一种用于车载显示屏的普适性振动试验夹具

技术领域

本发明属于车载显示屏夹具技术领域，具体涉及一种用于车载显示屏的普适性振动试验夹具。

背景技术

车载显示屏是一种重要的汽车内部显示设备，能够显示汽车运行过程中的多种参数，便于驾驶员直观了解汽车运行状态。随着汽车工业的发展，汽车的造型以及车内饰的形状逐渐丰富多样，以满足不同的功能或美观需求，因此，车载显示屏也向着智能化、多样化的方向发展。目前，根据汽车的类型、品牌、型号的不同，车载显示屏的外形和尺寸具有较大差异，而且，车载显示屏在实际使用时是安装在中控台、副驾台、前座椅后背或车门内侧上的，然而汽车内部的各个部位不一定都是平直的，有的是具有一定的竖直倾斜角度或水平倾斜角度的，导致车载显示屏背面的安装面具有相对应的多种形态，这就要求用于车载显示屏的普适性振动试验夹具能够满足多种形状尺寸的要求，且便于进行多角度的振动试验。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种用于车载显示屏的普适性振动试验夹具，包括中部夹具及其两侧的边夹具，中部夹具和两个边夹具的下方设有总底板，用于支撑中部夹具和边夹具；总底板上设有第一导轨，用于移动边夹具的位置；

中部夹具的两侧分别设有一组夹持组件，边夹具的两侧分别设有一组辅持组件，用于同时夹持两个车载显示屏进行振动试验；

所述夹持组件包括第一底托、顶托和第一弧度调节组件，第一底托设在中部夹具的底部，用于托住车载显示屏；顶托设在中部夹具的上部，用于固定车载显示屏的顶部位置；第一弧度调节组件设在第一底托与顶托之间；

所述辅持组件包括第二底托及其上方的第二弧度调节组件，第二底托设在边夹具的底部。

可选的，所述中部夹具为长条形的，中部夹具面对两个边夹具的侧面为端侧面，另外两个侧面为夹持侧面，所述夹持组件设在夹持侧面上；两个端侧面之间的连线方向为中部夹具的长度方向；

所述第一底托设在夹持侧面的底部，用于承托车载显示屏的底部。

进一步可选的，所述顶托设在夹持侧面的上部，包括水平顶板及其两侧的竖直的第二导轨，两个第二导轨分别设在夹持侧面的两端，水平顶板的两端分别滑动连接在两个第二导轨内，实现水平顶板的上下移动；

水平顶板的上表面设在第三导轨，第三导轨平行于水平顶板，第三导轨内滑动连接推手，推手能够沿着第三导轨(即沿着水平顶板)移动。

可选的，所述第一弧度调节组件包括第一柔性板和若干个第一定位杆，中部夹具为中空，第一柔性板为对应的夹持侧面的部分壁面，第一柔性板面对车载显示屏的一面为正面，另一面为背面，第一柔性板的背面均匀设置若干个第一定位杆；

第一柔性板的背面一侧设有第一支撑板，第一支撑板竖直设在中部夹具的内部，且表面均匀设有若干个通孔，通孔与第一定位杆的位置一一对应，第一定位杆贯穿通孔，实现第一定位杆在竖直方向的固定。

可选的，所述第一导轨贯穿并平行于中部夹具长度方向的中轴线，两个边夹具的中心分别设有滑块，边夹具通过滑块滑动连接第一导轨，沿着第一导轨靠近或远离中部夹具。

可选的，所述边夹具面对车载显示屏的一面为边夹持侧面，面对中部夹具的一面为边侧面，所述辅持组件设在边夹持侧面上；第二底托设在边夹持侧面的底部，用于辅助承托车载显示屏的端部。

可选的，所述第二弧度调节组件包括第二柔性板、弹性网带和若干个第二定位杆，边夹具为中空，第二柔性板为对应的边夹持侧面的部分壁面，第二柔性板面对车载显示屏的一面为正面，另一面为背面，第二柔性板的背面均匀设置若干个第二定位杆；

第二柔性板的背面一侧设有第二支撑板，第二支撑板竖直设在边夹具的内部，且表面均匀设有若干个通孔，通孔与第二定位杆的位置一一对应，第二定位杆贯穿通孔，实现第二定位杆在竖直方向的固定；

