一种串联驱动箱

技术领域

本发明涉及一种串联驱动箱，属于多通道化成分容设备技术领域。

背景技术

目前可见的充放电设备串联驱动箱，基本由控制系统、退出板组件、驱动板组件及强电组件组成，退出板组件位于尽可能接近电池通道处，一般情况下退出板组件呈现开放式布局，比较零散的布置在整机设备的某区域，控制系统、驱动板组件及强电组件形成箱体结构，尺寸较大。常规的充放电设备串联驱动箱未能形成标准化组件产品，且不能根据项目的实际需求进行灵活的选配，尤其是退出板组件及驱动板组件安装要求高，拆装和使用繁琐；在一定的程度影响了产品的标准化、通用化。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出了一种可以形成标准化组件、可以根据项目的实际需求灵活选配、适应性强的串联驱动箱。

本发明采用的技术方案是：

一种串联驱动箱，其特征在于：包括控制系统、退出板机构、驱动板机构和强电机构；

所述的控制系统包括控制机笼及辅助电源，控制机笼采用CAN通讯方式与退出板机构、驱动板机构信号连接，控制机笼利用CAN通讯方式采集退出板机构、驱动板机构的输入、输出信号，控制整套流程的充放电功能及设备状态监控；辅助电源与控制机笼、退出板机构、驱动板机构电连接，用于为控制机笼、退出板机构、驱动板机构提供稳定的直流辅助电源；

退出板机构包括多个相同且依次串联连接的退出板箱体，退出板箱体具有多个独立的电池通道，分别与多通道电池电连接，用于实现充放电功能；退出板箱体依次串联后与驱动板机构电连接；

驱动板机构包括数个相同的驱动板箱体，驱动板箱体内设有驱动板模块，驱动板箱体数量与退出板箱体的电池通道的数量确定，所述的驱动板模块之间彼此并联、所述的驱动板模块与退出板箱体串联连接，所述的驱动板模块通过相应的AC-DC逆变器与强电机构电连接。

进一步，所述的退出板机构包括N个相同且依次串联连接的退出板箱体，安装串联的方向分别命名为第一个退出板箱体、第二个退出板箱体、…、第N个退出板箱体，其中第一个退出板箱体与控制机笼电连接，第N个退出板箱体与驱动板机构电连接；各个退出板箱体结构相同。

进一步，所述的退出板箱体包括支撑箱体和设置于支撑箱体内的退出板模块、ITF板模块、底板模块，支撑箱体内间隔设有数条滑轨，滑轨的分布位置依照退出板模块及ITF板模块分布位置确定；每块退出板模块分别对应不同的两个电池通道，且配置均一致；每块ITF板模块分别对应两块退出板模块，退出板模块、ITF板模块彼此平行，分别插接于相应的滑轨上，退出板模块通过相应的ITF板模块与控制机笼或驱动板机构电连接；ITF板模块用来转承退出板模块与控制机笼、退出板模块与驱动板机构的信息交互及电源转接；底板模块安装于支撑箱体上，底板模块分别与同一退出板箱体中的退出板模块、ITF板模块以对插方式电导通；不同的退出板箱体、驱动板机构依次通过相应的底板模块串联形成电导通的串联回路；支撑箱体的底部设有退出板风机，且退出板风机向上散热。

进一步，所述的支撑箱体包括退出板箱体底板钣金，退出板箱体底板钣金的两侧固定有滑轨支撑钣金，滑轨支撑钣金上间隔设置数条滑轨，滑轨的分布位置依照退出板模块及ITF板模块分布位置确定；退出板箱体底板钣金的上下两侧分别安装安装把手，便于安装、维护使用；退出板箱体底板钣金的上方固定退出板箱体上钣金，退出板箱体底板钣金的上方固定退出板箱体下钣金；退出板箱体底板钣金的下端做折弯支撑结构，用于支撑退出板箱体，便于单人安装维护；退出板箱体上钣金开设散热孔，同时避让底板模块上电流端子；退出板箱体下钣金上安装退出板风机，且退出板风机向上散热；用来固定退出板风机，并保证风扇向上散热，从而快速带走退出板箱体产生的热量；退出板箱体盖板钣金通过松不脱螺钉作为退出板箱体的正面，退出板箱体盖板钣金避让各电流端子及相关器件，同时丝印标注各相关器件的名称。，便于维护使用，各退出板箱体下方相应安装箱体支撑钣金，在完全固定退出板箱体前，箱体支撑钣金可以托住退出板箱体，便于安装人员操作。

