一种新能源汽车用线束捆绑装置

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用线束捆绑装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，汽车线束一般利用扎带进行绑扎，线束松紧程度不一，在汽车移动的过程中容易与其它汽车部件接触，造成线束受损，同时捆扎混乱，不便于进行检修。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车用线束捆绑装置，解决了线束松紧程度不一以及不便于进行检修的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用线束捆绑装置，包括安装板，所述安装板的后侧面固定连接有连接柱，所述连接柱的后端固定连接有吸附板，所述安装板的前侧面开设有放置槽，所述安装板的前侧面并位于放置槽上方的位置通过转销转动连接有挡板，所述安装板的前侧面并位于放置槽下方的位置固定连接有阻挡块，所述放置槽的内壁开设有安装槽，所述安装槽的后侧内壁安装有固定装置；

所述固定装置包括固定柱、转动杆、滑动槽、滑动杆、第一弹簧、连接杆、螺纹环、滑动套、后固定体、前固定体、限位槽、卡槽、限位块、连接板、卡柱和第二弹簧，所述安装槽的后侧内壁固定连接有固定柱，所述固定柱的前端转动连接有转动杆，所述转动杆的下表面开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有滑动杆，所述滑动槽的上侧内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端固定连接有滑动杆，所述滑动杆的下表面固定连接有固定连接有连接杆，所述连接杆外壁螺纹连接有螺纹环，所述连接杆的外壁并位于螺纹环前侧的位置滑动连接有滑动套，所述滑动套的外壁转动连接有后固定体，所述连接杆的外壁并位于后固定体前侧的位置转动连接有前固定体，所述安装槽的后侧内壁开设有限位槽，所述安装槽的后侧内壁并位于限位槽右侧的位置开设有卡槽，所述限位槽的内壁滑动连接有限位块，所述限位块的前侧面固定连接有滑动杆，所述滑动杆的右侧面并位于靠近下表面的位置固定连接有连接板，所述连接板通过前侧面开设的圆孔滑动连接有卡柱，所述卡柱的前端固定连接有拉板，所述卡柱的外壁套接有第二弹簧，所述第二弹簧的前端固定连接有拉板，所述第二弹簧的后端固定连接有连接板，所述卡柱的下端活动卡接有卡槽。

优选的，所述安装板的数量有两个，两个所述安装板通过转销转动连接，通过两个安装板转动连接的设置，调节安装板的转角，便于吸附板吸附固定。

优选的，所述吸附板由软性磁铁构成，提高了吸附板与连接位置的接触面积，提高了装置的固定性。

优选的，所述阻挡块为截面呈直角梯形，便于灵活固定挡板，通过转动挡板与阻挡块接触，限制线束的位置，防止线束脱离放置槽。

优选的，所述限位槽为弧形槽，通过弧形的限位槽限制滑动杆的位置，使滑动杆按指定路径收缩。

优选的，所述卡槽的数量有六个，通过卡柱与不同卡槽的卡接，固定滑动杆，完成线束的紧松。

优选的，所述前固定体和后固定体均由转动环和转动环外壁固定连接的V形板构成。

与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车用线束捆绑装置，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车用线束捆绑装置，通过两个安装板转动连接的设置，调节安装板的转角，便于吸附板吸附固定，同时通过吸附板由软性磁铁构成的设置，提高了吸附板与连接位置的接触面积，灵活调节装置的安装，便于线路检修。

2、该新能源汽车用线束捆绑装置，拉动卡柱使卡柱脱离卡槽，解除滑动杆的固定，通过卡柱推动滑动杆，滑动杆通过限位槽和限位块按指定路径移动，并通过连接杆、螺纹环、滑动套、后固定体和前固定体，调整线束的松紧程度，便于线路检修。