第二柔性板的正面设有单层的弹性网带，弹性网带在边侧面处不封闭，即设有开口，允许车载显示屏进入弹性网带，弹性网带其它位置的边缘固定在边夹具上，但不固定在第二柔性板上。

可选的，所述辅持组件还包括辅助固定部，辅助固定部设在边夹持侧面上远离边侧面的一端，辅助固定部包括轨道组和固定块组，轨道组包括上下设置的三条分轨道，上分轨道由上至下向着弹性网带倾斜，中分轨道水平设置，下分轨道由下至上向着弹性网带倾斜；

固定块组包括三个固定块，上固定块可拆卸地滑动连接在上分轨道上，中固定块可拆卸地滑动连接在中分轨道上，下固定块可拆卸地滑动连接在下分轨道上；

上固定块面向弹性网带的一侧为由上至下向着弹性网带的反方向倾斜的侧边，下固定块面向弹性网带的一侧为由下至上向着弹性网带的反方向倾斜的侧边，中固定块面向弹性网带的一侧为竖直侧边。

附图说明

图1为用于车载显示屏的普适性振动试验夹具的正面结构示意图；

图2为夹具的立体结构示意图；

图3为中部夹具的横断面示意图(省略顶托)；

图4为边夹具的横断面示意图。

附图中，1-中部夹具，2-边夹具，3-总底板，4-第一导轨，5-第二导轨，6-第三导轨，7-上分轨道，8-中分轨道，9-下分轨道，10-下固定块，11-第一底托，12-第二底托，13-顶托，14-端侧面，15-夹持侧面，16-水平顶板，17-推手，18-第一柔性板，19-第二柔性板，20-第一定位杆，21-第二定位杆，22-第一支撑板，23-第二支撑板，24-边夹持侧面，25-边侧面，26-弹性网带，27-上固定块，28-中固定块。

具体实施方式

本实施例供一种用于车载显示屏的普适性振动试验夹具，如图1-图4所示，包括中部夹具1及其两侧的边夹具2，中部夹具1和两个边夹具2的下方设有总底板3，用于支撑中部夹具1和边夹具2；总底板3上设有第一导轨4，用于移动边夹具2的位置，从而适应不同长度的车载显示屏；

中部夹具1的两侧分别设有一组夹持组件，边夹具2的两侧分别设有一组辅持组件，用于同时夹持两个车载显示屏进行振动试验；

所述夹持组件包括第一底托11、顶托13和第一弧度调节组件，第一底托11设在中部夹具1的底部，用于托住车载显示屏；顶托13设在中部夹具1的上部，用于固定车载显示屏的顶部位置；第一弧度调节组件设在第一底托11与顶托13之间；

所述辅持组件包括第二底托12及其上方的第二弧度调节组件，第二底托12设在边夹具2的底部。

可选的，所述中部夹具1为长条形的，其高度大于目前市场上的车载显示屏的高度，便于放置并承托各种车载显示屏；中部夹具1面对两个边夹具2的侧面为端侧面14，另外两个侧面为夹持侧面15，用于夹持车载显示屏，所述夹持组件设在夹持侧面15上；两个端侧面14之间的连线方向为中部夹具1的长度方向，两个夹持侧面15之间的连线方向为中部夹具1的宽度方向；

所述第一底托11设在夹持侧面15的底部，用于承托车载显示屏的底部。两个夹持侧面均为倾斜的，使得两个夹持侧面的上部之间的距离小于下部之间的距离，使得中部夹具的横断面为梯形。

进一步可选的，所述顶托13设在夹持侧面15的上部，包括水平顶板16及其两侧的竖直的第二导轨5，两个第二导轨5分别设在夹持侧面15的两端(即靠近两个端侧面14)，水平顶板16的两端分别滑动连接在两个第二导轨5内，实现水平顶板16的上下移动；

水平顶板16的上表面设在第三导轨6，第三导轨6平行于水平顶板16，第三导轨6内滑动连接推手17，推手17能够沿着第三导轨6(即沿着水平顶板16)移动；

推手17面向夹持侧面15的一侧设有可伸缩的定位柱，推手17上设置控制按钮，用于机械控制定位柱的伸缩，当定位柱伸出时，抵住夹持侧面15，能固定推手17和水平顶板16的位置；当定位柱缩回推手17内部时，推手17和水平顶板16均能移动。