进一步，所述的退出板模块的板体上设有2个第一负极电流端子、2个第一正极电流端子212、4个第一状态指示灯及1个96pin连接器公头，其中第一正极电流端子、第一负极电流端子分别与相应电池通道正、负极功率线对联；4个第一状态指示灯分别对应2个电池通道的充放电状态，其中退出板模块的第一个通道对应两个指示灯，BY1显示红灯亮或暗，CTR1显示绿灯亮或暗，第二个通道对应两个指示灯，BY2红灯亮或暗，CTR2显示绿灯亮或暗，指示灯的几种组合状态分别对应电池充放电处于的不同状态；退出板模块的相关输入、输出信号及辅助电源则利用96pin连接器公头与底板模块上相应的96pin连接器母头对插传输，底板模块起转接作用。

进一步，所述的ITF板模块共两块，结构相同，每个所述的ITF板模块的板体上设有2个第一电源端子、2个第一CAN通讯端子、2个第一IO信号端子、1个拨码端子、3个信号指示灯、1个电压端子及1个48pin连接器公头；在第一个退出板箱体的第一个ITF板模块中：1号第一电源端子与辅助电源电连接；1号第一CAN通讯端子与控制机笼互联，用于接收、传输控制信号；IO信号端子，用来反馈ITF板模块对应退出板模块的充放电状态信息；拨码端子与相应的退出板模块一一对应，用于表明该ITF板模块对应的地址；3个信号指示灯表明该ITF板的工作状态；电压端子分别与相应电池通道的正、负极电压线对联；第一个ITF板模块的相关输入、输出信号及辅助电源利用48pin连接器公头与底板模块上相应的48pin连接器母头对插传输；同时第一个ITF板模块的2号第二电源端子、2号第二CAN通讯端子、2号第二IO信号端子分别与第二个ITF板模块的1号第一电源端子、1号第一CAN通讯端子、1号第一IO信号端子对联，第二个ITF板模块的2号第二电源端子、2号第二CAN通讯端子、2号第二IO信号端子分别与第二个退出板箱体的第一个ITF板模块的2号第二电源端子、2号第二CAN通讯端子、2号第二IO信号端子对联，以此类推，直到N个退出板箱体的电源端子、CNA通讯端子及IO均相互串联连接。

进一步，所述的底板模块的板体上设有1个第二正极电流端子、1个第二负极电流端子、1个48pin连接器公头和1个96pin连接器母头，第一个退出板箱体中：底板模块的第二正极电流端子与第一个驱动板箱体的第三负极电流端子对插连接、底板模块的第二负极电流端子与第二个退出板箱体的底板模块的正极电流端子对插联接；第二个退出板箱体的底板模块的第二负极电流端子与第三个退出板箱体的底板模块的第二正极电流端子对插联接，以此类推，直到对插联接到第N个退出板箱体的底板模块的正极电流端子，第N个退出板箱体的底板模块的第二负极电流端子与第一个驱动板箱体的第三正极电流端子对插联接，驱动板机构与退出板箱体形成完整的串联回路。

进一步，所述的驱动板箱体共两套，分别为第一个驱动板箱体和第二个驱动板箱体，第一个驱动板箱体和第二个驱动板箱体结构相同，第一个驱动板箱体与第二个驱动板箱体通过驱动板侧面支撑钣金固定，驱动板侧面支撑板金固定在驱动板底部支撑板金上，驱动板底部支撑板金下端做折弯支撑结构，则形成完整的驱动板组件。驱动板箱体的下方安装箱体支撑钣金，在完全固定驱动板组件前，箱体支撑钣金可以托住驱动板组件，从而可以便于安装、维护。

进一步，所述的驱动板箱体均包括驱动板模块、驱动板加强筋、驱动箱箱体盖板、驱动箱箱体底板以及驱动板风机，驱动箱箱体盖板、驱动箱箱体底板围设成一中空的驱动板箱体结构，驱动箱箱体盖板为驱动板箱体的正面；驱动板模块设置于驱动箱箱体底板上，并且驱动板模块的两侧设有驱动板加强筋，且两套驱动板箱体的驱动板模块彼此并联、驱动板模块与退出板箱体依次串联成串联回路；驱动板风机安装于驱动箱箱体底板的底部，并且驱动板风机向上吹风，保证向上吹走驱动板模块产生的热量。

