一种单向阀气动辅助拧紧装置

技术领域

本发明属于装配辅助设备技术领域，涉及一种单向阀气动辅助拧紧装置。

背景技术

随着制造技术的不断发展，拧紧装置广泛应用于汽车工件装配时螺栓的拧紧。现有拧紧装置通常包括单轴或多轴拧紧，可实现对单个或多个螺栓同时拧紧，以提高生产效率。现有常用拧紧装置多针对标准件设计，对于非标产品需特殊定制。箭体常温阀门存在大量螺纹连接部件，目前由操作者手工预拧后再使用手持式力矩扳手完成力矩施加，拧紧时需克服弹簧力，手动对正螺纹，考验操作者熟练程度和力量。受拧紧力矩、弹簧力、拧紧精度及零件外形尺寸等影响，使用全自动拧紧装置极易夹伤零件，拧紧冲击可能导致螺纹卡死，针对箭体常温阀门可使用半自动拧紧装置。为提升装配效率减轻劳动强度，急需设计螺纹辅助拧紧工装，代替装配时螺纹手动预拧，同时预留力矩扳手接口便于力矩施加。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种单向阀气动辅助拧紧装置。

为了达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：

一种单向阀气动辅助拧紧装置，包括支架、固定在支架上的气动装置、夹紧块、卡箍和旋转轴，所述支架设有夹紧块滑槽，夹紧块设于夹紧块滑槽内，所述旋转轴通过旋转轴支架与支架连接，旋转轴与卡箍连接，所述旋转轴支架上还设有手轮。

作为优选方式，所述手轮的上端预留力矩扳手接口。

作为优选方式，所述气动装置通过气管与气源和脚踏板开关连接。

作为优选方式，所述夹紧块与单向阀接管嘴间隙配合。

作为优选方式，所述卡箍包括上部、下部、定位销和拉簧，上部和下部通过定位销连接，拉簧与下部连接，所述上部、下部与单向阀壳体相匹配，上部、下部错位分布。

支架为整个拧紧装置的基体，采用三角架结构更为稳固，支架上连接气动装置、旋转轴支架等，使用时用螺栓将支架固定在基础板上。

气动装置底部接低压气管，气管同时连接气源和脚踏板开关，通气后，踩动脚踏板即可控制气动装置沿着移动轴上下移动，气动装置底部圆形按钮用于调节气体压力控制装置运动速度。

夹紧块与气动装置连接，保证同步动作，动作时沿着夹紧块滑槽上下移动。夹紧块内部设置为六方结构，与单向阀接管嘴六方采用间隙配合，拧紧时只需将接管嘴装入夹紧块，踩动踏板气动装置连带夹紧块共同向上运动，拧紧完成后取下装配好的阀门，松开踏板气动装置连带空的夹紧块回到初始位置。

卡箍由上部、下部、定位销和拉簧组成。卡箍上部和下部设计为内六方结构与单向阀壳体六方配合，上部和下部之间由定位销连接。上部六方与下部六方默认错位分布，使用时，卡箍上部固定，拧动卡箍下部，上部与下部六方重合时装入壳体组件，松开卡箍下部后，拉簧作用下部六方回位，卡住壳体组件防止掉落。拧紧完成后，拧动卡箍下部，上下部六方重合即可取出阀门。

旋转轴支架用于支撑旋转轴及手轮，旋转轴位置精度较高，拧紧时保证壳体组件与接管嘴同轴度，防止螺纹卡死。

手轮直径较大，拧紧时省力，外侧滚花防滑，手轮上端预留力矩扳手接口，方便拧紧后直接施加力矩。

本发明可通过调节夹紧块尺寸和卡箍尺寸来适应其他类阀门产品。

本发明具有以下优点：

1、设计气动装置代替手动压弹簧动作，脚踏板控制夹紧块升降，极大节约劳动力，减轻劳动强度；

2、卡箍上部六方与下部六方错位分布，防止壳体组件拧紧过程掉落，拧动卡箍下部，当上部与下部六方重合时，可轻松拿取。

3、手轮上端预留力矩扳手接口，便于力矩施加，力矩扳手缓慢施加力矩，防止拧紧冲击和螺纹卡死。

附图说明

图1是实施例中单向阀结构示意图。

图2是实施例的结构示意图。

图3是实施例支架结构图。

图4是实施例气动装置结构图。

图5是实施例夹紧块结构图。

图6是实施例夹紧块滑槽结构图。

图7是实施例卡箍结构图。

图8是实施例旋转轴结构图。

图9是实施例旋转轴支架结构图。

图10是实施例手轮结构图。

附图中：1、支架，2、气动装置，3、夹紧块，4、夹紧块滑槽，5、卡箍，6、旋转轴，7、旋转轴支架，8、手轮，9、接管嘴，10、弹簧，11、壳体组件，12、力矩扳手接口。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例：

如图1-10所示，以单向阀为例，单向阀由壳体组件、弹簧、接管嘴装配而成，装配时需克服弹簧力完成壳体组件与接管嘴螺纹拧紧。

一种单向阀气动辅助拧紧装置，包括支架1、气动装置2、夹紧块3、夹紧块滑槽4、卡箍5、旋转轴6、旋转轴支架7、手轮8；所述的支架1为整个装置的基体；气动装置2安装于支架1左侧；夹紧块3安装于右下侧并与气动装置2连接同步运动；接管嘴9装入夹紧块3，弹簧10放入接管嘴9，夹紧块3沿着夹紧块滑槽4上下移动；旋转轴支架7位于支架1上侧，用于支撑卡箍5、旋转轴6、手轮8，旋转轴6、卡箍5与夹紧块3保证同轴；拧动卡箍5下部，装入壳体组件11，卡箍5上、下部六方错开卡住壳体组件11；力矩扳手接口12连接力矩扳手。

工作过程如下：将低压气接入单向阀气动辅助拧紧装置，接管嘴9装入夹紧块3，接管嘴9与夹紧块3采用间隙配合，防止拧紧时产生滑动划伤接管嘴9六方表面；拧动卡箍5下部，当卡箍上部与下部六方重合时装入壳体组件11，松开卡箍5下部，在拉簧作用下卡箍上、下部六方恢复错开状态，卡住壳体组件11；踩下脚踏板给气动装置2通气，气动装置的移动速度可调节，通气后气动装置2带动夹紧块3、接管嘴9及弹簧10同步缓慢向上移动，当弹簧10接触到壳体组件后，拧动手轮8，手轮带动旋转轴6、卡箍5及壳体组件11共同旋转，壳体组件11外螺纹缓慢拧入接管嘴9内螺纹，在力矩扳手接口12接入力矩扳手，完成力矩施加，拧动卡箍5下部，内外六方重合后取出阀门；螺纹拧紧完成后，松开脚踏板，气动装置2与夹紧块3回到初始位置，拧紧工作结束。

该拧紧装置操作简便，单件拧紧时间约40s，与熟练操作工时间相当，但极大节省了劳动力，女性操作者和非熟练工均可轻松快速上手，同时气动控制提高了拧紧装置的自动化及专业化程度，操作者反馈良好。

本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。