆进入所述内腔12内部，此时所述人脸识别器27对车辆内部人员进行面部识别，并判断该人员是否与该车牌号对应，同时对其进行体温检测，如果一切正常，此时所述人脸识别器27控制所述后控制块45通电，带动所述连接弹簧43向左压缩，进而带动后侧所述滑动板42向左滑动，同时带动后侧所述通孔46与前侧所述通孔46前后处于同一水平线上，此时所述定位杆68沿所述定位腔58向后滑动，进而带动所述配合齿轮50沿所述连接孔49向后滑动，并通过前后侧的所述通孔46，同时所述配合齿轮50进入所述内齿形腔41内，并与所述联动轮28进行花键连接，此时所述配合齿轮轴71转动，带动所述配合齿轮50转动，进而带动所述联动轮28转动，同时带动所述转动轴20转动，进而带动所述转动齿轮轴17转动，同时带动所述转动齿轮16转动，进而带动所述滑动齿条15向右滑动，同时带动所述第二门禁板13与所述限位块24向右滑动，进而将所述内腔12完全打开，进而车辆可以进入小区内。

有益地，所述空腔19前壁固设有电机32，所述电机32上端动力连接有转动蜗杆34，所述转动蜗杆34上端转动连接于所述螺纹轴腔67上壁，所述转动螺纹轴36上固连有转动蜗轮37，所述转动蜗轮37后端啮合于所述转动蜗杆34前端，此时启动所述电机32，带动所述转动蜗杆34转动，进而带动所述转动蜗轮37转动，进而带动所述转动螺纹轴36转动。

有益地，所述空腔19前壁连通有同步带腔55，所述电机32前端动力连接有输出轴62，所述输出轴62前端转动连接于所述同步带腔55前壁，所述同步带腔55右侧前壁转动连接有联动齿轮轴54，所述联动齿轮轴54与所述输出轴62上分别固连有同步带轮56，两个所述同步带轮56之间连接有同步带57，所述定位桩59后端转动连接有内螺纹齿轮53，所述定位杆68前后滑动于所述内螺纹齿轮53内，且所述内螺纹齿轮53与所述定位杆68之间螺纹连接，所述联动齿轮轴54后端伸到所述空腔19内，且所述联动齿轮轴54后端固连有联动齿轮52，所述联动齿轮52左端啮合于所述内螺纹齿轮53右端，此时启动所述电机32，带动所述输出轴62转动，进而带动所述联动齿轮轴54转动，同时带动所述联动齿轮52转动，进而带动所述内螺纹齿轮53转动，进而带动所述定位杆68前后滑动，同时带动配合齿轮轴71与所述配合齿轮50前后滑动。

有益地，所述支撑板73右端固连于所述空腔19右壁，所述空腔19上端转动连接有传动轴套72，所述传动轴套72上端固连有传动齿轮51，所述配合齿轮轴71花键连接于所述传动齿轮51内，且所述配合齿轮轴71花键连接于所述传动轴套72与所述支撑板73内，所述固定块29前端转动连接有锥齿轮轴66，所述锥齿轮轴66上固连于同步齿轮65，所述同步齿轮65右端啮合于所述传动齿轮51左端，此时所述锥齿轮轴66转动，带动所述同步齿轮65转动，进而带动所述传动齿轮51转动，同时带动所述传动轴套72转动，进而带动所述配合齿轮轴71转动，进而带动所述配合齿轮50转动。

有益地，所述定位腔58左壁连通有开口向左的衔接腔69，所述定位杆68下端固连有导向板60，所述导向板60右端前后滑动于所述定位腔58右壁，所述导向板60左端伸到所述空腔19内，所述导向板60左侧上转动连接有联动轴61，所述联动轴61左右端分别固连有旋转锥齿轮63，所述电机32后端动力连接有电机轴30，所述电机轴30后端转动连接于所述固定块29左侧前端，所述电机轴30与所述锥齿轮轴66前端分别固连有传动锥齿轮64，此时所述定位杆68向后滑动，带动所述导向板60向后滑动，进而带动所述联动轴61向后运动，同时带动所述旋转锥齿轮63向后运动，进而带动左侧所述旋转锥齿轮63啮合于左侧所述传动锥齿轮64，且右侧所述旋转锥齿轮63啮合于右侧所述传动锥齿轮64，此时启动所述电机32，带动所述电机轴30转动，进而带动左侧所述传动锥齿轮64转动，同时带动左侧所述旋转锥齿轮63转动，进而带动所述联动轴61转动，同时带动右侧所述旋转锥齿轮63转动，进而带动右侧所述传动锥齿轮64转动，进而带动所述锥齿轮轴66转动。