进一步，驱动板模块的板体上设有第三正极电流端子、第三负极电流端子、2个第四正极电流端子、2个第四负极电流端子、2个第三CAN通讯端子、2个第三IO信号端子、第三电源端子、2个第一状态通讯端子及4个第三状态指示灯，其中第一个驱动板箱体的第三正极电流端子、第三负极电流端子分别与相应的AC-DC逆变器的正、负极端子对接，用于保证系统输入、输出电源；第一个驱动板箱体的2号第四正极电流端子与第一个退出板箱体的底板模块的2号第一负极电流端子对联，，第一个驱动板箱体的1号第四负极电流端子与第五个退出板箱体的底板模块的第一正极电流端子对联，第一个驱动板箱体的2号第四正极电流端子与第二个驱动板箱体的2号第四正极电流端子对联，第一个驱动板箱体的2号第四负极电流端子与第二个驱动板箱体的2号第四负极电流端子对联，驱动板箱体与退出板箱体串联，形成串联回路关系；第一个驱动板箱体与第二个驱动板箱体并联，形成并联输出关系；第一个驱动板箱体的1号第三CAN通讯端子与控制机笼对联，2号第三CAN通讯端子与第二个驱动板箱体的1号第三CAN通讯端子对联，用于保证控制机笼可以采集并控制驱动板机构；第一个驱动板箱体的1号第三IO信号端子与第二个退出板箱体的ITF板模块的1号第一IO信号端子对联，保证驱动板模块与退出板模块间互通信号；第三电源端子与辅助电源电连接，用于接收来自辅助电源的直流稳定电源；1号第一状态通讯端子与第二个驱动板箱体的1号第一状态通讯端子对联，两个驱动板箱体间互通充放电状态；4个第三状态指示灯显示驱动板箱体分别处于充放电的状态。

进一步，所述的强电机构包括多个AC-DC逆变器和空开组件，外部强电通过空开组件与AC-DC逆变器电连接，用于向AC-DC逆变器输入强电，AC-DC逆变器负责向驱动板箱体输入、输出电源，其中AC-DC逆变器分别与驱动板箱体一一对应，AC-DC逆变器通过强电侧面支撑钣金固定，强电侧面支撑钣金固定在强电底部支撑板金上，强电底部支撑板金的下端做折弯支撑结构。强电组件下方安装箱体支撑钣金，在完全固定强电组件前，箱体支撑钣金可以托住强电组件，从而可以便于安装、维护。

本发明的有益效果是：(1)具有标准化设计、模块化灵活配置的明显优点，且安装、维护更方便；

(2)退出板箱体及驱动板箱体可根据项目实际情况灵活配置，提升设计效率，每个退出板箱体分别可以对应8个通道电池，每个驱动板箱体理论上可以搭配40通道电池，则可以根据项目实际情况，增减退出板箱体及驱动板箱体数量即可满足项目需求，不需要按项目临时变更设计方案；

(3)退出板箱体及驱动板箱体安装自由度高，退出板组件由5个完全一样的退出板箱体组成，驱动板组件由2个完全一样的驱动板箱体组成，5个退出板箱体位置及2个驱动板箱体均可自由排列组合，而完全不影响实际使用；

(4)退出板箱体及驱动板箱体均采用模块化设计，单产品标准化推广后，将直接提升车间生产效率及整机组装效率；

(5)退出板组件及驱动板组件安装、维护方案，退出板箱体维护基本可以达到“免拆”，在整机上通过手拧取下退出板面板，即可通过滑轨拆出所有的退出板模块及ITF板模块用于维护，退出板组件及驱动板组件在安装阶段，基本可以满足单人轻松安装、拆卸，提升了安装、维护效率；

