一种显示屏的辅助装置及汽车

技术领域

本申请涉及车内结构技术领域，特别涉及一种显示屏的辅助装置及汽车。

背景技术

在这一部分中提供的信息是为了一般地呈现本公开的背景的目的。在本部分中描述的程度上，当前署名的发明人的工作以及在提交时可能不构成现有技术的描述的各方面，既不明示地也不暗示地被认为是本公开的现有技术。

在汽车领域，大屏幕显示屏的应用越来越普及，为了提升驾驶和操控舒适性和安全性，各类安全辅助驾驶设备和显示屏被布置在驾驶舱内，例如电子后视的显示屏一般就布置在驾驶舱的A柱上，但因尺寸较大，显示屏往往采用外露悬挂，虽然结构简单，成本低廉。但却不利于显示屏的防护，存在一定的安全隐患，也影响驾驶舱内部的整洁和美观。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本申请提供一种显示屏的辅助装置及汽车，以解决现有技术中显示屏外露悬挂且没有防护的问题。

本申请的上述目的主要是通过如下技术方案予以实现的：

一种显示屏的辅助装置，所述辅助装置包括：

罩体，至少具有一个装配开口，所述罩体用于设在仪表台或者驾驶舱上，且所述罩体内部设有用于容置显示屏的空腔，所述空腔内具有安装位；

第一连接组件，设置在所述安装位上并与所述罩体固定连接；

第二连接组件，与所述第一连接组件可转动连接，所述第二连接组件用于连接显示屏，以使所述显示屏跟随所述第二连接组件旋转时改变显示角度。

进一步地，所述安装位包括至少两组第一条形孔，所述第一条形孔沿所述空腔深度方向延伸，以用于调节所述第二连接组件在所述空腔深度方向上的布置，所述第一连接组件上设有与所述第一条形孔对应设置的第二条形孔，所述第二条形孔沿所述空腔宽度方向布置，以用于调节所述第二连接组件在所述空腔宽度方向上的位置。

进一步地，所述第一连接组件上设有多个第三条形孔，所述第三条形孔沿所述空腔高度方向布置，以用于调节所述第二连接组件在所述空腔高度方向上的位置。

进一步地，所述第一连接组件与所述第二连接组件之间设有旋转组件。

进一步地，所述旋转组件包括支座和连接板，所述支座与所述第一连接组件连接，所述连接板与所述第二连接组件连接，所述连接板上设有与所述支座可转动配合的球头。

进一步地，所述第二连接组件包括两个相对设置的夹部，所述夹部与所述连接板连接，并用于夹持所述显示屏。

进一步地，所述连接板上设有多个第四条形孔，所述夹部装设在所述第四条形孔处，所述第四条形孔沿所述空腔宽度方向布置，以用于调节两个所述夹部之间的距离。

进一步地，所述夹部上设有垫板。

进一步地，所述装配开口边沿上设有挡条，以用于遮挡所述显示屏与所述罩体之间的间隙。

基于一个相同的发明构思，本申请还提供一种汽车，所述汽车包括显示屏和如上述的辅助装置，所述罩体用于固定安装在仪表台或者驾驶舱上，所述显示屏与所述第二连接组件可拆卸连接，且所述显示屏装设在所述装配开口内侧或者与所述装配开口平齐布置。

与现有技术相比，本申请的优点在于：

本申请中显示屏的辅助装置，通过设置可设在仪表台或者驾驶舱上的罩体，罩体至少具有一个装配开口，罩体内部设有用于容置显示屏的空腔，空腔内具有安装位，在安装位上设置与罩体固定连接的第一连接组件，设置与第一连接组件可转动连接的第二连接组件，第二连接组件用于连接显示屏，以使显示屏跟随第二连接组件旋转时改变显示角度，罩体根据不同车型布置，在安装显示屏之后，显示屏被罩体保护，避免外露悬挂，保护显示屏，也提高驾乘人员的安全性，显示屏在罩体内可以一定程度的旋转改变显示角度，大大提高了使用舒适性，根据不同的车型和显示屏规格，满足安装使用要求，且提高车内整洁美观，便于显示屏的拆装维修，也提高显示屏架设后不同工况中使用的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供辅助装置与显示屏的安装示意图；

图2为本申请实施例提供的罩体结构示意图；

图3为本申请实施例提供第一连接组件、第二连接组件与显示屏的结构示意图；

图4为本申请实施例提供第一连接组件与第二连接组件的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的第二连接组件结构示意图；