试验时，先将两个边夹具2沿着对应的第一导轨4远离中部夹具1，为车载显示屏提供足够的空间。将车载显示屏的底部放置在第一底托11上，第一底托11为水平的，使得车载显示屏的底部平稳放置。由于车载显示屏的顶部最高处可能并不处于车载显示屏的中央(可能在显示屏左侧或右侧)，水平顶板16始终水平放置，推手17沿着第三导轨6移动至车载显示屏的最高处对应的位置，并推动水平顶板16沿着第二导轨5向下移动，直至水平顶板16的下表面触碰到车载显示屏顶部的最高处，通过控制按钮使得定位柱伸出并抵住夹持侧面15，通过固定推手17和水平顶板16的位置，实现水平顶板16对车载显示屏顶部的固定。

可选的，所述第一弧度调节组件包括第一柔性板18和若干个第一定位杆20，中部夹具1为中空，第一柔性板18为对应的夹持侧面15的部分壁面，第一柔性板18面对车载显示屏的一面为正面，另一面为背面，第一柔性板18的背面均匀设置若干个第一定位杆20；

第一柔性板18的背面一侧设有第一支撑板22，第一支撑板22竖直设在中部夹具1的内部，且表面均匀设有若干个通孔，通孔与第一定位杆20的位置一一对应，第一定位杆20贯穿通孔，实现第一定位杆20在竖直方向的固定。

传统的车载显示屏的正面和/或背面为平直的，夹具与车载显示屏接触的一面制作成平面即可，然而，随着各种形状的车载显示屏的出现，车载显示屏为了配合汽车内的安装面，车载显示屏的两面可以为具有弧度的，即车载显示屏的两面具有凹凸，而根据汽车内安装面的不同，不同车载显示屏的凹凸位置和角度/弧度也有差异，如何提供一种普适性的夹具，能适用于不同的车载显示屏，避免为每种车载显示屏单独制作夹具。

本发明的中部夹具1的夹持侧面15的中部不设置平直的实体板，而是设置第一柔性板18，车载显示屏的正面或背面压迫第一柔性板18时，第一柔性板18适应车载显示屏表面的形状，呈现相应的形状，第一定位杆20始终插在对应的通孔内，第一柔性板18通过第一定位杆20和第一支撑板22保持站立状态，并承托车载显示屏。若干第一定位杆20根据第一柔性板18变形后的形状，伸出通孔的长度有长有短，实现第一弧度调节组件的普适性。第一柔性板18的长度小于中部夹具1的长度，以免影响第二导轨5的设置，第一柔性板18的长度为中部夹具1长度的2/3-4/5，高度为中部夹具1高度的2/3-4/5。

可选的，所述第一导轨4贯穿并平行于中部夹具1长度方向的中轴线，两个边夹具2的中心分别设有滑块，边夹具2通过滑块滑动连接第一导轨4，沿着第一导轨4靠近或远离中部夹具1；

滑块上设有限位装置，用于实现边夹具2的固定，防止边夹具2在后续的试验过程中滑动。限位装置采用常规的限位形式即可，例如滑块两侧设置可伸缩的卡块，需要限位时，卡块伸出并抵住第一导轨4的内壁。

可选的，所述边夹具2面对车载显示屏的一面为边夹持侧面24，面对中部夹具1的一面为边侧面25，所述辅持组件设在边夹持侧面24上；第二底托12设在边夹持侧面24的底部且为水平的，第二底托的高度等于第一底托的高度，用于辅助承托车载显示屏的端部。

可选的，所述第二弧度调节组件包括第二柔性板19、弹性网带26和若干个第二定位杆21，边夹具2为中空，第二柔性板19为对应的边夹持侧面24的部分壁面，第二柔性板19面对车载显示屏的一面为正面，另一面为背面，第二柔性板19的背面均匀设置若干个第二定位杆21；

第二柔性板19的背面一侧设有第二支撑板23，第二支撑板23竖直设在边夹具2的内部，且表面均匀设有若干个通孔，通孔与第二定位杆21的位置一一对应，第二定位杆21贯穿通孔，实现第二定位杆21在竖直方向的固定；