(6)退出板组件及驱动板组件采用清晰的丝印标注，一方面可以防止安装错误，另一方面可以提示维护使用人员相关器件的作用，提升维护效率。

附图说明

图1是本发明的结构图。

图2是本发明的控制系统的结构图。

图3是本发明的退出板箱体结构示意图之一。

图4是本发明的退出板箱体结构示意图之二。

图5是本发明的退出板模块示意图。

图6是本发明的ITF板模块示意图。

图7是本发明的底板模块示意图。

图8是本发明的驱动板箱体示意图。

图9是本发明的驱动板模块示意图。

图10是本发明的驱动板机构示意图。

图11是本发明的强电机构示意图。

图12是本发明的充放电流程示意图。

附图说明：

1.控制系统；2.退出板机构；3.驱动板机构；4.强电机构；

11.控制机笼；12.辅助电源；

20.退出板箱体；21.退出板模块；22.ITF板模块；23.底板模块；

201.支撑箱体；202.第一个退出板箱体；203.第二个退出板箱体；204.第三个退出板箱体；205.第四个退出板箱体；206.第五个退出板箱体；

241.退出板箱体底板钣金；242.退出板箱体盖板钣金；243.退出板箱体上钣金；244.退出板箱体下钣金；251.滑轨支撑钣金；252.滑轨；26.退出板风机；27.拉手；28.松不脱螺钉；

S1.电源端子；S2.CAN通讯端子；S3.IO信号端子；S4.拨码端子；S5.状态指示灯；S6.电压端子；

211.第一负极电流端子(适配8mm快插)；212.第一正极电流端子(适配8mm快插)；213.第一状态指示灯；214.96pin连接器公头；

221.第一电源端子；222.第一CAN通讯端子；223.第一IO信号端子；224.拨码端子；225.信号指示灯；226.电压端子；227.48pin连接器公头；

231.第二正极电流端子(适配8mm快插)；232.第二负极极电流端子(适配8mm快插)；233.48pin连接器母头；234.96pin连接器母头；

30.驱动板箱体；301.第一个驱动板箱体；302.第二个驱动板箱体；31.驱动板模块；32.驱动板加强筋；33.驱动板箱体盖板；34.驱动板箱体底板；35.驱动板风机；36.驱动板侧面支撑钣金；37.驱动板底部支撑钣金；38.箱体支撑钣金；

311.第三正极电流端子(适配6mm快插)；312.第三负极电流端子(适配6mm快插)；313.第四正极电流端子(适配8mm快插)；314.第四负极电流端子(适配8mm快插)；315.第三状态指示灯；316.第三CAN通讯端子；317.第一状态通讯端子；318.第三IO信号端子；319.第三电源端子；

41.AC-DC逆变器；42.空开组件；43.强电侧面支撑钣金；44.强电底部支撑钣金。

具体实施方式

以下结合附图对本发明实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明实施例，并不用于限制本发明实施例。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

下面将参考附图并结合示例性实施例来详细说明本发明。

一种串联驱动箱，包括控制系统1、退出板机构2、驱动板机构3和强电机构4；

所述的控制系统1包括控制机笼11及辅助电源12，控制机笼11采用CAN通讯方式与退出板机构2、驱动板机构3信号连接，控制机笼11利用CAN通讯方式采集退出板机构2、驱动板机构3的输入、输出信号，控制整套流程的充放电功能及设备状态监控；辅助电源12与控制机笼11、退出板机构2、驱动板机构3电连接，用于为控制机笼11、退出板机构2、驱动板机构3提供稳定的直流辅助电源；

退出板机构2包括多个相同且依次串联连接的退出板箱体20，退出板箱体20具有2个独立的电池通道，分别与多通道电池电连接，即一个退出板箱体可以对应八个电池通道，用于实现充放电功能；退出板箱体20彼此串联后与驱动板机构3的正负极端子电连接，形成完整的串联回路；

驱动板机构3包括数个相同的驱动板箱体30，驱动板箱体30内设有驱动板模块31，驱动板箱体30数量与退出板箱体20的电池通道的数量确定，所述的驱动板模块31之间彼此并联、所述的驱动板模块与退出板箱体20串联连接，，所述的驱动板模块31通过相应的AC-DC逆变器与强电机构4电连接，使得驱动板箱体30之间并联、驱动板模块与退出板箱体20之间形成串联回路。

在本发明的一些实施例中，所述的退出板机构2包括5个相同且依次串联连接的退出板箱体20，安装串联的方向分别命名为第一个退出板箱体202、第二个退出板箱体203、第三个退出板箱体204、第四个退出板箱体205、第五个退出板箱体206，其中第一个退出板箱体与控制机笼电连接，第五个退出板箱体与驱动板机构电连接；各个退出板箱体20结构相同。