图6为本申请实施例提供的旋转组件结构示意图；

图中：100、罩体；101、装配开口；102、空腔；200、第一连接组件；300、第二连接组件；301、夹部；302、垫板；401、第一条形孔；402、第二条形孔；403、第三条形孔；404、第四条形孔；501、支座；502、连接板；503、球头；600、挡条；700、显示屏。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本发明的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本发明，并且不应当理解为本发明限制在本文阐述的实施例中。

图1为本申请实施例提供辅助装置与显示屏的安装示意图，图2为本申请实施例提供的罩体结构示意图，图3为本申请实施例提供第一连接组件、第二连接组件与显示屏的结构示意图，图4为本申请实施例提供第一连接组件与第二连接组件的结构示意图，图5为本申请实施例提供的第二连接组件结构示意图，图6为本申请实施例提供的旋转组件结构示意图。

如图1-3所示，一种显示屏的辅助装置，所述辅助装置包括罩体100、第一连接组件200和第二连接组件300，其中：

罩体100至少具有一个装配开口101，所述罩体100用于设在仪表台或者驾驶舱上，且所述罩体100内部设有用于容置显示屏700的空腔102，所述空腔102内具有安装位，罩体100可以通过连接件可拆卸或者不可拆卸的进行预安装，也可以直接与仪表台或者驾驶舱一体制造，罩体100的装设位置根据不同车型合理设置，可以降低装配误差，提高一体性。

为了提高显示屏700的持续工作稳定性，还可以在罩体100上开设多个便于散热的装配开口101，为了提高显示屏700拆装作业的便捷性，可以在罩体100上开设多个可开闭的装配开口101。

第一连接组件200设置在所述安装位上并与所述罩体100固定连接。

第二连接组件300与所述第一连接组件200可转动连接，所述第二连接组件300用于连接显示屏700，以使所述显示屏700跟随所述第二连接组件300旋转时改变显示角度。

本实施例中辅助装置的工作原理是：通过设置可设在仪表台或者驾驶舱上的罩体100，罩体100至少具有一个装配开口101，罩体100内部设有用于容置显示屏700的空腔102，空腔102内具有安装位，在安装位上设置与罩体100固定连接的第一连接组件200，设置与第一连接组件200可转动连接的第二连接组件300，第二连接组件300用于连接显示屏700，以使显示屏700跟随第二连接组件300旋转时改变显示角度，罩体100根据不同车型布置，在安装显示屏700之后，显示屏700被罩体100保护，避免外露悬挂，保护显示屏700，也提高驾乘人员的安全性，显示屏700在罩体100内可以一定程度的旋转改变显示角度，大大提高了使用舒适性，根据不同的车型和显示屏700规格，满足安装使用要求，且提高车内整洁美观，便于显示屏700的拆装维修，也提高显示屏700架设后不同工况中使用的稳定性。

如图1、图4所示，进一步地，在上述实施例的基础上，所述安装位包括至少两组第一条形孔401，所述第一条形孔401沿所述空腔102深度方向延伸，以用于调节所述第二连接组件300在所述空腔102深度方向上的布置，所述第一连接组件200上设有与所述第一条形孔401对应设置的第二条形孔402，所述第二条形孔402沿所述空腔102宽度方向布置，以用于调节所述第二连接组件300在所述空腔102宽度方向上的位置。

通过第一条形孔401，在装设第一连接组件200时，可以控制第一连接组件200在空腔102的深度方向的位置调节，进而带动第二连接组件300同步在空腔102的深度方向上进行调节，在安装显示屏700之后，由于不同的显示屏700规格不同，为了达到更好的安装效果，以及更大程度的保持显示屏700得到保护，可以通过第一条形孔401的布置，调节第一连接组件200的位置，以使装设在第二连接组件300上的显示屏700可以保持不突出罩体100状态。

通过第二条形孔402，在装设第一连接组件200时，可以控制第一连接组件200在空腔102的宽度方向的位置调节，进而带动第二连接组件300同步在空腔102的宽度方向上进行调节，在安装显示屏700之后，由于不同的显示屏700规格不同，为了达到更好的安装效果、更加灵活的控制显示屏700旋转，以及把控显示屏700旋转过程中与罩体100之间的间隙，可以通过第二条形孔402的布置，调节第一连接组件200的位置，以使装设在第二连接组件300上的显示屏700可以更精准的实现调节目的。