第二柔性板19的正面设有单层的弹性网带26，弹性网带26在边侧面25处不封闭，即设有开口，允许车载显示屏进入弹性网带26，弹性网带26其它位置的边缘固定在边夹具2上，但不固定在第二柔性板19上。

试验时，车载显示屏先固定在中部夹具1上，两端伸向两个边夹具2，两个边夹具2沿着第一导轨4向中部夹具1靠拢，车载显示屏的两端分别通过两侧的弹性网带26的开口伸入弹性网带26与第二柔性板19之间，车载显示屏面对第二柔性板19的一面的凸出结构压迫第二柔性板19，使得第二柔性板19形成相应的形状，车载显示屏的另一面面对弹性网带26，并由弹性网带26限位固定，使得车载显示屏紧贴第二柔性板19。弹性网带26与车载显示屏端部接触的一侧固定在边夹具2上，能够阻止车载显示屏穿出，同时也为边夹具2的移动定位提供了依据，即边夹具2向中部夹具1靠拢时，车载显示屏端部被弹性网带26阻止后，边夹具2即移动到位，所述滑块进行限位，固定边夹具2的位置。

第二定位杆21始终插在对应的通孔内，第二柔性板19通过第二定位杆21和第二支撑板23保持站立状态，并承托车载显示屏。若干第二定位杆21根据第二柔性板19变形后的形状，伸出通孔的长度有长有短，实现第二弧度调节组件的普适性。第二柔性板19的长度小于边夹具2的长度，以免影响弹性网带26边缘的固定，第二柔性板19的长度为边夹具2长度的1/2-2/3。

第一定位杆20和第二定位杆21还能变形为板状部件，第一支撑板和第二支撑板的通孔对应变形为条状镂空。

可选的，所述辅持组件还包括辅助固定部，辅助固定部设在边夹持侧面24上远离边侧面25的一端，辅助固定部包括轨道组和固定块组，轨道组包括上下设置的三条分轨道，上分轨道7由上至下向着弹性网带26倾斜，中分轨道8水平设置，下分轨道9由下至上向着弹性网带26倾斜；

固定块组包括三个固定块，上固定块27可拆卸地滑动连接在上分轨道7上，中固定块28可拆卸地滑动连接在中分轨道8上，下固定块10可拆卸地滑动连接在下分轨道9上；

上固定块27面向弹性网带26的一侧为由上至下向着弹性网带26的反方向倾斜的侧边，下固定块10面向弹性网带26的一侧为由下至上向着弹性网带26的反方向倾斜的侧边，中固定块28面向弹性网带26的一侧为竖直侧边。

车载显示屏的端部被弹性网带26固定后，为了强化对车载显示屏的固定，防止其振动试验时晃动，本发明设计了辅持组件。根据车载显示屏端部的形状选择使用哪个分轨道和固定块，车载显示屏的端部是竖直的，使用中分轨道8和中固定块28；车载显示屏的端部有向下倾斜的弧度时，使用上分轨道7和上固定块27；车载显示屏的端部有向上倾斜的弧度时，使用下分轨道9和下固定块10。三个固定块分别设有限位装置，即固定块抵住车载显示屏的端部后，限位装置确定固定块的位置，使得固定块不能移动。所述辅持组件能够实现车载显示屏的刚性夹持固定，再配合弹性网带，强化车载显示屏的固定。

本发明的中部夹具1及两侧的边夹具2，它们的两侧都具有夹持组件、辅持组件、辅持组件，两侧都能放置车载显示屏，即同时测试两个相同的车载显示屏。由于两侧的车载显示屏结构形状相同，第一导轨4又处于中部夹具1的中轴线上，边夹具2两侧的弹性网带26能够同时固定两个车载显示屏同侧的端部。

第一柔性板18和第二柔性板19均为柔性材质，可变形有弹性，可恢复原来的形态，两个柔性板的四周边缘固定在各自的安装面上，试验结束后，车载显示屏脱离柔性板之后，第一柔性板18和第二柔性板19可恢复原形。弹性网带26老化后，可更换新的弹性网带26。第一支撑板2的上下端分别固定在中部夹具的顶面和底面，第二支撑板23的上下端分别固定在边夹具的顶面和底面。

可选的，所述总底板3的四周设有若干螺栓孔，用于连接振动试验装置的振动输出部件。