一种仓储周转装置

技术领域

本发明涉及转运装置技术领域，特别地，涉及一种仓储周转装置。

背景技术

物流仓库，作为货物存储站点，每天需要收纳大量的货物，如此工作人员需要将这些货物进行分类摆放，如此便需要使用到周转装置来辅助搬运货物，一般采用平板推车来作为搬运货物的周转装置，这种平板推车虽使用方便，但是由于其车架上未设置任何防护装置，因此在推动时，货物很容易从车架上掉落，从而易致使货物摔坏；而且有一些货物是不能够进行堆码的(堆码易压坏下层的货物)，而这种平板车没办法实现货物分层摆放，故对于这类货物只能分次转运，效率较低。

综上所述，现有的这种平板推车式的周转装置还有待改进。

发明内容

有鉴于此，本发明目的是提供一种仓储周转装置。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种仓储周转装置，包括车架，以及设于车架底部的滚轮，所述车架呈前侧敞口的箱体结构，且所述车架内沿车架高度方向间隔设有若干水平设置的搁板；所述车架的敞口侧对应搁板设有用以遮拦货物的栏杆；所述车架与栏杆之间设有用以驱动所有栏杆同时沿车架高度方向位移的驱动机构。

进一步的，当驱动机构驱动栏杆向下运动至最大行程时，栏杆与搁板位置平齐。

进一步的，所述车架的敞口侧两侧的侧壁上开设有沿车架高度方向延伸的滑槽；所述搁板两端均固定连接有滑动连接在两滑槽内的滑块；所述驱动机构与滑块连接，以驱动滑块沿车架高度方向位移。

进一步的，所述驱动机构包括转动连接在滑槽内且沿滑槽长度方向延伸的丝杠，以及驱动两丝杠同时旋转的的驱动件；其中两滑槽内的丝杠螺纹方向相同，且滑块与丝杠螺纹连接。

进一步的，所述驱动件包括转动连接在车架底部的驱动轴、固定连接在丝杠底部的涡轮，以及固定连接在驱动轴一端的手轮；所述驱动轴上对应涡轮位置具有与涡轮啮合的蜗杆段。

进一步的，所述车架相邻栏杆一侧的侧壁上设有固定把手和活动把手，其中固定扳手固定连接在车架侧壁上，活动把手设于滑块上与滑块同步运动，其中当滑块向上运动至最大行程时，固定把手与活动把手位于同一高度。

进一步的，所述车架侧壁上开设有与滑槽连通且沿车架高度方向延伸的活动槽；所述滑块靠近活动槽一侧的侧壁上固定连接有活动穿设于活动槽内的活动块，其中所述活动把手通过连接板与活动块固定连接。

较之现有技术，本发明的优点在于：

本发明通过将车架设置成一侧敞口的箱体结构，并在其敞口设置栏杆，如此便可对货物进行防护，防止在运输过程中货物从车架上掉落。

而且本发明中，在车架中设置有搁板，如此每层搁板均可用于放置货物，以防止货物堆叠挤压的问题。

同时本发明中，栏杆是可通过驱动机构驱动升降的，如此在取/放货物时，可以将栏杆降下，以避免在取/放货物时，栏杆造成干涉。

而且，本发明中所有的栏杆由同一驱动机构同时驱动位移的，因此只需一次操作便可同时实现所有的栏杆移动，有助于提高效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为本发明的截面图；

图4为图2中A部的放大图；

图5为图3中B部的放大图。

附图标记：1、车架；11、滑槽；12、活动槽；2、滚轮；3、搁板；4、栏杆；5、滑块；61、丝杠；62、驱动件；621、驱动轴；622、涡轮；623、手轮；7、固定把手；8、活动把手；9、活动块；91、连接板。

具体实施方式

以下结合附图，对本发明的具体实施方式作进一步详述，以使本发明技术方案更易于理解和掌握。

实施例：

如图1和图2所示，本实施例提供一种仓储周转装置，包括车架1，以及设于车架1底部的滚轮2，其中滚轮2可采用万向滚轮2。为了方便推拉车架1，本实施例中在车架1上设置把手，供人手把持。

本实施例中，所述车架1呈前侧敞口的箱体结构，如此相当于车架1四周仅一侧是裸露的，其他三侧均可形成遮挡作用。

当然为了方便最上层的货物摆放，车架1的上端也可设置成敞口结构。

所述车架1内沿车架1高度方向间隔设有若干水平设置的搁板3；搁板3主要用于摆放货物，如此通过搁板3便可进行分层搁置货物，防止货物出现堆叠挤压的问题。

为了防止货物从车架1的敞口侧掉落，本实施例中，所述车架1的敞口侧对应搁板3设有用以遮拦货物的栏杆4；这里所谓的对应搁板3位置指的是对应搁板3的数量，换言之，一块搁板3对应一个栏杆4；栏杆4的厚度不超过搁板3的厚度，以保证栏杆4在于搁板3平齐时，其上下壁不会凸出。