如图5所示，进一步地，在上述实施例的基础上，所述第一连接组件200上设有多个第三条形孔403，所述第三条形孔403沿所述空腔102高度方向布置，以用于调节所述第二连接组件300在所述空腔102高度方向上的位置。

通过第三条形孔403，在装设第二连接组件300时，可以控制第二连接组件300在空腔102的高度方向的位置调节，在安装显示屏700之后，由于不同的显示屏700规格不同，为了达到更好的安装效果、更加灵活的控制显示屏700旋转，以及把控显示屏700旋转过程中顶部、底部与罩体100之间的间隙，可以通过第三条形孔403的布置，调节第二连接组件300的位置，以使装设在第二连接组件300上的显示屏700可以更精准的实现调节目的。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述第一连接组件200与所述第二连接组件300之间设有旋转组件，装设旋转组件之后，调节第二连接组件300整体的旋转角度，进行显示屏700的旋转效果，提高显示屏700整体稳定性。

如图3、图4、图6所示，进一步地，在上述实施例的基础上，所述旋转组件包括支座501和连接板502，所述支座501与所述第一连接组件200连接，所述连接板502与所述第二连接组件300连接，所述连接板502上设有与所述支座501可转动配合的球头503，通过球头503与制作的配合，形成一定范围内显示屏700上下左右显示角度的无级调节，当车辆在不同的工况下行驶时，显示屏700可以以更舒适的角度进行服务。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述第二连接组件300包括两个相对设置的夹部301，所述夹部301与所述连接板502连接，并用于夹持所述显示屏700，夹部301夹持显示屏700，提高显示屏700的安装稳定性，为了进一步提高显示屏700的安装稳定，可以在夹部301与显示屏700上设置相对应的固定孔位，通过螺栓或销轴等连接件进行固定。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述连接板502上设有多个第四条形孔404，所述夹部301装设在所述第四条形孔404处，所述第四条形孔404沿所述空腔102宽度方向布置，以用于调节两个所述夹部301之间的距离，不同规格尺寸的显示屏700，可以通过两个夹部301之间的距离调节进行替换拆装，提高适用性。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述夹部301上设有垫板302，垫板302形成缓冲，在夹持显示屏700之后，垫板302位于夹部301与显示屏700之间，避免显示屏700在拆装过程中或者颠簸工况中出现磨损。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述装配开口101边沿上设有挡条600，以用于遮挡所述显示屏700与所述罩体100之间的间隙，显示屏700与罩体100之间具有足够显示屏700旋转所需的间隙，通过挡条600的遮挡，既提高了整体性，又避免异物进入导致卡阻。

在上述实施例的基础上，本申请还提供一种汽车，所述汽车包括显示屏700和如上述的辅助装置，所述罩体100用于固定安装在仪表台或者驾驶舱上，所述显示屏700与所述第二连接组件300可拆卸连接，且所述显示屏700装设在所述装配开口101内侧或者与所述装配开口101平齐布置，具体的，在该汽车结构中，除上述结构外，其他装置的结构、连接关系、安装位置等均可参照现有技术的相关公开，此处不做展开说明。

应当理解，术语第一、第二等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。尽管本文可以使用术语第一、第二等等来描述各种单元，这些单元不应当受到这些术语的限制。这些术语仅用于区分一个单元和另一个单元。例如可以将第一单元称作第二单元，并且类似地可以将第二单元称作第一单元，同时不脱离本发明的示例实施例的范围。

应当理解，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，单独存在B，同时存在A和B三种情况，本文中术语“/和”是描述另一种关联对象关系，表示可以存在两种关系，例如，A/和B，可以表示：单独存在A，单独存在A和B两种情况，另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”关系。

应当理解，在本发明的描述中，术语“上”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系，是该公开产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本文使用的术语仅用于描述特定实施例，并且不意在限制本发明的示例实施例。如本文所使用的，单数形式“一”、“一个”以及“该”意在包括复数形式，除非上下文明确指示相反意思。还应当理解术语“包括”、“包括了”、“包含”、和/或“包含了”当在本文中使用时，指定所声明的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在性，并且不排除一个或多个其他特征、数量、步骤、操作、单元、组件和/或他们的组合存在性或增加。

在下面的描述中提供了特定的细节，以便于对示例实施例的完全理解。然而，本领域普通技术人员应当理解可以在没有这些特定细节的情况下实现示例实施例。在其他实施例中，可以不以非必要的细节来示出众所周知的过程、结构和技术，以避免使得示例实施例不清楚。

以上仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。