以下结合图1至图6对本文中的一种小区安防用自动识别车辆通道门禁装置的使用步骤进行详细说明：

初始时，连接弹簧43与衔接弹簧47处于自然状态，且配合齿轮50处于前极限位置，且第二门禁板13与第一门禁板39处于左极限位置左右侧传动锥齿轮64与旋转锥齿轮63均不相互啮合。

当有车辆要进入小区，此时车牌扫描器70对车辆的车牌进行扫面识别，并判断是否为本小区内的车辆，如果确认为本小区内的车辆，此时车牌扫描器70控制前控制块48通电，带动衔接弹簧47向右压缩，进而带动前侧滑动板42向右滑动，同时带动前侧通孔46前壁与连接孔49后壁相连通，同时启动电机32，带动转动蜗杆34转动，进而带动转动蜗轮37转动，进而带动转动螺纹轴36转动，带动内螺纹块35向右滑动，进而带动第一门禁板39向右滑动进入前板腔38内，并将内腔12前侧打开，此时车辆可通过第一道门禁装置，同时车辆进入内腔12内部，此时人脸识别器27对车辆内部人员进行面部识别，并判断该人员是否与该车牌号对应，同时对其进行体温检测，如果一切正常，此时人脸识别器27控制后控制块45通电，带动连接弹簧43向左压缩，进而带动后侧滑动板42向左滑动，同时带动后侧通孔46与前侧通孔46前后处于同一水平线上，此时电机32带动输出轴62转动，进而带动联动齿轮轴54转动，同时带动联动齿轮52转动，进而带动内螺纹齿轮53转动，同时带动定位杆68沿定位腔58向后滑动，进而带动配合齿轮50沿连接孔49向后滑动，并通过前后侧的通孔46，同时配合齿轮50进入内齿形腔41内，并与联动轮28进行花键连接，同时定位杆68向后滑动，带动导向板60向后滑动，进而带动联动轴61向后运动，同时带动旋转锥齿轮63向后运动，进而带动左侧旋转锥齿轮63啮合于左侧传动锥齿轮64，且右侧旋转锥齿轮63啮合于右侧传动锥齿轮64，此时电机32带动电机轴30转动，进而带动左侧传动锥齿轮64转动，同时带动左侧旋转锥齿轮63转动，进而带动联动轴61转动，同时带动右侧旋转锥齿轮63转动，进而带动右侧传动锥齿轮64转动，进而带动锥齿轮轴66转动，同时带动同步齿轮65转动，进而带动传动齿轮51转动，同时带动传动轴套72转动，进而带动配合齿轮轴71转动，带动配合齿轮50转动，进而带动联动轮28转动，同时带动转动轴20转动，进而带动转动齿轮轴17转动，同时带动转动齿轮16转动，进而带动滑动齿条15向右滑动，同时带动第二门禁板13与限位块24向右滑动，进而将内腔12完全打开，进而车辆可以进入小区内，此外如果红外测温仪26检测到车内人员体温异常或人脸识别器27检测到车内人员与车牌号相互不对应，此时红外测温仪26或人脸识别器27将报警信号传输到保卫室，并且第二门禁板13不会自动打开，同时安保人员进行人工查询情况，判断是否打开第二道门禁装置。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便且自动化程度高，利用仪器检测车辆与车内人员是否可以进入小区，自动控制门禁装置开关，从而减轻安保人员的劳动强度，节约大量的人力物力与时间，同时利用红外检测车内人员体温，避免近距离接触，防止病毒的传播。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。