所述车架1与栏杆4之间设有用以驱动所有栏杆4同时沿车架1高度方向位移的驱动机构，如此在需要在车架1上取放货物时，可以通过驱动机构驱动栏杆4下移，使拉杆移动至与搁板3平齐位置，此时栏杆4便不会对取放货物动作造成干涉。

若栏杆4未下移至与搁板3平齐时，此时栏杆4上部会高于搁板3的上表面，此时若沿搁板3向外拉动货物取货时，栏杆4会对货物造成干涉，此时需将货物抬升一定的高度(高于栏杆4)才可取出货物，较为不便，因此本实施例中设计时，需要保证当驱动机构驱动栏杆4向下运动至最大行程时，栏杆4与搁板3位置平齐(两者上壁平齐)，如此栏杆4不会超出搁板3上壁高度，可直接沿搁板3滑拉货物。

本实施例中，所述车架1的敞口侧两侧的侧壁上开设有沿车架1高度方向延伸的滑槽11；所述搁板3两端均固定连接有滑动连接在两滑槽11内的滑块5；滑块5可沿滑槽11上下位移。

所述驱动机构与滑块5连接，以驱动滑块5沿车架1高度方向位移，具体的：

结合图3所示，所述驱动机构包括转动连接在滑槽11内且沿滑槽11长度方向延伸的丝杠61，以及驱动两丝杠61同时旋转的的驱动件62；其中两滑槽11内的丝杠61螺纹方向相同，且滑块5与丝杠61螺纹连接。如此当驱动件62驱动两丝杠61旋转时，两丝杠61上的滑块5便可同步上下位移，进而实现升降栏杆4的目的。当滑块5滑动至与滑槽11的底壁抵触时，此时栏杆4与搁板3平齐。

其中，所述驱动件62包括转动连接在车架1底部的驱动轴621、固定连接在丝杠61底部的涡轮622，以及固定连接在驱动轴621一端的手轮623；所述驱动轴621上对应涡轮622位置具有与涡轮622啮合的蜗杆段。通过旋转手轮623，带动驱动轴621旋转，进而通过蜗杆段与涡轮622的配合，带动两丝杠61同步旋转，实现升降栏杆4的目的。

由于在实际使用时，有时候有些工作人员在将货物装入车架1后，忘记将栏杆4升起，从而无法对货物起到挡护作用，使得栏杆4形同虚设，因此为了避免这一问题，本实施例中：

把手包括活动把手8和固定把手7，具体的：结合图4和图5所示，所述车架1相邻栏杆4一侧的侧壁上设有固定把手7和活动把手8，其中固定扳手固定连接在车架1侧壁上，活动把手8设于滑块5(最上层的滑块5)上与滑块5同步运动，其中当滑块5向上运动至最大行程时(滑块5抵触在滑槽11的顶壁上)，固定把手7与活动把手8位于同一高度。

通过上述设置，滑块5与活动把手8可同步运动，当栏杆4未被升起，此时连接活动把手8的滑块5位于较低位置，即固定板手与活动把手8不在同一水平位置，二者之间出现高度差，如此当工作人员把持两把手时，会明显感觉到高度差，依次提醒工作人员栏杆4未被升起，当栏杆4被升起时，此时两把手会处于同一高度位置，才可方便的进行把握。

本实施例中，所述车架1侧壁上开设有与滑槽11连通且沿车架1高度方向延伸的活动槽12；所述滑块5靠近活动槽12一侧的侧壁上固定连接有活动穿设于活动槽12内的活动块9，其中所述活动把手8通过连接板91与活动块9固定连接，连接板91设于车架1侧壁上可沿车架1侧壁上下位移，当滑块5上下位移时，会带动活动块9沿活动槽12上下位移，进而带动连接板91上下位移，最终实现带动活动把手8上下位移的目的，由此可见，本实施例中的驱动机构作用有二，其一，用于驱动栏杆4动作，实现升降栏杆4的效果；其二，同时用于活动把手8的动作，使得把手虽栏杆4动作而动作，以提醒工作人员升起栏杆4再转运货物。

实施原理：

放置货物之前，首先旋转手轮623，带动驱动轴621旋转，进而带动滑块5位移，使滑块5带动栏杆4下移，使栏杆4处于搁板3平齐位置，此时，没有栏杆4的干涉，便可将货物放置在搁板3上。

待所有的货物放置结束后，反转驱动轴621，使得栏杆4升起，以遮挡货物，便可开始转运。

以上只是本发明的典型实例，除此之外，本发明还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围。