在本发明的一些实施例中，所述的退出板箱体20包括支撑箱体201和设置于支撑箱体内的退出板模块21、ITF板模块22、底板模块23，支撑箱体201内间隔设有数条滑轨252，滑轨252的分布位置依照退出板模块21及ITF板模块22分布位置确定；每块退出板模块21分别对应不同的两个电池通道，且配置均一致；每块ITF板模块22分别对应两块退出板模块21，退出板模块21、ITF板模块22彼此平行，分别插接于相应的滑轨252上，退出板模块21通过相应的ITF板模块22与控制机笼11或驱动板机构3电连接；ITF板模块22用来转承退出板模块21与控制机笼11、退出板模块21与驱动板机构3的信息交互及电源转接；底板模块23安装于支撑箱体201上，底板模块23分别与同一退出板箱体20中的退出板模块21、ITF板模块22以对插方式电导通；不同的退出板箱体20、驱动板机构3依次通过相应的底板模块23串联形成电导通的串联回路；支撑箱体201的底部设有退出板风机26，且退出板风机26向上散热。

在本发明的一些实施例中，所述的支撑箱体201包括退出板箱体底板钣金241，退出板箱体底板钣金241的两侧固定有滑轨支撑钣金251，滑轨支撑钣金251上间隔设置数条滑轨252，滑轨252的分布位置依照退出板模块21及ITF板模块22分布位置确定；退出板箱体底板钣金241的上下两侧分别安装安装把手27，便于安装、维护使用；退出板箱体底板钣金241的上方固定退出板箱体上钣金243，退出板箱体底板钣金243的上方固定退出板箱体下钣金244；退出板箱体底板钣金243的下端做折弯支撑结构，用于支撑退出板箱体，便于单人安装维护；退出板箱体上钣金243开设散热孔，同时需避让底板模块23上电流端子；退出板箱体下钣金244上安装退出板风机26，且退出板风机26向上散热；用来固定退出板风机，并保证风扇向上散热，从而快速带走退出板箱体产生的热量；退出板箱体盖板钣金242作为退出板箱体20的正面，通过松不脱螺钉28安装在退出板箱体底板钣金241上，退出板箱体盖板钣金242需避让各电流端子及相关器件，同时丝印标注各相关器件的名称，退出板箱体盖板钣金242上印制有电源端子指示S1、CAN通讯端子指示S2、IO信号端子指示S3、拨码端子指示S4、状态指示灯指示S5以及电压端子指示S6，便于维护使用，各退出板箱体下方相应安装箱体支撑钣金，在完全固定退出板箱体前，箱体支撑钣金可以托住退出板箱体，便于安装人员操作。

在本发明的一些实施例中，所述的退出板模块21的板体上设有2个第一负极电流端子211(适配8mm快插)、2个第一正极电流端子212(适配8mm快插)、4个第一状态指示灯213及1个96pin连接器公头214，其中第一正极电流端子212、第一负极电流端子211分别与相应电池通道正、负极功率线对联；4个第一状态指示灯213分别对应2个电池通道的充放电状态，其中退出板模块21的第一个通道对应两个指示灯，BY1显示红灯亮或暗，CTR1显示绿灯亮或暗，第二个通道对应两个指示灯，BY2红灯亮或暗，CTR2显示绿灯亮或暗，指示灯的几种组合状态分别对应电池充放电处于的不同状态；退出板模块21的相关输入、输出信号及辅助电源则利用96pin连接器公头214与底板模块23上相应的96pin连接器母头234对插传输，底板模块起转接作用。