附图说明

图1为本发明局部结构示意图；

图2为本发明三维结构示意图；

图3为本发明图1中A处结构放大图；

图4为本发明转动杆剖视结构示意图。

其中：1、安装板；2、连接柱；3、吸附板；4、放置槽；5、挡板；6、阻挡块；7、安装槽；8、固定装置；81、固定柱；82、转动杆；83、滑动槽；84、滑动杆；85、第一弹簧；86、连接杆；87、螺纹环；88、滑动套；89、后固定体；810、前固定体；811、限位槽；812、卡槽；813、限位块；814、连接板；815、卡柱；816、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种新能源汽车用线束捆绑装置，包括安装板1，安装板1的数量有两个，两个安装板1通过转销转动连接，通过两个安装板1转动连接的设置，调节安装板1的转角，便于吸附板3吸附固定，安装板1的后侧面固定连接有连接柱2，连接柱2的后端固定连接有吸附板3，吸附板3由软性磁铁构成，提高了吸附板3与连接位置的接触面积，提高了装置的固定性，安装板1的前侧面开设有放置槽4，安装板1的前侧面并位于放置槽4上方的位置通过转销转动连接有挡板5，安装板1的前侧面并位于放置槽4下方的位置固定连接有阻挡块6，阻挡块6为截面呈直角梯形，便于灵活固定挡板5，通过转动挡板5与阻挡块6接触，限制线束的位置，防止线束脱离放置槽4，放置槽4的内壁开设有安装槽7，安装槽7的后侧内壁安装有固定装置8，通过两个安装板1转动连接的设置，调节安装板1的转角，便于吸附板3吸附固定，同时通过吸附板3由软性磁铁构成的设置，提高了吸附板3与连接位置的接触面积，灵活调节装置的安装，便于线路检修；

固定装置8包括固定柱81、转动杆82、滑动槽83、滑动杆84、第一弹簧85、连接杆86、螺纹环87、滑动套88、后固定体89、前固定体810、限位槽811、卡槽812、限位块813、连接板814、卡柱815和第二弹簧816，安装槽7的后侧内壁固定连接有固定柱81，固定柱81的前端转动连接有转动杆82，转动杆82的下表面开设有滑动槽83，滑动槽83的内壁滑动连接有滑动杆84，滑动槽83的上侧内壁固定连接有第一弹簧85，第一弹簧85的下端固定连接有滑动杆84，滑动杆84的下表面固定连接有固定连接有连接杆86，连接杆86外壁螺纹连接有螺纹环87，连接杆86的外壁并位于螺纹环87前侧的位置滑动连接有滑动套88，滑动套88的外壁转动连接有后固定体89，连接杆86的外壁并位于后固定体89前侧的位置转动连接有前固定体810，前固定体810和后固定体89均由转动环和转动环外壁固定连接的V形板构成，安装槽7的后侧内壁开设有限位槽811，限位槽811为弧形槽，通过弧形的限位槽811限制滑动杆84的位置，使滑动杆84按指定路径收缩，安装槽7的后侧内壁并位于限位槽811右侧的位置开设有卡槽812，卡槽812的数量有六个，通过卡柱815与不同卡槽812的卡接，固定滑动杆84，完成线束的紧松，限位槽811的内壁滑动连接有限位块813，限位块813的前侧面固定连接有滑动杆84，滑动杆84的右侧面并位于靠近下表面的位置固定连接有连接板814，连接板814通过前侧面开设的圆孔滑动连接有卡柱815，卡柱815的前端固定连接有拉板，卡柱815的外壁套接有第二弹簧816，第二弹簧816的前端固定连接有拉板，第二弹簧816的后端固定连接有连接板814，卡柱815的下端活动卡接有卡槽812，拉动卡柱815使卡柱815脱离卡槽812，解除滑动杆84的固定，通过卡柱815推动滑动杆84，滑动杆84通过限位槽811和限位块813按指定路径移动，并通过连接杆86、螺纹环87、滑动套88、后固定体89和前固定体810，调整线束的松紧程度，便于线路检修。

在使用时，将线束放入放置槽4内，接着转动挡板5限制线束，防止线束脱离放置槽4，并通过截面呈直角梯形的阻挡块6使挡板5固定，然后将线束置于前固定体810和后固定体89的V形板之间，接着转动螺纹环87，螺纹环87推动滑动套88移动，滑动套88外壁转动连接的后固定体89同步移动，通过后固定体89和前固定体810的配合将线束固定，接着拉动拉板，拉板后端面固定连接的卡柱815通过连接板814表面开设的圆孔滑动，并压缩第二弹簧816，使卡柱815与卡槽812脱离，解除滑动杆84的固定，通过拉板推动卡柱815，卡柱815通过连接板814推动滑动杆84，滑动杆84通过后侧面固定连接的限位块813与限位槽811的滑动连接按指定路径移动，根据线束的松紧情况，使卡柱815与不同卡槽812连接，限制滑动杆84的位置，滑动杆84通过连接杆86使前固定体810和后固定体89同步运动，调整线束的松紧程度，便于线路的安装与检修，同时两个安装板1通过转销转动连接，通过调节安装板1的转角，便于吸附板3与汽车连接位置的吸附固定，安装板1通过连接柱2与吸附板3连接，使安装板1与汽车连接位置有一个隔热间隔，同时通过吸附板3由软性磁铁构成的设置，提高了吸附板3与连接位置的接触面积，提高了装置的固定性，同时可以灵活调节装置的安装，便于线路安装与检修。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。