在本发明的一些实施例中，所述的ITF板模块22共两块，结构相同，每个所述的ITF板模块22的板体上设有2个第一电源端子221、2个第一CAN通讯端子222、2个第一IO信号端子223、1个拨码端子224、3个信号指示灯225、1个电压端子226及1个48pin连接器公头227；为方便区分，2个第一电源端子221分别命名为1号第一电源端子和2号第一电源端子；2个第一CAN通讯端子分别命名为1号第一CAN通讯端子和2号第一CAN通讯端子，2个第一IO信号端子分别命名为1号第一IO信号端子和2号第一IO信号端子，以此类推。在第一个退出板箱体的第一个ITF板模块中：1号第一电源端子221与辅助电源电连接，用于取直流稳定辅助电源；1号第一CAN通讯端子222与控制机笼11互联，用于接收、传输控制信号；IO信号端子，用来反馈ITF板模块对应退出板模块的充放电状态信息；拨码端子224与相应的退出板模块21一一对应，用于表明该ITF板模块对应的地址；3个信号指示灯225表明该ITF板的工作状态；电压端子226分别与相应电池通道的正、负极电压线对联；第一个ITF板模块的相关输入、输出信号及辅助电源12利用48pin连接器公头227与底板模块23上相应的48pin连接器母头233对插传输；同时第一个ITF板模块的2号第二电源端子、2号第二CAN通讯端子、2号第二IO信号端子分别与第二个ITF板模块的1号第一电源端子、1号第一CAN通讯端子、1号第一IO信号端子对联，第二个ITF板模块的2号第二电源端子、2号第二CAN通讯端子、2号第二IO信号端子分别与第二个退出板箱体的第一个ITF板模块的2号第二电源端子、2号第二CAN通讯端子、2号第二IO信号端子对联，以此类推，直到N个退出板箱体的电源端子、CNA通讯端子及IO均相互串联连接起来，以保证5个退出板箱体信息交互。

在本发明的一些实施例中，所述的底板模块23的板体上设有1个第二正极电流端子231(适配8mm快插)、1个第二负极电流端子232(适配8mm快插)、2个48pin连接器公头233和4个96pin连接器母头233，第一个退出板箱体中：底板模块23的第二正极电流端子231与第一个驱动板箱体的1号第四负极电流端子(适配8mm快插)对插连接、底板模块23的第二负极电流端子232与第二个退出板箱体的底板模块的正极电流端子231对插联接；第二个退出板箱体的底板模块的第二负极电流端子232与第三个退出板箱体的底板模块的第二正极电流端子231对插联接，以此类推，直到对插联接到第5个退出板箱体的底板模块的正极电流端子231，第5个退出板箱体的底板模块的第二负极电流端子232与第一个驱动板箱体的1号第四正极电流端子313(适配8mm快插)对插联接，驱动板机构3与退出板箱体形成完整的串联回路。

退出板箱体20的安装顺序：把手27安装于退出板箱体底板钣金241的上下端，底板模块23安装于退出板箱体底板钣金241处，滑轨252安装于滑轨支撑钣金251上，滑轨支撑钣金251安装于退出板箱体底板钣金241两侧，退出板箱体上钣金243安装于退出板底板钣金241上方，退出板风机26安装于退出板箱体下钣金244，退出板箱体下钣金244安装于退出板箱体底板钣金241下方，4块退出板模块21及2块IFT板模块22，按照与电池通道的对应关系，依次通过滑轨252卡入，直到退出板模块21的96pin连接器公头214与底板模块23的96pin连接器母头233对插配合到位、ITF板模块22的48pin连接器公头227与底板模块23的48pin连接器公头233对插配合到位，退出板箱体盖板钣金242作为退出板箱体的正面安装在退出板箱体底板钣金241的正面，通过4个松不脱螺钉28即可紧固，此时整个退出板箱体部件已安装到位。当需要去整机安装时，先将箱体支撑板金安装到位，然后将退出板箱体放置于箱体支撑钣金上，保证箱体支撑钣金可以托住退出板箱体，再将退出板箱体固定于整机安装组件上，并依次将退出板箱体上相关器件对应连接相应线缆即可进行充放电功能。

退出板箱体的拆卸顺序：将退出板箱体上相关线缆先断开拔除，手拧松不脱螺钉28，取下退出板箱体盖板钣金242，则可以依次将退出板模块21或ITF板模块22顺着滑轨拔出，进行相关维护，一般情况只需要拆出退出板模块21或ITF板模块22即可以完成退出板箱体的维护工作，这样极大的便于后续的维护工艺流程。

在本发明的一些实施例中，所述的驱动板箱体30共两套，分别为第一个驱动板箱体301和第二个驱动板箱体302，第一个驱动板箱体和第二个驱动板箱体结构相同，第一个驱动板箱体与第二个驱动板箱体通过驱动板侧面支撑钣金36固定，驱动板侧面支撑板金36固定在驱动板底部支撑板金37上，驱动板底部支撑板金37下端做折弯支撑结构，则形成完整的驱动板组件。驱动板箱体的下方安装第二箱体支撑钣金38，在完全固定驱动板组件前，箱体支撑钣金可以托住驱动板组件，从而可以便于安装、维护。驱动板底部支撑钣金37的上下两端安装抓握把手39。

在本发明的一些实施例中，所述的驱动板箱体30均包括驱动板模块31、驱动板加强筋32、驱动箱箱体盖板33、驱动箱箱体底板34以及驱动板风机35，驱动箱箱体盖板33、驱动箱箱体底板34围设成一中空的驱动板箱体结构，驱动箱箱体盖板33为驱动板箱体的正面，，从而保证驱动板箱体形成完整的模块化产品；驱动板模块31设置于驱动箱箱体底板34上，并且驱动板模块31的两侧设有驱动板加强筋32，保证驱动板模块不会形变；两套驱动板箱体的驱动板模块31彼此并联、驱动板模块31与退出板箱体20依次串联成串联回路；驱动板风机35安装于驱动箱箱体底板34的底部，并且驱动板风机35向上吹风，保证向上吹走驱动板模块产生的热量。

在本发明的一些实施例中，驱动板模块31的板体上设有第三正极电流端子311(适配6mm快插)、第三负极电流端子312(适配6mm快插)、2个第四正极电流端子313(适配8mm快插)、2个第四负极电流端子314(适配8mm快插)、2个第三CAN通讯端子316、2个第三IO信号端子318、第三电源端子319、2个第一状态通讯端子317及4个第三状态指示灯315，为方便区分，2个第四正极电流端子分别命名为1号第四正极电流端子和2号第四正极电流端子，2个第四负极电流端子分别标记为1号第四负极电流端子和2号第四负极电流端子；依次类推；第一个驱动板箱体的第三正极电流端子311、第三负极电流端子312分别与相应的AC-DC逆变器的正、负极端子对接，用于保证系统输入、输出电源；第一个驱动板箱体的2号第四正极电流端子(适配8mm快插)与第一个退出板箱体的底板模块的2号第一负极电流端子(适配8mm快插)对联，第一个驱动板箱体的1号第四负极电流端子(适配8mm快插)与第五个退出板箱体的底板模块的第一正极电流端子212对联，第一个驱动板箱体的2号第四正极电流端子(适配8mm快插)与第二个驱动板箱体的2号第四正极电流端子(适配8mm快插)对联，第一个驱动板箱体的2号第四负极电流端子(适配8mm快插)与第二个驱动箱的2号第四负极电流端子(适配8mm快插)对联，从而驱动板箱体与退出板箱体串联，形成串联回路关系，而第一个驱动板箱体与第二个驱动板箱体并联，形成并联输出关系；第一个驱动板箱体的1号第三CAN通讯端子与控制机笼11对联，2号第三CAN通讯端子与第二个驱动板箱体的1号第三CAN通讯端子对联，用于保证控制机笼可以采集并控制驱动板机构；第一个驱动板箱体的1号第三IO信号端子与第二个退出板箱体的第二个ITF板模块的1号第一IO信号端子对联，保证驱动板模块与退出板模块间互通信号；第三电源端子319与辅助电源12电连接，用于接收来自辅助电源12的直流稳定电源；1号第一状态通讯端子与第二个驱动板箱体的1号第一状态通讯端子阿对联，两个驱动板箱体间互通充放电状态；4个第三状态指示灯315显示驱动板箱体分别处于充放电的状态。

在本发明的一些实施例中，所述的强电机构4包括多个AC-DC逆变器41和空开组件42，外部强电通过空开组件与AC-DC逆变器41电连接，用于向AC-DC逆变器输入强电，AC-DC逆变器41负责向驱动板箱体输入、输出电源，其中AC-DC逆变器分别与驱动板箱体一一对应，AC-DC逆变器通过强电侧面支撑钣金43固定，强电侧面支撑钣金43固定在强电底部支撑板金44上，强电底部支撑板金44的下端做折弯支撑结构。强电组件下方安装第三箱体支撑钣金46，在完全固定强电组件前，箱体支撑钣金可以托住强电组件，从而可以便于安装、维护。强电底部支撑钣金44的上下两端安装第二把手45。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。